專利名稱：具有止動(dòng)功能的可轉(zhuǎn)向車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車燈，特別是涉及一種結(jié)構(gòu)簡單而方便組裝制造，并具有止動(dòng)功 能的可轉(zhuǎn)向車燈。
背景技術(shù)：
隨著車輛產(chǎn)業(yè)科技的日益進(jìn)步，為使車輛的使用較為人性化，而可滿足駕駛者的 操控需求，目前許多車輛的車燈都逐漸朝著可被控制轉(zhuǎn)向方面進(jìn)行設(shè)計(jì)，使駕駛者可依實(shí) 際需求來改變車燈照明方向。請(qǐng)參閱圖1所示，是一種一般的可轉(zhuǎn)向燈具的立體圖，顯示一般的可轉(zhuǎn)向車燈1的 結(jié)構(gòu)，該車燈1具有上下間隔相向的一個(gè)底架11與一個(gè)頂架12、分別安裝固定于底架11與 頂架12上的一個(gè)底板13與一個(gè)頂板14、一個(gè)安裝于底板13與頂板14間的框架15、一個(gè) 安裝于頂板14與底板13之間的驅(qū)動(dòng)單元16、一個(gè)可左右樞轉(zhuǎn)地安裝于頂板14與底板13 之間的燈具17、一個(gè)安裝底架11與底板13之間的第一吸震件18、一個(gè)安裝于頂架12與頂 板14之間的第二吸震件19，以及一個(gè)安裝于頂板14與驅(qū)動(dòng)單元16之間的連動(dòng)齒輪10。通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使該燈具17可被左右調(diào)轉(zhuǎn)定位，但是因?yàn)樯鲜隹赊D(zhuǎn)向車燈1 的結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，因此在組裝制造上較為麻煩。由此可見，上述現(xiàn)有的可轉(zhuǎn)向車燈在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而 亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決上述存在的問題，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思來謀求解決之道， 但是長久以來一直未見適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒有適切結(jié)構(gòu)能夠解決上述 問題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問題。因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的具有止動(dòng)功能 的可轉(zhuǎn)向車燈，實(shí)屬當(dāng)前重要研發(fā)課題之一，亦成為當(dāng)前業(yè)界極需改進(jìn)的目標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有的可轉(zhuǎn)向車燈存在的缺陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的 具有止動(dòng)功能的可轉(zhuǎn)向車燈，所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單而方便組裝制造， 并且具有止動(dòng)功能的可轉(zhuǎn)向車燈，非常適于實(shí)用。本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出 的一種具有止動(dòng)功能的可轉(zhuǎn)向車燈，適用于安裝在車輛上，該可轉(zhuǎn)向車燈包含一個(gè)用以安 裝固定于所述車輛上的底座、一個(gè)樞設(shè)于底座上的燈具、一個(gè)安裝于底座與燈具之間的驅(qū) 轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，以及至少一個(gè)安裝于燈具上的彈性件；該底座，具有一個(gè)平板狀板體部；該燈具， 包括一個(gè)燈本體、一個(gè)固接于燈本體上并穿設(shè)樞接于該板體部上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，及一個(gè)固接于 轉(zhuǎn)動(dòng)軸末端部而使轉(zhuǎn)動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)定位于板體部上的定位件，且該燈本體與該定位件 是分別位于板體部的兩相反側(cè)；該驅(qū)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，是安裝于板體部上，并可驅(qū)使該轉(zhuǎn)動(dòng)軸連動(dòng)該 燈本體相對(duì)板體部轉(zhuǎn)動(dòng)；該彈性件，是可使該燈本體轉(zhuǎn)動(dòng)定位地彈性迫抵于燈本體與板體 部之間。本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
較佳地，前述的具有止動(dòng)功能的可轉(zhuǎn)向車燈，其中該車燈包含二個(gè)彈性件，且所述 彈性件是可使該燈本體轉(zhuǎn)動(dòng)定位地分別彈性迫抵于燈本體與板體部之間，及彈性迫抵于板 體部與定位件之間。較佳地，前述的具有止動(dòng)功能的可轉(zhuǎn)向車燈，其中所述的彈性件為盤型彈簧。較佳地，前述的具有止動(dòng)功能的可轉(zhuǎn)向車燈，其中所述的驅(qū)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)安裝 固定于該轉(zhuǎn)動(dòng)軸上并可連動(dòng)該轉(zhuǎn)動(dòng)軸樞轉(zhuǎn)的連動(dòng)齒輪，及一個(gè)用以驅(qū)使該連動(dòng)齒輪帶動(dòng)該 轉(zhuǎn)動(dòng)軸樞轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)器。較佳地，前述的具有止動(dòng)功能的可轉(zhuǎn)向車燈，其中所述的底座還具有 多個(gè)分別突 設(shè)于板體部上并用以安裝固定于車輛上的安裝部。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。由以上可知，為達(dá)到上述目 的，依據(jù)本發(fā)明具有止動(dòng)功能的可轉(zhuǎn)向車燈，適用于安裝在車輛上，并包含一個(gè)用以安裝固 定于所述車輛上且具有一個(gè)平板狀板體部的底座、一個(gè)安裝于板體部上的燈具，以及分別 安裝于板體部與燈具間的一個(gè)驅(qū)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與至少一個(gè)彈性件。該燈具包括一個(gè)燈本體、一個(gè) 固接于燈本體并穿設(shè)樞接于該板體部的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，及一個(gè)固接于轉(zhuǎn)動(dòng)軸末端部而使轉(zhuǎn)動(dòng)軸可 轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)定位于板體部上的定位件，且該燈本體與該定位件是分別位于板體部的兩相反 側(cè)。該驅(qū)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是安裝于板體部上，并可驅(qū)使該轉(zhuǎn)動(dòng)軸連動(dòng)該燈本體相對(duì)板體部轉(zhuǎn)動(dòng)。該 彈性件是可使該燈本體轉(zhuǎn)動(dòng)定位地彈性迫抵于燈本體與板體部間。借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有止動(dòng)功能的可轉(zhuǎn)向車燈至少具有下列優(yōu)點(diǎn)及有益 效果本發(fā)明通過該燈具與該底座間的樞接結(jié)構(gòu)，以及彈性迫抵于燈具與底座間的彈性件 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以大幅減少可轉(zhuǎn)向車燈的組成構(gòu)件，相對(duì)使該可轉(zhuǎn)向車燈的組裝制造較為省 時(shí)方便。綜上所述，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡單而方便組裝制造，并具有止動(dòng)功能的可轉(zhuǎn) 向車燈，其在技術(shù)上有顯著的進(jìn)步，并具有明顯的積極效果，誠為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的新設(shè) 計(jì)。上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段， 而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠 更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。


圖1是一般可轉(zhuǎn)向燈具的立體圖。圖2是本發(fā)明具有止動(dòng)功能的可轉(zhuǎn)向車燈的一個(gè)實(shí)施例的立體圖。圖3是該實(shí)施例的分解立體圖。圖4是該實(shí)施例的右側(cè)視圖。圖5是該實(shí)施例的俯視圖，說明一個(gè)燈具相對(duì)一個(gè)底座轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。
具體實(shí)施例方式為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合 附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本發(fā)明提出的具有止動(dòng)功能的可轉(zhuǎn)向車燈其具體實(shí)施方式
、結(jié) 構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
有關(guān)本發(fā)明的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，在以下配合參考圖式的較佳實(shí)施例的詳細(xì)說明中將可清楚呈現(xiàn)。通過具體實(shí)施方式
的說明，當(dāng)可對(duì)本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定目 的所采取的技術(shù)手段及功效得一更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說 明之用，并非用來對(duì)本發(fā)明加以限制。請(qǐng)參閱圖2 圖4所示，圖2是本發(fā)明具有止動(dòng)功能的可轉(zhuǎn)向車燈一個(gè)實(shí)施例的立體圖，圖3是該實(shí)施例的分解立體圖，圖4是該實(shí)施例的右側(cè)視圖。本發(fā)明較佳實(shí)施例的 具有止動(dòng)功能的可轉(zhuǎn)向車燈，適用于安裝在車輛(圖未示)上，而可用以產(chǎn)生照明光線。該 可轉(zhuǎn)向車燈包含一個(gè)用以安裝固定于車輛上的底座3、一個(gè)可被驅(qū)動(dòng)而左右樞轉(zhuǎn)地樞設(shè)于 底座3上的燈具4、一個(gè)安裝固定于底座3上并可驅(qū)使該燈具4樞轉(zhuǎn)的驅(qū)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5，以及二 分別安裝于底座3與燈具4間的彈性件6。上述的底座3，具有一個(gè)平板狀板體部31，以及多個(gè)分別突設(shè)于板體部31頂、底面 后側(cè)并用以和車輛組接的安裝部32，且該板體部31近前端處開設(shè)有一個(gè)貫穿其頂?shù)酌娴?穿孔310。上述的燈具4，包括一個(gè)位于板體部31上方且可被驅(qū)動(dòng)而產(chǎn)生照明光線的燈本體 41、一個(gè)自燈本體41往下突伸并可樞轉(zhuǎn)地插裝穿設(shè)于該穿孔310中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸42，及一個(gè)套 接固定于轉(zhuǎn)動(dòng)軸42底端部而使轉(zhuǎn)動(dòng)軸42定位于板體部31上的定位件43。該燈本體41，具有一個(gè)燈體部411，及一個(gè)突設(shè)于燈體部411外周面底側(cè)的抵壓部 412。該轉(zhuǎn)動(dòng)軸42，是自該抵壓部412底面往下突伸，且其底端面凹設(shè)有一個(gè)卡嵌槽 420。上述的驅(qū)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5，是安裝固定于板體部31的底面，包括一個(gè)同軸嵌裝固定于該 轉(zhuǎn)動(dòng)軸42的卡嵌槽420中的連動(dòng)齒輪51，及一個(gè)安裝固定于板體部31底面并可驅(qū)使該連 動(dòng)齒輪51轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元52。由于該驅(qū)動(dòng)單元51為一般構(gòu)件，且非本發(fā)明的改良重點(diǎn)，因 此不再詳述。上述的彈性件6，是分別套接于該轉(zhuǎn)動(dòng)軸42上，并分別位于板體部31頂、底側(cè)，且 分別彈性迫抵于該燈本體41的抵壓部412與該板體部31相向側(cè)面間，及彈性迫抵于該定 位件43與該板體部31相向側(cè)面間，并上下相背地彈性頂撐該定位件43與該燈本體41，進(jìn) 而可在該定位件43、燈本體41與板體部31之間提供轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。在本實(shí)施例中，彈性件6為 環(huán)狀盤型彈簧，但是實(shí)施時(shí)并不以此為限。請(qǐng)參閱圖2、圖4、圖5所示，圖5是該實(shí)施例的俯視圖，說明一個(gè)燈具相對(duì)一個(gè)底 座轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。該可轉(zhuǎn)向車燈在使用時(shí)，可藉由該驅(qū)動(dòng)單元52驅(qū)轉(zhuǎn)該連動(dòng)齒輪51，使該連 動(dòng)齒輪51連動(dòng)該轉(zhuǎn)動(dòng)軸42帶動(dòng)該燈本體41同步左右轉(zhuǎn)動(dòng)，并在該驅(qū)動(dòng)單元52停止驅(qū)轉(zhuǎn)該 連動(dòng)齒輪51時(shí)，藉由彈性件6所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，使該燈具4立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)而定位，此外， 還可藉由彈性件6上下彈性頂撐該定位件43與燈本體41的設(shè)計(jì)，避免該可轉(zhuǎn)向車燈在車 輛行進(jìn)過程中產(chǎn)生過大的上下震動(dòng)，相對(duì)使得該可轉(zhuǎn)向車燈較為穩(wěn)定而不容易晃動(dòng)。但是在實(shí)施時(shí)，該底座3與該燈具4之間也可以選擇只設(shè)置一個(gè)彈性件6，例如設(shè) 置于燈本體41與底座3之間，或設(shè)置于定位件43與底座3之間，同樣可以達(dá)到使燈具4相 對(duì)底座3轉(zhuǎn)向定位的目的與避震功效。綜觀上述，通過該燈具4與該底座3之間的樞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及彈性迫抵于燈具4與底座3之間的彈性件6的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得該可轉(zhuǎn)向車燈的組成構(gòu)件大幅減少，相對(duì)使得該可 轉(zhuǎn)向車燈的組裝制造較為省時(shí)方便，同時(shí)可降低制造成本，所以確實(shí)可達(dá)到本發(fā)明的目的 及功效。 以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖 然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人 員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾 為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì) 對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡 單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種具有止動(dòng)功能的可轉(zhuǎn)向車燈，適用于安裝在車輛上，其特征在于該可轉(zhuǎn)向車燈包含一個(gè)用以安裝固定于所述車輛上的底座、一個(gè)樞設(shè)于底座上的燈具、一個(gè)安裝于底座與燈具間的驅(qū)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，以及至少一個(gè)安裝于燈具上的彈性件；該底座，具有一個(gè)平板狀板體部；該燈具，包括一個(gè)燈本體、一個(gè)固接于燈本體上并穿設(shè)樞接于該板體部上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，及一個(gè)固接于轉(zhuǎn)動(dòng)軸末端部而使轉(zhuǎn)動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)定位于板體部上的定位件，且該燈本體與該定位件是分別位于板體部的兩相反側(cè)；該驅(qū)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，是安裝于板體部上，并可驅(qū)使該轉(zhuǎn)動(dòng)軸連動(dòng)該燈本體相對(duì)板體部轉(zhuǎn)動(dòng)；該彈性件，是可使該燈本體轉(zhuǎn)動(dòng)定位地彈性迫抵于燈本體與板體部之間。
2.如權(quán)利要求1所述的具有止動(dòng)功能的可轉(zhuǎn)向車燈，其特征在于該車燈包含二個(gè)彈性 件，且所述彈性件是可使該燈本體轉(zhuǎn)動(dòng)定位地分別彈性迫抵于燈本體與板體部之間，及彈 性迫抵于板體部與定位件之間。
3.如權(quán)利要求1或2所述的具有止動(dòng)功能的可轉(zhuǎn)向車燈，其特征在于所述的彈性件為 盤型彈簧。
4.如權(quán)利要求1或2所述的具有止動(dòng)功能的可轉(zhuǎn)向車燈，其特征在于所述的驅(qū)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 包括一個(gè)安裝固定于該轉(zhuǎn)動(dòng)軸上并可連動(dòng)該轉(zhuǎn)動(dòng)軸樞轉(zhuǎn)的連動(dòng)齒輪，及一個(gè)用以驅(qū)使該連 動(dòng)齒輪帶動(dòng)該轉(zhuǎn)動(dòng)軸樞轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)器。
5.如權(quán)利要求4所述的具有止動(dòng)功能的可轉(zhuǎn)向車燈，其特征在于所述的底座還具有多 個(gè)分別突設(shè)于板體部上并用以安裝固定于車輛上的安裝部。
全文摘要
本發(fā)明是有關(guān)于一種具有止動(dòng)功能的可轉(zhuǎn)向車燈，包含一個(gè)底座、一個(gè)安裝于底座的板體部上的燈具，以及分別安裝于板體部與燈具間的一個(gè)驅(qū)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與至少一個(gè)彈性件。該燈具包括一個(gè)燈本體、一個(gè)固接于燈本體上并穿設(shè)樞接于板體部上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，及一個(gè)使轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿設(shè)定位的定位件。該驅(qū)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可驅(qū)使該轉(zhuǎn)動(dòng)軸連動(dòng)該燈本體轉(zhuǎn)動(dòng)。該彈性件是使該燈本體轉(zhuǎn)動(dòng)定位地彈性迫抵于燈本體與板體部之間。本發(fā)明通過該燈具與該底座間的樞接結(jié)構(gòu)，及彈性迫抵于燈具與底座間的彈性件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以大幅減少該可轉(zhuǎn)向車燈的組成構(gòu)件，相對(duì)使該可轉(zhuǎn)向車燈的組裝制造較為方便。
文檔編號(hào)B60Q1/06GK101806418SQ200910009520
公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月16日
發(fā)明者曾銓穎 申請(qǐng)人:曾銓穎