專利名稱：用于燃料類型識(shí)別的加油管信息環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于燃料類型識(shí)別的加油管信息環(huán)，具體涉及配置用于接合至機(jī) 動(dòng)車輛的燃料箱加油管總成的燃料箱加油管的入口的外周邊的燃料類型信息環(huán)。
背景技術(shù)：
當(dāng)今車輛的駕駛員在加油站可有多種可用燃料選擇。例如，多種可替代燃料，比 如基于乙醇的燃料， 一個(gè)例子是包含有85y。的乙醇和15y。的汽油的E85可以在巿場(chǎng)中得 到。特別設(shè)計(jì)和制造了一些例如柔性燃料車輛(FFV)的車輛能夠以汽油、E85或它們 的一些組合運(yùn)轉(zhuǎn)。其他車輛可配置為單獨(dú)以汽油運(yùn)轉(zhuǎn)。
SAE (美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì))所建議的指示駕駛員其車輛使用的燃料類型的規(guī)范 是通過使用有色加油蓋。例如，其上具有"E85/汽油"的黃色加油蓋指示駕駛員可使 用E85或無鉛汽油。其上具有"柴油"的綠色加油蓋指示駕駛員可使用柴油燃料。不 需要有任何字的黑色加油蓋可用作為通用加油蓋，或僅用于加無鉛汽油的車輛。因此， 黑色加油蓋可用在FFV、柴油車或汽油車上。因此，黑色加油蓋不能確定地指示可用 于車輛的可用燃料類型。
多種方法已經(jīng)用于識(shí)別用于車輛的合適的燃料，例如在加油蓋上加入額外的印刷 信息。然而，由于加油蓋上已經(jīng)存在多種標(biāo)識(shí)和說明，這樣的方法會(huì)受到限制。例如， 所要求的英語、法語、西班牙語的"上緊直至有喀噠聲"的說明加上其他標(biāo)識(shí)可填滿 該蓋上的整個(gè)可用空間，或者使用的字體大小會(huì)變得太小而使得使用移印(pad printing)技術(shù)會(huì)印得不清楚。此外，例如在燃料門(fuel door)內(nèi)側(cè)包含關(guān)于用 于該燃料門的燃料類型的印刷信息的附加標(biāo)簽可能沒有幫助，因?yàn)轭櫩徒?jīng)常不看或不 讀這些標(biāo)簽。

發(fā)明內(nèi)容
為了至少部分解決上述提到的問題，本發(fā)明提供了一種燃料類型信息環(huán)。燃料類 型信息環(huán)設(shè)置用于接合機(jī)動(dòng)車輛的燃料箱加油管總成的外周邊。該燃料類型信息環(huán)可 包括形成配置用于與燃料箱加油管總成的外周邊相接合的孔的內(nèi)周邊。燃料類型信息 環(huán)可額外地包括上表面，其包括含有用于指示機(jī)動(dòng)車輛所使用的燃料類型的燃料類型 信息的標(biāo)識(shí)。燃料類型信息環(huán)可進(jìn)一步包括環(huán)繞該內(nèi)周邊成角度地間隔開的多個(gè)徑向 指切(finger cut),多個(gè)徑向指切形成接合燃料箱加油管總成的外周邊的多個(gè)指 (finger )。通過在燃料箱加油管入口處提供燃料類型信息環(huán)，燃料類型信息顯示在具有足夠 顯示空間的駕駛員視點(diǎn)處，使駕駛員更容易地看到允許用于該車輛的燃料類型。此外， 一個(gè)示例配置通過具有引入角(lead-in angle)的多個(gè)錐形指提供了過盈配合從而 使該環(huán)容易安裝，而難于移除。這樣，該環(huán)可更永久地安裝至車輛以避免脫離。此外， 指的過盈配合也可在車輛移動(dòng)時(shí)防止環(huán)震動(dòng)發(fā)聲從而降低了任何潛在的噪聲和/或振 動(dòng)。
此外，通過將燃料類型信息環(huán)成型為帶有中心孔的盤形，其可增加可制造性，例 如通過注射成型工藝制造。
應(yīng)注意的是這些僅為可實(shí)現(xiàn)的一些潛在特征。 本文發(fā)明人已經(jīng)認(rèn)識(shí)到上面的問題、可用方法和潛在的特征。


圖l說明了機(jī)動(dòng)車輛的燃料類型信息系統(tǒng)，該燃料類型信息系統(tǒng)包括接合至機(jī)動(dòng) 車輛的燃料箱加油管的燃料類型信息環(huán)的第一實(shí)施例。
圖2說明了圖l的燃料類型信息系統(tǒng)的側(cè)面立體分解圖。 圖3說明了圖1的燃料類型信息系統(tǒng)的縱向剖視圖。 圖4說明了圖1的燃料類型信息系統(tǒng)的燃料類型信息環(huán)的俯視圖。 圖5說明了圖l的燃料類型信息環(huán)的側(cè)視圖。 圖6說明了圖l的燃料類型信息環(huán)的剖視圖。
圖7說明了燃料類型信息環(huán)的第二實(shí)施例。該多個(gè)指切部分地切入燃料類型信息 環(huán)，形成一旦安裝于燃料箱加油管總成上即分離開的刻痕。 圖8說明了圖1的燃料類型信息系統(tǒng)的安裝方法流程圖。
具體實(shí)施例方式
圖1說明了機(jī)動(dòng)車輛10的燃料類型信息系統(tǒng)12,燃料類型信息系統(tǒng)12用于為駕駛 員指示機(jī)動(dòng)車輛10所使用的燃料類型。燃料類型信息系統(tǒng)12可包括用于將燃料加注進(jìn)機(jī) 動(dòng)車輛10的燃料箱23內(nèi)的燃料箱加油管總成20，和配置用于與燃料箱加油管總成20的 入口 19，即燃料箱加油管總成的燃料箱加油管的入口 19的外周邊18接合的燃料類型信 息環(huán)14,在一些例子中如圖3中更好地顯示，該燃料類型信息環(huán)14正好在燃料箱加油管 20的隆起處或凸緣22下面。
燃料類型信息系統(tǒng)12位于燃料箱加油管總成20的入口 19處，在位于機(jī)動(dòng)車輛的車 身26上的燃料門24后面，當(dāng)駕駛員打開燃料門24時(shí)并分離燃料蓋25以將燃料加入至燃 料箱23內(nèi)時(shí)，燃料類型信息系統(tǒng)12可位于駕駛員的視點(diǎn)處。
燃料類型信息環(huán)14可具有適當(dāng)?shù)男螤?，以允許其與燃料箱加油管總成20的入口 l9 的外周邊18接合。例如，燃料類型信息環(huán)14可以成型為圓盤，具有配置用于與燃料箱加油管總成20的入口 19的外周邊18接合的中心通孔16 (在圖2和4中更好地顯示出)。 通過將燃料類型信息環(huán)14成型為具有中心孔的圓盤，其可增加燃料類型信息環(huán)14的可制 造性，例如通過注射成型工藝制造。
如圖2所示，燃料類型信息環(huán)14可包括形成用于與燃料箱加油管總成20接合的孔 16的內(nèi)周邊36。內(nèi)周邊36可為基本上圓形，或具有使得燃料類型信息環(huán)14與燃料箱加 油管總成20接合的任何其他合適的輪廓，例如橢圓、正方形、矩形等。內(nèi)周邊36大小可 設(shè)計(jì)為安裝在燃料箱加油管20的入口 19的外周邊18上并與之接合。例如，內(nèi)周邊36 可為基本上圓形，并且其具有基本上與燃料箱加油管總成20的入口 19的外周邊18的直 徑相同或稱小的直徑以確?；瑒?dòng)配合。
燃料類型信息環(huán)14可包括上表面28,其包括含有可用于指示機(jī)動(dòng)車輛10可使用的 燃料類型的燃料類型信息的標(biāo)記32。標(biāo)記32可位于靠近燃料類型信息環(huán)14的外周邊34 (其形成了燃料類型信息環(huán)14的外緣)處。標(biāo)記32可包括記號(hào)例如但不限于"E85/汽油 (Gasoline )"、"柴油"、"汽油"、"E85"、 "FVV"以及其他適合的記號(hào)用于指示機(jī)動(dòng)車輛 IO所使用的燃料類型。標(biāo)記32可包括除關(guān)于燃料類型的信息之外的標(biāo)識(shí)。
標(biāo)記32可經(jīng)由各種技術(shù)形成在上表面28上，例如經(jīng)由移位印刷技術(shù)印制、蝕刻、通 過單點(diǎn)注射成型(single-shot injection molding)工藝和/或通過雙點(diǎn)注射成型 (double-shot injection molding)工藝形成。
燃料類型信息環(huán)14可額外地包括成角度地間隔環(huán)繞在燃料類型信息環(huán)14的內(nèi)周邊 36上的多個(gè)徑向指切38,其形成多個(gè)與燃料箱加油管總成20的入口 19的外周邊18接合 的指40。在一個(gè)例子中，多個(gè)徑向指切38可包括12個(gè)徑向指切38以提供12個(gè)指用于 與燃料箱加油管總成20的入口 19的外周邊18接合。在其他例子中可采用任何其他適合 數(shù)目的徑向指切38。
多個(gè)徑向指切38可從內(nèi)周邊36徑向向外橫穿，從內(nèi)周邊36限定的孔16開始導(dǎo)通并 開口進(jìn)入孔16,但是在達(dá)到燃料類型信息環(huán)14的外周邊34之前停止。在一個(gè)例子中， 多個(gè)徑向指切38可在燃料類型信息環(huán)14的內(nèi)周邊36和外周邊34之間的中途停止。
在一些例子中并如圖4所示，多個(gè)徑向指切38可切穿燃料類型信息環(huán)14的整個(gè)厚度， 在切割位置處形成空隙41。在其他例子中并如圖7所示，多個(gè)徑向指切38可部分地切入 燃料類型信息環(huán)14,這樣這些徑向指切形成如圖7所示的一旦安裝在燃料箱加油管總成 20的入口 19上即分離開來的刻痕48。
徑向指切38可沿內(nèi)周邊36對(duì)稱地并平均地間隔設(shè)置。多個(gè)徑向指切38每個(gè)均可為 等長(zhǎng)或不等長(zhǎng)。
多個(gè)徑向指切38可形成配置用于與燃料箱加油管總成20的入口 19的外周邊1S接合 的多個(gè)指40。
如圖4所示，多個(gè)指40可具有從燃料類型信息環(huán)14的外周邊34和內(nèi)周邊36之間的 中途開始至內(nèi)周邊36變窄的寬度。
6如圖5和6所示，多個(gè)指40每個(gè)均可從上表面28向外彎曲以突出在燃料類型信息環(huán) l4的外周邊34之上。多個(gè)指40的向上彎曲導(dǎo)致形成引入角44。外側(cè)的角高度45與燃料 類型信息環(huán)14的厚度48的比值大于1。
燃料類型信息環(huán)14可為相對(duì)薄。在一個(gè)例子中，例如，如通過比較圖4與圖6所示， 燃料類型信息環(huán)M的厚度48可大約為該環(huán)的徑向?qū)挾鹊?/2或更小。
圖6中所示的燃料類型信息環(huán)14的剖視圖更好地顯示出，多個(gè)指可具有朝向內(nèi)周邊 36逐漸縮小變得更窄的厚度，形成錐形指。多個(gè)指對(duì)于給定半徑可具有基本上相同的寬 度。
引入角44通過多個(gè)指40可能夠?qū)崿F(xiàn)過盈配合，從而使得燃料類型信息環(huán)14更容易 地被安裝，而難于移除。這樣，環(huán)可更永久地連接至車輛IO以避免脫離。此外，多個(gè)指 40的過盈配合也可在車輛移動(dòng)時(shí)防止燃料類型信息環(huán)14震動(dòng)發(fā)聲從而降低了任何潛在的 噪聲和/或振動(dòng)。
在一些例子中，燃料類型信息環(huán)14可與燃料箱加油管總成20的入口 19的凸緣22 下側(cè)接合， 一旦安裝上燃料類型信息環(huán)14,該凸緣可用作防止其脫離的阻止件。因此， 燃料類型信息環(huán)14可永久或半永久地接合至燃料箱加油管20,這樣在沒破壞或使該燃料 類型信息環(huán)14變形時(shí)不可能、至少會(huì)難于將燃料類型信息環(huán)14從燃料箱加油管總成20 移除。
燃料類型信息環(huán)14可為彩色編碼的。因此，可使用黑蓋，而仍然具有一些根據(jù)SAE 的指導(dǎo)指示燃料類型的彩色編碼。例如，帶有"E85/汽油"于其上的黃色燃料類型信息環(huán) 指示駕駛員可使用E85或者無鉛汽油。帶有"柴油"于其上的綠色燃料類型信息環(huán)可指示 駕駛員使用柴油燃料。此外，也可使用其他彩色編碼，并可使用其他顏色。
圖2說明了圖1的燃料類型信息系統(tǒng)12的立體分解圖，顯示了具有主體成形為盤形 的燃料類型信息環(huán)14,其帶有用于接合燃料箱加油管20的中心通孔或開口 16。
圖3說明了圖1的燃料類型信息系統(tǒng)12的縱向剖視圖，顯示了該燃料類型信息環(huán)14 在燃料箱加油管20的凸緣22的正下方于燃料箱加油管20的管口處接合至燃料箱加油管 20。
圖4說明了圖1的燃料類型信息系統(tǒng)12的燃料類型信息環(huán)14的俯視圖，提供了在燃 料類型信息環(huán)14上的多個(gè)指切38的示例性成角度間隔46的更好的視圖。具體地，多個(gè) 指切38顯示為包括12個(gè)指切，采用12個(gè)指用于接合燃料箱加油管20。
圖5說明了圖1的燃料類型信息環(huán)的側(cè)視圖，顯示了多個(gè)向上彎曲的指形成引入角， 用于為安裝提供離隙(relief )并用于提供與燃料箱加油管的過盈配合。引入角可處于從 大約l度至大約89度之間。在一個(gè)例子中，引入角可為大約45度角。在其他例子中，引 入角可為在20至60度之間。
圖6說明了圖1的燃料類型信息環(huán)的剖視圖，顯示了多個(gè)指在內(nèi)周邊處是為錐形的。 該錐形可為直線或可為彎曲的。圖7說明了燃料類型信息環(huán)的第二實(shí)施例，顯示多個(gè)徑向指切部分地切入燃料類型信 息環(huán)，這樣這些徑向指切形成一旦安裝在燃料箱加油管總成上即分離開的刻痕48。 圖8說明了圖1的燃料類型信息系統(tǒng)的安裝方法800的流程圖。該方法可包括 在802處,方法包括提供配置用于接合機(jī)動(dòng)車輛的燃料箱加油管總成的入口的外周邊
的燃料類型信息環(huán)。例如，可使用本文描述的燃料類型信息環(huán)及其多種修改方案。另外， 車輛裝配方法可包括基于車輛使用的燃料類型將適當(dāng)?shù)牟噬幋a的環(huán)匹配至車輛。例如， 僅可使用汽油的第一車輛可包括在環(huán)上帶有指示"僅汽油"的相應(yīng)標(biāo)記的黑色環(huán)。同樣地， 僅可使用汽油和/或E85的第二車輛可包括在環(huán)上帶有指示"E85/汽油"的相應(yīng)標(biāo)記的黃 色環(huán)。第一和第二車輛可在共同的裝配線上裝配，或在不同的裝配工廠裝配。此外，裝配 可進(jìn)一步對(duì)每個(gè)上面的示例車輛使用黑色加油蓋，而仍然具有根據(jù)SAE的指導(dǎo)指示燃料類 型的一些彩色編碼。例如，在其上帶有"E85/汽油"的黃色燃料類型信息環(huán)指示駕駛員可 使用E85或無鉛汽油。
在804處,該方法包括將合適的彩色編碼的燃料類型信息環(huán)放置于鄰近燃料箱加油管 總成的入口處，燃料類型信息環(huán)的孔對(duì)齊燃料箱加油管的入口 。
在806處，該方法包括將燃料類型信息環(huán)壓在燃料箱加油管總成的入口上，這樣燃料 箱加油管總成的入口安裝在燃料類型信息環(huán)的孔內(nèi)以通過由抵壓在燃料箱加油管總成的 入口的外周邊上的多個(gè)指提供的過盈配合在燃料箱加油管總成與燃料類型信息環(huán)之間提 供穩(wěn)固的接合。
在一些例子中， 一旦安裝或裝配，燃料類型信息環(huán)可接合在燃料箱加油管總成的入口 的凸緣下側(cè)， 一旦安裝上燃料類型信息環(huán)，該凸緣可用作防止其脫離的阻止件。
每個(gè)上面的圖在多個(gè)視圖中顯示了大約成比例繪制的多種部件。然而，如果需要，部 件的多種絕對(duì)尺寸和相對(duì)尺寸可不同于那些上面提到的。
應(yīng)該明白的是，這里公開的配置實(shí)質(zhì)上為范例性的，并且這些具體實(shí)施例不應(yīng)被認(rèn)為 是限制，因?yàn)橛性S多可能的變化。例如，該環(huán)可為矩形、八邊形、六邊形、不規(guī)則形狀或 其他。本發(fā)明主題包括本文公開的所有多種系統(tǒng)和配置以及其他特征、功能和/或特性的 新穎和非顯而易見的組合和次組合。
本申請(qǐng)的權(quán)利要求具體地指出某些被認(rèn)為是新穎的和非顯而易見的組合和次組 合。這些權(quán)利要求可提及"一個(gè)"元素或"第一"元素或其等同物。這些權(quán)利要求應(yīng) 該了解為包括一個(gè)或多個(gè)這種元素的結(jié)合，既不要求也不排除兩個(gè)或多個(gè)這種元素。 所公開的特征、功能、元件和/或特性的其他組合和次組合可通過修改現(xiàn)有權(quán)利要求 或通過在這個(gè)或關(guān)聯(lián)申請(qǐng)中提出新的權(quán)利要求得到主張。這些權(quán)利要求，無論與原始 權(quán)利要求范圍相比更寬、更窄、相同或不相同，也被認(rèn)為包括在本發(fā)明主題內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種配置用于接合至機(jī)動(dòng)車輛的燃料箱加油管總成的燃料箱加油管的入口的外周邊的燃料類型信息環(huán)，所述燃料類型信息環(huán)包括形成孔的內(nèi)周邊，所述孔配置用于接合所述燃料箱加油管總成的燃料箱加油管的入口的外周邊；上表面，其包括含有用于指示所述機(jī)動(dòng)車輛所用的燃料類型的燃料類型信息的標(biāo)記；環(huán)繞所述內(nèi)周邊成角度地間隔開的多個(gè)徑向指切，所述多個(gè)徑向指切形成接合所述燃料箱加油管總成的燃料箱加油管的外周邊的多個(gè)指。
2. 依照權(quán)利要求l所述的燃料類型信息環(huán)，其特征在于所述多個(gè)徑向指切從所 述內(nèi)周邊徑向向外橫穿，但在到達(dá)所述燃料類型信息環(huán)的外周邊之前停止。
3. 依照權(quán)利要求l所述的燃料類型信息環(huán)，其特征在于所述多個(gè)徑向指切切穿 所述燃料類型信息環(huán)的整個(gè)厚度并在切割位置處形成空隙。
4. 依照權(quán)利要求l所述的燃料類型信息環(huán)，其特征在于所述多個(gè)徑向指切部分 切入所述燃料類型信息環(huán)，這樣所述多個(gè)徑向指切形成一旦安裝在所述燃料箱加油管 總成之上即分離開的刻痕。
5. 依照權(quán)利要求l所述的燃料類型信息環(huán)，其特征在于所述燃料類型信息環(huán)為 圓盤狀，其中所述燃料類型信息環(huán)的孔的內(nèi)周邊基本上為圓形并配置用于接合所述燃 料箱加油管總成的燃料箱加油管的圓形外周邊，并且其中所述多個(gè)指每一個(gè)均從所述 上表面向外彎曲。
6. 依照權(quán)利要求l所述的燃料類型信息環(huán)，其特征在于進(jìn)一步包括形成所述燃 料類型信息環(huán)的外邊緣的基本上為圓形的外周邊。
7. 依照權(quán)利要求l所述的燃料類型信息環(huán)，其特征在于所述多個(gè)徑向指切包括 形成12個(gè)指的12個(gè)徑向指切，所述12個(gè)指接合所述燃料箱加油管總成的燃料箱加油管的外周邊。
8. —種燃料類型信息系統(tǒng)，包括用于將燃料加注進(jìn)機(jī)動(dòng)車輛的燃料箱內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛的燃料箱加油管總成；和接合至所述燃料箱加油管總成的入口的外周邊的燃料類型信息環(huán)，所述燃料類型 信息環(huán)成形為具有中心通孔的圓盤，所述燃料類型信息環(huán)包括形成孔的圓形內(nèi)周邊，所述孔配置用于接合所述燃料箱加油管總成的外周邊；上表面，其包括含有用于指示所述機(jī)動(dòng)車輛可用的燃料類型的燃料類型信息的標(biāo)記；環(huán)繞所述圓形內(nèi)周邊成角度地間隔開的多個(gè)徑向指切，所述多個(gè)徑向指切每一個(gè) 均在由所述圓形內(nèi)周邊形成的孔上切出開口，所述多個(gè)徑向指切形成配置以接合燃料 箱加油管總成的外周邊的多個(gè)指，其中所述多個(gè)指每一個(gè)均從所述上表面向外彎曲以 突出在所述外周邊之上，并且其中所述多個(gè)指每一個(gè)均具有朝向所述圓形內(nèi)周邊逐漸 變窄的厚度。
9. 一種裝配燃料類型信息系統(tǒng)的方法，包括提供配置用于接合機(jī)動(dòng)車輛的燃料箱加油管總成的入口的外周邊的燃料類型信 息環(huán)，所述燃料類型信息環(huán)包括形成孔的內(nèi)周邊，所述孔配置用于接合所述燃料箱加油管總成的入口的外周邊； 上表面，其包括含有用于指示所述機(jī)動(dòng)車輛可用的燃料類型的燃料類型信息的標(biāo)記；環(huán)繞所述內(nèi)周邊成角度地間隔開的多個(gè)徑向指切，所述多個(gè)徑向指切形成接合所 述燃料箱加油管總成的外周邊的多個(gè)指；將燃料類型信息環(huán)放置于鄰近所述燃料箱加油管總成的入口處，所述燃料類型信 息環(huán)的所述孔對(duì)齊所述燃料箱加油管總成的所述入口；將所述燃料類型信息環(huán)壓在所述燃料箱加油管總成的入口上，這樣所述燃料箱加 油管總成的入口安裝在所述燃料類型信息環(huán)的所述孔內(nèi)，以通過由抵壓在所述燃料箱 加油管總成的入口的外周邊上的多個(gè)指所提供的過盈配合在所述燃料箱加油管與所 述燃料類型信息環(huán)之間提供穩(wěn)固的接合。
10. —種配置以接合機(jī)動(dòng)車輛的燃料箱加油管總成的燃料箱加油管的入口的外周 邊的燃料類型信息顯示組件，所述燃料類型信息顯示組件包括形成孔的內(nèi)周邊，所述孔配置用于接合所述燃料箱加油管總成的燃料箱加油管的 所述入口的至少一部分；以及上表面，其包括含有用于指示所述機(jī)動(dòng)車輛使用的燃料類型的燃料類型信息的標(biāo) 記，其中所述燃料類型信息顯示組件相應(yīng)于可用的燃料類型作了彩色編碼。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于燃料類型識(shí)別的加油管信息環(huán)，其中公開了一種燃料類型信息環(huán)。該燃料類型信息環(huán)配置用于接合至機(jī)動(dòng)車輛的燃料箱加油管總成的外周邊。該環(huán)包括形成孔的內(nèi)周邊，所述孔配置用于接合燃料箱加油管總成的入口的外周邊。該環(huán)可額外地包括用于指示所述機(jī)動(dòng)車輛所用的燃料類型的燃料類型信息標(biāo)記的上表面。該環(huán)可進(jìn)一步包括環(huán)繞該內(nèi)周邊成角度地間隔開的多個(gè)徑向指切，多個(gè)徑向指切形成接合燃料箱加油管總成的外周邊的多個(gè)指。通過本發(fā)明，駕駛員可以更容易地看到允許用于車輛的燃料類型。
文檔編號(hào)B60K15/00GK101537791SQ200910128828
公開日2009年9月23日 申請(qǐng)日期2009年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月18日
發(fā)明者布賴恩·托馬斯·艾特肯 申請(qǐng)人:福特環(huán)球技術(shù)公司