專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)門(mén)雨篷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種生活用品，尤其涉及一種車(chē)門(mén)雨篷裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有生活中，下大雨或者夏天太陽(yáng)光照射較強(qiáng)時(shí)，人們?cè)谵I車(chē)內(nèi)無(wú)法打開(kāi)傘，從 轎車(chē)上下來(lái)，就直接站到了大雨中或太陽(yáng)光下，其結(jié)果是人被雨淋濕或人由低溫的車(chē)內(nèi)一 下子到溫度很高的太陽(yáng)光下，二者都使人感覺(jué)很難受，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使人生病。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，本實(shí)用新型提供在轎車(chē)上下來(lái)時(shí)能站在雨篷下先打開(kāi) 傘，使人不被雨淋或照射到太陽(yáng)光的車(chē)門(mén)雨篷裝置。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種車(chē)門(mén)雨篷裝置，包括車(chē)門(mén)，車(chē)門(mén) 框，轎車(chē)，其特點(diǎn)是，所述車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的上方與車(chē)門(mén)框前側(cè)的上方之間互相連接一個(gè)雨篷，所 述雨篷為左小右大且折疊的扇形體，長(zhǎng)度為車(chē)門(mén)開(kāi)到最大時(shí)，左、右側(cè)各自為車(chē)門(mén)至車(chē)門(mén)框 的距離，寬度等于車(chē)門(mén)的長(zhǎng)度，前、后的上方各自延長(zhǎng)并緊固連接車(chē)門(mén)與車(chē)門(mén)框，材料由軟 性材料組成。本實(shí)用新型的有益效果是具有在轎車(chē)上下來(lái)時(shí)能站在雨篷下先打開(kāi)傘，使人不被 雨淋或照射到太陽(yáng)光的車(chē)門(mén)雨篷裝置。在車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的上方與車(chē)門(mén)框前側(cè)的上方之間互相連 接一個(gè)折疊式的雨篷，使人在下轎車(chē)時(shí)，能及時(shí)地打開(kāi)傘遮擋自己，不再出現(xiàn)身體被雨淋濕 或太陽(yáng)光直接照射的情況，使人能更好地得到保護(hù)，本實(shí)用新型使轎車(chē)更具人性化、更好地 為人服務(wù)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1所示，一種車(chē)門(mén)雨篷裝置，包括車(chē)門(mén)3，車(chē)門(mén)框1，轎車(chē)4，其特點(diǎn)是，所述車(chē)門(mén) 3內(nèi)側(cè)的上方與車(chē)門(mén)框1前側(cè)的上方之間互相連接一個(gè)雨篷2，所述雨篷2為左小右大且折 疊的扇形體，長(zhǎng)度為車(chē)門(mén)3開(kāi)到最大時(shí)，左、右側(cè)各自為車(chē)門(mén)3至車(chē)門(mén)框1的距離，寬度等于 車(chē)門(mén)3的長(zhǎng)度，前、后的上方各自延長(zhǎng)并緊固連接車(chē)門(mén)3與車(chē)門(mén)框1，材料由軟性材料組成。如圖1所示，在車(chē)門(mén)3內(nèi)側(cè)的上方與車(chē)門(mén)框1前側(cè)的上方之間互相連接一個(gè)雨篷 2，使人在下轎車(chē)4時(shí)頭頂上有雨篷2的遮擋，身體不會(huì)暴露在雨中或太陽(yáng)光線(xiàn)下，同時(shí)在雨 篷2下能打開(kāi)傘，所述雨篷2為左小右大且折疊的扇形體，長(zhǎng)度為車(chē)門(mén)3開(kāi)到最大時(shí)，左、右 側(cè)各自為車(chē)門(mén)3至車(chē)門(mén)框1的距離，寬度等于車(chē)門(mén)3的長(zhǎng)度，前、后的上方各自延長(zhǎng)并緊固 連接車(chē)門(mén)3與車(chē)門(mén)框1，材料由軟性材料組成，使車(chē)門(mén)3在關(guān)閉時(shí)雨篷2能合上，車(chē)門(mén)3打開(kāi)時(shí)雨篷2能撐開(kāi)，軟性材料使人在上、下轎車(chē)4時(shí)不會(huì)碰痛。 在車(chē)門(mén)3內(nèi)側(cè)的上方與車(chē)門(mén)框1前側(cè)的上方之間互相連接一個(gè)折疊式的雨篷2，使 人在下轎車(chē)4時(shí)，能及時(shí)地打開(kāi)傘遮擋自己，不再出現(xiàn)身體被雨淋濕或太陽(yáng)光直接照射的 情況，使人能更好地得到保護(hù)，本實(shí)用新型使轎車(chē)4更具人性化、更好地為人服務(wù)。
權(quán)利要求一種車(chē)門(mén)雨篷裝置，包括車(chē)門(mén)(3)，車(chē)門(mén)框(1)，轎車(chē)(4)，其特征在于，所述車(chē)門(mén)(3)內(nèi)側(cè)的上方與車(chē)門(mén)框(1)前側(cè)的上方之間互相連接一個(gè)雨篷(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)門(mén)雨篷裝置，其特征在于，所述雨篷(2)為左小右大且折疊的 扇形體，長(zhǎng)度為車(chē)門(mén)⑶開(kāi)到最大時(shí)，左、右側(cè)各自為車(chē)門(mén)⑶至車(chē)門(mén)框⑴的距離，寬度等 于車(chē)門(mén)(3)的長(zhǎng)度，前、后的上方各自延長(zhǎng)并緊固連接車(chē)門(mén)(3)與車(chē)門(mén)框(1)，材料由軟性材 料組成。專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種生活用品，尤其涉及一種車(chē)門(mén)雨篷裝置。包括車(chē)門(mén)，車(chē)門(mén)框，轎車(chē)，其特點(diǎn)是，所述車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的上方與車(chē)門(mén)框前側(cè)的上方之間互相連接一個(gè)雨篷，所述雨篷為左小右大且折疊的扇形體，長(zhǎng)度為車(chē)門(mén)開(kāi)到最大時(shí)，左、右側(cè)各自為車(chē)門(mén)至車(chē)門(mén)框的距離，寬度等于車(chē)門(mén)的長(zhǎng)度，前、后的上方各自延長(zhǎng)并緊固連接車(chē)門(mén)與車(chē)門(mén)框，材料由軟性材料組成。在車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的上方與車(chē)門(mén)框前側(cè)的上方之間互相連接一個(gè)折疊式的雨篷，使人在下轎車(chē)時(shí)，能及時(shí)地打開(kāi)傘遮擋自己，不再出現(xiàn)身體被雨淋濕或太陽(yáng)光直接照射的情況，使人能更好地得到保護(hù)，本實(shí)用新型使轎車(chē)更具人性化、更好地為人服務(wù)。
文檔編號(hào)B60J9/00GK201633512SQ20102003630
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月7日
發(fā)明者安定邦, 徐榮華 申請(qǐng)人:上海市寶山區(qū)祁連鎮(zhèn)中心校