專利名稱：車身保護(hù)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于保護(hù)一種機(jī)動車輛的車身保護(hù)設(shè)備，包括由一種緩震(減震)材料制成的一個彈性主體。
背景技術(shù)：
在機(jī)動車輛的技術(shù)領(lǐng)域中，有一個公知的普遍問題是其車身會受到各種強(qiáng)烈的撞 擊和破壞。機(jī)動車輛和汽車的車身中最容易受到靠近車輛撞擊和碰撞的部分是它們的車門 邊緣。修理這種破壞后的車輛車門需要花費(fèi)很高的費(fèi)用，因?yàn)槠茐牡舻挠推峄蚱峄静荒?進(jìn)行局部修復(fù)，而是需要對整個車身重新油漆并拋光。因此雖然破壞僅發(fā)生在局部區(qū)域，但 是仍需花費(fèi)很高的費(fèi)用來匹配破壞掉的表面。在本技術(shù)領(lǐng)域中一個公知的解決方案是在機(jī)動車輛上最容易受到碰撞的表面處 扣上一個用一種緩沖材料制成的彈性體。該解決方案公開于US2002/0105197 Al。在公知 的解決方案中該緩震體排列成一個彈性脊，這樣設(shè)置的缺點(diǎn)是破壞了車輛的美觀，并且在 車輛高速行駛時進(jìn)一步提高了風(fēng)阻和風(fēng)噪。車輛所有者尤其在意他們車輛的外觀，而不愿意使用一種會破壞車輛美觀的車身 保護(hù)裝置。發(fā)明概述本發(fā)明基于滿足公眾對一種車身保護(hù)設(shè)備的需要，為機(jī)動車輛提供適宜的——可 能是唯一的裝置，它額外產(chǎn)生有效的緩震作用，而同時不會產(chǎn)生引人注目的車輛車身板，為 車輛提供一種即使車輛調(diào)整行駛時也不會增加風(fēng)阻或裝飾物脫離的唯一裝置。本發(fā)明的目 的是符合上述標(biāo)準(zhǔn)，克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)。本發(fā)明還有一個目的是提供一種成本低廉、操 作方便且有效的機(jī)動車輛車身保護(hù)設(shè)備。因此，本發(fā)明涉及一種機(jī)動車輛車身保護(hù)設(shè)備，它包括由彈性材料制成的一個彈 性主體。車身上具有一個適于放置一塊裝飾片的表面，沿至少較大部分的上述表面周長上， 設(shè)有一個從上述表面伸出的支撐凸緣用來支撐上述裝飾片；車身上還設(shè)有一個構(gòu)件為上述 裝飾片提供彈性堅固力。本發(fā)明所述的機(jī)動車輛車身保護(hù)設(shè)備設(shè)有一個可簡易操作的美觀裝置，它額外提 供有效的物理保護(hù)。該裝飾片的外表面可以是任意圖形設(shè)計，并且車身也可以設(shè)置成多種 形式。裝飾片的磁性堅固件和從裝飾片向外延伸的支撐凸緣一起保證了裝飾片在車輛調(diào)整 行駛時，不會與所述的設(shè)備分離。在本發(fā)明的一個優(yōu)選實(shí)施例中，提供磁性堅固力的構(gòu)件是一塊固定在車身上的平 板，平板的外表面上設(shè)有一個適于放置裝飾片的表面。在該優(yōu)選實(shí)施例中，所述的平板優(yōu)選 是一塊金屬板，用于磁性堅固放置裝飾片，從而形成磁性彈力板。所述的平板也可以優(yōu)選地 通過粘接結(jié)構(gòu)固定在車身上或是嵌入到車身內(nèi)。如本發(fā)明所述，裝飾片也可以設(shè)置成一種 金屬板，其中該固定在車身上的平板設(shè)置成一種磁性平板。該裝飾板的彈性與主體材料的 彈性一致，以保證裝飾片可以合適地設(shè)置在支撐凸緣的下面。
在另一個優(yōu)選的實(shí)施例中，所述的車身包括至少在它一部分周長上的一個緩震突起。該突起優(yōu)選設(shè)置成一種直脊或彎脊。一方面該突起設(shè)有一個防止物理震動的輔助保護(hù)， 而另一方面對其進(jìn)行合適的設(shè)置可以進(jìn)一步增加裝飾片的堅固安全性。所述的支撐凸緣也 可以沿該突起設(shè)置。該突起的表面優(yōu)選地設(shè)置一種隆起結(jié)構(gòu)，包括半球狀隆起。這些隆起具有很好的 優(yōu)點(diǎn)，它們一方面幫助局部減緩物理震動，同時進(jìn)一步減緩車身材料的震動，另一方面增加 突起的高度，使裝置更加美觀。為了它的個性化優(yōu)選，可以可替交地設(shè)置該突起?？梢酝ㄟ^ 粘接帶或彈力帶來實(shí)現(xiàn)可替交性。在一個優(yōu)選的實(shí)施例中，適于定位裝飾片的車身表面是凸起表面。這個凸起表面 使機(jī)動車輛車身保護(hù)設(shè)備不僅在突起處，而且在裝飾表面上都具有一個合適厚度的緩震作用。


下面將結(jié)合附圖具體說明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，其中圖1是一個車身保護(hù)設(shè)備實(shí)施例的剖視圖，圖2是圖1所示設(shè)備主體的剖視圖，圖3是圖1所示設(shè)備主體的俯視圖，圖4是可以應(yīng)用在圖1所示設(shè)備中的一種平板的俯視圖，圖5是可以應(yīng)用在圖1所示設(shè)備中的一種裝飾片的俯視圖，圖6是一個車身保護(hù)設(shè)備進(jìn)一步優(yōu)選實(shí)施例的剖視圖，圖7是圖6所示設(shè)備主體的剖視圖，圖8是圖6所示設(shè)備主體的俯視圖，圖9是可以應(yīng)用在圖6所示設(shè)備中的一種平板的俯視圖，圖10是可以應(yīng)用在圖6所示設(shè)備中的一種裝飾片的俯視圖，圖11是另一個車身保護(hù)設(shè)備優(yōu)選實(shí)施例的剖視圖，圖12是圖11所示設(shè)備主體的剖視圖，圖13是圖11所示設(shè)備主體的俯視圖，圖14是可以應(yīng)用在圖11所示設(shè)備中的一種平板的俯視圖，圖15是可以應(yīng)用在圖11所示設(shè)備中的一種裝飾片的俯視圖，圖16A、16B-20A、20B分別是另一個優(yōu)選實(shí)施例的剖視圖和俯視圖，圖21A、21B_23A、23B分別是優(yōu)選突起的剖視圖和俯視圖，圖24A、24B_26A、26B分別是另一些優(yōu)選主體的剖視圖和俯視圖，圖27A、27B_29A、29B分別是另一些優(yōu)選突起的剖視圖和俯視圖，圖30A和30B是一種優(yōu)選車身保護(hù)設(shè)備的剖視圖和俯視圖，圖31是可以應(yīng)用在圖30A所示設(shè)備中的一種裝飾片的俯視圖，圖32A、32B_34A、34B分別是另一些優(yōu)選主體的剖視圖和俯視圖，圖35A-35E分別是多個固定在汽車上的車身保護(hù)設(shè)備的主視圖，圖36是一個最優(yōu)選實(shí)施例中主體的剖視圖。具體實(shí)施例方式
圖1所示的是一個車身保護(hù)設(shè)備10的實(shí)施例，它可以保護(hù)一部汽車中最容易受震 動的那些部分，尤其是車門的邊緣。設(shè)備10包括一個緩震材料制成的彈性主體，主體上設(shè) 有一個表面12適于放置一塊裝飾片15。如圖2所示，在至少較大部分的表面12周長上，優(yōu) 選整個周長上，設(shè)有一個從表面12伸出的支撐凸緣13，用于支撐裝飾片15。優(yōu)選地，支撐 凸緣13是連續(xù)環(huán)繞整個裝飾片15，但是它也可以設(shè)置成不連續(xù)地或是分開的。為了使夾緊 的效果更好，它必須至少沿一半以上的周長設(shè)置。圖2和3所示的是車身保護(hù)設(shè)備主體11的剖視圖和俯視圖_它可以看到主體11 的至少一部分周長上_優(yōu)選在它的直邊或彎邊_設(shè)有一個突起16。突起16優(yōu)選設(shè)置成一 個直脊或彎脊，并且優(yōu)選在它的表面上設(shè)有一個隆起結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，該隆起結(jié)構(gòu)包括半球狀 隆起17。所述的突起16最大的優(yōu)選是可以局部保護(hù)那些最易受到碰撞和撞擊的邊緣表面 和車身板。因此突起16可以設(shè)置在那些最容易受到破壞的表面上。突起16能充分緩解碰 撞產(chǎn)生的力，因此能夠有效地保護(hù)那些被討論的車身部分。支撐凸緣13優(yōu)選地設(shè)置在突起 16的下面，使突起16通過多個其夾緊部分由一種更厚材料制成的構(gòu)件能更有力、更穩(wěn)定地 夾緊裝飾片15。突起16可以根據(jù)情況，方便地固定，從而可以減少風(fēng)引起的所有撞擊，更有 效地固定裝飾片15。多個隆起17最重要的功能是確保能逐步削弱碰撞，以一種局部方式接收碰撞表 面，將碰撞引起的壓力分散到突起16的整個材料上。此外，多個隆起17也可以用于裝飾的 目的。它的形狀不僅限于半球狀，也可以是直線形、正方形或其它合適的形狀。如圖4所示，在本發(fā)明一個優(yōu)選的實(shí)施例中，表面12通過一個為裝飾片15提供磁 性堅固力的構(gòu)件，優(yōu)選是一塊平板14來用于夾緊裝飾片15。平板14可以通過多個粘接或 嵌入構(gòu)件方便地固定在主體11中。在該優(yōu)選的實(shí)施例中，平板14是通過粘接固定在主體 11中，并且平板14的外表面組成那個適于放置裝飾片15的表面12。平板14優(yōu)選是一種 金屬板，而裝飾片15設(shè)置成一塊磁性彈力板。當(dāng)然所述的磁性作用是可以互換的，也可以 將平板14設(shè)置成一塊磁性板。這些實(shí)施例中使用磁性固定非常有利，因?yàn)檫@些固定裝飾片 15的現(xiàn)有磁力被車身吸引，因此也可以為整個設(shè)備提供一個堅固固定。圖5所示的是一個優(yōu)選裝飾片的俯視圖，裝飾片15優(yōu)選與表面12對應(yīng)設(shè)置。裝 飾片15的彈性和主體11的彈性材料的彈性一致，以保證裝飾片15可以設(shè)置在多個支撐凸 緣的下面。裝飾片15可以通過磁性吸力，以一種堅固固定的方式被固定。圖6-10所示的是一個比上圖進(jìn)一步優(yōu)選的車身保護(hù)設(shè)備。該設(shè)備不同于所有實(shí) 施例的是它是半圓形，突起16沿該半圓的直徑設(shè)備。本發(fā)明所述的該設(shè)備的形狀可以有多 種選擇，因此可以根據(jù)使用者的需要選擇個性化的外形。因此，可以插入到設(shè)備中的裝飾片 15的表面也可以有多種可選擇的圖形設(shè)計，使設(shè)備成為需要的樣子。從而一起解決了現(xiàn)有 技術(shù)中無法解決的美觀和功能有效性。圖11-15所示的是另一個優(yōu)選實(shí)施例的剖視圖和俯視圖。該實(shí)施例與上述實(shí)施例 不同之處在于它包括一個圓形表面12，因此平板14和裝飾片15的形狀也是圓形的。突起 16優(yōu)選被固定在主體11周長上的一點(diǎn)處，并可以選擇任意形狀，如可以圓弧形或直線形或 波浪形或彎曲形，被固定在汽車車身上。因此突起16的隆起結(jié)構(gòu)可以具有額外的個性、美 學(xué)或功能優(yōu)點(diǎn)。
在后面的實(shí)施例中，車身保護(hù)設(shè)備和部分獨(dú)立突起16被雙面膠帶以一種可移動的方式方便地固定在汽車車身上。也可以使用任意其它方式固定。圖16A、16B-18A、18B所示的是進(jìn)一步優(yōu)選實(shí)施例的剖視圖和俯視圖。這些實(shí)施例 之間的不同之處在于定位裝飾片15的表面12其形狀不同。圖19A、19B和20A、20B所示的是另兩個優(yōu)選實(shí)施例，其中可以應(yīng)用圖21A、21B和 23A、23B所示的突起16。不同表面的主體11和突起16的相互組合可以增加技術(shù)和美學(xué)特 性的可能性。優(yōu)選地，突起16可以粘接固定在主體11上，但是它不能直接被粘接在主體上， 而是通過獨(dú)立的雙面帶子構(gòu)件固定在11的邊緣。圖27A、27B和29A、29B中的突起16也可以應(yīng)用在圖24A、24B和26A、26B所示的 進(jìn)一步優(yōu)選實(shí)施例中。通過剖視圖和俯視圖共同所示的主體11與突起16相組合，達(dá)到上 文所示的目的。圖30A和30B是本發(fā)明一種優(yōu)選車身保護(hù)設(shè)備的剖視圖和俯視圖。在該實(shí)施例中， 主體11的表面12是突起的，它的優(yōu)選高度至少達(dá)到突起16的。這樣，不僅突起16產(chǎn)生技 術(shù)性緩震作用，具有相對較大表面的主體11材料也可以產(chǎn)生技術(shù)性緩震作用。如本發(fā)明所 述，圖31中的裝飾片15為矩形，并且其上可以選擇繪畫內(nèi)容。圖32A、32B-34A、34B是本發(fā)明另一些優(yōu)選主體的剖視圖和俯視圖。這里突起16 實(shí)現(xiàn)有效的緩震作用，同時在主體的保留部分上，應(yīng)用了汽車裝飾中以螺紋固定的一個最 優(yōu)選的構(gòu)件。圖35A-35E是本發(fā)明所述的車身保護(hù)設(shè)備的多個實(shí)施例。設(shè)備的一對結(jié)構(gòu)形成了 汽車的唯一裝飾，而設(shè)備產(chǎn)生多個非常有效的技術(shù)作用。圖36是一個最優(yōu)選實(shí)施例中主體的剖視圖。該實(shí)施例是一個錐形改進(jìn)剖視圖，它 的優(yōu)點(diǎn)主要是減少風(fēng)阻和風(fēng)噪。在所述的實(shí)施例中，主體11優(yōu)選設(shè)置成從突起16處開始 的錐形。也可以應(yīng)用現(xiàn)有技術(shù)中公知的所有截面上的流線型，如水滴狀、飛機(jī)機(jī)翼狀截面。車身保護(hù)設(shè)備的材料可以是橡膠、彈性塑料、軟木、一種軟木和橡膠的混合物、硅 膠、再生橡膠、氯丁橡膠或其它任意合適的彈性材料。主體11的獨(dú)立結(jié)構(gòu)和突起16可以選 擇任意方式設(shè)置在汽車車身上。所述的設(shè)備也可以用多個膠帶構(gòu)件固定在汽車車身上，如 果需要，可以是完全可移動地固定在汽車車身上。本發(fā)明所述的汽車車身保護(hù)設(shè)備為車身提供了最大的保護(hù)-尤其是車門邊緣-同 時它不會影響關(guān)門或有害地增加風(fēng)阻。本設(shè)備不會影響對門的操作或是門的絕緣效果。本 發(fā)明所述的設(shè)備可以根據(jù)要求設(shè)置成個性化的，并且例如，它可以用于廣告的目的，應(yīng)用可 替換的磁性廣告片。該設(shè)備可以是適于各種不同的汽車類型和汽車車身形狀。經(jīng)過認(rèn)證的 汽車經(jīng)銷商可以庫存各種形狀的設(shè)備，提供可選擇的適于使用者和車身的最好類型。本發(fā)明所述的產(chǎn)品對環(huán)境有益，因?yàn)樗渴怯煽稍偕牧现苽涠?。因此，使?本發(fā)明產(chǎn)品可以減少修理和油漆車身對環(huán)境所帶來的的影響。當(dāng)然本發(fā)明不僅限于上述優(yōu)選的實(shí)施例，而是可以在本發(fā)明權(quán)利要求定義的范圍 內(nèi)進(jìn)行選擇和修改。例如，主體可以設(shè)置成一片或多塊。可以選擇性地應(yīng)用一個突起，并且 其表面可以進(jìn)行任意選擇的設(shè)計。用于磁性固定裝飾片的構(gòu)件也可以不僅是設(shè)置成一塊平 板，而是設(shè)置成金屬插板，或一層磁性附加層等。固定裝飾片的平板14不僅可以通過或嵌 入構(gòu)件固定在主體11上，也可以通過機(jī)械構(gòu)件。如本發(fā)明所述，也可以應(yīng)用其它可選擇的形狀或形狀組合。支撐凸緣也可以不僅可以連續(xù)地設(shè)置，也可以間隔或不連續(xù)地設(shè)置。 上述說明較好的圖示了本發(fā)明所述的設(shè)備極其完美好達(dá)到了本發(fā)明的目的。它為 汽車車身提供保護(hù)-尤其是車門-使車身或在停車場中任意靠近車輛的車身不受物理碰撞 的破壞。安全性堅固裝飾片可以額外地表現(xiàn)各種體驗(yàn)、文化展示。由于該設(shè)備剛好與車輛主 板相平，因此它幾乎不會影響風(fēng)阻或風(fēng)噪 。磁性、可替換堅固件使設(shè)備可以用于廣告目的。
權(quán)利要求
一種汽車車身保護(hù)設(shè)備，包括一個由緩震材料制成的彈性主體，其特征在于主體(11)上的一個表面(12)被設(shè)置用于接受一個裝飾片(15)，其中沿表面(12)的至少大部分周長上，設(shè)有一個從表面(12)伸出的支撐凸緣(13)，支撐凸緣(13)用于支撐裝飾片(15)，并且主體(11)上還設(shè)有一個為裝飾片(15)提供磁性堅固力的構(gòu)件。
2.如權(quán)利要求1所述的車身保護(hù)設(shè)備，其特征在于所述的提供磁性堅固力的構(gòu)件是一 塊固定在主體(11)上的平板(14)，并且用于接受裝飾片(15)的表面(12)是由平板(14) 的外表面形成的。
3.如權(quán)利要求2所述的車身保護(hù)設(shè)備，其特征在于所述的平板(14)是一塊金屬板，其 被設(shè)置成作為一種適用于磁性堅固裝飾片(15)的磁性彈力板。
4.如權(quán)利要求1-3中任意一個所述的車身保護(hù)設(shè)備，其特征在于它還包括一個設(shè)置在 至少一部分主體(U)周長上的緩震突起(16)。
5.如權(quán)利要求4所述的車身保護(hù)設(shè)備，其特征在于所述的突起(16)是一種直脊或彎 脊，其表面上設(shè)有隆起結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求5所述的車身保護(hù)設(shè)備，其特征在于所述的隆起結(jié)構(gòu)包括半球狀隆起 (17)。
7.如權(quán)利要求4-6中任意一個所述的車身保護(hù)設(shè)備，其特征在于所述的突起(16)是可 替換設(shè)置的。
8.如權(quán)利要求4-7中任意一個所述的車身保護(hù)設(shè)備，其特征在于所述的主體(11)的形 狀是由突起(16)處開始呈錐形。
9.如權(quán)利要求1-8中任意一個所述的車身保護(hù)設(shè)備，其特征在于所述用于接受裝飾片 (15)的主體(11)表面(12)是凸起的。
全文摘要
汽車車身保護(hù)設(shè)備包括一個由緩震材料制成的彈性主體。主體(11)上設(shè)有一個接受裝飾片(15)的表面，其中沿表面的大部分周長上，設(shè)有一個從表面伸出的支撐凸緣，用于支撐裝飾片(15)，并且主體(11)上還設(shè)有一個為裝飾片提供磁性堅固力的構(gòu)件。
文檔編號B60R19/42GK101823468SQ20091020824
公開日2010年9月8日 申請日期2009年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月4日
發(fā)明者奧索亞·索呂摩斯, 羅穆盧斯·納吉 申請人:羅穆盧斯·納吉;奧索亞·索呂摩斯