專利名稱：車載系統(tǒng)的控制方法和裝置、車載系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車載系統(tǒng)的控制方法和裝置、車載系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
如今，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，車載系統(tǒng)越來越普及，隨之對(duì)車載系統(tǒng)的功能要求也越來越多。近年來車載系統(tǒng)輔助用戶倒車的功能，已逐漸成為車載系統(tǒng)的一大主要功能。目前的車載系統(tǒng)大都通過倒車?yán)走_(dá)，實(shí)現(xiàn)輔助倒車的功能。另外，專利申請(qǐng)?zhí)枮?200710303665. X的中國(guó)專利申請(qǐng)中，提供了一種汽車后視攝像頭及輔助汽車倒車系統(tǒng)，解決了倒車過程中顯示倒車影像的問題。然而倒車過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)用戶對(duì)車載系統(tǒng)進(jìn)行操作，從而影響倒車的問題。例如，關(guān)閉車載系統(tǒng)電源，導(dǎo)致倒車?yán)走_(dá)停止工作，造成汽車誤撞障礙物的嚴(yán)重后果。因此如何有效地保證車載系統(tǒng)正常工作，防止用戶操作對(duì)倒車的影響，成為車載系統(tǒng)的另一重要功能要素。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的問題是提供一種車載系統(tǒng)的控制方法和裝置、車載系統(tǒng)，防止用戶因操作車載系統(tǒng)，對(duì)倒車過程產(chǎn)生影響，實(shí)現(xiàn)對(duì)車載系統(tǒng)進(jìn)行有效的控制，保證車載系統(tǒng)能夠正常工作。為解決上述問題，本發(fā)明提供一種車載系統(tǒng)的控制方法，用于防止用戶在倒車過程中的誤操作，包括在汽車檔位切換至倒車檔后，控制所述車載系統(tǒng)進(jìn)入倒車模式，所述控制所述車載系統(tǒng)進(jìn)入倒車模式包括打開車載系統(tǒng)的倒車?yán)走_(dá)，屏蔽車載系統(tǒng)的電源開關(guān)關(guān)閉所述車載系統(tǒng)的操作。在汽車檔位從倒車檔切換至非倒車檔后，控制所述車載系統(tǒng)從倒車模式進(jìn)入正常模式，所述控制所述車載系統(tǒng)從倒車模式進(jìn)入正常模式包括關(guān)閉所述倒車?yán)走_(dá)，解除對(duì)所述車載系統(tǒng)的電源開關(guān)關(guān)閉所述車載系統(tǒng)的操作的屏蔽?？蛇x的，所述控制所述車載系統(tǒng)進(jìn)入倒車模式還包括將車載系統(tǒng)的音量降低至低于倒車?yán)走_(dá)的音量；所述控制所述車載系統(tǒng)從倒車模式進(jìn)入正常模式還包括將車載系統(tǒng)的音量恢復(fù)至進(jìn)入倒車模式前的音量?？蛇x的，所述控制所述車載系統(tǒng)進(jìn)入倒車模式還包括打開倒車攝像頭；所述控制所述車載系統(tǒng)從倒車模式進(jìn)入正常模式還包括關(guān)閉倒車攝像頭。可選的，所述控制所述車載系統(tǒng)進(jìn)入倒車模式還包括將車載系統(tǒng)的顯示屏的顯示切換至倒車攝像頭攝取的倒車影像；所述控制所述車載系統(tǒng)從倒車模式進(jìn)入正常模式還包括將所述車載系統(tǒng)的顯示屏的顯示切換至進(jìn)入倒車模式前的影像?？蛇x的，所述控制所述車載系統(tǒng)進(jìn)入倒車模式還包括屏蔽將車載系統(tǒng)的顯示屏的顯示切換至其他影像的操作；所述控制所述車載系統(tǒng)從倒車模式進(jìn)入正常模式還包括解除對(duì)將車載系統(tǒng)的顯示屏的顯示切換至其他影像的操作的屏蔽?？蛇x的，所述控制所述車載系統(tǒng)進(jìn)入倒車模式還包括屏蔽車載系統(tǒng)的按鍵操作； 所述控制所述車載系統(tǒng)從倒車模式進(jìn)入正常模式還包括解除對(duì)所述車載系統(tǒng)的按鍵操作的屏蔽?？蛇x的，所述車載系統(tǒng)包括觸摸顯示屏，所述按鍵為所述觸摸顯示屏上的觸摸按鍵。本發(fā)明還提供了一種車載系統(tǒng)的控制裝置，包括監(jiān)控單元，用于在監(jiān)控到汽車檔位切換至倒車檔后發(fā)送倒車消息，在監(jiān)控到所述汽車檔位從倒車檔切換至非倒車檔后發(fā)送倒車終止消息；控制單元，與所述車載系統(tǒng)的倒車?yán)走_(dá)連接，用于在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車消息后打開車載系統(tǒng)的倒車?yán)走_(dá)，屏蔽車載系統(tǒng)的電源開關(guān)關(guān)閉所述車載系統(tǒng)的操作；在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車終止消息后關(guān)閉所述倒車?yán)走_(dá)，解除對(duì)所述車載系統(tǒng)的電源開關(guān)關(guān)閉所述車載系統(tǒng)的操作的屏蔽。可選的，所述車載系統(tǒng)的控制裝置還包括音量控制單元，用于在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車消息后，將車載系統(tǒng)的音量降低至低于倒車?yán)走_(dá)的音量；在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車終止消息后，將車載系統(tǒng)的音量恢復(fù)至進(jìn)入倒車模式前的音量?？蛇x的，所述車載系統(tǒng)的控制裝置還包括攝像頭控制單元，用于在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車消息后，打開倒車攝像頭；在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車終止消息后，關(guān)閉倒車攝像頭?？蛇x的，所述車載系統(tǒng)的控制裝置還包括顯示控制單元，用于在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車消息后，將車載系統(tǒng)的顯示屏的顯示切換至所述倒車攝像頭攝取的倒車影像；在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車消息后，將所述車載系統(tǒng)的顯示屏的顯示切換至進(jìn)入倒車模式前的影像?？蛇x的，所述顯示控制單元還用于在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車消息后，屏蔽將車載系統(tǒng)的顯示屏的顯示切換至其他影像的操作；在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車消息后，解除對(duì)將車載系統(tǒng)的顯示屏的顯示切換至其他影像的操作的屏蔽。可選的，所述車載系統(tǒng)的控制裝置還包括按鍵控制單元，用于在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車消息后，屏蔽車載系統(tǒng)的按鍵操作；在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車消息后，解除對(duì)所述車載系統(tǒng)的按鍵操作的屏蔽?？蛇x的，所述車載系統(tǒng)包括觸摸顯示屏，所述按鍵為所述觸摸顯示屏上的觸摸按鍵。本發(fā)明還提供了一種包括上述車載系統(tǒng)的控制裝置的車載系統(tǒng)。為防止倒車過程中用戶誤操作，關(guān)閉車載系統(tǒng)電源，導(dǎo)致倒車?yán)走_(dá)停止工作，造成汽車誤撞障礙物的嚴(yán)重后果，本發(fā)明提供了一種車載系統(tǒng)的控制方法和裝置、車載系統(tǒng)。在倒車過程中，屏蔽車載系統(tǒng)的電源開關(guān)關(guān)閉所述車載系統(tǒng)的操作，禁止關(guān)閉車載系統(tǒng)電源， 保證車載系統(tǒng)具有穩(wěn)定可靠的電源來源，使得車載系統(tǒng)的倒車?yán)走_(dá)能正常的工作；倒車結(jié)束后恢復(fù)車載系統(tǒng)的電源開關(guān)關(guān)閉所述車載系統(tǒng)的操作，使其恢復(fù)正常使用狀態(tài)，滿足用戶對(duì)車載系統(tǒng)的其他功能需求。
為保證車載系統(tǒng)更好的輔助用戶倒車，本發(fā)明提供了一種車載系統(tǒng)的控制方法和裝置、車載系統(tǒng)，對(duì)車載系統(tǒng)音量、倒車攝像頭、顯示屏、顯示屏按鍵分別控制，倒車過程中， 降低車載系統(tǒng)音量，避免其音量過大而聽不清倒車?yán)走_(dá)；打開倒車攝像頭，切換顯示屏影像顯示倒車影像，幫助用戶方便看清倒車路線；屏蔽車載系統(tǒng)的按鍵操作，顯示屏為觸摸顯示屏?xí)r，屏蔽顯示屏觸摸鍵操作，防止用戶誤操作，妨礙車載系統(tǒng)輔助倒車的正常工作；倒車結(jié)束進(jìn)入正常模式，車載系統(tǒng)音量恢復(fù)至進(jìn)入倒車模式前的音量，關(guān)閉倒車攝像頭，顯示屏切換至進(jìn)入倒車模式前的影像，解除對(duì)按鍵操作的屏蔽，包括解除對(duì)觸摸顯示屏的觸摸鍵操作的屏蔽，保證車載系統(tǒng)在正常模式下工作，滿足用戶對(duì)車載系統(tǒng)的其他功能需求。與現(xiàn)有技術(shù)相比，上述車載系統(tǒng)的控制方法和裝置、車載系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)基于倒車檔變化，發(fā)送倒車消息或倒車終止消息，對(duì)車載系統(tǒng)進(jìn)行控制，防止用戶誤操作，造成汽車誤撞障礙物的嚴(yán)重后果，有效地提高了倒車的安全系數(shù)，達(dá)到了順利安全倒車的效果。


圖1是本發(fā)明車載系統(tǒng)的控制方法的一種實(shí)施方式示意圖；圖2是本發(fā)明車載系統(tǒng)的控制裝置的一種實(shí)施方式示意圖；圖3是本發(fā)明車載系統(tǒng)的一種實(shí)施方式示意圖。
具體實(shí)施例方式為防止倒車過程中用戶誤操作，關(guān)閉車載系統(tǒng)電源，導(dǎo)致倒車?yán)走_(dá)停止工作，造成汽車誤撞障礙物的嚴(yán)重后果。本發(fā)明提供了一種車載系統(tǒng)的控制方法，包括，汽車在駛?cè)?、駛出停車位，或在退避其他車輛等情況下，通常需要倒車完成上述過程。此時(shí)汽車檔位由非倒車檔切換至倒車檔，車載系統(tǒng)進(jìn)入倒車模式，包括打開車載系統(tǒng)的倒車?yán)走_(dá)，屏蔽車載系統(tǒng)的電源開關(guān)關(guān)閉車載系統(tǒng)的操作。倒車過程結(jié)束后，汽車檔位從倒車檔重新切換至非倒車檔，車載系統(tǒng)從倒車模式進(jìn)入正常模式，包括關(guān)閉車載系統(tǒng)的倒車?yán)走_(dá)，解除對(duì)車載系統(tǒng)的電源開關(guān)關(guān)閉車載系統(tǒng)的操作的屏蔽。所述非倒車檔是指除倒車檔以外，汽車具有的檔位，例如前進(jìn)檔、空擋、泊車檔等汽車具有的其他檔位類型。也就是說，除倒車檔以外的檔位都可以稱為非倒車檔。車載系統(tǒng)是否進(jìn)入倒車模式，取決于汽車檔位是否切換至倒車檔，車載系統(tǒng)是否從倒車模式進(jìn)入正常模式，取決于汽車檔位是否切換至非倒車檔。也就是說，車載系統(tǒng)是否離開倒車模式，車載系統(tǒng)進(jìn)入何種模式，由汽車檔位是否離開倒車檔，是否在倒車檔決定。參照?qǐng)D1所示，為本發(fā)明車載系統(tǒng)的控制方法的一個(gè)實(shí)施方式，下面結(jié)合圖1所示詳細(xì)說明。步驟101，汽車檔位切換至倒車檔。汽車由正常行駛狀態(tài)或由其他狀態(tài)進(jìn)入倒車狀態(tài)，將汽車檔位由非倒車檔切換至倒車檔，此時(shí)可以產(chǎn)生倒車消息或倒車信號(hào)，以表示汽車要進(jìn)入倒車狀態(tài)。步驟102，進(jìn)入倒車模式，包括打開倒車?yán)走_(dá)，屏蔽車載系統(tǒng)電源開關(guān)關(guān)閉操作。當(dāng)汽車檔位切換至倒車檔后，控制車載系統(tǒng)進(jìn)入倒車模式，包括打開車載系統(tǒng)的倒車?yán)走_(dá)，屏蔽車載系統(tǒng)電源開關(guān)關(guān)閉車載系統(tǒng)的操作。也就是說，在倒車模式下，無法通過車載系統(tǒng)的電源開關(guān)關(guān)閉車載系統(tǒng)，并且保證車載系統(tǒng)的倒車?yán)走_(dá)始終處于開啟狀態(tài)。這樣防止用戶誤操作，關(guān)閉車載系統(tǒng)電源，導(dǎo)致倒車?yán)走_(dá)停止工作，發(fā)生汽車誤撞障礙物的情況。步驟103，汽車檔位從倒車檔切換至非倒車檔。倒車結(jié)束后，汽車檔位由倒車檔切換至非倒車檔，此時(shí)可以產(chǎn)生倒車終止消息或倒車終止信號(hào)，以表示倒車結(jié)束，汽車進(jìn)入非倒車狀態(tài)。步驟104，從倒車模式進(jìn)入正常模式，包括關(guān)閉倒車?yán)走_(dá)，解除車載系統(tǒng)電源開關(guān)關(guān)閉操作的屏蔽。倒車結(jié)束后，汽車檔位從倒車檔切換至非倒車檔后，控制車載系統(tǒng)從倒車模式進(jìn)入正常模式，包括關(guān)閉倒車?yán)走_(dá)，解除對(duì)車載系統(tǒng)電源開關(guān)關(guān)閉車載系統(tǒng)的操作的屏蔽。也就是說，從倒車模式切換至正常模式后，車載系統(tǒng)的倒車?yán)走_(dá)處于關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)可以通過車載系統(tǒng)的電源開關(guān)關(guān)閉車載系統(tǒng)。由步驟104可知，從倒車模式切換至正常模式進(jìn)行的是恢復(fù)性操作，僅針對(duì)進(jìn)入倒車模式時(shí)更改的操作進(jìn)行恢復(fù)，恢復(fù)到進(jìn)入倒車模式前車載系統(tǒng)的狀態(tài)。也就是說，倒車模式下，改變過狀態(tài)的車載系統(tǒng)，從倒車模式切換至正常模式時(shí)，車載系統(tǒng)會(huì)恢復(fù)至更改前的狀態(tài)。目前汽車的電源供給一般來自蓄電池或汽車發(fā)動(dòng)后發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能，因此車載系統(tǒng)的電源來源也是上述兩種。汽車發(fā)動(dòng)后，進(jìn)入行駛狀態(tài)或其他狀態(tài)，發(fā)電機(jī)正常工作， 車載系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)供電。此時(shí)可通過車載系統(tǒng)的電源開關(guān)，關(guān)閉車載系統(tǒng)。然而車載系統(tǒng)一旦進(jìn)入倒車模式，車載系統(tǒng)的電源開關(guān)關(guān)閉車載系統(tǒng)的操作功能會(huì)被屏蔽，因此車載系統(tǒng)不能通過自身的電源開關(guān)關(guān)閉。進(jìn)入倒車模式后，整個(gè)車載系統(tǒng)僅能通過汽車鑰匙關(guān)閉。 也就是說，倒車模式下，只有關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽車熄火了，才能關(guān)閉車載系統(tǒng)。這是為了防止倒車過程中由于用戶誤操作，關(guān)閉了車載系統(tǒng)電源，導(dǎo)致倒車?yán)走_(dá)停止工作，造成汽車誤撞障礙物的嚴(yán)重后果。另外在汽車啟動(dòng)后，用戶經(jīng)常會(huì)通過車載系統(tǒng)進(jìn)行娛樂活動(dòng)，例如收聽廣播、播放 CD音樂等。此時(shí)汽車進(jìn)行倒車，控制車載系統(tǒng)進(jìn)入倒車模式還可以包括將車載系統(tǒng)的音量降低至低于倒車?yán)走_(dá)的音量，這是為了避免車載系統(tǒng)音量過大而聽不清倒車?yán)走_(dá)，導(dǎo)致倒車?yán)走_(dá)不能很好的輔助倒車。由于正常模式進(jìn)行的是恢復(fù)性操作，此種情況下，控制車載系統(tǒng)從倒車模式進(jìn)入正常模式還包括恢復(fù)車載系統(tǒng)音量至進(jìn)入倒車模式前的音量，滿足正常模式下，用戶對(duì)車載系統(tǒng)的功能需求。另外對(duì)于高配型的汽車，其車載系統(tǒng)往往還包括倒車攝像頭和顯示屏，對(duì)于此種高配型車，控制車載系統(tǒng)進(jìn)入倒車模式還可以包括打開倒車攝像頭，顯示屏切換顯示由倒車攝像頭攝取的倒車影像；還可以屏蔽顯示屏的按鍵操作，若顯示屏為觸摸顯示屏，其觸摸顯示屏上的觸摸鍵操作也會(huì)被屏蔽。相應(yīng)地，控制車載系統(tǒng)從倒車模式進(jìn)入正常模式，還包括關(guān)閉倒車攝像頭，將顯示屏的顯示切換至進(jìn)入倒車模式前的影像，解除對(duì)顯示屏按鍵操作的屏蔽，包括解除對(duì)觸摸顯示屏的觸摸鍵操作屏蔽的恢復(fù)操作。這是為了給高配型汽車的用戶在倒車時(shí)提供方便，打開倒車攝像頭，在顯示屏中顯示倒車影像，使得用戶在顯示屏中就可看到倒車路況，而不用回頭觀看倒車路況即可完成倒車。屏蔽顯示屏按鍵，都是為了防止用戶誤操作，導(dǎo)致顯示屏不能顯示倒車影像而妨礙倒車。對(duì)于此種高配型車，若在倒車前顯示屏并未開啟或者顯示屏處于其他影像模式， 例如觀看DVD碟片，處于AV外設(shè)模式等其他影像模式，此時(shí)車載系統(tǒng)進(jìn)入倒車模式，顯示屏都會(huì)切換至倒車影像。也就是說，無論顯示屏處于何種狀態(tài)，只要進(jìn)入倒車模式，處于關(guān)閉狀態(tài)的顯示屏就會(huì)被打開，而且會(huì)顯示倒車影像，處于其他影像模式的顯示屏直接切換顯示倒車影像。并且在倒車結(jié)束前(即在倒車過程中)，顯示屏始終顯示倒車影像，并且無法通過對(duì)車載系統(tǒng)進(jìn)行操作而將顯示屏的顯示切換至其他影像。只有倒車結(jié)束后，從倒車模式進(jìn)入正常模式時(shí)，顯示屏才能恢復(fù)至進(jìn)入倒車模式前的狀態(tài)，例如顯示屏恢復(fù)關(guān)閉狀態(tài)、 恢復(fù)至觀看DVD碟片、AV外設(shè)模式等影像模式。這是為了保證倒車過程中，用戶始終可以直接從顯示屏中看到倒車路況，而不會(huì)因?yàn)檎`操作，導(dǎo)致影像被切換，妨礙倒車。另外為更好的進(jìn)行倒車，防止用戶其他的誤操作，控制車載系統(tǒng)進(jìn)入倒車模式還可以包括屏蔽車載系統(tǒng)其他按鍵操作，或者說，在倒車過程中，禁止用戶通過對(duì)車載系統(tǒng)的操作而改變車載系統(tǒng)的狀態(tài)或使用車載系統(tǒng)的其他功能，例如屏蔽導(dǎo)航儀按鍵、屏蔽USB 接口讀取外接設(shè)備等，保證用戶倒車的順利與安全。與之對(duì)應(yīng)的，控制車載系統(tǒng)從倒車模式進(jìn)入正常模式還包括解除所有被屏蔽的按鍵操作，恢復(fù)至進(jìn)入倒車模式前，按鍵的功能或作用，例如導(dǎo)航儀按鍵正常使用，USB接口可讀取外接設(shè)備等。當(dāng)離開了倒車模式后，在正常模式下，用戶可以正常使用車載系統(tǒng)，保證車載系統(tǒng)正常工作。基于上述車載系統(tǒng)的控制方法，本發(fā)明還提供了一種車載系統(tǒng)的控制裝置，包括，監(jiān)控單元，用于在監(jiān)控到汽車檔位切換至倒車檔后發(fā)送倒車消息，在監(jiān)控到所述汽車檔位從倒車檔切換至非倒車檔后發(fā)送倒車終止消息?？刂茊卧?，與所述車載系統(tǒng)的倒車?yán)走_(dá)連接，用于在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車消息后，打開車載系統(tǒng)的倒車?yán)走_(dá)，屏蔽車載系統(tǒng)的電源開關(guān)關(guān)閉所述車載系統(tǒng)的操作；在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車終止消息后，關(guān)閉所述倒車?yán)走_(dá)，解除對(duì)所述車載系統(tǒng)的電源開關(guān)關(guān)閉所述車載系統(tǒng)的操作的屏蔽。所述非倒車檔也是指除倒車檔以外，汽車具有的檔位，例如前進(jìn)檔、空擋、泊車檔等汽車具有的其他檔位類型。也就是說，除倒車檔以外的檔位都可以稱為非倒車檔。監(jiān)控單元發(fā)出何種消息，取決于汽車檔位切換至何種汽車檔位。監(jiān)控單元發(fā)送倒車消息取決于汽車檔位切換至倒車檔，發(fā)送倒車終止消息取決于汽車檔位切換至非倒車檔。也就是說，監(jiān)控單元僅關(guān)注倒車檔的變化，只要切換到倒車檔，就發(fā)送倒車消息，一旦離開了倒車檔，無論切換至那一種汽車檔位，就會(huì)發(fā)出倒車終止消息。參照?qǐng)D2所示，為本發(fā)明車載系統(tǒng)的控制裝置的一種實(shí)施方式示意圖，下面結(jié)合圖2所示詳細(xì)說明。所述車載系統(tǒng)的控制裝置包括，監(jiān)控單元100，控制單元110，音量控制單元120， 攝像頭控制單元130，顯示控制單元140，按鍵控制單元150，其中，控制單元110，音量控制單元120，攝像頭控制單元130，顯示控制單元140，按鍵控制單元150，一端分別與監(jiān)控單元 100相連接，另一端分別與其所控制的車載設(shè)備相連接。當(dāng)控制單元110，音量控制單元120，攝像頭控制單元130，顯示控制單元140，按鍵控制單元150從監(jiān)控單元獲取消息后，控制各自所連接的車載設(shè)備進(jìn)行工作。具體來說，當(dāng)監(jiān)控單元100發(fā)出倒車消息，控制單元110，音量控制單元120，攝像頭控制單元130，顯示控制單元140，按鍵控制單元150，均會(huì)獲取到倒車消息，然后控制各自所連接的設(shè)備進(jìn)入倒車模式，并且進(jìn)行后續(xù)工作；當(dāng)監(jiān)控單元100發(fā)出倒車終止消息，控制單元110，音量控制單元120，攝像頭控制單元130，顯示控制單元140，按鍵控制單元150，均會(huì)獲取到倒車終止消息，然后控制各自所連接的設(shè)備從倒車模式進(jìn)入正常模式，使各自所連接的車載設(shè)備恢復(fù)到進(jìn)入倒車模式前的狀態(tài)。對(duì)于其他配置的汽車車來說，車載系統(tǒng)的控制裝置所包含的單元可能少于上述單元，或者多于上述單元。例如僅具有所述監(jiān)控單元100和所述控制單元110，或者僅具有所述監(jiān)控單元100，所述控制單元110和所述音量控制單元120，或者還具有其他類型的單元， 例如車窗控制單元等。此種情況下所述汽車的車載系統(tǒng)控制裝置所包含的單元的工作方式與上述列舉的單元的工作方式相同。也就是說，車載系統(tǒng)的控制裝置的單元不限于上述所列舉的單元。參照?qǐng)D3所示，為本發(fā)明車載系統(tǒng)的一種實(shí)施方式示意圖，下面結(jié)合圖3所示詳細(xì)說明。所述車載系統(tǒng)包括監(jiān)控單元100，控制單元110，音量控制單元120，攝像頭控制單元130，顯示控制單元140，按鍵控制單元150，車載系統(tǒng)電源開關(guān)111，倒車?yán)走_(dá)112，倒車攝像頭131，顯示屏141，車載系統(tǒng)按鍵151?？刂茊卧?10，音量控制單元120，攝像頭控制單元130，顯示控制單元140，按鍵控制單元150，都是一端分別與監(jiān)控單元100連接，另一端分別與所控制的車載設(shè)備相連接。 所述車載設(shè)備包括車載系統(tǒng)電源開關(guān)111，倒車?yán)走_(dá)112，倒車攝像頭131，顯示屏141，車載系統(tǒng)按鍵151，車載設(shè)備不限于上述車載設(shè)備的種類?？刂茊卧?10的第一端與監(jiān)控單元100連接，第二端與車載系統(tǒng)電源開關(guān)111連接，第三端與倒車?yán)走_(dá)112連接。攝像頭控制單元130的一端與監(jiān)控單元100連接，另一端與倒車攝像頭131連接。顯示控制單元140 —端與監(jiān)控單元100連接，另一端與顯示屏連接。按鍵控制單元150 —端與監(jiān)控單元100連接，另一端與車載系統(tǒng)按鍵151連接。監(jiān)控單元100，用于在監(jiān)控到汽車檔位切換至倒車檔后發(fā)送倒車消息，在監(jiān)控到所述汽車檔位從倒車檔切換至非倒車檔后發(fā)送倒車終止消息。所述監(jiān)控單元100發(fā)出倒車消息或倒車終止消息是指向與其連接的單元發(fā)出倒車消息或倒車終止消息。也就是說，所有與監(jiān)控單元100連接的單元都可以接收監(jiān)控單元 100發(fā)出的消息。所述非倒車檔也是指除倒車檔以外，汽車具有的檔位，例如前進(jìn)檔、空擋、泊車檔等汽車具有的其他檔位類型。也就是說，除倒車檔以外的檔位都可以稱為非倒車檔?？刂茊卧?10，與所述車載系統(tǒng)電源開關(guān)111連接，并且與所述倒車?yán)走_(dá)112連接， 用于在獲取到所述監(jiān)控單元100發(fā)送的倒車消息后，打開車載系統(tǒng)的倒車?yán)走_(dá)112，屏蔽車載系統(tǒng)電源開關(guān)111關(guān)閉所述車載系統(tǒng)的操作，從而使車載系統(tǒng)進(jìn)入倒車模式；在接收到所述監(jiān)控單元100發(fā)送的倒車終止消息后，關(guān)閉所述倒車?yán)走_(dá)112，解除對(duì)所述車載系統(tǒng)電源開關(guān)111關(guān)閉所述車載系統(tǒng)的操作的屏蔽，從而使車載系統(tǒng)從倒車模式進(jìn)入正常模式。 并且在倒車結(jié)束之前，倒車?yán)走_(dá)112—直處于打開的狀態(tài)，車載系統(tǒng)電源開關(guān)111關(guān)閉所述車載系統(tǒng)的操作一直處于屏蔽狀態(tài)。也就是說，從獲取倒車消息到獲取倒車終止消息之間， 倒車?yán)走_(dá)112 —直處于打開狀態(tài)，車載系統(tǒng)電源開關(guān)111關(guān)閉所述車載系統(tǒng)的操作一直處于屏蔽狀態(tài)，只有汽車鑰匙關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車熄火才能關(guān)閉車載系統(tǒng)。監(jiān)控單元100的作用在于監(jiān)控汽車檔位是否處于倒車檔狀態(tài)，適時(shí)發(fā)出消息。切換至倒車檔即發(fā)出倒車消息，從倒車檔重新切換至非倒車檔即發(fā)出倒車終止消息。雖然汽
9車的非倒車檔中還包括其他檔位，但是只要檔位離開倒車檔，切換至非倒車檔即發(fā)出倒車終止消息。也就是說，監(jiān)控單元100只關(guān)注倒車檔狀態(tài)的改變，無論從非倒車檔中的那個(gè)檔位切換至倒車檔，就會(huì)發(fā)出倒車消息，只要離開倒車檔，進(jìn)入非倒車檔的任何一個(gè)檔位，就會(huì)發(fā)出倒車終止消息。監(jiān)控單元100自上一次倒車檔切換至非倒車檔起進(jìn)入下一次監(jiān)控，至倒車檔再一次切換至非倒車檔起進(jìn)入本次監(jiān)控，當(dāng)本次倒車檔切換至非倒車檔后，完成一次監(jiān)控。也就是說，汽車檔位從非倒車檔切換至倒車檔至再次切換至非倒車檔，即為監(jiān)控單元100的一個(gè)監(jiān)控過程。另外的，監(jiān)控單元100還可以與所述音量控制單元120相連接。當(dāng)汽車在運(yùn)行過程中，通過車載系統(tǒng)進(jìn)行娛樂活動(dòng)時(shí)，例如收聽廣播、播放CD音樂等。所述音量控制單元120 獲取倒車消息后，將車載系統(tǒng)的音量降低至低于倒車?yán)走_(dá)112的音量。所述音量控制單元 120獲取倒車終止消息后，將車載系統(tǒng)的音量恢復(fù)至進(jìn)入倒車模式前的音量。這是為了避免車載系統(tǒng)音量過大而聽不清倒車?yán)走_(dá)，導(dǎo)致倒車?yán)走_(dá)不能很好的輔助倒車。另外對(duì)于高配型的汽車，其車載系統(tǒng)往往還包括倒車攝像頭131和顯示屏141，對(duì)于此種高配型車，所述監(jiān)控單元100還可以與攝像頭控制單元130連接，所述攝像頭控制單元130獲取倒車消息后，打開倒車攝像頭131 ；所述攝像頭控制單元130獲取倒車終止消息后，關(guān)閉倒車攝像頭131。所述監(jiān)控單元100還可以與顯示控制單元140和按鍵控制單元150連接，所述顯示控制單元140獲取倒車消息后，還會(huì)控制顯示屏141切換顯示倒車影像；所述按鍵控制單元150獲取倒車消息后會(huì)屏蔽車載系統(tǒng)按鍵151(例如，顯示屏的按鍵)操作，若顯示屏 141為觸摸顯示屏，其觸摸顯示屏上的觸摸鍵操作也會(huì)被屏蔽。此種情況下，所述顯示控制單元140獲取倒車終止消息后，還會(huì)控制顯示屏141的顯示切換至進(jìn)入倒車模式前的影像； 所述按鍵控制單元150獲取倒車終止消息后會(huì)解除顯示屏的按鍵操作的屏蔽，觸摸顯示屏?xí)r，還解除了觸摸顯示屏的觸摸鍵操作屏蔽的恢復(fù)操作。這是為了給高配型車用戶在倒車時(shí)提供方便，車載系統(tǒng)的控制裝置控制車載系統(tǒng)，打開倒車攝像頭，在顯示屏中顯示倒車影像，使得用戶在顯示屏中就可看到倒車路況， 而不用回頭觀看倒車路況即可完成倒車。屏蔽顯示屏按鍵，觸摸顯示屏屏蔽觸摸按鍵，都是為了防止用戶誤操作，導(dǎo)致顯示屏不能顯示倒車影像而妨礙倒車。對(duì)于此種高配型車，若在倒車前顯示屏并未開啟或者顯示屏處于其他影像模式， 例如觀看DVD碟片，處于AV外設(shè)模式等，此時(shí)所述顯示控制單元獲取倒車消息后，顯示屏都會(huì)切換至倒車影像。也就是說，無論顯示屏處于何種狀態(tài)，只要顯示控制單元獲取倒車消息，就會(huì)控制處于關(guān)閉狀態(tài)的顯示屏打開并顯示倒車影像，控制處于其他影像模式的顯示屏直接切換顯示倒車影像。并且在倒車結(jié)束前(即在倒車過程中)，顯示屏始終顯示倒車影像，并且無法通過對(duì)車載系統(tǒng)進(jìn)行操作而將顯示屏的顯示切換至其他影像。只有倒車結(jié)束后，從倒車模式進(jìn)入正常模式時(shí)，顯示屏才能恢復(fù)至進(jìn)入倒車模式前的狀態(tài)，例如顯示屏恢復(fù)關(guān)閉狀態(tài)，恢復(fù)至觀看DVD碟片、AV外設(shè)模式等狀態(tài)。此方法滿足在用戶離開倒車模式后，對(duì)車載系統(tǒng)的其他功能需求。另外為更好的進(jìn)行倒車，防止用戶其他的誤操作，所述按鍵控制單元150還可以在接收到倒車消息后屏蔽車載系統(tǒng)其他按鍵操作，或者說，在倒車過程中，禁止用戶通過對(duì)車載系統(tǒng)的操作而改變車載系統(tǒng)的狀態(tài)或使用車載系統(tǒng)的其他功能，例如屏蔽導(dǎo)航儀按鍵、屏蔽USB接口讀取外接設(shè)備等，保證用戶倒車的順利與安全。與之對(duì)應(yīng)的，所述按鍵控制單元150在接收到倒車終止消息后還解除所有被屏蔽的按鍵操作，恢復(fù)至進(jìn)入倒車模式前，按鍵的功能或作用，例如導(dǎo)航儀按鍵正常使用，USB接口可讀取外接設(shè)備等。當(dāng)用戶離開了倒車模式后，在正常模式下，可以正常使用車載系統(tǒng)，保證車載系統(tǒng)的功能不受影響。綜上所述，本發(fā)明提供了一種車載系統(tǒng)的控制方法和裝置、車載系統(tǒng)，基于倒車檔變化，發(fā)出倒車消息或倒車終止消息，通過車載系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車載系統(tǒng)的控制方法。避免用戶操作失誤，關(guān)閉了車載系統(tǒng)電源，導(dǎo)致倒車?yán)走_(dá)停止工作，造成汽車誤撞障礙物的嚴(yán)重后果，有效地提高了倒車的安全系數(shù)，達(dá)到了順利安全倒車的效果。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施方式中的全部或部分步驟是可以通過程序來指令相關(guān)的硬件來完成，所述的程序可以存儲(chǔ)于一計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中。本發(fā)明雖然已以較佳實(shí)施方式公開如上，但其并不是用來限定本發(fā)明，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，都可以利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做出可能的變動(dòng)和修改，因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施方式所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種車載系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，包括在汽車檔位切換至倒車檔后，控制所述車載系統(tǒng)進(jìn)入倒車模式，所述控制所述車載系統(tǒng)進(jìn)入倒車模式包括打開車載系統(tǒng)的倒車?yán)走_(dá)，屏蔽車載系統(tǒng)的電源開關(guān)關(guān)閉所述車載系統(tǒng)的操作；在汽車檔位從倒車檔切換至非倒車檔后，控制所述車載系統(tǒng)從倒車模式進(jìn)入正常模式，所述控制所述車載系統(tǒng)從倒車模式進(jìn)入正常模式包括關(guān)閉所述倒車?yán)走_(dá)，解除對(duì)所述車載系統(tǒng)的電源開關(guān)關(guān)閉所述車載系統(tǒng)的操作的屏蔽。
2.如權(quán)利要求1所述的車載系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述控制所述車載系統(tǒng)進(jìn)入倒車模式還包括將車載系統(tǒng)的音量降低至低于倒車?yán)走_(dá)的音量；所述控制所述車載系統(tǒng)從倒車模式進(jìn)入正常模式還包括將車載系統(tǒng)的音量恢復(fù)至進(jìn)入倒車模式前的音量。
3.如權(quán)利要求1所述的車載系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述控制所述車載系統(tǒng)進(jìn)入倒車模式還包括打開倒車攝像頭；所述控制所述車載系統(tǒng)從倒車模式進(jìn)入正常模式還包括關(guān)閉倒車攝像頭。
4.如權(quán)利要求3所述的車載系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述控制所述車載系統(tǒng)進(jìn)入倒車模式還包括將車載系統(tǒng)的顯示屏的顯示切換至所述倒車攝像頭攝取的倒車影像；所述控制所述車載系統(tǒng)從倒車模式進(jìn)入正常模式還包括將所述車載系統(tǒng)的顯示屏的顯示切換至進(jìn)入倒車模式前的影像。
5.如權(quán)利要求4所述的車載系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述控制所述車載系統(tǒng)進(jìn)入倒車模式還包括屏蔽將車載系統(tǒng)的顯示屏的顯示切換至其他影像的操作；所述控制所述車載系統(tǒng)從倒車模式進(jìn)入正常模式還包括解除對(duì)將車載系統(tǒng)的顯示屏的顯示切換至其他影像的操作的屏蔽。
6.如權(quán)利要求1所述的車載系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述控制所述車載系統(tǒng)進(jìn)入倒車模式還包括屏蔽車載系統(tǒng)的按鍵操作；所述控制所述車載系統(tǒng)從倒車模式進(jìn)入正常模式還包括解除對(duì)所述車載系統(tǒng)的按鍵操作的屏蔽。
7.如權(quán)利要求6所述的車載系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述車載系統(tǒng)包括觸摸顯示屏，所述按鍵為所述觸摸顯示屏上的觸摸按鍵。
8.一種車載系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，包括監(jiān)控單元，用于在監(jiān)控到汽車檔位切換至倒車檔后發(fā)送倒車消息，在監(jiān)控到所述汽車檔位從倒車檔切換至非倒車檔后發(fā)送倒車終止消息；控制單元，與所述車載系統(tǒng)的倒車?yán)走_(dá)連接，用于在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車消息后打開車載系統(tǒng)的倒車?yán)走_(dá)，屏蔽車載系統(tǒng)的電源開關(guān)關(guān)閉所述車載系統(tǒng)的操作；在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車終止消息后關(guān)閉所述倒車?yán)走_(dá)，解除對(duì)所述車載系統(tǒng)的電源開關(guān)關(guān)閉所述車載系統(tǒng)的操作的屏蔽。
9.如權(quán)利要求8所述的車載系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，還包括音量控制單元，用于在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車消息后，將車載系統(tǒng)的音量降低至低于倒車?yán)走_(dá)的音量；在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車終止消息后，將車載系統(tǒng)的音量恢復(fù)至進(jìn)入倒車模式前的音量。
10.如權(quán)利要求8所述的車載系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，還包括攝像頭控制單元， 用于在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車消息后，打開倒車攝像頭；在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車終止消息后，關(guān)閉倒車攝像頭。
11.如權(quán)利要求10所述的車載系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，還包括顯示控制單元，用于在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車消息后，將車載系統(tǒng)的顯示屏的顯示切換至所述倒車攝像頭攝取的倒車影像；在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車消息后，將所述車載系統(tǒng)的顯示屏的顯示切換至進(jìn)入倒車模式前的影像。
12.如權(quán)利要求11所述的車載系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，所述顯示控制單元還用于在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車消息后，屏蔽將車載系統(tǒng)的顯示屏的顯示切換至其他影像的操作；在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車消息后，解除對(duì)將車載系統(tǒng)的顯示屏的顯示切換至其他影像的操作的屏蔽。
13.如權(quán)利要求8所述的車載系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，還包括按鍵控制單元，用于在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車消息后，屏蔽車載系統(tǒng)的按鍵操作；在接收到所述監(jiān)控單元發(fā)送的倒車消息后，解除對(duì)所述車載系統(tǒng)的按鍵操作的屏蔽。
14.如權(quán)利要求13所述的車載系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，所述車載系統(tǒng)包括觸摸顯示屏，所述按鍵為所述觸摸顯示屏上的觸摸鍵。
15.一種包括權(quán)利要求8至14任一項(xiàng)所述的車載系統(tǒng)的控制裝置的車載系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種車載系統(tǒng)的控制方法，根據(jù)倒車檔的變化，發(fā)出倒車消息或倒車終止消息。獲取倒車消息后，控制車載系統(tǒng)進(jìn)入倒車模式，同時(shí)對(duì)車載系統(tǒng)進(jìn)行管理和控制；獲取倒車終止消息后，控制車載系統(tǒng)從倒車模式進(jìn)入正常模式，同時(shí)對(duì)車載系統(tǒng)進(jìn)行管理和控制。本發(fā)明還提供了一種車載系統(tǒng)的控制裝置，用于控制車載系統(tǒng)。本發(fā)明還提供了一種車載系統(tǒng)，包括車載系統(tǒng)的控制裝置，實(shí)現(xiàn)了車載系統(tǒng)的控制方法。避免用戶因操作失誤，關(guān)閉了車載系統(tǒng)電源，導(dǎo)致倒車?yán)走_(dá)停止工作，造成汽車誤撞障礙物的嚴(yán)重后果，有效地提高了倒車的安全系數(shù)，達(dá)到了順利安全倒車的效果。
文檔編號(hào)B60R11/04GK102485536SQ201010572509
公開日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月3日
發(fā)明者吳哲, 張曄暉, 李婷, 王小華 申請(qǐng)人:上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司