專(zhuān)利名稱(chēng)：智能化-循環(huán)水移動(dòng)車(chē)輛噴刷機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
1、作業(yè)行駛技術(shù)不同作業(yè)條件可以選擇不同的行駛動(dòng)力噴刷機(jī)械；對(duì)庫(kù)內(nèi)停留 線列車(chē)有高壓線接觸網(wǎng)鐵路客車(chē)動(dòng)車(chē)組，刷車(chē)作業(yè)時(shí)應(yīng)采用履帶式L型(柴油機(jī)動(dòng)力)移 動(dòng)式車(chē)輛噴刷機(jī)進(jìn)行噴刷作業(yè)；對(duì)庫(kù)內(nèi)停留線列車(chē)無(wú)高壓線接觸網(wǎng)鐵路客車(chē)可采用龍門(mén)式 N型(380V電源動(dòng)力)移動(dòng)式車(chē)輛噴刷機(jī)噴刷作業(yè)。根據(jù)國(guó)際、國(guó)內(nèi)車(chē)輛洗刷機(jī)械資料證 明，洗刷機(jī)都是固定位置通過(guò)滾動(dòng)刷輪轉(zhuǎn)動(dòng)與車(chē)皮接觸洗刷作業(yè)，而不能達(dá)到移動(dòng)行走、間 停自由噴刷作業(yè)功能，本設(shè)備具備了移動(dòng)行走、間停自由噴刷作業(yè)的功能。解決了歷年來(lái)鐵 路庫(kù)內(nèi)停留列車(chē)須機(jī)車(chē)牽引變線行駛刷車(chē)的難題。2、智能化技術(shù)把電腦數(shù)據(jù)程序技術(shù)應(yīng)用到設(shè)備中，使噴刷機(jī)可以完全在全自動(dòng) 化和半自動(dòng)化之間自由轉(zhuǎn)換。包括水箱水位注入、水溫自動(dòng)控制(適于北方)；噴刷啟動(dòng) 自動(dòng)控制、高壓水噴刷廣角和水壓自動(dòng)控制；噴頭與車(chē)廂間距限位自動(dòng)控制；噴刷作業(yè)高 度與車(chē)型高度自動(dòng)調(diào)節(jié)控制；作業(yè)線路行人、金屬障礙物限距自動(dòng)報(bào)警等發(fā)出指令。3、廢水循環(huán)使用節(jié)能減排技術(shù)本噴刷機(jī)一次儲(chǔ)水2噸及續(xù)水盤(pán)管供水，噴刷過(guò) 程中采用橡膠船式接水槽回收廢水，通過(guò)泥漿泵并注入低位水箱內(nèi)，經(jīng)過(guò)沉淀一過(guò)濾一往 復(fù)峰谷式濾沉處理后，再注入清水箱進(jìn)行循環(huán)使用，循環(huán)使用水量達(dá)到80%左右；4、安全性能該設(shè)備具有作業(yè)行駛、暫停剎車(chē)信號(hào)裝置、限位控制器、噴刷作業(yè)警 示燈及安全提示語(yǔ)音、作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控顯示器、行駛加速控制器、行駛光電線路傳感控制顯示 器及機(jī)械動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)情況監(jiān)控顯示器等傳感控制保護(hù)裝置。5、縱、橫調(diào)控裝置為適應(yīng)庫(kù)內(nèi)多種不同車(chē)型及不同線路停留列車(chē)待刷，本設(shè)備具 有燕尾槽式升降、伸縮快捷調(diào)節(jié)功能及股道橫向變線功能，可對(duì)不同規(guī)格、車(chē)型列車(chē)噴刷作 業(yè)及對(duì)不同股道位置列車(chē)進(jìn)行噴刷車(chē)作業(yè)。6、高壓水噴刷系統(tǒng)由于本設(shè)備采用三聯(lián)陶瓷柱塞泵站，多功能高壓廣角噴頭、噴 槍噴刷形式，在作業(yè)過(guò)程式中不與車(chē)箱表面接觸，并限位與車(chē)皮表面保持一定的間距和噴 刷壓力使車(chē)廂表面污垢被清除，達(dá)到不損環(huán)車(chē)廂表面玻璃、油漆、防腐涂層和不產(chǎn)生車(chē)皮表 面劃痕的缺陷，從而保證車(chē)皮表面的安全。7、低成本高效率本設(shè)備智能化機(jī)械作業(yè)程度高，用人工少，洗刷速度快捷，操作 靈活方便，刷車(chē)作業(yè)質(zhì)量穩(wěn)定，是正常人工刷車(chē)作業(yè)效率9倍。能節(jié)省正常人工刷車(chē)作業(yè)人 員的90%和使用水資源成本80%，并節(jié)省了大量的資金成本支出，又實(shí)現(xiàn)了環(huán)保節(jié)能減排 作用。
背景技術(shù)：
根據(jù)國(guó)內(nèi)外大量資料證明，現(xiàn)在車(chē)輛刷車(chē)作業(yè)一種為聚眾人工用笨重刷子沾水 刷車(chē)，效率低、質(zhì)量不穩(wěn)定。另一種為機(jī)械刷車(chē)器固定位置滾動(dòng)轉(zhuǎn)刷度觸車(chē)皮表面刷車(chē)，在 實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域不能保證車(chē)輛漆皮不被擦傷、劃痕及洗刷車(chē)輛的質(zhì)量穩(wěn)定性和效率，更達(dá)不 到廢水回收環(huán)保節(jié)能減排作用。智能化-循環(huán)水移動(dòng)車(chē)輛噴刷機(jī)是一種非接觸式具有智能化，高效.節(jié)能.環(huán)保.減排.移動(dòng)行走的噴刷機(jī)，與其他洗刷器從構(gòu)造原理和作業(yè)功效根本不同，通過(guò)移動(dòng)行 走、智能化高壓水噴刷作業(yè)和廢水回收技術(shù)，取代了以往上刷車(chē)機(jī)械所不能替代的刷車(chē)功 效，填補(bǔ)了我國(guó)鐵路.公路客車(chē)機(jī)械化洗刷作業(yè)智能化-循環(huán)水移動(dòng)車(chē)輛噴刷機(jī)的一項(xiàng)空 白·

發(fā)明內(nèi)容
1、作業(yè)行駛技術(shù)不同作業(yè)條件可以選擇不同的行駛動(dòng)力；對(duì)庫(kù)內(nèi)停留線列車(chē)有 高壓線接觸網(wǎng)鐵路客車(chē)動(dòng)車(chē)組，刷車(chē)作業(yè)時(shí)應(yīng)采用履帶式L型(柴油機(jī)動(dòng)力)移動(dòng)車(chē)輛噴 刷機(jī)；對(duì)庫(kù)內(nèi)停留線無(wú)高壓線接觸網(wǎng)鐵路客車(chē)可采用龍門(mén)式N型(380V電源動(dòng)力)移動(dòng)車(chē) 輛噴刷機(jī)。本設(shè)備具備了移動(dòng)行走、間停軌道橫向變線自由噴刷作業(yè)功能。解決了歷年來(lái) 鐵路庫(kù)內(nèi)停留車(chē)須機(jī)車(chē)牽引變線行駛刷車(chē)的難題。2、智能化控制系統(tǒng)把電腦數(shù)據(jù)程序技術(shù)應(yīng)用到設(shè)備中，使噴刷機(jī)可以完全自動(dòng) 化和半自動(dòng)化之間自由轉(zhuǎn)化，對(duì)噴刷作業(yè)中水箱水位注入控制、水溫自動(dòng)控制、噴刷啟動(dòng)自 動(dòng)控制、高壓水噴刷廣角和水壓自動(dòng)自動(dòng)控制噴頭與車(chē)廂表面間距限位控制，噴刷作業(yè)與 車(chē)型高度自動(dòng)調(diào)節(jié)控制，作業(yè)中線路有行人金屬障礙物限距自動(dòng)報(bào)警等發(fā)出指令。3、高壓水噴刷系統(tǒng)采用高壓三聯(lián)陶瓷柱塞泵站的高壓水噴刷，其特點(diǎn)不與車(chē)皮 表面接觸，不破壞車(chē)輛表面防腐涂層和在一定水壓清除車(chē)廂表面的污垢。4、廢水回收系統(tǒng)采用橡膠船式接水槽，通過(guò)對(duì)接收的廢污水，通過(guò)泥漿泵注入濾 沉箱進(jìn)行濾沉后，再注入清水箱循環(huán)使用。5、縱橫向調(diào)控系統(tǒng)可根據(jù)電腦指令，對(duì)不同車(chē)型進(jìn)行調(diào)控一定噴刷的有效間距。


本發(fā)明智能化_循環(huán)水移動(dòng)車(chē)輛噴刷機(jī)包括L型和N型兩種形式L型，單側(cè)噴刷，請(qǐng)參照?qǐng)D1.圖2.圖3.圖1是履帶式移動(dòng)車(chē)輛外皮洗刷機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，為正視2是圖1的側(cè)視3是圖1的俯視圖本設(shè)備外部尺寸長(zhǎng)度3750mm寬度200_縮放時(shí)高度3500mm軸距200mm輪距160mm附圖編碼從圖1.圖2.圖3說(shuō)明表示1、像膠履帶行走系統(tǒng)2.液壓噴頭伸縮控制系統(tǒng)3.廢水回收系統(tǒng)4.高壓組和噴 頭架5.供水盤(pán)管系統(tǒng)6.手動(dòng)高壓清洗系統(tǒng)7.浸潤(rùn)水泵8.浸潤(rùn)水箱子9. 一位濾沉箱 10. 二位濾沉箱11.清水箱12.高壓三聯(lián)陶瓷柱塞泵13.液壓成套系統(tǒng)14.柴油機(jī)動(dòng)力、發(fā) 電機(jī)組2、N型雙側(cè)對(duì)稱(chēng)噴刷，請(qǐng)參照?qǐng)D4、圖5圖4是龍門(mén)式移動(dòng)車(chē)輛噴刷機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖為正視圖
圖5是圖4的側(cè)視圖本設(shè)備外部尺寸長(zhǎng)度5500mm寬度5060mm縮放時(shí)高度5500mm縱向軸距:3000mm置。5、縱、橫調(diào)控裝置為適應(yīng)庫(kù)內(nèi)多種不同車(chē)型及不同線路停留列車(chē)待刷，本設(shè)備具 有燕尾槽式升降、伸縮快捷調(diào)節(jié)功能及股道橫向變線功能，可對(duì)不同規(guī)格、車(chē)型列車(chē)噴刷作 業(yè)及對(duì)不同股道位置列車(chē)進(jìn)行噴刷車(chē)作業(yè)。6、高壓水噴刷系統(tǒng)由于本設(shè)備采用三聯(lián)陶瓷柱塞泵站，多功能高壓廣角噴頭、噴 槍噴刷形式，在作業(yè)過(guò)程式中不與車(chē)箱表面接觸，并限位與車(chē)皮表面保持一定的間距和噴 刷壓力使車(chē)廂表面污垢被清除，達(dá)到不損環(huán)車(chē)廂表面玻璃、油漆、防腐涂層和不產(chǎn)生車(chē)皮表 面劃痕的缺陷，從而保證車(chē)皮表面的安全。7、低成本高效率本設(shè)備智能化機(jī)械作業(yè)程度高，用人工少，洗刷速度快捷，操作 靈活方便，刷車(chē)作業(yè)質(zhì)量穩(wěn)定，是正常人工刷車(chē)作業(yè)效率9倍。能節(jié)省正常人工刷車(chē)作業(yè)人 員的90%和使用水資源成本80%，并節(jié)省了大量的資金成本支出，又實(shí)現(xiàn)了環(huán)保節(jié)能減排 作用。附6、圖7、為履帶式L型和龍門(mén)式N型綜合正視圖。
背景技術(shù)：
根據(jù)國(guó)內(nèi)外大量資料證明，現(xiàn)在車(chē)輛刷車(chē)作業(yè)一種為聚眾人工用笨重刷子沾水 刷車(chē)，效率低、質(zhì)量不穩(wěn)定。另一種為機(jī)械刷車(chē)器固定位置滾動(dòng)轉(zhuǎn)刷接觸車(chē)皮表面刷車(chē)，在 實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域不能保證車(chē)輛漆皮不被擦傷、劃痕及洗刷車(chē)輛的質(zhì)量穩(wěn)定性和效率，更達(dá)不 到廢水回收環(huán)保節(jié)能減排作用。智能化-循環(huán)水移動(dòng)車(chē)輛噴刷機(jī)是一種非接觸式具有智能化，高效.節(jié)能.環(huán) 保.減排.移動(dòng)行走的噴刷機(jī)，與其他洗刷器從構(gòu)造原理和作業(yè)功效根本不同，通過(guò)移動(dòng)行 走、智能化高壓水噴刷作業(yè)和廢水回收技術(shù)，取代了以往上刷車(chē)機(jī)械所不能替代的刷車(chē)功 效，填補(bǔ)了我國(guó)鐵路.公路客車(chē)機(jī)械化洗刷作業(yè)智能化-循接處平臺(tái)操作員對(duì)車(chē)廂兩端頭 大壁、迎風(fēng)面及車(chē)門(mén)扶手使用便攜式手動(dòng)噴沫噴槍噴刷(7)機(jī)尾行至車(chē)梯子、車(chē)輛連接處， 由底臺(tái)操作員使用便攜式手動(dòng)噴沫槍噴刷(8)該項(xiàng)設(shè)備(L型、N型)可用人員分別為4人 和6人，設(shè)備操作人員分別為3人和5人。技術(shù)說(shuō)明1、噴刷時(shí)行走速度0. 3m-0. 5m/S，鐵路客運(yùn)列車(chē)車(chē)廂連接處與梯子等局部較難噴 刷部位可由上臺(tái)作業(yè)人員暫?；蚓徯羞M(jìn)行設(shè)備特殊處理。2、高壓噴嘴壓力8_12MPa，噴洗壓力可根據(jù)被噴刷部位面積及距離自動(dòng)調(diào)節(jié)，噴刷 距離 240-280mm。3、噴刷有效高度+700-4800mm，噴刷系統(tǒng)相對(duì)應(yīng)的噴頭工作4、噴刷時(shí)間若每臺(tái)車(chē)廂長(zhǎng)度28m，按平均作業(yè)速度0. 3m/S計(jì)算，每臺(tái)車(chē)廂噴刷時(shí) 間為1. 5分鐘。
權(quán)利要求
一種移動(dòng)車(chē)輛噴刷機(jī)包括移動(dòng)行走系統(tǒng)、智能化控制系統(tǒng)、高壓水噴刷系統(tǒng)、廢水循環(huán)回收系統(tǒng)，縱橫調(diào)控系統(tǒng)，其特征在于移動(dòng)行走系統(tǒng)為履帶式(L型)采用橡膠履帶，轉(zhuǎn)向靈活，自由旋轉(zhuǎn)360度，加強(qiáng)了整體設(shè)備穩(wěn)定性能；移動(dòng)行走系統(tǒng)為龍門(mén)式(N型)采用軌道行走龍門(mén)式結(jié)構(gòu)，可以雙側(cè)對(duì)稱(chēng)噴刷，和對(duì)不同股道線路停留列車(chē)進(jìn)行橫向變線刷車(chē)。智能化控制系統(tǒng)把電腦數(shù)據(jù)程序技術(shù)應(yīng)用到設(shè)備中，使噴刷機(jī)可以完全在全自動(dòng)化和半自動(dòng)化之間自由轉(zhuǎn)換。包括水箱水位注入、水溫自動(dòng)控制(適于北方)；噴刷啟動(dòng)自動(dòng)控制、高壓水噴刷廣角和水壓自動(dòng)控制；噴頭與車(chē)廂間距限位自動(dòng)控制；噴刷作業(yè)高度與車(chē)型高度自動(dòng)調(diào)節(jié)控制；作業(yè)線路行人、金屬障礙物限距自動(dòng)報(bào)警等發(fā)出指令。高壓水噴刷系統(tǒng)采用高壓三聯(lián)陶瓷柱塞泵的高壓水噴刷，其特點(diǎn)不與車(chē)皮表面接觸，不破壞車(chē)輛表面防腐涂層和在一定水壓擊掉車(chē)輛表面的污垢。廢水回收系統(tǒng)采用橡膠船式接水槽，通過(guò)對(duì)接收的廢污水，通過(guò)泥漿泵注入沉濾箱進(jìn)行濾沉后，在注入清水箱循環(huán)使用。縱橫向調(diào)控系統(tǒng)可根據(jù)電腦指令，對(duì)不同車(chē)型進(jìn)行調(diào)控一定噴刷的有效距離。
2.如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)車(chē)輛噴刷機(jī)，其特征在于行走方式(L型)為覆帶式，采 用特制耐酸、堿橡膠制成的履帶行走；行走方式(N型)為軌道龍門(mén)式采用4個(gè)等徑的槽型 軌道輪縱向行走其中對(duì)稱(chēng)一對(duì)2個(gè)輪為主動(dòng)輪，并設(shè)有裝配同等直徑的橫向行走4個(gè)槽型 軌道輪其中對(duì)稱(chēng)一對(duì)2個(gè)輪為主動(dòng)輪。
3.如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)車(chē)輛噴刷機(jī)，其特征在于智能化控制系統(tǒng)把電腦控制程 序應(yīng)用到每個(gè)智能控制開(kāi)關(guān)上，達(dá)到控制該設(shè)備在噴刷作業(yè)時(shí)達(dá)到有效指令。
4.如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)車(chē)輛噴刷機(jī)。其特點(diǎn)在于采用高壓三聯(lián)陶瓷柱塞泵的 高壓水和安裝多功能高壓廣角噴頭及一定的調(diào)壓裝置，達(dá)到一次性清除車(chē)廂表面污垢的目 的。
5.如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)車(chē)輛噴刷機(jī)。其特點(diǎn)在于采用橡膠船式接水槽和泥漿泵 及兩個(gè)濾沉過(guò)濾箱進(jìn)行過(guò)濾回收廢水。
6.如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)車(chē)輛噴刷機(jī)。其特點(diǎn)在于采用雁尾槽式橫向和高度伸縮 的液壓調(diào)控裝置來(lái)控制有效噴刷間距。
全文摘要
把電腦數(shù)據(jù)控制程序應(yīng)用到設(shè)備中，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和半自動(dòng)化自由轉(zhuǎn)換。使注水水位、水溫度、高壓水噴刷、間距、障礙物自動(dòng)控制報(bào)警。采用橡膠船式接水槽回收廢水，經(jīng)過(guò)沉淀-過(guò)濾-循環(huán)使用，水利用率80％。在整機(jī)移動(dòng)噴刷作業(yè)中，對(duì)不同車(chē)型及鐵路客車(chē)不同線路自由橫向變線刷車(chē)，解決歷年來(lái)鐵路停留客車(chē)須牽引變線行駛刷車(chē)難題。噴刷作業(yè)中產(chǎn)生安全提示語(yǔ)音和警示顯示燈及作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控顯示控制裝置。升降、伸縮調(diào)節(jié)控制裝置，對(duì)不同規(guī)格、車(chē)型噴刷作業(yè)調(diào)控。高壓水噴刷作業(yè)采用三聯(lián)陶瓷柱塞泵、多功能高壓廣角噴頭噴刷，作業(yè)中不與車(chē)皮表面接觸和不對(duì)車(chē)皮防腐涂層產(chǎn)生劃痕和損壞，可一次性清除車(chē)皮表面污垢。
文檔編號(hào)B60S3/04GK101927755SQ20091013148
公開(kāi)日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2009年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月1日
發(fā)明者袁海民 申請(qǐng)人:袁海民