專利名稱：一種輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開了一種輪胎，尤其涉及一種皮球填充的輪胎，屬于輪胎技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，公知技術(shù)的輪胎通過打氣來達(dá)到軟體材料與地面接觸的目的，當(dāng)輪胎被釘 子戳入后將全胎癱瘓，必須補(bǔ)胎或換胎，造成長久以來的及不可避免的弊端，雖然有許多免 充氣輪胎但都因造價(jià)高難以推廣，在本實(shí)用新型未作出之前，無皮球填充的輪胎使用，檢索 專利文獻(xiàn)無該技術(shù)方案的公開。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中無皮球填充的輪胎的不足，本實(shí)用新型的目的是為了提供一 種皮球填充的輪胎，該輪胎即使被一個(gè)釘子或數(shù)個(gè)釘子戳入仍然能達(dá)到安全行駛的目的。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是由皮球，胎體，放皮球的孔洞組 成，其特征在于胎體上留有放皮球的孔洞，胎體內(nèi)放入皮球至滿，皮球直徑兩厘米，安裝時(shí) 把胎體放入外胎內(nèi)的胎道里，從放皮球的孔洞內(nèi)逐個(gè)放入皮球，使皮球通過塞動(dòng)至胎體裝 滿后，用裝外胎工具強(qiáng)行將外胎與車輪鋼圈套牢即可，當(dāng)有釘子戳上外胎而進(jìn)入本實(shí)用新 型的胎體及胎體內(nèi)的皮球后，因胎體內(nèi)的N個(gè)皮球中損傷幾個(gè)，僅為胎體內(nèi)的總氣體損失N 分之幾，其N數(shù)值較大，氣體損失可忽略不計(jì)，故不需維修仍然達(dá)到安全行駛的目的。本實(shí)用新型的有益效果是設(shè)計(jì)簡單，安全可靠，實(shí)用性較大。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的示意圖。
圖1中1.皮球，2.胎體，3.放皮球的孔洞。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型由皮球1，胎體2，放皮球的孔洞3組成，其特征在于胎體2上留有放皮 球的孔洞3，胎體2內(nèi)放入皮球1至滿，皮球1直徑兩厘米，安裝時(shí)把胎體2放入外胎內(nèi)的胎 道里，從放皮球的孔洞1內(nèi)逐個(gè)放入皮球1，使皮球1通過塞動(dòng)至胎體裝滿后，用裝外胎工 具強(qiáng)行將外胎與車輪鋼圈套牢即可，當(dāng)有釘子戳上外胎而進(jìn)入本實(shí)用新型的胎體2及胎體 2內(nèi)的皮球1后，因胎體2內(nèi)的N個(gè)皮球1中損傷幾個(gè)，僅為胎體2內(nèi)的總氣體損失N分之 幾，其N數(shù)值較大，氣體損失可忽略不計(jì)，故不需維修仍然達(dá)到安全行駛的目的。
權(quán)利要求一種輪胎，由皮球(1)，胎體(2)，放皮球的孔洞(3)組成，其特征在于胎體(2)上留有放皮球的孔洞(3)，胎體(2)內(nèi)放入皮球(1)至滿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎，其特征在于皮球(1)直徑兩厘米。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輪胎，屬于輪胎技術(shù)領(lǐng)域，它由皮球，胎體，放皮球的孔洞組成，其特征在于胎體上留有放皮球的孔洞，胎體內(nèi)放入皮球至滿，皮球直徑兩厘米，安裝時(shí)把胎體放入外胎內(nèi)的胎道里，從放皮球的孔洞內(nèi)逐個(gè)放入皮球，使皮球通過塞動(dòng)至胎體裝滿后，用裝外胎工具強(qiáng)行將外胎與車輪鋼圈套牢即可，當(dāng)有釘子戳上外胎而進(jìn)入本實(shí)用新型的胎體及胎體內(nèi)的皮球后，因胎體內(nèi)的N個(gè)皮球中損傷幾個(gè)，僅為胎體內(nèi)的總氣體損失N分之幾，其N數(shù)值較大，氣體損失可忽略不計(jì)，故不需維修仍然達(dá)到安全行駛的目的，其有益效果是設(shè)計(jì)簡單，安全可靠，實(shí)用性較大。
文檔編號(hào)B60C5/20GK201712421SQ20102028218
公開日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月2日
發(fā)明者吳康 申請(qǐng)人:吳康