專利名稱：多功能外后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車燈或車輛外后視鏡技術(shù)領(lǐng)域，特指一種多功能 外后視鏡。
技術(shù)背景-
目前，現(xiàn)有車輛的外后視鏡固定安裝在車體兩側(cè)的外表面，其不 足之處在于 一是外后視鏡占用空間大由于外后視鏡大都處于車體 寬度之外，當(dāng)在較窄的地方行駛或停放時(shí)，有時(shí)僅差一個(gè)或半個(gè)外后 視鏡的寬度則不能行駛或停放；二是外后視鏡僅具有后視功能，沒有 示寬燈和轉(zhuǎn)向燈的功能轉(zhuǎn)向燈一般與機(jī)動(dòng)車的前照燈安裝在-J起， 而且與地面的距離較近，在機(jī)動(dòng)車開啟前照燈的情況下，不能很好地 起到轉(zhuǎn)向警示作用，示寬燈大都安裝的車輛的尾部，在車輛的前面迎 面駛來的車輛無法準(zhǔn)確地識(shí)別本車輛的寬度，有時(shí)會(huì)有相互擦傷車體 表面的情況發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種車輛用的、不但具有外后視鏡功能、 而且具有轉(zhuǎn)向燈和示寬燈功能的可折疊的多功能外后視鏡。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的多功能外后視鏡，是在后視鏡框內(nèi)安 裝有后視鏡面，后視鏡框連接在安裝座上，其特征在于通過轉(zhuǎn)軸將 后視鏡框與安裝座進(jìn)行可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在后視鏡面背面的后視鏡框上橫 向設(shè)置有兩排示寬燈和轉(zhuǎn)向燈，其中的一排為示寬燈，另一排為轉(zhuǎn)向 燈，所述的示寬燈和轉(zhuǎn)向燈采用的是LED燈。
上述的示寬燈和轉(zhuǎn)向燈通過導(dǎo)線與汽車上的控制開關(guān)及電源連本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)是
1、 本實(shí)用新型的外后視鏡可折疊，當(dāng)在較窄的地方行駛或停放時(shí)， 可將外后視鏡向車的前進(jìn)方向或后退方向折疊至外后視鏡面與車體表 面平行位置，以縮小車體的整體寬度，便于在較窄的地方行駛或停放；
2、 本實(shí)用新型安裝到車輛上，當(dāng)車輛在前進(jìn)或倒車的過程中，若 車輛上的外后視鏡與其它車輛或人員相碰撞時(shí)，外后視鏡可在受力后 自動(dòng)向前或向后旋轉(zhuǎn)折疊，避免或減少對(duì)車輛或人員的撞傷或刮傷。
3、 本實(shí)用新型增加了示寬燈和轉(zhuǎn)向燈，其它使行人或車輛在本車 的前面和側(cè)面均能了解本車的轉(zhuǎn)向意圖或車輛的最外側(cè)的位置，便于 及時(shí)選擇和調(diào)整行走路線，避免或減少交通事故的發(fā)生。


圖1是本實(shí)用新型的立體示意圖2是本實(shí)用新型的主視圖3是本實(shí)用新型的局部剖視圖4是本實(shí)用新型在車輛上正常使用時(shí)的立體示意圖； 圖5是本實(shí)用新型在車輛上折疊使用時(shí)的立體示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見圖l一5: 多功能外后視鏡，是在后視鏡框2內(nèi)安裝有后視鏡面3，后視鏡
框2連接在安裝座1上，其特征在于通過轉(zhuǎn)軸6將后視鏡框2與安 裝座1進(jìn)行可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在后視鏡面3背面的后視鏡框2上橫向設(shè)置 有兩排示寬燈51和轉(zhuǎn)向燈52，其中的上排為示寬燈51，下排為轉(zhuǎn)向 燈52，所述的示寬燈51和轉(zhuǎn)向燈52采用的是LED燈，當(dāng)然，也可以 將上排設(shè)置為轉(zhuǎn)向燈，下排設(shè)置為示寬燈。
上述的示寬燈51和轉(zhuǎn)向燈52通過導(dǎo)線4與汽車上的控制開關(guān)及電源連接。
本實(shí)用新型的使用
1、 本實(shí)用新型安裝到車輛上，當(dāng)需要將車輛7在較窄的地方行駛 或停放時(shí)，可將外后視鏡向向車的前進(jìn)方向或后退方向折疊至外后視 鏡鏡面與車體表面平行位置，以縮小車體的整體寬度，便于在較窄的 地方行駛或停放；
2、 本實(shí)用新型安裝到車輛上，當(dāng)車輛在前進(jìn)或倒車的過程中，若 車輛上的外后視鏡與其它車輛或人員相碰撞時(shí)，外后視鏡可在受力后 自動(dòng)向前或向后旋轉(zhuǎn)折疊，避免或減少對(duì)車輛或人員的撞傷或刮傷；
3、 當(dāng)駕駛員駕駛車輛7在行駛途中打轉(zhuǎn)向開關(guān)時(shí)，上述的轉(zhuǎn)向燈 52同時(shí)被點(diǎn)亮，便于行人或車輛在本車的前面和側(cè)面均能了解本車的 轉(zhuǎn)向意圖，及時(shí)調(diào)整或確定行走路線；
4、 當(dāng)駕駛員駕駛車輛7在夜間行駛時(shí)，駕駛員打開示寬燈開關(guān)， 上述的示寬燈51同時(shí)被點(diǎn)亮，便于會(huì)車時(shí)，對(duì)方的駕駛員識(shí)別本車的 寬度°
上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例之一，并非以此限 制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型的形狀、結(jié)構(gòu)、 原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、多功能外后視鏡，是在后視鏡框內(nèi)安裝有后視鏡面，后視鏡框連接在安裝座上，其特征在于通過轉(zhuǎn)軸將后視鏡框與安裝座進(jìn)行可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在后視鏡面背面的后視鏡框上橫向設(shè)置有兩排示寬燈和轉(zhuǎn)向燈，其中的一排為示寬燈，另一排為轉(zhuǎn)向燈，所述的示寬燈和轉(zhuǎn)向燈采用的是LED燈。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能外后視鏡，其特征在于所述的示 寬燈和轉(zhuǎn)向燈通過導(dǎo)線與汽車上的控制開關(guān)及電源連接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于車燈或車輛外后視鏡技術(shù)領(lǐng)域，是一種多功能外后視鏡，是在后視鏡框內(nèi)安裝有后視鏡面，后視鏡框連接在安裝座上，其特征在于通過轉(zhuǎn)軸將后視鏡框與安裝座進(jìn)行可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在后視鏡面背面的后視鏡框上橫向設(shè)置有兩排示寬燈和轉(zhuǎn)向燈，其中的一排為示寬燈，另一排為轉(zhuǎn)向燈，所述的示寬燈和轉(zhuǎn)向燈采用的是LED燈，優(yōu)點(diǎn)是外后視鏡可折疊，將外后視鏡折疊，可縮小車體的整體寬度，便于在較窄的地方行駛或停放；在外后視鏡上增加了示寬燈和轉(zhuǎn)向燈，其它使行人或車輛在本車的前面和側(cè)面均能了解本車的轉(zhuǎn)向意圖或車輛的最外側(cè)的位置，便于及時(shí)選擇和調(diào)整行走路線，避免或減少交通事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60R1/078GK201257932SQ200820137459
公開日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2008年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月26日
發(fā)明者俞品華, 張開偉, 王薛祥, 練紅亮 申請(qǐng)人:浙江飛碟汽車制造有限公司三門分公司