專利名稱：油箱鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種油箱鎖。
背景技術：
傳統(tǒng)型的油箱鎖僅有閉鎖油箱管口的功能，防止油箱內(nèi)的汽油泄漏，但是油箱在 熱脹冷縮的過程中，油箱內(nèi)的氣壓存在變化，為了防止氣壓變化而使得油箱變形，油箱鎖不 能密封，必須要留出一個排氣孔，有了排氣孔以后在汽車顛簸過程中就存在漏油現(xiàn)象，
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種可封閉油箱加油口，而且能自動調(diào)節(jié)油箱內(nèi)氣壓 的油箱鎖。為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是一種油箱鎖，包括鎖座、鎖芯和鎖 芯蓋板，鎖芯裝在鎖座內(nèi)，鎖芯蓋板與鎖座鉸接，并蓋置在鎖芯的前端，鎖座的后端部套裝 有鎖套，鎖座上具有第一排氣孔，第一排氣孔通往鎖座的前端和后端，鎖座的后端還固定有 閥座，閥座的閥座孔中裝有單向閥片、密封圈、第一復位彈簧和第二復位彈簧，閥座上具有 第二排氣孔，第二排氣孔的一端與第一排氣孔連通，另一端與閥座的閥座孔連通，閥座具有 止推凸臺，密封圈的外側(cè)緊抵在止推凸臺上，第一復位彈簧的一端與鎖套相抵，另一端套裝 有彈簧套，彈簧套與密封圈的內(nèi)側(cè)相抵，單向閥片的一端穿過密封圈的中孔中，第二復位彈 簧的一端與密封圈的內(nèi)側(cè)相抵，另一端固定在單向閥片的穿過密封圈中孔的伸入部上。所述單向閥片為傘狀閥片，包括傘部和桿部，密封圈的外側(cè)面具有內(nèi)外兩圈密封 凸起，單向閥片的傘部緊抵在內(nèi)圈密封凸起上，外圈密封凸起則緊抵在止推凸臺上。鎖芯蓋板通過銷、扭簧鉸接在鎖座上。采用上述結構后，由于油箱鎖密封油箱加油口后，如果油箱內(nèi)氣體壓力大于外界 氣壓，則油箱內(nèi)氣壓壓迫密封圈，打開密封圈，油箱內(nèi)氣壓通過第二排氣孔和第一排氣孔排 出外界，緩減油箱內(nèi)壓力，自動調(diào)整到正常壓力后，密封圈通過第一復位彈簧復位，如果油 箱內(nèi)氣體壓力小于外界氣壓，則外界氣壓壓迫單向閥片，打開單向閥片，外界氣壓通過第一 排氣孔和第二排氣孔進入油箱內(nèi)，緩減油箱內(nèi)的負壓，自動調(diào)整到正常壓力后，單向閥片通 過第二復位彈簧復位，因此能自動調(diào)節(jié)油箱內(nèi)氣壓。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是圖2中的A-A剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。[0012]參見圖1、2、3所示，一種油箱鎖，包括鎖座1、鎖芯2和鎖芯蓋板3，鎖芯2裝在鎖 座1內(nèi)，鎖芯蓋板3與鎖座1鉸接，并蓋置在鎖芯2的前端，鎖座1的后端部套裝有鎖套10， 鎖座1上具有第一排氣孔1-1，第一排氣孔1-1通往鎖座1的前端和后端，鎖座1的后端還 固定有閥座4，閥座4的閥座孔4-1中裝有單向閥片5、密封圈6、第一復位彈簧7和第二復 位彈簧8，閥座4上具有第二排氣孔4-3，第二排氣孔4-3的一端與第一排氣孔1-1連通，另 一端與閥座4的閥座孔4-1連通，閥座4具有止推凸臺4-2，密封圈6的外側(cè)緊抵在止推凸 臺4-2上，第一復位彈簧7的一端與鎖套10相抵，另一端套裝有彈簧套9，彈簧套9與密封 圈6的內(nèi)側(cè)相抵，單向閥片5的一端穿過密封圈6的中孔6-1中，第二復位彈簧8的一端與 密封圈6的內(nèi)側(cè)相抵，另一端固定在單向閥片5的穿過密封圈6中孔6-1的伸入部上。參見圖3所示，為了使鎖芯蓋板3蓋住鎖芯2，鎖芯蓋板3通過銷13、扭簧12鉸接 在鎖座1上。參見圖2所示，本實用新型使用時，將鎖座1鎖緊在汽車油箱的加油口上，如果油 箱內(nèi)氣體壓力大于外界氣壓，則油箱內(nèi)氣壓壓迫密封圈6，打開密封圈6，油箱內(nèi)氣壓通過 第二排氣孔4-3和第一排氣孔1-1排出外界，緩減油箱內(nèi)壓力，自動調(diào)整到正常壓力后，密 封圈6通過第一復位彈簧7復位，如果油箱內(nèi)氣體壓力小于外界氣壓，則外界氣壓壓迫單向 閥片5，打開單向閥片5，外界氣壓通過第一排氣孔1-1和第二排氣孔4-3進入油箱內(nèi)，緩減 油箱內(nèi)的負壓，自動調(diào)整到正常壓力后，單向閥片5通過第二復位彈簧8復位，因此能自動 調(diào)節(jié)油箱內(nèi)氣壓。
權利要求1.一種油箱鎖，包括鎖座(1)、鎖芯(2)和鎖芯蓋板(3)，鎖芯(2)裝在鎖座(1)內(nèi)，鎖 芯蓋板⑶與鎖座⑴鉸接，并蓋置在鎖芯⑵的前端，鎖座⑴的后端部套裝有鎖套(10)， 鎖座(1)上具有第一排氣孔(1-1)，第一排氣孔(1-1)通往鎖座(1)的前端和后端，其特征 在于鎖座(1)的后端還固定有閥座，閥座⑷的閥座孔G-1)中裝有單向閥片(5)、 密封圈(6)、第一復位彈簧(7)和第二復位彈簧(8)，閥座(4)上具有第二排氣孔G-3)，第 二排氣孔G-3)的一端與第一排氣孔(1-1)連通，另一端與閥座(4)的閥座孔(4-1)連通， 閥座(4)具有止推凸臺G-2)，密封圈(6)的外側(cè)緊抵在止推凸臺(4-2)上，第一復位彈簧 (7)的一端與鎖套(10)相抵，另一端套裝有彈簧套(9)，彈簧套(9)與密封圈(6)的內(nèi)側(cè)相 抵，單向閥片(5)的一端穿過密封圈(6)的中孔(6-1)，第二復位彈簧(8)的一端與密封圈 (6)的內(nèi)側(cè)相抵，另一端固定在單向閥片(5)的穿過密封圈(6)中孔(6-1)的伸入部上。
2.根據(jù)權利要求1所述的油箱鎖，其特征在于所述單向閥片(5)為傘狀閥片，包括傘 部(5-1)和桿部(5-2)，密封圈(6)的外側(cè)面具有內(nèi)外兩圈密封凸起(6-2、6-3)，單向閥片 (5)的傘部(5-1)緊抵在內(nèi)圈密封凸起(6-2)上，外圈密封凸起(6-3)則緊抵在止推凸臺 (4-2)上。
3.根據(jù)權利要求1所述的油箱鎖，其特征在于鎖芯蓋板⑶通過銷(13)、扭簧(12) 鉸接在鎖座(1)上。
專利摘要本實用新型公開了一種油箱鎖，包括鎖座、鎖芯和鎖芯蓋板，鎖芯裝在鎖座內(nèi)，鎖芯蓋板與鎖座鉸接，并蓋置在鎖芯的前端，鎖座的后端部套裝有鎖套，鎖座上具有第一排氣孔，第一排氣孔通往鎖座的前端和后端，鎖座的后端還固定有閥座，閥座的閥座孔中裝有單向閥片、密封圈、第一復位彈簧和第二復位彈簧，閥座上具有第二排氣孔，第二排氣孔的一端與第一排氣孔連通，另一端與閥座的閥座孔連通，閥座具有止推凸臺，密封圈的外側(cè)緊抵在止推凸臺上，單向閥片的一端穿過密封圈的中孔中，第二復位彈簧的一端與密封圈的內(nèi)側(cè)相抵，另一端固定在單向閥片的穿過密封圈中孔的伸入部上。本實用新型可封閉油箱加油口，而且能自動調(diào)節(jié)油箱內(nèi)氣壓。
文檔編號B60K15/05GK201818151SQ20102052050
公開日2011年5月4日 申請日期2010年9月8日 優(yōu)先權日2010年9月8日
發(fā)明者褚輝, 韋佳鋮 申請人:常州新華陵汽車電器有限公司