專利名稱：一種汽車短信控制熄火防盜搶系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車短信控制熄火防盜搶系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
我國汽車市場日益龐大，汽車產(chǎn)業(yè)不斷壯大，汽車防盜搶已成為一個突出社會問 題?，F(xiàn)有的汽車防盜系統(tǒng)，要么控制范圍小、功能簡單、易破解、易誤報，要么操作復(fù)雜、建設(shè) 及使用費用高、難推廣。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種汽車短信控制熄火防盜搶系統(tǒng)，實現(xiàn)對對汽車防盜的 簡捷、高效的控制。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的汽車短信控制熄火防盜搶系統(tǒng)，包括無線短信模塊 (1)、微控制器(2)、熄火裝置(3)、SIM卡座(4)、天線(5)；無線短信模塊(1)的通信端口與 微控制器(2)的通信端口相連，無線短信模塊(1)的SIM卡接口端與SIM卡座(4)相連，無 線短信模塊(1)的天線接口與天線(5)相連。微控制器(2)的控制信號輸入輸出端與熄火 裝置(3)的控制信號輸入輸出端相連。上述技術(shù)方案中，還包括熄火裝置的觸發(fā)模塊(6)；微控制器(2)的控制信號輸入 輸出端通過熄火裝置的觸發(fā)模塊(6)與熄火裝置(3)的控制信號輸入輸出端相連。上述技術(shù)方案中，還包括電源模塊(7)；電源模塊(7)的供電輸出端分別與無線短 信模塊(1)、微控制器(2 )、熄火裝置(3 )、熄火裝置的觸發(fā)模塊(6 )。上述技術(shù)方案中，在無線短信模塊(1)和微控制器(2)之間設(shè)有電平轉(zhuǎn)換模塊；無線短信模塊(1)的通信端口通過電平轉(zhuǎn)換模塊(8)與微控制器(2)的通信端口相 連。上述技術(shù)方案中，無線短信模塊(1)為GSM無線模塊或CDMA無線模塊。上述技術(shù)方案中，微控制器(2)為單片機或DSP或ARM或PLC。上述技術(shù)方案中，對柴油汽車采用斷油熄火，熄火裝置(3)為斷油熄火器；對汽油 汽車采用斷電熄火，熄火裝置(3 )為固體繼電器模塊或可控硅模塊或繼電器模塊。 上述技術(shù)方案中，可使用手機或小靈通或無線電話作為個人短信收發(fā)控制器進行 短信收發(fā)。上述技術(shù)方案中，電源模塊(7)可輸出多種電壓、輸出電壓可調(diào)并具有電源管理功 能。上述技術(shù)方案中，熄火裝置(3)帶有智能保護電路，可保護整個系統(tǒng)的安全性。上述技術(shù)方案中，微控制器(2)帶有防止電話騷擾和自動刪除不相關(guān)短信的通信 保護程序。本發(fā)明具有積極的效果本發(fā)明的汽車短信控制熄火防盜搶系統(tǒng)中，在車主汽車 被盜搶，車主或其他人用手機或小靈通或無線電話給無線短信模塊發(fā)送熄火短信控制指令，被盜搶汽車熄火，并通過無線短信模塊給發(fā)送手機或小靈通或無線電話回復(fù)短信，告知 汽車熄火。

圖1為本發(fā)明的汽車短信控制熄火防盜搶系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖，其中個人短信收發(fā)控 制器為手機或小靈通或無線電話。
具體實施方式
(實施例1)見圖1，本實施例的汽車短信控制熄火防盜搶系統(tǒng)，包括無線短信模塊(1)、微控 制器(2)、熄火裝置(3)、SIM卡座(4)、天線(5)、熄火裝置的觸發(fā)模塊(6)、電源模塊(7)和 電平轉(zhuǎn)換模塊(8)。無線短信模塊(1)的通信端口和微控制器(2)的通信端口之間設(shè)有電平轉(zhuǎn)換模塊 (8),確保信號匹配和不受干擾，提高可靠性。當汽車被盜搶，需要對汽車進行熄火控制時，用個人短信收發(fā)控制器來發(fā)送熄火 短信控制指令，無線短信模塊(1)接收并讀取短信控制指令，并通過電平轉(zhuǎn)換模塊(8)將短 信控制指令發(fā)送給微控制器(2)，微控制器(2)依短信控制指令通過熄火裝置的觸發(fā)模塊 (6 )觸發(fā)熄火裝置(3 )使汽車發(fā)電機熄火，最后無線短信模塊(1)給個人短信收發(fā)控制器回 復(fù)短信并刪除已讀取的短信。所述無線短信模塊(1)采用型號為GTM900C的短信模塊，無線短信模塊(1)的SIM 卡接口端(即GTM900C的第M至四腳)與SIM卡座(4)相連。無線短信模塊(1)的天線接 口與天線(5)相連。電源模塊(8)的供電輸出端分別與無線短信模塊(1)、微控制器(2)、熄火裝置 (3)、熄火裝置的觸發(fā)模塊(6)。所述微控制器(2)采用型號為MSP430，微控制器(2)的控制信號輸入輸出端為 MSP430 的 IO 口。所述無線短信模塊(1)的通信端口和微控制器(2)的通信端口之間采用RS232協(xié) 議。所述電源模塊(6 )由汽車現(xiàn)有蓄電池組、電源穩(wěn)壓電路和電源管理電路組成，輸出 其他模塊所需的供電電壓，并進行有效的電源管理。顯而易見，上述實施例僅為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例而非限定。對所屬領(lǐng)域 的普通技術(shù)人員而言，還可以在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上進行修改或者等同替換及其他 不同形式的變化或變動，這里無需也無法對這些變化或變動予以窮舉，而這些仍屬于本發(fā) 明的精神并處于本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車短信控制熄火防盜搶系統(tǒng)，其特征在于包括無線短信模塊(1)、微控制器(2)、熄火裝置(3)、SIM卡座(4)、天線(5)；無線短信模塊(1)的通信端口與微控制器O)的通信端口相連，無線短信模塊(1)的 SIM卡接口端與SIM卡座(4)相連，無線短信模塊⑴的天線接口與天線(5)相連。微控制 器O)的控制信號輸入輸出端與熄火裝置(3)的控制信號輸入輸出端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車短信控制熄火防盜搶系統(tǒng)，其特征在于還包括熄火裝 置的觸發(fā)模塊(6)；微控制器O)的控制信號輸入輸出端通過熄火裝置的觸發(fā)模塊(6)與 熄火裝置(3)的控制信號輸入輸出端相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車短信控制熄火防盜搶系統(tǒng)，其特征在于還包括電 源模塊(7)；電源模塊(7)的供電輸出端分別與無線短信模塊(1)、微控制器O)、熄火裝置(3)、熄火裝置的觸發(fā)模塊(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車短信控制熄火防盜搶系統(tǒng)，其特征在于在無 線短信模塊(1)和微控制器( 之間設(shè)有電平轉(zhuǎn)換模塊(8)；無線短信模塊(1)的通信端 口通過電平轉(zhuǎn)換模塊(8)與微控制器O)的通信端口相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車短信控制熄火防盜搶系統(tǒng)，其特征在于無線 短信模塊(1)為GSM無線模塊或CDMA無線模塊或GPRS無線模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車短信控制熄火防盜搶系統(tǒng)，其特征在于微控 制器⑵為單片機或DSP或ARM或PLC。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車短信控制熄火防盜搶系統(tǒng)，其特征在于對柴油 汽車采用斷油熄火，熄火裝置C3)為斷油熄火器；對汽油汽車采用斷電熄火，熄火裝置(3) 為固體繼電器模塊或可控硅模塊或繼電器模塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車短信控制熄火防盜搶系統(tǒng)，其特征在于可使 用手機或小靈通或無線電話作為個人短信收發(fā)控制器進行短信收發(fā)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車短信控制熄火防盜搶系統(tǒng)，其特征在于電源 模塊(7)可輸出多種電壓、輸出電壓可調(diào)并具有電源管理功能。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車短信控制熄火防盜搶系統(tǒng)，其特征在于熄火 裝置(3)帶有智能保護電路，可保護整個系統(tǒng)安全性。
專利摘要本汽車短信控制熄火防盜搶系統(tǒng)摘要為解決汽車防盜搶的技術(shù)問題，本實用新型涉及一種汽車短信控制熄火防盜搶系統(tǒng)，其包括無線短信模塊、微控制器、熄火裝置、SIM卡座、天線、熄火裝置的觸發(fā)模塊、電源模塊和電平轉(zhuǎn)換模塊。汽車被盜搶，車主或其他人用手機或小靈通或無線電話給無線短信模塊發(fā)送熄火短信控制指令，無線短信模塊接受并讀取熄火短信控制指令，并將熄火短信控制指令發(fā)送給微控制器，微控制器依據(jù)短信控制指令通過熄火裝置的觸發(fā)模塊來觸發(fā)熄火裝置，從而實現(xiàn)對汽車發(fā)動機的熄火控制，最后無線短信模塊回復(fù)熄火短信控制指令并刪除已讀短信。
文檔編號B60R25/04GK201860374SQ20102054588
公開日2011年6月8日 申請日期2010年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月28日
發(fā)明者張衍林, 樊啟洲, 馬敏 申請人:張衍林, 樊啟洲, 馬敏