專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)用整體移動(dòng)式煙灰盒總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)用煙灰盒總成，尤其涉及一種整體移動(dòng)式煙灰 盒總成。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)汽車(chē)上使用的煙灰盒常見(jiàn)的有抽拉式、固定翻蓋式等，但都使用起 來(lái)都略有缺陷抽拉式煙灰盒在汽車(chē)上的位置一般固定，因受其安裝結(jié)構(gòu)限 制等原因，煙灰盒體和盒蓋設(shè)計(jì)不能完全封閉，在傾倒煙灰時(shí)，遇見(jiàn)刮風(fēng)時(shí) 煙灰容易飄出來(lái)，影響車(chē)內(nèi)環(huán)境；而固定式煙灰盒位置一般固定不能被抽出，
目前汽車(chē)上已經(jīng)使用較少。
上述兩種煙灰盒通常都是裝配在汽車(chē)儀表臺(tái)或車(chē)門(mén)等部件上面相對(duì)固 定的地方，相比較而言，抽拉式煙灰盒的內(nèi)盒體雖然可以取出以便清除煙灰 等雜物，但整個(gè)煙灰盒總成不能完全取出或移動(dòng)，使用不夠方便。而且對(duì)于 一些低檔車(chē)，設(shè)置抽拉式煙灰盒就顯得不夠經(jīng)濟(jì)，因?yàn)槠湫枰谄?chē)儀表臺(tái) 或車(chē)門(mén)等上加工復(fù)雜的安裝位置，抽拉式煙灰盒的結(jié)構(gòu)也顯得比較復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有汽車(chē)用煙灰盒總成不能整體移動(dòng)、使用不便的 問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可整體移動(dòng)的煙灰盒總成。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下
一種車(chē)用整體移動(dòng)式煙灰盒總成，其由煙灰盒本體和煙灰盒蓋組成，所
述煙灰盒蓋通過(guò)銷(xiāo)軸活動(dòng)連接在煙灰盒本體上，蓋住煙灰盒本體；其特征在
于所述煙灰盒本體與汽車(chē)內(nèi)的其它零部件相對(duì)獨(dú)立，嵌裝或卡裝在汽車(chē)內(nèi) 的其它零部件上。所述煙灰盒蓋和煙灰盒本體之間還連接有限位彈簧。
不使用時(shí)，整體移動(dòng)式煙灰盒總成可嵌裝或卡裝在汽車(chē)控制箱等零件 上，使用時(shí)，可將整個(gè)煙灰盒取出放置于其他位置，甚至放在手上，清除煙 灰盒內(nèi)的煙灰等雜物非常方便。該煙灰盒的設(shè)置對(duì)汽車(chē)本身的零部件的要求 不高，甚至沒(méi)有要求，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，解決了現(xiàn)有汽車(chē)用煙灰盒總成 不能整體移動(dòng)、使用不便的問(wèn)題，而且制造成本低，特別適用于低檔的經(jīng)濟(jì) 型車(chē)使用。


圖1是移動(dòng)式煙灰盒總成開(kāi)啟狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是移動(dòng)式煙灰盒總成關(guān)閉狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是移動(dòng)式煙灰盒總成的限位彈簧放大具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖l，本實(shí)用新型包括煙灰盒本體l、煙灰盒蓋2、銷(xiāo)軸3、限位彈 簧4。煙灰盒蓋2通過(guò)銷(xiāo)軸3與煙灰盒本體1連接，并可繞銷(xiāo)軸3旋轉(zhuǎn)，煙 灰盒蓋2可以繞銷(xiāo)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)以開(kāi)啟或關(guān)閉煙灰盒本體1。煙灰盒本體1與汽 車(chē)內(nèi)的其它零部件相對(duì)獨(dú)立，嵌裝或卡裝在汽車(chē)內(nèi)的其它零部件上。
參見(jiàn)圖3，煙灰盒蓋2靠近銷(xiāo)軸3位置有一立柱，立柱上有一孔，在煙 灰盒本體1側(cè)壁相應(yīng)位置設(shè)置有一筋柱，筋柱上也有一孔，限位彈簧4 一端 穿過(guò)立柱上的孔，與煙灰盒蓋2相連接， 一端穿過(guò)凸塊上的孔與煙灰盒本體 l連接。所述限位彈簧4用于限制煙灰盒開(kāi)啟狀態(tài)和位置，起到支承煙灰盒 蓋的作用。
煙灰盒本體1為略帶錐度的圓柱形，煙灰盒蓋2上相對(duì)于銷(xiāo)軸3的另一 端有一個(gè)的凸臺(tái)，是便于煙灰盒蓋2開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)手指的操作。參見(jiàn)圖2， 為本實(shí)用新型的關(guān)閉狀態(tài)。
權(quán)利要求1、一種車(chē)用整體移動(dòng)式煙灰盒總成，其由煙灰盒本體和煙灰盒蓋組成，所述煙灰盒蓋通過(guò)銷(xiāo)軸活動(dòng)連接在煙灰盒本體上，蓋住煙灰盒本體；其特征在于所述煙灰盒本體與汽車(chē)內(nèi)的其它零部件相對(duì)獨(dú)立，嵌裝或卡裝在汽車(chē)內(nèi)的其它零部件上。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用整體移動(dòng)式煙灰盒總成，其特征在于 所述煙灰盒蓋和煙灰盒本體之間還連接有限位彈簧。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提出一種車(chē)用整體移動(dòng)式煙灰盒總成，其由煙灰盒本體和煙灰盒蓋組成，所述煙灰盒蓋通過(guò)銷(xiāo)軸活動(dòng)連接在煙灰盒本體上，蓋住煙灰盒本體；其特征在于所述煙灰盒本體與汽車(chē)內(nèi)的其它零部件相對(duì)獨(dú)立，嵌裝或卡裝在汽車(chē)內(nèi)的其它零部件上。不使用時(shí)，整體移動(dòng)式煙灰盒總成可嵌裝或卡裝在汽車(chē)控制箱等零件上，使用時(shí)，可將整個(gè)煙灰盒取出放置于其他位置，甚至放在手上，清除煙灰盒內(nèi)的煙灰等雜物非常方便。該煙灰盒的設(shè)置對(duì)汽車(chē)本身的零部件的要求不高，甚至沒(méi)有要求，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，解決了現(xiàn)有汽車(chē)用煙灰盒總成不能整體移動(dòng)、使用不便的問(wèn)題，而且制造成本低，特別適用于低檔的經(jīng)濟(jì)型車(chē)使用。
文檔編號(hào)B60N3/08GK201432603SQ200920127640
公開(kāi)日2010年3月31日 申請(qǐng)日期2009年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月12日
發(fā)明者姜忠玉, 孫錄明, 曾紅濤 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司