專(zhuān)利名稱(chēng)：負(fù)載約束組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種組件，用于定位和/或約束承載在卡車(chē)或其它運(yùn)輸工具的托盤(pán)(tray)上的負(fù)載。本發(fā)明尤其涉及(但是非排他地)一種組件，用于定位和/或約束成卷的金屬帶 (如鋼帶)形式的負(fù)載。
背景技術(shù)：
金屬卷通常很重(范圍從2至18噸之間，但最普遍為4至12噸之間)，并且難以 搬運(yùn)。對(duì)于運(yùn)輸金屬卷而言，重要考慮因素是定位且隨后將卷牢固地約束在卡車(chē)的托盤(pán)上。 金屬卷通常側(cè)立(即，立于卷的外圓周上)運(yùn)輸，以方便通過(guò)叉車(chē)或其它提升裝置從卡車(chē)托 盤(pán)上裝卸卷。這對(duì)金屬卷來(lái)說(shuō)是本質(zhì)上不穩(wěn)定的定位，并且考慮到卷的重量，這是一種潛在 地非常不安全的運(yùn)輸卷的方式。因此，有必要定位并接著將金屬卷牢固地約束在卡車(chē)的托 盤(pán)上。通常，這是通過(guò)使用木塊和鏈來(lái)完成的，所述木塊被夾在沒(méi)有附著于托盤(pán)上的卷架 間，以用作向前和向后的楔形物，所述鏈穿過(guò)卷并且被固定到卡車(chē)的托盤(pán)上。然而，由于木 材和架子的重量重，并且首先需要人工來(lái)將楔形物正確定位，然后在卡車(chē)到達(dá)目的地并卸 載卷之后再移動(dòng)并安置所述楔形物，因此使用木楔和卷架并不能得到令人滿意的結(jié)果。除了上述方法，另一不同于本發(fā)明的選擇的是被稱(chēng)為Robo架(Robo-rack) (TM)的 裝置，該裝置被用于(每卷一個(gè))將貨物固定在托盤(pán)上。每個(gè)Robo架裝置卸貨后重約為 250kg左右，并且在使用之前和之后必須用叉車(chē)、起重機(jī)或者類(lèi)似的機(jī)械提升裝置從托盤(pán)上 裝卸。在返程時(shí)，由于Robo架裝置的重量及其在托盤(pán)上占用的空間，托盤(pán)無(wú)法使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供特別適于在卡車(chē)的托盤(pán)上定位和/或約束金屬卷及其它負(fù)載的組件。根據(jù)本發(fā)明，提供了一種用于定位和/或約束裝載在卡車(chē)或其它運(yùn)輸工具的托盤(pán) 上的負(fù)載的組件，所述組件包括(a)至少一行開(kāi)口(例如，以鍵孔的形式)，所述開(kāi)口在托盤(pán)中沿著卡車(chē)托盤(pán)的長(zhǎng) 度的至少一部分間隔排列；以及(b)至少一個(gè)楔形物，所述楔形物用于定位和/或約束負(fù)載，防止所述負(fù)載在所述 托盤(pán)上向前和向后移動(dòng)，所述楔形物具有用于被接納在所述開(kāi)口中的構(gòu)件，以便所述楔形 物能夠定位在所述托盤(pán)上的所選位置。所述構(gòu)件(可以被形成為鎖定構(gòu)件)和開(kāi)口的組合是在托盤(pán)上牢固地定位楔形物 的簡(jiǎn)便并有效的手段。更具體地講，這種裝置利用了托盤(pán)結(jié)構(gòu)固有的強(qiáng)度和剛性，將楔形物 設(shè)置并優(yōu)選地牢固地約束在所選位置。一行間隔的開(kāi)口的使用提供了相當(dāng)靈活地在托盤(pán)上 定位楔形物的機(jī)會(huì)。另外，該裝置讓使用比木塊重量輕的楔形物成為可能。從健康和安全 方面來(lái)說(shuō)這是很重要的問(wèn)題。這種楔形物非常容易抬起并且在托盤(pán)上定位，并且在不用時(shí) 容易存放。另外，這種楔形物可以減少目前在托盤(pán)上定位和/或約束負(fù)載所需的時(shí)間。
在一行中的開(kāi)口之間可以有恒定的間隔。典型地，間隔在50-150cm范圍內(nèi)，這是 通過(guò)一行中相鄰開(kāi)口之間的中心-中心距離來(lái)測(cè)量的。一行開(kāi)口大體上沿著托盤(pán)的長(zhǎng)度延伸。同樣地，一行開(kāi)口可以僅沿著托盤(pán)的長(zhǎng)度的一部分延伸。開(kāi)口可以是任意合適類(lèi)型的開(kāi)口。作為實(shí)例的方式，開(kāi)口可以是鍵孔。構(gòu)件可以是將楔形物約束在開(kāi)口中的鎖定構(gòu)件。鍵孔和鎖定構(gòu)件可以是轉(zhuǎn)鍵(turn-key)組合，由此，當(dāng)操作員定位楔形物時(shí)，鎖 定構(gòu)件從楔形物的基座向外延伸并與所選的鍵孔結(jié)合，以便鎖定構(gòu)件延伸到鍵孔中，且基 座在托盤(pán)上，接著將楔形物沿著垂直于托盤(pán)的軸旋轉(zhuǎn)90°，以將楔形物定位在相對(duì)于托盤(pán) 的正確方向上并將鎖定構(gòu)件鎖在鍵孔中，托盤(pán)將楔形物支撐在托盤(pán)的所選位置。與通常用作楔形物的木塊和卷架相比，所述楔形物可以是相對(duì)緊湊且重量輕的單兀。更具體地講，所述楔形物從側(cè)面看大體為三角形，并且包括基座和兩個(gè)傾斜壁，所 述基座用于連接托盤(pán)，所述兩個(gè)傾斜壁從基座的相對(duì)端延伸、在頂端連接在一起、且形成楔 形物的尖端。典型地，楔形物由多塊鋼板組成，這些鋼板焊接在一起形成三角形形狀。典型地，楔形物包括形成手柄的切口，使得更容易抬起楔形物。手柄也減輕了楔形
物的重量。典型地，托盤(pán)包括限定楔形物的存放位置的凹槽。楔形物的壁中的一個(gè)相對(duì)于基座的傾斜角度可以這樣選擇，使得該壁適當(dāng)?shù)貎A斜 以用作金屬卷形式的負(fù)載的接觸面?？梢杂兄辽僖粚?duì)平行的行的開(kāi)口，其中各行開(kāi)口分別對(duì)稱(chēng)地設(shè)置在托盤(pán)的中心線 的兩側(cè)?？梢杂袃蓪?duì)或多對(duì)行的開(kāi)口。組件也可以包括至少一個(gè)連接到托盤(pán)并且能夠從存放位置移動(dòng)到工作位置的支 撐座，在所述工作位置，支撐座至少部分地延伸橫過(guò)托盤(pán)，且可以用作托盤(pán)上的負(fù)載的支撐。典型地，支撐座的存放位置是在托盤(pán)中的凹槽內(nèi)。凹槽可以是沿著托盤(pán)的縱向延伸的溝道。組件可以包括銷(xiāo)或其它樞轉(zhuǎn)連接裝置，用于將支撐座連接到托盤(pán)上，以使得支撐 座可以在存放位置和工作位置之間擺動(dòng)。支撐座可以具有從支撐座的下邊延伸的定位構(gòu)件，當(dāng)支撐座在工作位置時(shí)，所述 定位構(gòu)件設(shè)置成延伸到托盤(pán)中的開(kāi)口(如鍵孔)中，并且定位構(gòu)件和樞轉(zhuǎn)連接裝置在支撐 座上分隔開(kāi)并用于將支撐座約束在工作位置?？梢杂袃蓚€(gè)支撐座，每個(gè)支撐座設(shè)置在托盤(pán)的中心線的相對(duì)側(cè)，并且當(dāng)在各自的 工作位置時(shí)形成同軸單元。典型地，組件包括沿著托盤(pán)的長(zhǎng)度間隔排列的多個(gè)支撐座或多對(duì)支撐座。支撐座 尤其用于在托盤(pán)上支撐長(zhǎng)的貨物，如鋼筋條、鋼板、槽鋼和鋼管，使得叉車(chē)和其它機(jī)械舉升 裝置能夠觸及貨物以將貨物裝載在托盤(pán)上并從托盤(pán)裝卸貨物。
根據(jù)本發(fā)明，提供了 一種運(yùn)輸工具(例如，卡車(chē))，其包括托盤(pán)和至少一行開(kāi)口(例 如，鍵孔)，所述開(kāi)口在托盤(pán)中沿著卡車(chē)托盤(pán)的長(zhǎng)度的至少一部分間隔排列，用于接納和支 撐用于定位和/或約束托盤(pán)上的負(fù)載的楔形物。所述運(yùn)輸工具也可以包括至少一個(gè)支撐座，所述支撐座連接到托盤(pán)，并且能夠從 存放位置移動(dòng)到工作位置，所述工作位置是在此位置支撐座至少部分地延伸橫過(guò)托盤(pán)并能 夠支撐負(fù)載的位置。托盤(pán)可以包括在托盤(pán)的上表面中的凹槽，該凹槽限定支撐座的存放位置。根據(jù)本發(fā)明，還提供了用于定位和/或支撐裝載在卡車(chē)或其它運(yùn)輸工具的托盤(pán)上 的負(fù)載的組件，所述組件包括至少一個(gè)支撐座，所述支撐座連接到托盤(pán)，并且能夠從存放位 置被移動(dòng)到工作位置，在所述工作位置，支撐座至少部分地延伸橫過(guò)托盤(pán)，并且能夠用作托 盤(pán)上的負(fù)載的支撐。典型地，支撐座的存放位置是在托盤(pán)中的凹槽內(nèi)。凹槽可以是沿著托盤(pán)的縱向延伸的溝道。組件可以包括用于將支撐座連接到托盤(pán)的銷(xiāo)或其它樞轉(zhuǎn)連接裝置，使得支撐座可 以在存放位置和工作位置之間擺動(dòng)。支撐座可以具有從支撐座的下邊延伸的定位構(gòu)件，當(dāng)支撐座在工作位置時(shí)，所述 定位構(gòu)件設(shè)置成延伸到托盤(pán)中的開(kāi)口中，并且定位構(gòu)件和樞轉(zhuǎn)連接裝置在支撐座上是間隔 開(kāi)的并用于將支撐座約束在工作位置?？梢杂袃蓚€(gè)支撐座，分別設(shè)置在托盤(pán)的中心線的兩側(cè)，并且當(dāng)在各自的工作位置 時(shí)形成同軸單元。典型地，組件包括沿著托盤(pán)的長(zhǎng)度間隔排列的多個(gè)支撐座或多對(duì)支撐座。根據(jù)本發(fā)明，提供了一種運(yùn)輸工具(例如，卡車(chē))，其包括托盤(pán)和上述描述的用于 定位和/或約束托盤(pán)上的負(fù)載的組件。


參照附圖進(jìn)一步描述本發(fā)明，其中圖1是卡車(chē)的托盤(pán)的局部透視圖，其示出根據(jù)本發(fā)明的用于約束托盤(pán)上的負(fù)載的 組件的一個(gè)實(shí)施例；圖2是圖1中示出的托盤(pán)的俯視圖；圖3是沿圖2中線A-A的截面圖；圖4是圖3中被圈區(qū)域的放大圖；圖5是圖1-4中示出的楔形物之一的透視圖；圖6是楔形物的俯視圖；圖7是楔形物的側(cè)視圖；圖8是楔形物的正視圖；圖9是沿圖8中線A-A的截面圖；圖10是在不同方向上的圖1中示出的托盤(pán)的俯視圖；圖11是沿圖10中線C-C的截面圖；圖12是圖11中被圈區(qū)域的放 大圖13是各圖中示出的支撐座之一的俯視圖；圖14是支撐座的側(cè)視圖；以及圖15是沿圖13中線E-E的截面圖。
具體實(shí)施例方式下面的描述用在卡車(chē)的托盤(pán)承載成卷的鋼帶的形式的負(fù)載的環(huán)境下，其中卷側(cè)立(即，立于卷的外圓周上)放置在托盤(pán)上，以使得卷的旋轉(zhuǎn)中心線垂直于托盤(pán)的長(zhǎng)度方向。下面的描述也用在卡車(chē)的托盤(pán)、并還在托盤(pán)上承載長(zhǎng)貨物(如一捆一捆的鋼筋 條、鋼板、槽鋼和鋼管)的環(huán)境下。圖1中示出的托盤(pán)3具有在托盤(pán)中以鍵孔5的形式切割出的平行的4行開(kāi)口。每 行中的鍵孔5具有恒定間隔。典型地，鍵孔的中心-中心間隔為100cm。間隔的選擇完全是 托盤(pán)上承載的負(fù)載的函數(shù)。該間隔不一定是恒定的。各行的鍵孔5設(shè)置成兩對(duì)鍵孔行。每對(duì)中的鍵孔行對(duì)稱(chēng)地設(shè)置在托盤(pán)3的縱向中 心線的兩側(cè)。一對(duì)鍵孔行用數(shù)字7標(biāo)注，另一對(duì)鍵孔行用數(shù)字9標(biāo)注。選擇行的位置以使 托盤(pán)3能夠承載寬范圍的不同尺寸的鋼卷。各行的鍵孔5構(gòu)成用于將金屬卷約束在托盤(pán)3上的組件的一部分。所述組件還包括多個(gè)楔形物13，所述多個(gè)楔形物13用于將卷(未示出)定位在托 盤(pán)3上，然后約束(可選擇地，描述為“支撐”)卷以防止其在托盤(pán)3上向前和向后移動(dòng)。圖 1示出四個(gè)楔形物5，這四個(gè)楔形物5被設(shè)置在托盤(pán)3上的適當(dāng)位置以將鋼帶卷支撐在托盤(pán) 3上的適當(dāng)位置。如在圖5中能最好地看到的，每個(gè)楔形物由焊接在一起成三角形布置的鋼板塊形 成，并且在構(gòu)造上與常規(guī)的木梁相比緊湊且重量輕。楔形物13形成有割除部位，該割除部 位用作手柄且減輕楔形物的重量。每個(gè)楔形物13具有基座15和兩個(gè)壁17、19，所述兩個(gè)壁 17、19從基座的相對(duì)兩端向上和向內(nèi)延伸，并且在楔形物的尖端連接在一起。壁17具有一 橡膠表面，以使該壁適于用作卷的接觸表面。選擇接觸壁17相對(duì)于基座15的傾斜角度，以 使得在使用中接觸壁17能與卷有效地接觸。每個(gè)楔形物13還包括用于將楔形物13鎖定 到托盤(pán)3的鎖定構(gòu)件21。該鎖定構(gòu)件21從基座15向外延伸。鍵孔5和鎖定構(gòu)件21限定 一轉(zhuǎn)鍵組合，由此，可以由操作員將鎖定構(gòu)件21放置在與選擇的鍵孔5結(jié)合的位置以放置 楔形物13，以便鎖定構(gòu)件21延伸到鍵孔5中，并且基座17處于托盤(pán)3上，然后將楔形物13 旋轉(zhuǎn)90°以將該楔形物13放置在相對(duì)于托盤(pán)3的正確位置上(如圖5所示)，并且將鎖定 構(gòu)件21鎖在鍵孔5中，從而將楔形物13鎖定在托盤(pán)的合適位置上。該轉(zhuǎn)鍵組合利用了托 盤(pán)3的強(qiáng)度和剛度，由此托盤(pán)3成為楔形物13的堅(jiān)固支撐并且有利于在托盤(pán)3上所選的位 置上定位和支撐楔形物13。從圖1可以看出，兩對(duì)楔形物13(每對(duì)包括面向前方和面向后方的楔形物13)可 以迅速并牢固地被定位在托盤(pán)3上，用于接收和支撐鋼卷。在卷已被定位到托盤(pán)3上之后， 一條或多條鏈可以纏繞在卷上和/或穿過(guò)卷，并且被系到托盤(pán)上，以完成牢固地將卷約束 在托盤(pán)3上的操作。圖1還示出一對(duì)安裝到托盤(pán)3的支撐座27。這對(duì)支撐座是沿著托盤(pán)3的長(zhǎng)度以隔 開(kāi)的間隔設(shè)置的多對(duì)支撐座中的一對(duì)。在圖1中示出的支撐座27在工作位置，它們同軸地延伸橫過(guò)托盤(pán)3的寬度。在該工作位置，支撐座27可以用作長(zhǎng)貨物(如鋼筋條、鋼板、槽鋼 和鋼管)的負(fù)載裝載支撐座。支撐座27安裝到托盤(pán)3上，以在圖1示出的工作位置和凹進(jìn) 托盤(pán)3的上表面中的一對(duì)溝道29中的存放位置之間樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)移動(dòng)，溝道29沿著托盤(pán)3的 長(zhǎng)度方向延伸。當(dāng)被設(shè)置在存放位置時(shí)，支撐座27的上表面31與托盤(pán)的表面平齊，并且因 此形成托盤(pán)的表面的一部分。這個(gè)特征降低了當(dāng)支撐座27在存放位置時(shí)在托盤(pán)上工作的 人員被絆倒的風(fēng)險(xiǎn)。圖中明顯地示出，支撐座27通過(guò)銷(xiāo)35連接到托盤(pán)，所述銷(xiāo)35連接到托盤(pán)3中溝道29的底部及支撐座27中的套筒38。這種組合使支撐座27在工作和存放位置之間擺動(dòng) 成為可能。每個(gè)支撐座27包括從梁的較低表面39延伸的定位銷(xiāo)27。設(shè)置該銷(xiāo)27以提供兩 個(gè)功能。一個(gè)功能是將支撐座27定位在溝道29中的存放位置。為此，溝道29形成有接納 銷(xiāo)37的開(kāi)口 41，并便于將支撐座27固定在溝道中的合適位置。另一個(gè)功能是將支撐座27 定位和固定在圖1示出的工作位置。為此，所述組件是這樣構(gòu)造的，以便銷(xiāo)37的位置與鍵 孔5的中心開(kāi)口一致，從而當(dāng)支撐座27在工作位置時(shí)，該中心開(kāi)口接納銷(xiāo)37。上述描述的裝置是用于定位和約束負(fù)載(例如但不限于鋼帶卷)的有效的和安全 的選擇，所述負(fù)載很重并且除此以外還難于牢固地并安穩(wěn)地約束到卡車(chē)或其它運(yùn)輸工具的 托盤(pán)上。上述描述的裝置也是用于定位和約束(從支撐的意義上說(shuō))如長(zhǎng)貨物的負(fù)載(例 如，鋼筋條、鋼板、槽鋼和鋼管)有效的和安全的選擇，所述負(fù)載重并且除此以外還難于牢 固地并安穩(wěn)地約束到卡車(chē)或其它運(yùn)輸工具的托盤(pán)上。在沒(méi)有脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以對(duì)上述的與附圖相關(guān)描述的本發(fā) 明的實(shí)施例進(jìn)行許多修改。通過(guò)實(shí)例的方式，上面的描述集中于金屬卷和長(zhǎng)貨物(例如，鋼筋條、鋼板、槽鋼 和鋼管)形式的負(fù)載，但本發(fā)明不限于此，且能夠延伸到定位和約束其它形式的負(fù)載上。另外，本發(fā)明不限于能夠裝載金屬卷和長(zhǎng)貨物(例如，鋼筋條、鋼板、槽鋼和鋼管) 的托盤(pán)，且能夠延伸到用于僅裝載這些類(lèi)型負(fù)載中的一種的托盤(pán)上。進(jìn)一步地，本發(fā)明上面的描述是針對(duì)卡車(chē)的托盤(pán)，但本發(fā)明不限于此，且能夠延伸 到其它類(lèi)型的運(yùn)輸工具(例如，用于鐵路運(yùn)輸?shù)娜寇?chē)輛)，所述其他類(lèi)型的運(yùn)輸工具上具 有用于承載負(fù)載的托盤(pán)，所述負(fù)載必須被牢固地約束在托盤(pán)上。進(jìn)一步地，本發(fā)明上面的描述描述了托盤(pán)3中的鍵孔5，但本發(fā)明不限于此，且能 夠延伸到能接納楔形物13的托盤(pán)3中任一合適的開(kāi)口的使用。進(jìn)一步地，本發(fā)明上面的描述描述了楔形物13具有鎖定構(gòu)件21以將楔形物約束 在開(kāi)口中，但本發(fā)明不限于此，且能夠延伸到能夠定位托盤(pán)3中的鍵孔5或其它類(lèi)型的開(kāi)口 中的楔形物13的任意合適的構(gòu)件。
權(quán)利要求
一種用于定位和/或約束裝載在卡車(chē)或其它運(yùn)輸工具的托盤(pán)上的負(fù)載的組件，所述組件包括(a)至少一行開(kāi)口，所述開(kāi)口在托盤(pán)中沿著卡車(chē)托盤(pán)的長(zhǎng)度的至少一部分間隔排列；以及(b)至少一個(gè)楔形物，所述楔形物用于定位和/或約束負(fù)載，防止所述負(fù)載在所述托盤(pán)上向前或向后移動(dòng)，所述楔形物具有鎖定構(gòu)件，所述鎖定構(gòu)件用于被接納在所述開(kāi)口中，以便所述楔形物能夠定位在所述托盤(pán)上的所選位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的負(fù)載約束組件，其中在一行中所述開(kāi)口之間有恒定的間距。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的負(fù)載約束組件，其中所述一行開(kāi)口大體上沿著所述托盤(pán) 的長(zhǎng)度延伸或者僅沿著所述托盤(pán)的長(zhǎng)度的一部分延伸。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的負(fù)載約束組件，其中所述構(gòu)件是用于將所述楔 形物牢固地約束在所述開(kāi)口中的鎖定構(gòu)件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的負(fù)載約束組件，其中所述開(kāi)口的形式為鍵孔，所述鍵孔和所 述鎖定構(gòu)件為轉(zhuǎn)鍵組合，由此，當(dāng)操作員定位所述楔形物時(shí)，所述鎖定構(gòu)件從所述楔形物的 基座向外延伸并與所選的鍵孔結(jié)合，以便所述鎖定構(gòu)件延伸到鍵孔中，且所述基座在所述 托盤(pán)上，并且接著將所述楔形物沿著垂直于所述托盤(pán)的軸旋轉(zhuǎn)90°，以將所述楔形物定位 在相對(duì)于所述托盤(pán)的正確方向上并將所述鎖定構(gòu)件鎖在所述鍵孔中，所述托盤(pán)將所述楔形 物支撐在所述托盤(pán)的所選位置。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的負(fù)載約束組件，其中與通常用作楔形物的木塊 和卷架相比，所述楔形物是相對(duì)緊湊且重量輕的單元。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的負(fù)載約束組件，其中所述楔形物從側(cè)面看大體 為三角形，并且包括基座和兩個(gè)傾斜壁，所述基座用于連接所述托盤(pán)，所述兩個(gè)傾斜壁從所 述基座的相對(duì)端延伸、在頂端連接在一起、且形成所述楔形物的尖端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的負(fù)載約束組件，其中選擇相對(duì)于所述基座的所述壁中的一個(gè) 的傾斜角度，以便所述壁適當(dāng)?shù)貎A斜以用作金屬卷形式的負(fù)載的接觸面。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的負(fù)載約束組件，其中包括至少一對(duì)平行的行的 開(kāi)口，各個(gè)所述行分別對(duì)稱(chēng)地設(shè)置在所述托盤(pán)的中心線的兩側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的負(fù)載約束組件，其中具有兩對(duì)或多對(duì)行的所述開(kāi)口。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的負(fù)載約束組件，其中包括至少一個(gè)支撐座，所 述支撐座與所述托盤(pán)連接，并且能夠從存放位置移動(dòng)到工作位置，在所述 工作位置所述支 撐座至少部分地延伸橫過(guò)所述托盤(pán)，且能夠用作在所述托盤(pán)上的負(fù)載的支撐。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的負(fù)載約束組件，其中所述存放位置在所述托盤(pán)中的凹槽內(nèi)。
13.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的負(fù)載約束組件，其中包括銷(xiāo)或其它樞轉(zhuǎn)連接裝置， 將所述支撐座連接到所述托盤(pán)上，以使所述梁能夠在所述存放位置和所述工作位置之間擺動(dòng)。
14.根據(jù)權(quán)利要求11至13中的任一項(xiàng)所述的負(fù)載約束組件，其中所述支撐座具有從所 述梁的下面延伸的定位構(gòu)件，當(dāng)所述支撐座在工作位置時(shí)，所述定位構(gòu)件設(shè)置成延伸到所 述托盤(pán)中的諸如鍵孔的開(kāi)口中，所述定位構(gòu)件和樞轉(zhuǎn)連接裝置在所述支撐座上分隔開(kāi)并且用于將所述支撐座約束在所述工作位置。
15.根據(jù)權(quán)利要求11至14中的任一項(xiàng)所述的負(fù)載約束組件，其中所述組件有兩個(gè)支撐 座，分別設(shè)置在所述托盤(pán)的中心線的兩側(cè)，并且當(dāng)在各自的工作位置時(shí)形成同軸單元。
16.根據(jù)權(quán)利要求11至15中的任一項(xiàng)所述的負(fù)載約束組件，包括多個(gè)支撐座或多對(duì)支 撐座，所述支撐座沿著所述托盤(pán)的長(zhǎng)度隔開(kāi)間隔。
17.一種諸如卡車(chē)的運(yùn)輸工具，包括托盤(pán)和至少一行鍵孔，所述鍵孔在托盤(pán)中沿著卡車(chē) 托盤(pán)的長(zhǎng)度的至少一部分間隔排列，以接納并支撐用于定位和/或約束所述托盤(pán)上的負(fù)載 的楔形物。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的運(yùn)輸工具，其中進(jìn)一步包括支撐座，所述支撐座連接到所 述托盤(pán)，并且能夠從存放位置移動(dòng)到工作位置，其中所述工作位置是在其中所述支撐座至 少部分地延伸橫過(guò)所述托盤(pán)并能夠支撐負(fù)載的位置。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的運(yùn)輸工具，其中所述托盤(pán)包括在所述托盤(pán)的上表面中的凹 槽，所述凹槽確定所述支撐座的所述存放位置。
20.根據(jù)權(quán)利要求18或19所述的運(yùn)輸工具，其中包括多個(gè)支撐座，所述支撐座沿著所 述托盤(pán)的長(zhǎng)度隔開(kāi)間隔。
21.—種諸如卡車(chē)的運(yùn)輸工具，包括托盤(pán)和用于定位和/或約束所述托盤(pán)上的負(fù)載的 組件，所述組件是權(quán)利要求1至16中的任一項(xiàng)所述的組件。
22.一種用于定位和/或支撐裝載在卡車(chē)或其它運(yùn)輸工具的托盤(pán)上的負(fù)載的組件，所 述組件包括至少一個(gè)支撐座，所述支撐座與所述托盤(pán)連接，并且能夠從存放位置移動(dòng)到工 作位置，在所述工作位置，所述支撐座至少部分地延伸橫過(guò)所述托盤(pán)并且能夠用作所述托 盤(pán)上的負(fù)載的支撐。
23.一種用于定位和/或約束裝載在卡車(chē)或其它運(yùn)輸工具的托盤(pán)上的負(fù)載的組件，所 述組件包括(a)至少一行開(kāi)口，所述至少一行開(kāi)口在所述托盤(pán)上沿著卡車(chē)托盤(pán)的長(zhǎng)度的至少一部 分間隔排列；以及(b)至少一個(gè)楔形物，所述楔形物用于定位和/或約束負(fù)載，防止所述負(fù)載在所述托盤(pán) 上向前或向后移動(dòng)，所述楔形物具有鎖定構(gòu)件，所述鎖定構(gòu)件用于被接納在所述開(kāi)口中，以 便所述楔形物能夠被支撐和約束于所述托盤(pán)上的所選位置。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種組件，用于定位和/或約束裝載在卡車(chē)或其它運(yùn)輸工具的托盤(pán)上的負(fù)載。所述組件包括至少一行開(kāi)口，例如鍵孔，所述開(kāi)口在所述托盤(pán)上沿著托盤(pán)的長(zhǎng)度的至少一部分間隔排列。所述組件還包括至少一個(gè)楔形物，用于定位和/或約束負(fù)載在托盤(pán)上向前或向后移動(dòng)，所述楔形物具有鎖定構(gòu)件，該鎖定構(gòu)件被接納在所述鍵孔中，以便在托盤(pán)所選位置上可以支撐并約束所述楔形物。所述組件還包括至少一個(gè)支撐座，用于定位和支撐托盤(pán)上的負(fù)載(如長(zhǎng)貨物)的。
文檔編號(hào)B60P7/15GK101848824SQ200980100904
公開(kāi)日2010年9月29日 申請(qǐng)日期2009年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月13日
發(fā)明者皮特·沃倫·法拉利 申請(qǐng)人:法拉利投資有限公司