專(zhuān)利名稱(chēng)：太陽(yáng)能自走式連結(jié)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自走式連結(jié)車(chē)，尤其涉及的是一種利用太陽(yáng)能作為動(dòng)力源的 自走式連結(jié)車(chē)，更具體的是能根據(jù)使用情況可隨時(shí)對(duì)車(chē)體做空間擴(kuò)展的自走式連結(jié)車(chē)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的太陽(yáng)能尾車(chē)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)自行移動(dòng)，也不具備使用空間的擴(kuò)展功能，對(duì)于要求 使用面積增大的使用場(chǎng)合常常無(wú)法應(yīng)用，給使用者帶來(lái)不便，也給業(yè)界提出了新的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可利用太陽(yáng)能作為動(dòng)力 源的自走式連結(jié)車(chē)，更具體的是能根據(jù)使用情況可隨時(shí)對(duì)車(chē)體做面積擴(kuò)展的自走式連結(jié) 車(chē)。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)施的一種太陽(yáng)能自走式連接車(chē)，包括車(chē)體，車(chē)體下方安裝前車(chē)軸和后車(chē)軸，前車(chē)軸上安 裝有主動(dòng)輪，后車(chē)軸上安裝從動(dòng)輪，其特征在于在車(chē)體上安裝馬達(dá)，馬達(dá)經(jīng)減速裝置與前 車(chē)軸連接，車(chē)體上方安裝太陽(yáng)能板，太陽(yáng)能板吸收太陽(yáng)能產(chǎn)生電源經(jīng)導(dǎo)線(xiàn)與馬達(dá)連接用以 驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。所述的主動(dòng)輪與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上設(shè)置一方向盤(pán)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向 機(jī)構(gòu)可使主動(dòng)輪轉(zhuǎn)向。車(chē)體尾部?jī)蓚?cè)設(shè)置有一滑溝槽，兩側(cè)的滑溝槽安裝有滑動(dòng)支柱，滑動(dòng)支柱上安裝 滑動(dòng)尾板，滑動(dòng)支柱沿所述的滑溝槽滑動(dòng)帶動(dòng)滑動(dòng)尾板前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)。采用上述方案后的自走式連結(jié)車(chē)，陽(yáng)光照射時(shí)候即可驅(qū)動(dòng)行進(jìn)，因采用太陽(yáng)能來(lái) 驅(qū)動(dòng)車(chē)體運(yùn)動(dòng)可有效的節(jié)能電能，并可以依據(jù)使用的情況，無(wú)限延伸車(chē)體的使用空間，給使 用者帶來(lái)更多的方便。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)號(hào)說(shuō)明馬達(dá)1、轉(zhuǎn)向減速齒輪組2、方向盤(pán)3、前車(chē)軸4、車(chē)軸支架5、車(chē)體支柱6、主動(dòng)輪7、 后車(chē)輪7-1、滑溝槽8、滑動(dòng)支柱9，滑動(dòng)尾蓋10、車(chē)尾連接頭11、車(chē)尾連接頭12、太陽(yáng)能板 13、車(chē)頂支架14、導(dǎo)線(xiàn)15、車(chē)皮16、螺絲17、車(chē)體18。
具體實(shí)施方式
下面依據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明如圖1，本實(shí)用新型太陽(yáng)能自走式連結(jié)車(chē)，主要包括車(chē)體18，車(chē)體18上設(shè)置多個(gè)車(chē) 體支柱6、車(chē)體18的前端和尾部分別設(shè)置有車(chē)頭連接頭12和車(chē)尾連接頭11 ；車(chē)體18的下方設(shè)置有車(chē)軸支架5，車(chē)軸支架5內(nèi)設(shè)置前車(chē)軸4和后車(chē)軸(圖中未示出)，前車(chē)軸4上安 裝主動(dòng)輪7，后車(chē)軸上安裝車(chē)輪7-1 ；車(chē)體18上設(shè)置一馬達(dá)1，馬達(dá)1經(jīng)過(guò)減速機(jī)構(gòu)與車(chē)輪連 接后驅(qū)動(dòng)車(chē)輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)體18的車(chē)體支柱6上安裝車(chē)頂支架14，車(chē)頂支架14安裝有多片太 陽(yáng)能板13，各片太陽(yáng)能板13之間用導(dǎo)線(xiàn)連接；太陽(yáng)能板13通過(guò)吸收太陽(yáng)能發(fā)電產(chǎn)生電源， 給其它電器提供電源，電源還經(jīng)由導(dǎo)線(xiàn)15輸送電源給馬達(dá)1，馬達(dá)1工作可以驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪4 轉(zhuǎn)動(dòng)，并使主動(dòng)輪4帶動(dòng)車(chē)體一同行進(jìn)。主動(dòng)輪7上連接轉(zhuǎn)向減速齒輪組2，轉(zhuǎn)向減速齒輪 組2上連接方向盤(pán)3，方向盤(pán)3轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向減速齒輪組2可使主動(dòng)輪7轉(zhuǎn)向。車(chē)體18的 后方兩側(cè)設(shè)置有一個(gè)滑溝槽8，兩滑溝槽8內(nèi)設(shè)置對(duì)稱(chēng)的滑動(dòng)支柱9，兩滑動(dòng)支柱9頂端用 螺絲17鎖上滑動(dòng)尾蓋10，滑動(dòng)支柱9在力的作用下可沿滑溝槽8前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 本實(shí)用新型的太陽(yáng)能自走式連結(jié)車(chē)可做為住宅，露營(yíng)或臨時(shí)教室或辦公室的使 用，而利用太陽(yáng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)體移動(dòng)，迎合了現(xiàn)今低碳生活的目的，并能根據(jù)使用場(chǎng)所的不 同，隨意延伸車(chē)體的使用空間，給使用帶來(lái)更多方便。
權(quán)利要求1.一種太陽(yáng)能自走式連結(jié)車(chē)，包括車(chē)體，車(chē)體下方安裝前車(chē)軸和后車(chē)軸，前車(chē)軸上安裝 有主動(dòng)輪，后車(chē)軸上安裝從動(dòng)輪，其特征在于在車(chē)體上安裝馬達(dá)，馬達(dá)經(jīng)減速裝置與前車(chē) 軸連接，車(chē)體上方安裝太陽(yáng)能板，太陽(yáng)能板吸收太陽(yáng)能產(chǎn)生電源經(jīng)導(dǎo)線(xiàn)與馬達(dá)連接用以驅(qū) 動(dòng)馬達(dá)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能自走式連結(jié)車(chē)，其特征在于所述的主動(dòng)輪與轉(zhuǎn)向機(jī) 構(gòu)連接，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上設(shè)置一方向盤(pán)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)可使主動(dòng)輪轉(zhuǎn)向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能自走式連結(jié)車(chē)，其特征在于車(chē)體尾部?jī)蓚?cè)設(shè)置有一 滑溝槽，兩側(cè)的滑溝槽安裝有滑動(dòng)支柱，滑動(dòng)支柱上安裝滑動(dòng)尾板，滑動(dòng)支柱沿所述的滑溝 槽滑動(dòng)帶動(dòng)滑動(dòng)尾板前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種太陽(yáng)能自走式連接車(chē)，包括車(chē)體，車(chē)體下方安裝前車(chē)軸和后車(chē)軸，前車(chē)軸上安裝有主動(dòng)輪，后車(chē)軸上安裝從動(dòng)輪，其特征在于在車(chē)體上安裝馬達(dá)，馬達(dá)經(jīng)減速裝置與前車(chē)軸連接，車(chē)體上方安裝太陽(yáng)能板，太陽(yáng)能板吸收太陽(yáng)能產(chǎn)生電源經(jīng)導(dǎo)線(xiàn)與馬達(dá)連接用以驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。主動(dòng)輪與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上設(shè)置一方向盤(pán)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)可使主動(dòng)輪轉(zhuǎn)向；車(chē)體尾部?jī)蓚?cè)設(shè)置有一滑溝槽；滑動(dòng)支柱沿所述的滑溝槽滑動(dòng)帶動(dòng)滑動(dòng)尾板前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)；采用上述方案后的自走式連結(jié)車(chē)，陽(yáng)光照射時(shí)候即可驅(qū)動(dòng)行進(jìn)，因采用太陽(yáng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)體運(yùn)動(dòng)可有效的節(jié)能電能，并可以依據(jù)使用的情況，無(wú)限延伸車(chē)體的使用空間，給使用者帶來(lái)更多的方便。
文檔編號(hào)B60L8/00GK201872625SQ20102050579
公開(kāi)日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月26日
發(fā)明者查丁壬 申請(qǐng)人:深圳市神達(dá)實(shí)業(yè)有限公司