專利名稱：用于通風座椅里的分隔層的對齊系統的制作方法
用于通風座椅里的分隔層的對齊系統
背景技術：
本發(fā)明一般涉及交通工具座椅，且更具體地，涉及一種具有連接到座 椅里的空氣分布系統的相關聯的空氣處理設備的交通工具座椅。
機動交通工具通常具有用于駕駛員和任何乘客的座椅。已知交通工具 座椅包括支撐一般水平的下部座椅組件和一般垂直的座椅靠背組件的堅 固的框架。為了使乘員舒適，下部座椅組件和座椅靠背組件通常用泡沫墊 片作為座墊。為了保護泡沫墊片遠離灰塵和損害，這些泡沫墊片用裝飾材
料層(upholstery layer)覆蓋，而裝飾材料層通常由一些類型的織物、皮革 或合成材料制成。
一些交通工具座椅包括氣候控制系統。這些氣候控制系統允許使座椅 乘員更舒適。 一種類型的氣候控制的交通工具座椅是通風座椅(ventilated seat )。通風座椅通常使用與泡沫墊片里的通道相結合的風扇來移動空氣經 過乘員或接觸乘員。通風座椅的裝飾材料由空氣能夠流過的織物制成，或 是由為了允許空氣流動而穿孔的材料例如皮革制成。
一些通風交通工具座椅包括放在泡沫墊片和裝飾材料層之間的可滲 透空氣的分隔層(air-permeable spacer layer )。分隔層由風扇所移動的空氣 能夠輕易流過的材料制成。通風座椅的裝配包括在泡沫墊片上適當地定位 分隔層。希望有一種改進方式來在泡沫墊片上適當地定位分隔層。

發(fā)明內容
本發(fā)明涉及一種通風交通工具座椅，其具有足以支撐乘員的泡沫坐 墊，泡沫坐墊具有外表面；可滲透空氣的分隔織物(spacer fabric),其支 撐在泡沫坐墊的外表面上；以及與分隔織物流體相通的風扇。通風交通工具座椅的特征在于，分隔織物的面積小于外表面的面積，且通風交通工具
座椅具有對齊系統(alignment system),該對齊系統配置為便于相對于泡 沫坐墊對齊分隔織物。
當根據附圖閱讀時，從以下優(yōu)選實施方式的詳細描述，本發(fā)明的各種 方面將對本領域技術人員變得明顯。


圖1是利用本發(fā)明的一種實施方式的對齊系統的通風交通工具座椅的 透視圖。
圖2是除去裝飾材料的圖1通風交通工具座椅的透視圖，因而可以看 見分隔層和對齊系統。
圖3是圖2的座椅的下部座椅部分的分解透視圖。
圖4是帶有對齊系統的第二種實施方式的下部座椅坐墊和分隔層的分 解透視圖。
圖5是帶有對齊系統的第三種實施方式的下部座椅坐墊和分隔層的分 解透視圖。
圖6是帶有對齊系統的第四種實施方式的下部座椅坐墊和分隔層的分 解透視圖。
具體實施例方式
現在參考附圖，在圖1示出通風交通工具座椅IO。通風交通工具座椅 10適合在汽車或其他交通工具的乘客艙中使用。通風交通工具座椅10包 括一般由12標示的座椅靠背組件，以及一般由14標示的下部座椅組件。 裝飾材料層16覆蓋座椅靠背組件12的前面和下部座椅組件14的上部外 表面。
在示出的實施方式中，裝飾材料層16由皮革制成。裝飾材料層16包 括穿孔區(qū)域18。包括穿孔區(qū)域18有助于允許空氣流過裝飾材料層16。裝飾材料層16可由除皮革以外的材料制成，包括紡織品或合成材料，例如
乙烯基材料。如果裝飾材料層16由足以使氣流滲透的材料制成，那么將 沒有必要提供穿孔區(qū)域18。
現在參考圖2，除去了圖1顯示的通風交通工具座椅10的裝飾材料層 16?？梢钥匆娮慰勘辰M件12的座椅靠背泡沫坐墊20，也可以看見下部 座椅組件14的下部泡沫坐墊22。如所示，靠背分隔層24布置在座椅靠背 泡沫坐墊20和裝飾材料層16之間，下部分隔層26布置在下部泡沫坐墊 22和裝飾材料層16之間。示出的分隔層24和26由可滲透空氣的材料制 成，例如網狀的泡沫，但任何可滲透空氣的材料都適合用作分隔層。雖然 示出的實施方式包括兩個分離的分隔層24和26，但是應理解，本發(fā)明可 以只使用這些分隔層的其中之一，要么在座椅靠背泡沫坐墊20上要么在 下部泡沫坐墊22上。可選地，本發(fā)明也可使用在座椅靠背泡沫坐墊20和 下部泡沫坐墊22上延伸的單個分隔層。
在通風交通工具座椅IO中，座椅靠背泡沫坐墊20和下部泡沫坐墊22 具有外表面39。在座椅靠背泡沫坐墊20上，外表面39是前表面，而在下 部泡沫坐墊22上，外表面39是頂表面40。以下示出的實施方式結合下部 泡沫坐墊22來描述本發(fā)明。然而，應理解，也能結合座椅靠背泡沫坐墊 20來使用本發(fā)明。
現在參考圖3，顯示了圖2的下部座椅組件14的分解圖。示出的下部 泡沫坐墊22固定在座4奪盤組件(seat pan assembly ) 28的頂上。示出的座 椅盤組件28是鋼構件，但還能使用其他材料。彈簧網3(H皮^,過盤組件28 的多個彈簧32支撐，用于支撐下部泡沫坐墊22。風扇組件34固定到盤組 件28上的盤開口 36。下部泡沫坐墊22包括形成為貫穿其的多個空氣通道 38。空氣通道38提供下部泡沫坐墊22的頂表面40和風扇組件34之間的 流體相通。雖然圖3示出了下部座椅組件14的一種實施方式，但是本發(fā) 明還可使用具有不同構件或構造的座椅組件。進一步，本發(fā)明能在帶有除 示出的盤組件28外的不同支撐系統的座椅組件上使用。
示出的通風交通工具座椅10包括對齊系統42,以幫助相對于下部泡 沫坐墊22適當放置下部分隔層26。下部泡沫坐墊22包括兩個凸塊44。
6在示出的實施方式中，下部泡沫坐墊22是模制的零件，凸塊44模制為下 部泡沫坐墊22的一部分。這不是必要的，且下部泡沫坐墊22可通過其他 方法生成。同樣的，凸塊44沒必要與下部泡沫坐墊22成為整體。凸塊44 可粘合或機械緊固到下部泡沫坐墊22,或它們可位于下部泡沫坐墊22上 的孔里。凸塊44沒必要由與下部泡沫坐墊22相同類型的材料制成。凸塊 44可由與下部分隔層26不同類型的泡沫、相同的材料或一些其他材料制 成。凸塊44可由軟性的、剛性的、柔韌的、彈性的或具有其他屬性的材 料制成。
示出的下部分隔層26界定兩個凹口 46。凹口46相應于凸塊44。在 交通工具座才爭10的裝配期間，通過對齊凹口 46和凸塊44,下部分隔層 26能正確定位于下部泡沫坐墊22上。
流經通風座椅10的空氣來自交通工具的乘客艙。通過循環(huán)來自乘客 艙的空氣，在熱的時候，暖濕空氣可被移動離開座椅乘員。這有助于通過 自然出汗過程來冷卻乘員。流經通風座椅的空氣也能來自交通工具加熱和 空氣調節(jié)系統。這允許加熱的或冷卻的空氣被帶入座椅自身的材料，并且 更直接地被帶到座椅乘員。
本發(fā)明可用在用于推空氣的通風座椅組件上以及用于拉空氣的組件 上。在典型的推空氣系統(pushingair system)中，風扇組件34迫使空氣 經過空氣通道38，并經過裝飾材料層16的穿孔區(qū)域18出來。在典型的拉 空氣系統(pulling air system)中，風扇組件34將空氣吸進座椅里，經過 裝飾材料層16的穿孔區(qū)域18,經過空氣通道38，且空氣最后從座椅排出。
在推空氣系統中，來自空氣通道38的空氣能夠在經過裝飾材料層16 的穿孔區(qū)域18之前通過分隔層26散開。在拉空氣系統中，空氣能夠通過 裝飾材料層16的穿孔區(qū)域18進入分隔層26，并行進到空氣通道38。在 通風交通工具座椅10里包括分隔層26減少了乘員感到坐在空氣通道38 上的身體部位上的冷點(coldspot)的可能性。包括分隔層26還使由于座 椅的乘員阻塞了所有的空氣通道38而阻止空氣流經座椅成為不可能。
示出的下部泡沫坐墊22包4舌相應于下部分隔層26上的兩個凹口 46 的兩個凸塊44。應理解，下部泡沫坐墊22可包括更多或更少數量的凸塊。示出的凸塊44和相應的凹口 46具有橢圓形橫截面。應理解，凸塊和相應 的凹口可具有不同的形狀。凸塊和相應的凹口可以是單個、細長形狀，并 可位于分隔層的邊緣附近分隔層上的任何地方。
在圖4所示的可替換的實施方式中，泡沫坐墊122包括相應于下部分 隔層126的邊緣的凸塊146。在示出的實施方式中，有四個凸塊146，每 個凸塊位于分隔層126的每個角。應理解，可使用不同數量的凸塊146, 且它們可位于分隔層126四周的不同位置。
在示出的實施方式中，凹口顯示為完全穿透分隔層。這不是必要的， 且凹口可以不穿透分隔層的整個厚度。
在圖5所示的可替換的實施方式中，下部泡沫坐墊222包括作為對齊 系統的許多箭頭248。箭頭248提供下部分隔層226的適當定位的視覺指 示。在下部座椅組件14的裝配期間，箭頭248用來幫助關于下部泡沫坐 墊222適當定位下部分隔層226。雖然示出的實施方式使用箭頭248作為 視覺指示器，但是應理解，可使用其他的視覺指示器，例如彩色區(qū)域或下 部泡沫坐墊222上的不同質地。這種視覺指示能代替公開的其他對齊系統 使用，或除公開的其他對齊系統之外使用這種視覺指示。
在圖6所示的可替換的實施方式中，下部泡沫坐墊322包括脊350。 脊350相應于下部分隔層126的兩個邊緣352。在示出的實施方式中，下 部分隔層326的前部邊緣354與下部泡沫坐墊322的前緣356對齊，以關 于下部泡沫坐墊322適當定位下部分隔層326。應理解，脊350可與示出 的配置不同。例如，脊350可提供錐形通道來提供下部分隔層326關于下 部泡沫坐墊322的適當定位。脊350能代替公開的其他系統使用，或除公 開的其他系統之外使用脊350。
還應理解，公開的安裝在下部泡沫坐墊上的對齊系統的任何構件可以 安裝在分隔層上。例如，下部泡沫坐墊可包括凹口，而分隔層包括相應的 凸塊。
本發(fā)明已被描述為用于與可滲透空氣的分隔層共同使用。應理解，本 發(fā)明還能用于可滲透空氣的層的定位。已經用優(yōu)選實施方式解釋和示出了本發(fā)明操作的原理和;溪式。然而， 必須理解，除明確解釋和示出的外，本發(fā)明還可按其他方式實施而不背離 它的精神或范圍。
權利要求
1.一種通風交通工具座椅，其包括泡沫坐墊，其足以支撐乘員，所述泡沫坐墊具有外表面；可滲透空氣的分隔織物，其支撐在所述泡沫坐墊的所述外表面上，所述可滲透空氣的分隔織物的面積小于所述外表面的面積；風扇，其與所述分隔織物流體相通；以及對齊系統，其配置為便于相對于所述泡沫坐墊對齊所述分隔織物。
2. 如權利要求1所述的通風交通工具座椅，其中，所述對齊系統包括 所述泡沫坐墊上的一個或更多個凸塊，以及所述分隔織物上的一個或更多 個凹口，其中，所述凹口相應于所述凸塊。
3. 如權利要求2所述的通風交通工具座椅，其中，所述凸塊形成為所 迷泡沫坐墊的一部分。
4. 如權利要求1所述的通風交通工具座椅，其中，所述對齊系統包括 所述泡沫坐墊上的視覺指示器。
5. 如權利要求4所述的通風交通工具座椅，其中，所述視覺指示器是 彩色區(qū)域。
6. 如權利要求1所述的通風交通工具座椅，其中，所述對齊系統包括 所述泡沫坐墊上的一個或更多個脊，所述脊相應于所述分隔織物的一個或 更多個邊緣。
7. 如權利要求1所述的通風交通工具座椅，其中，所述對齊系統包括 所述泡沫坐墊上的一個或更多個凸塊，所迷凸塊相應于所述分隔織物的一 個或更多個邊緣。
8. 如權利要求1所述的通風交通工具座椅，其中，所述泡沫坐墊是下 部泡沫坐墊，而所述外表面是頂表面。
9. 一種通風交通工具座椅，其包括泡沫坐墊，其足以支撐乘員，所述泡沫坐墊具有外表面；可滲透空氣的分隔織物，其支撐在所述泡沫坐墊的所述外表面上，所述可滲透空氣的分隔織物的面積小于所述外表面的面積； 風扇，其與所述分隔織物流體相通；以及對齊系統，其包括所述泡沫坐墊上的一個或更多個凸塊，所述凸塊相 應于所述分隔織物的一個或更多個邊緣，所述對齊系統配置為便于相對于 所述泡沫坐墊對齊所述分隔織物。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于通風座椅里的分隔層的對齊系統，以及一種通風交通工具座椅，該通風交通工具座椅具有足以支撐乘員的泡沫坐墊，泡沫坐墊具有外表面；可滲透空氣的分隔織物，其支撐在泡沫坐墊的外表面上；以及與分隔織物流體相通的風扇。通風交通工具座椅的特征在于，分隔織物的面積小于外表面的面積，且通風交通工具座椅具有配置為便于相對于泡沫坐墊對齊分隔織物的對齊系統。
文檔編號B60N2/44GK101654071SQ20091015999
公開日2010年2月24日 申請日期2009年8月5日 優(yōu)先權日2008年8月19日
發(fā)明者克勞斯·博斯, 托格佐恩·安德森 申請人:李爾公司