專利名稱：一種改進的t形汽車方向盤鎖的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于鎖具，具體涉及一種改進的T形汽車方向盤鎖。
背景技術：
目前，在小汽車防盜方面有一種方式是采用方向盤鎖。它是通過將方 向盤固定，使其無法轉動實現(xiàn)防盜的。在眾多的方向盤鎖中有一種T形鎖， 其結構見圖1，由帶止動桿1的前鎖體3和后鎖體5組成，后鎖體5上設 有帶齒槽的鎖桿可插入前鎖體3中與鎖芯機構2配合鎖定，前鎖體3和后 鎖體5上設有對合的方向盤夾套4、 6。使用時，如圖2所示，將前、后鎖 體上的方向盤夾套4、 6夾住方向盤7鎖定，使前鎖體上的止動桿1位于儀 表臺8上，即可限制方向盤的轉動。現(xiàn)有的T形鎖的設計是按照方向盤的 橫截面為圓形，并且在使用狀態(tài)下其前鎖體的止動桿與方向盤所在平面的 夾角為90°來考慮的，因此方向盤夾套的內腔為圓形(參見圖l)。但實際 上方向盤的橫截面是橢圓形，而且汽車儀表臺的表面與方向盤所在平面的 夾角大于90°。因此，這種鎖在實際j頓時，其止動桿因要放置在儀表臺 上，使得前鎖體向上轉動偏離原設計與方向盤所在平面的夾角為90°的安 裝位置，致l頓鎖體與前鎖體對合時它們及其方向盤夾套之間產生縫隙9， 經該縫隙比較容易用工具暴力開鎖(參見圖2)。因此，這種T形方向盤鎖 在安全性方面存在一定的隱患。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的旨在克服上述技術的不足，提供一種安全性更高的改
進的T形汽車方向盤鎖。
實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術方案是改進的T形汽車方向盤鎖，包括帶止 動桿的前鎖體和后鎖體，前鎖體和后鎖體上設有對合的方向盤夾套，所述 對合的方向盤夾套的內腔形狀采用與方向盤的橫截面形狀相吻合的橢圓
形，所M:動桿的中心線與對合的方向盤夾套的內腔橢圓形的短軸延長線 的夾角大于90° 。
本發(fā)明的改進的T形汽車方向盤鎖，由于其對合的方向盤夾套的內腔 形狀采用與方向盤的橫截面形狀相吻合的橢圓形，且止動桿的中心線與對 合的方向盤夾套內腔橢圓形的短軸延長線的夾角大于90° ，使用時，前、
后鎖體上的方向盤夾套可以很吻合地將方向盤夾住，使得前、后鎖體之間 接觸緊密，不會產生縫隙，可以防止使用工具暴力開鎖，提高鎖的安全性。
下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。


圖1是現(xiàn)有T形方向盤鎖的結構示意圖。
圖2是現(xiàn)有T形方向盤鎖的〗ra狀態(tài)圖。
圖3是本發(fā)明的T形方向盤鎖的結構示意圖。
見圖3，改進的T形汽車方向盤鎖，由帶止動桿1的前鎖體3和后鎖 體5組成，前鎖體3和后鎖體5上設有對合的方向盤夾套4、 6，對合的方向盤夾套4、 6的內腔形狀采用與方向盤7的橫截面形狀相吻合的橢圓形，
止動桿1的中心線與對合的方向盤夾套4、6的內腔橢圓形的短軸延長線的 夾角a大于900。
本發(fā)明的方向盤鎖裝在方向盤上后，其前、后鎖體上的方向盤夾套4、 6十分嚴合地夾在方向盤上，止動桿正好擱在儀表臺8上，前后鎖體之間 十分嚴密，沒有縫隙。
權利要求
1、一種改進的T形汽車方向盤鎖，包括帶止動桿的前鎖體和后鎖體，前鎖體和后鎖體上設有對合的方向盤夾套，其特征是所述對合的方向盤夾套的內腔形狀采用與方向盤的橫截面形狀相吻合的橢圓形，所述止動桿的中心線與對合的方向盤夾套的內腔橢圓形的短軸延長線的夾角大于90°。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種改進的T形汽車方向盤鎖，包括帶止動桿的前鎖體和后鎖體，前鎖體和后鎖體上設有對合的方向盤夾套，其特征是所述對合的方向盤夾套的內腔形狀采用與方向盤的橫截面形狀相吻合的橢圓形，所述止動桿的中心線與對合的方向盤夾套的內腔橢圓形的短軸延長線的夾角大于90°。本發(fā)明的方向盤鎖使用時，前、后鎖體上的方向盤夾套可以很吻合地將方向盤夾住，使得前、后鎖體之間接觸緊密，不會產生縫隙，可以防止使用工具暴力開鎖，提高鎖的安全性。
文檔編號B60R25/02GK101596896SQ200910043279
公開日2009年12月9日 申請日期2009年4月30日 優(yōu)先權日2009年4月30日
發(fā)明者雷先鳴 申請人:雷先鳴