專利名稱：汽車蓄電池的安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車蓄電池的安裝裝置。
背景技術(shù)：
汽車蓄電池通過蓄電池的安裝裝置安裝在汽車前艙的左縱梁和前減震器內(nèi)板上， 在汽車行駛過程中，安裝裝置時(shí)常要承受蓄電池的強(qiáng)大沖擊力，為此，出于強(qiáng)度上的考慮， 現(xiàn)有蓄電池安裝裝置的體積過于龐大、整個(gè)裝置重量過大，成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的汽車蓄電池的安裝裝置，以對(duì)汽車蓄電 池進(jìn)行可靠安裝。本實(shí)用新型所述汽車蓄電池的安裝裝置，由蓄電池托架、卡板和拉桿組成，蓄電池 托架由呈矩形的托架座、托架前支撐、托架后支撐和發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置組成，發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置頂部 固定有安裝板，托架座的前后兩端分別固定在托架前支撐和托架后支撐上，其中部通過安 裝板固定在發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置上，所述卡板位于托架座正上方，其兩端通過拉桿與托架座兩側(cè) 連接。在托架座兩側(cè)中部固定有與托架座垂直的掛耳，卡板兩端開設(shè)有通孔，拉桿的上 端開設(shè)有螺紋，其自下而上從卡板兩端的通孔穿出，并旋接有螺母，拉桿下端鈞掛在掛耳 上。安裝時(shí)，先將蓄電池放置于蓄電池托架的托架座上，然后將卡板橫向放置于蓄電 池頂面上，旋緊拉桿上端的螺母，在螺母和拉桿作用下，蓄電池被壓箍在托架座與卡板之 間，從而將蓄電池安裝固定在蓄電池的安裝裝置上。而該安裝裝置的托架前支撐下端焊接在汽車前艙左縱梁上，托架后支撐下端焊接 在汽車前艙左縱梁上，上端一側(cè)則通過螺栓固定在前減震器內(nèi)板上，發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置通過螺 栓分別固定在汽車前艙左縱梁和前輪罩側(cè)板上，從而通過該安裝裝置實(shí)現(xiàn)蓄電池在汽車前 艙的左縱梁和前減震器內(nèi)板上的安裝固定。蓄電池通過托架座、卡板和拉桿采用壓箍的方式安裝固定在蓄電池的安裝裝置 上，而蓄電池的安裝裝置又通過焊接和螺栓固定的方式安裝固定在汽車前艙的左縱梁、前 減震器內(nèi)板和前輪罩側(cè)板上，故能夠?qū)π铍姵剡M(jìn)行可靠的安裝固定。該安裝裝置由幾塊簡(jiǎn) 單的鈑金件構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，重量輕，成本低廉。

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1為本實(shí)用新型所述汽車蓄電池安裝裝置的爆炸示意圖；圖2為該汽車蓄電池安裝裝置在去掉卡板和拉桿后的立體圖；圖3、圖4為蓄電池被壓箍在托架座與卡板之間的狀態(tài)示意圖；[0013]圖5為該安裝裝置中的托架前支撐、托架后支撐和發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置安裝固定在汽車 前艙左縱梁、前減震器內(nèi)板和前輪罩側(cè)板上的狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，該汽車蓄電池的安裝裝置由蓄電池托架、卡板2和兩根拉桿3 組成，蓄電池托架由呈矩形的托架座10、托架前支撐7、托架后支撐8和發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置9組 成，在托架座10兩側(cè)中部焊接有與托架座10垂直的掛耳5，發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置9頂部固定有安 裝板6，托架座10的前后兩端通過螺栓4分別固定在托架前支撐7和托架后支撐8上，托架 座10的中部通過安裝板6用螺栓4固定在發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置9上，卡板2位于托架座10正上 方，其兩端開設(shè)有通孔，拉桿3的上端開設(shè)有螺紋，其自下而上從卡板3兩端的通孔穿出，并 旋接有螺母1，拉桿3下端鉤掛在掛耳5上，從而使卡板2兩端通過拉桿3與托架座10兩側(cè) 連接。如圖5所示，該安裝裝置的托架前支撐7下端焊接在汽車前艙左縱梁13上，托架 后支撐8下端焊接在汽車前艙左縱梁13上，上端一側(cè)則通過螺栓固定在前減震器內(nèi)板11 上，發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置9通過螺栓分別固定在汽車前艙左縱梁13和前輪罩側(cè)板12上，從而實(shí)現(xiàn) 汽車蓄電池安裝裝置在汽車前艙的左縱梁13、前減震器內(nèi)板11和前輪罩側(cè)板12上的安裝 固定。如圖3和圖4所示，將蓄電池14放置于蓄電池托架的托架座10上，然后將卡板2 橫向放置于蓄電池14頂面上，旋緊拉桿3上端的螺母1，在螺母1和拉桿3作用下，蓄電池 14被壓箍在托架座10與卡板2之間，從而實(shí)現(xiàn)蓄電池14在汽車蓄電池安裝裝置上的安裝 固定。
權(quán)利要求汽車蓄電池的安裝裝置，其特征在于由蓄電池托架、卡板(2)和拉桿(3)組成，蓄電池托架由呈矩形的托架座(10)、托架前支撐(7)、托架后支撐(8)和發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置(9)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置頂部固定有安裝板(6)，托架座的前后兩端分別固定在托架前支撐和托架后支撐上，其中部通過安裝板固定在發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置上，所述卡板位于托架座正上方，其兩端通過拉桿與托架座兩側(cè)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車蓄電池的安裝裝置，其特征在于在托架座(10)兩側(cè)中部 固定有與托架座垂直的掛耳(5)，卡板(2)兩端開設(shè)有通孔，拉桿(3)的上端開設(shè)有螺紋，其 自下而上從卡板兩端的通孔穿出，并旋接有螺母(1)，拉桿下端鉤掛在掛耳上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車蓄電池的安裝裝置，由蓄電池托架、卡板和拉桿組成，蓄電池托架由呈矩形的托架座、托架前支撐、托架后支撐和發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置組成，托架座固定在托架前支撐、托架后支撐上，和發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置上，所述卡板位于托架座正上方，其兩端通過拉桿與托架座兩側(cè)連接。該安裝裝置能夠?qū)π铍姵剡M(jìn)行可靠的安裝固定，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，重量輕，成本低廉。
文檔編號(hào)B60R16/04GK201703333SQ20102021533
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月4日
發(fā)明者李偉, 趙月欣, 郭巖 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司