專利名稱：具有鎖止機(jī)構(gòu)的無蓋式燃料加注系統(tǒng)蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無蓋式燃料加注系統(tǒng)，其包括選擇性地鎖止裝填 管蓋的鎖止機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
無蓋式燃料加注系統(tǒng)典型地具有一保護(hù)性的口蓋以防止污染物進(jìn)入燃 料系統(tǒng)裝填管。 一些無蓋式燃料加注系統(tǒng)允許車輛使用者給燃料箱加注燃 料而不需要接觸除管嘴以外的任何系統(tǒng)部件。

實(shí)用新型內(nèi)容
無蓋式燃料加注系統(tǒng)設(shè)置有能夠選擇性地鎖止的裝填管蓋。裝填管限 定裝填口，裝填口構(gòu)造為容納燃料分配管嘴。裝填管蓋具有門部，門部構(gòu) 造為能夠從關(guān)閉位置線性地移動到開啟位置。在一些實(shí)施例中，當(dāng)管嘴壓 靠蓋并插入裝填口時，該線性移動可通過燃料分配管嘴的力來完成。當(dāng)處 于關(guān)閉位置時，門部基本上遮蓋裝填口，而當(dāng)處于開啟位置時基本上露出 裝填口。這里所用的"能夠線性移動"意味著蓋基本上以非弧形(即，非 樞轉(zhuǎn))的方式移動。門部線性移動的一個例子是相對于裝填口在橫向上線 性移動。這里所用的"能夠橫向移動"意味著蓋基本上以非弧形的方式從 裝填口的中心軸線向外移動。
5鎖止機(jī)構(gòu)設(shè)置成能夠選擇性地鎖止以至少部分地阻止門部的線性移 動，從而防止燃料分配管嘴通過裝填口插入?？墒褂萌魏晤愋偷逆i止機(jī)構(gòu)， 只要在鎖止時鎖止機(jī)構(gòu)干涉門部的線性移動、而在解鎖時允許門部的線性 移動。例如，鎖止機(jī)構(gòu)可具有銷型突起，該銷型突起構(gòu)造為當(dāng)鎖止機(jī)構(gòu)鎖 止時干涉蓋的移動。在一個實(shí)施例中，鎖止機(jī)構(gòu)包括鑰匙和構(gòu)造為容納鑰 匙的鑰匙柱。當(dāng)鑰匙容納在鑰匙柱中時，鑰匙柱可從解鎖位置移動到鎖止 位置。當(dāng)鑰匙柱從解鎖位置移動到鎖止位置時，從鑰匙柱延伸出的突起從 第一位置移動到第二位置。在第二位置時銷干涉蓋的線性移動，而在第一 位置時允許蓋的線性移動。
通過下文結(jié)合財(cái)圖對實(shí)施本實(shí)用新型的最優(yōu)模式的詳細(xì)描述，本實(shí)用 新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)以及其他特征和優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的。


圖1為具有裝填管蓋和鎖止機(jī)構(gòu)的無蓋式燃料加注系統(tǒng)的示意性透視
分解圖2為由蓋支撐件支撐的圖l裝填管蓋的示意性仰視圖3A和3B為裝填管蓋的示意性俯視圖，其中圖3A示出蓋的門部處
于關(guān)閉位置，而圖3B為開啟位置；
圖4為裝填管蓋沿圖5中4-4線的示意性截面圖，其示出用于具有轉(zhuǎn)
臂的鑰匙柱的孔；
圖5為圖3A和3B中蓋的體部的示意性局部俯視圖，其中移除了鎖止 機(jī)構(gòu)；和
圖6為蓋體沿圖3A中箭頭6-6的示意性局部截面圖。
具體實(shí)施方式

參考附圖，在幾個視圖中，相同的附圖標(biāo)記表示相同的部件，圖l示 出了無蓋式燃料加注系統(tǒng)10。無蓋式燃料加注系統(tǒng)10包括裝填管蓋12， 其包括也稱為閉合件的門部14和基部16。門部14被支承在基部16上。門部14包括構(gòu)造成保持在槽20內(nèi)的側(cè)延伸件18,槽20成形于基部16內(nèi) 或才幾加工于基部16內(nèi)。基部16形成一蓋開口 22。
參考圖2，蓋開口 22與形成在蓋支撐件26內(nèi)的裝填口 24充分地對齊， 以便穿過蓋開口 22插入的裝填管嘴將穿過裝填口 24延伸入可操作地連接 于裝填口 24的裝填管28 (圖1中以虛線示意性地示出)中。在圖2中示 出門部14部分地打開。蓋支撐件26連接到裝填管28的上端處?；?6 置于蓋支撐件26中(在圖1中蓋支撐件26從基部16移除且未示出)。裝 填管28可操作地連接到也以虛線示意性地示出的燃料箱30。本領(lǐng)域技術(shù) 人員將容易地理解和熟悉公知的燃料箱結(jié)構(gòu)，并意識到它們可以與無蓋式 燃料加注系統(tǒng)10 —起使用。
彈簧32構(gòu)造為擱置在基部16的槽道23內(nèi)，位于門部14和蓋支撐件 26之間。圖1中最左邊的槽道是部分可見的。槽道23部分地延伸穿過基 部16，如圖1中虛線所示。圖1中右邊的槽道23也如虛線所示。彈簧32 為保持于蓋支撐件26和門部14表面之間的偏壓件，且可將門部14偏壓到 圖3B的關(guān)閉位置。排水口 33形成在基部16上，以在安裝于車輛上時便 于水從蓋12排出。
參考圖1,鎖止機(jī)構(gòu)36支承在基部16中。在此實(shí)施例中，鎖止機(jī)構(gòu) 36包括鑰匙38和支承在基部16的孔57 (圖3A所示)內(nèi)的鑰匙柱56。當(dāng) 鑰匙38容納在鑰匙柱56內(nèi)時，鎖止機(jī)構(gòu)36可從解鎖位置移動到鎖止位置。 參考圖4，銷42從鑰匙柱56的端部延伸(均以虛線示出)。參考圖3A, 體部16形成有位于孔57下方的內(nèi)彎曲槽44。槽44限制銷42的移動，使 得其僅僅從非干涉位置46 (即圖3B中所示的第一位置) 一一其相當(dāng)于鑰 匙38的解鎖位置一一移動到干涉位置46A (即圖3A中所示的第二位 置)一一其相當(dāng)于鑰匙38的鎖止位置。(在圖3A和3B中，僅僅示出了 銷42，其中移除了鑰匙柱56以便看到槽44)。在非干涉位置46,銷42 不阻礙或限制門部14、特別是其延伸件18的橫向移動。因此，當(dāng)裝填管 嘴48的頂端壓靠門部14并壓靠形成在基部16上的突起50且壓向裝填口 24時一一如圖3A中虛線所示，管嘴48的力將4吏得門部14從裝填口 24的中心軸線51橫向地朝外橫向移動到圖3B中所示的開啟位置?；?6可 構(gòu)造有一突起或凸輪表面，從而，當(dāng)裝填管嘴朝裝填口壓靠門部14、同時 鎖止機(jī)構(gòu)解鎖時，門部14橫向移動。在門部14處于開啟位置時，蓋開口 22敞開且裝填管嘴48 (在圖3B中僅僅使用虛線圓來表示其頂端)可穿過 裝填口 24延伸，以便將燃料分配到圖1中的裝填管28和燃料箱30中。
參考圖4，基部16形成有鏜孔57,其尺寸構(gòu)造成容納鑰匙柱56，鑰 匙柱56具有從其延伸的銷42。鑰匙柱56支承轉(zhuǎn)臂或銷58,如同在鑰匙和 轉(zhuǎn)臂型鎖止機(jī)構(gòu)中所常見的那樣。由于與孔57內(nèi)的徑向延伸結(jié)構(gòu)60干涉， 轉(zhuǎn)臂58防止鑰匙柱56旋轉(zhuǎn)。鑰匙38的插入使轉(zhuǎn)臂58移動、從而不與結(jié) 構(gòu)60干涉，且允許鑰起柱56旋轉(zhuǎn)以便銷42在圖3A和3B的干涉位置46A 和非干涉位置46之間移動。應(yīng)當(dāng)注意可利用任何類型的鎖止機(jī)構(gòu)，包括軸 向地而不是旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動銷以與門部14千涉的鎖止機(jī)構(gòu)。此外，如果期望的 話，扭簧或其他偏壓裝置可用來將鑰匙柱56偏壓到解鎖或鎖止位置。
參考圖6，示出了基部16，其中銷42處于虛線所示的槽44內(nèi)的干涉 位置46A中。示出門部14的延伸件18位于槽道23上方的槽20內(nèi)。
因此用于無蓋式燃料加注系統(tǒng)10的裝填管蓋12設(shè)置有一鎖止機(jī)構(gòu) 36,該鎖止機(jī)構(gòu)36選擇性地阻止蓋12 (即蓋12的門部14 )橫向移動以防 止接觸裝填管口 24，且可選擇性地解鎖以允許門部14橫向移動，使得裝 填管嘴48可插入裝填口 24中。
盡管已經(jīng)詳細(xì)描述了實(shí)施本實(shí)用新型的最佳模式，但是本實(shí)用新型所 涉及的領(lǐng)域的技術(shù)人員將認(rèn)識到實(shí)施本實(shí)用新型的各種變型設(shè)計(jì)和實(shí)施方 式都落入所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種無蓋式燃料加注系統(tǒng)(10)，其具有限定裝填口(24)的裝填管(28)，所述裝填口(24)構(gòu)造為容納燃料分配管嘴(48)，所述無蓋式燃料加注系統(tǒng)(10)包括裝填管蓋(12)，其具有門部(14)，所述門部(14)構(gòu)造為當(dāng)所述燃料分配管嘴朝所述裝填口壓靠所述蓋時能夠通過所述管嘴從關(guān)閉位置線性地移動到開啟位置；其中在關(guān)閉位置處所述門部基本上遮蓋所述裝填口、而在開啟位置處基本上露出所述裝填口；和鎖止機(jī)構(gòu)(36)，其能夠選擇性地鎖止以至少部分地阻止所述門部的線性移動，從而防止所述燃料分配管嘴通過所述裝填口插入。
2. 如權(quán)利要求l所述的無蓋式燃料加注系統(tǒng)(10)，進(jìn)一步包括 至少一個偏壓件(32)，其構(gòu)造為朝所述關(guān)閉位置偏壓所述門部。
3. 如權(quán)利要求1所述的無蓋式燃料加注系統(tǒng)(10 ),其中所述蓋具 有基部(16)，所述基部(16)限定相對于所述裝填口定位的蓋開口 (22)， 從而l吏得當(dāng)所述燃料分配管嘴插入穿過裝填口時，所述管嘴延伸穿過所述 蓋開口；并且，當(dāng)所述門部處于關(guān)閉位置時所述門部基本上遮蓋所述蓋開 口、而當(dāng)所述門部處于開啟位置時基本上露出所述蓋開口。
4. 如權(quán)利要求1所述的無蓋式燃料加注系統(tǒng)(10),其中所述鎖止 機(jī)構(gòu)具有突起(42)，所述突起(42)構(gòu)造為在所述鎖止機(jī)構(gòu)鎖止時與所 述門部干涉。
5. 如權(quán)利要求1所述的無蓋式燃料加注系統(tǒng)(10),其中所述鎖止 機(jī)構(gòu)包括鑰匙(38)和鑰匙柱(56);所述鑰匙柱構(gòu)造為容納所述鑰匙， 當(dāng)所述鑰匙容納在所述鑰匙柱中時，所述鑰匙柱能夠從解鎖位置移動到鎖止位置；所述鑰匙柱具有從所述鑰匙柱延伸的銷(42)，當(dāng)所述鑰匙柱從 解鎖位置移動到鎖止位置時，所述銷(42)從第一位置(46)移動到第二 位置(46A);在所述第二位置中，所述銷千涉所述蓋的線性移動。
6. —種用于選擇性地遮蓋由燃料系統(tǒng)裝填管(28)限定的裝填口 (24)的裝置(10)，所述裝置(10)包括蓋(12),其具有基部(16)，其能夠操作地連接到所述裝填管并限定至少與所述裝 填口部分地對齊的蓋開口 (22);和門部(14)，其支承在所述基部上并相對于所述基部選擇性地橫向 移動以遮蓋和敞開所述蓋開口；以及鎖止機(jī)構(gòu)(36)，其能夠選擇性地鎖止并構(gòu)造為在鎖止時千涉所述門 部的橫向移動以防止所述蓋開口敞開。
7. 如權(quán)利要求6所述的裝置(10 )，其中所述基部具有橫向延伸的 槽(20);所述門部具有構(gòu)造為在所述槽內(nèi)延伸的延伸件(18);當(dāng)所述 門部相對于所述基部橫向移動時，所述延伸件在所述槽內(nèi)橫向地滑動。
8. 如權(quán)利要求6所述的裝置(10 )，其中所述基部具有位于所述槽 下方的橫向延伸的槽道(23);并進(jìn)一步包括位于所述槽道內(nèi)的偏壓件(32)，所述偏壓件(32)構(gòu)造為偏壓抵抗 所述門部的橫向移動。
9. 如權(quán)利要求6所述的裝置(10 ),其中所述鎖止機(jī)構(gòu)具有突起(42 ), 所述突起(42)構(gòu)造為在所述鎖止機(jī)構(gòu)鎖止時與所述門部干涉。
10. 如權(quán)利要求6所述的裝置(10 )，其中所述鎖止機(jī)構(gòu)包括鑰匙(38 ) 和鑰匙柱(56);所述鑰匙柱構(gòu)造為容納所述鑰匙，當(dāng)所述鑰匙容納在所述鑰匙柱中時，所述鑰匙柱能夠從解鎖位置移動到鎖止位置；所述鑰匙柱 具有從所述鑰匙柱延伸的銷(42)，當(dāng)所述鑰匙柱從解鎖位置移動到鎖止 位置時，所述銷(42)從第一位置(46)移動到第二位置(46A);在所 述第二位置中，所述銷干涉所述蓋的橫向移動。
11. 一種用于選擇性地遮蓋由燃料系統(tǒng)裝填管(28)限定的裝填口 (24)的裝置(10)，所述裝置(10)包括 蓋(12),其具有基部(16)，.其能夠操作地連接到所述裝填管(28)并限定至少與 所述裝填口部分地對齊的蓋開口 (22);和門部(14)，其支承在所述基部上并相對于所述基部能夠選擇性地 橫向移動以遮蓋和敞開所述蓋開口；以及鎖止機(jī)構(gòu)(36),其能夠選擇性地鎖止并構(gòu)造為當(dāng)鎖止時干涉所述門 部的橫向移動以防止所述蓋開口敞開；其中所述基部具有橫向延伸的槽 (20);所述門部具有構(gòu)造為在所述槽內(nèi)延伸的延伸件(18);當(dāng)所述門 部相對于所述基部橫向移動時，所述延伸件在所述槽內(nèi)橫向地滑動；所述 鎖止機(jī)構(gòu)具有突起(42),所述突起(42)構(gòu)造為當(dāng)所述鎖止機(jī)構(gòu)鎖止時 干涉所述門部的橫向滑動。
專利摘要一種用于無蓋式燃料加注系統(tǒng)的裝填管蓋，其設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)，該鎖止機(jī)構(gòu)選擇性地阻止蓋的橫向移動以防止接觸裝填管口，并可選擇性地解鎖以允許蓋的橫向移動，從而使得裝填管嘴可插入裝填口中。
文檔編號B60K15/04GK201350837SQ200820181488
公開日2009年11月25日 申請日期2008年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月7日
發(fā)明者C·賓德爾, R·P·本杰 申請人:伊頓公司