專利名稱：耐磨防滑型輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛用輪胎，屬輕工類產(chǎn)品。
背景技術(shù)：
目前，車輛用輪胎越來越趨于真空型輪胎。真空型輪胎(真空胎)無外胎，為一層 外胎結(jié)構(gòu)。外胎使用橡膠材料(天然橡膠和人工合成橡膠)制作而成，套撐安裝在輪轂鋼 圈的外周，安裝時(shí)外胎開口正對(duì)鋼圈，緊密吻合。制作真空型輪胎的橡膠材料中雖然加入一些增強(qiáng)材料，但車輛行駛路況較差時(shí)， 輪胎易打滑，磨損加劇，嚴(yán)重影響使用壽命和安全性能。因此設(shè)計(jì)一種耐磨防滑的輪胎，變 得尤為重要和迫切。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種耐磨防滑型輪胎，以達(dá)到防止輪胎打滑，減少輪胎磨損， 增加輪胎壽命和安全性的效果。為此，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種防滑耐磨型輪胎，包括外胎，其特征在于，在所述外胎的胎面膠中均勻分布有 多根纖維，所有纖維均沿輪胎的直徑方向設(shè)置。作為優(yōu)選方案，所述纖維的材質(zhì)可采用凱芙拉纖維，其柔韌性好，還可選擇蜘蛛絲 碳復(fù)合纖維或者強(qiáng)度更大，柔韌性更大的人造基因蜘蛛絲復(fù)合纖維。該類纖維能有效增加 輪胎的防滑耐磨性，使得輪胎能夠具有質(zhì)量輕、彈性高、耐磨、耐熱和耐腐蝕等一系列優(yōu)點(diǎn)。汽車行駛時(shí)，輪胎接觸地面區(qū)域的切線可以認(rèn)為是該區(qū)域接觸的地面，因此，沿輪 胎的直徑方向設(shè)置的纖維垂直于輪胎的切線方向，即垂直于地面，這樣可以增大輪胎滾動(dòng) 的阻力，達(dá)到防滑和增加輪胎對(duì)地面的附著力的效果；同時(shí)，通過纖維直接接觸地面，減少 地面對(duì)胎面膠的直接作用力，可以減少胎面膠的磨損，達(dá)到耐磨的效果。綜上所述，本實(shí)用新型所述耐磨防滑型輪胎能夠防止打滑，減少磨損，從而提高輪 胎的使用壽命和保證機(jī)動(dòng)車的行駛安全。

圖1為所述耐磨防滑型輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖。1-外胎的胎面膠2-纖維
具體實(shí)施方式
一種防滑耐磨型輪胎，包括外胎，在所述外胎的胎面膠1中均勻分布有多根纖維 2，所述纖維2沿輪胎的直徑方向設(shè)置。所述纖維采用的是凱芙拉纖維，具有很高的耐磨防 滑性能；纖維均勻垂直的分布于輪胎胎面膠中。
權(quán)利要求一種耐磨防滑型輪胎，包括外胎，其特征在于，在所述外胎的胎面膠中均勻分布有多根纖維，所有纖維均沿輪胎的直徑方向設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述耐磨防滑型輪胎，其特征在于，所述纖維采用的是凱芙拉纖維。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車輛用輪胎領(lǐng)域，具體是一種耐磨防滑型輪胎。所述耐磨防滑型輪胎包括外胎，在所述外胎的胎面膠中均勻分布有多根纖維，所有纖維均沿輪胎的直徑方向設(shè)置。所述防滑耐磨型輪胎能達(dá)到防止輪胎打滑，減少輪胎磨損，增加輪胎壽命和安全性的目的。
文檔編號(hào)B60C11/14GK201677702SQ20102014235
公開日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2010年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月26日
發(fā)明者肖峰 申請(qǐng)人:肖峰