專利名稱：汽車制動氣室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，是一種適用于汽車前二橋、中后橋、 后橋上使用的汽車制動氣室。
背景技術(shù)：
目前，用于汽車前二橋、中后橋、后橋上使用的汽車制動氣室，其后殼體 和中體的連接一般采用滾壓接口方式進行一次性卡死連接，如果在實際使用當(dāng) 中后殼體內(nèi)的部件出現(xiàn)故障時，只有將殼體破壞才能更換內(nèi)部的零件，造成不 能維修而只能更換總成，提高了使用者的成本，造成很大的浪費，同時不能滿 足使用者維修更換零件的使用要求。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、便于用戶拆裝維修方 便的汽車制動氣室。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下設(shè)計方案-
一種汽車制動氣室，它包括有后殼體、中體和前殼體，其特征在于所述 的后殼體的前端和中體的后端分別設(shè)有連接法蘭，該兩個連接法蘭對接后通過 法蘭連接螺栓將后殼體和中體緊密固定連接為一體。中體與前殼體由卡箍實現(xiàn)連接。
為了連接牢固可靠，所述的兩個連接法蘭的圓周上安裝有多個法蘭連接螺栓。
如果在實際使用當(dāng)中后殼體內(nèi)的部件出現(xiàn)故障時，通過拆卸法蘭連接螺 栓，可以方便地打開后殼體，進行維修、更換零件，從而滿足用戶的使用要求。
本實用新型的優(yōu)點是由于采用法蘭連接螺栓將后殼體和中體緊密固定連 接為一體，使本汽車制動氣室結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、便于用戶拆裝維修，滿足 了用戶的使用要求。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖l右視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

參見圖1、圖2所示 一種汽車制動氣室，它包括有后殼體l、中體2和前殼體6，所述的后殼體1的前端和中體2的后端分別設(shè)有連接法蘭3、 4，該 兩個連接法蘭3、 4對接后通過法蘭連接螺栓5將后殼體1和中體2緊密固定 連接為一體。中體2與前殼體1由卡箍7實現(xiàn)連接。
為了連接牢固可靠，所述的兩個連接法蘭3、 4的圓周上安裝有多個法蘭 連接螺栓5。
如果在實際使用當(dāng)中后殼體1內(nèi)的部件出現(xiàn)故障時，通過拆卸法蘭連接螺 栓5，可以方便地打開后殼體1和中體2，進行維修、更換零件，從而滿足了 用戶的使用要求，降低了用戶的成本，還便于生產(chǎn)、安裝、制造。
權(quán)利要求1、一種汽車制動氣室，它包括有后殼體、中體和前殼體，其特征在于所述的后殼體的前端和中體的后端分別設(shè)有連接法蘭，該兩個連接法蘭對接后通過法蘭連接螺栓將后殼體和中體緊密固定連接為一體。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動氣室，其特征在于所述的兩個連接 法蘭的圓周上安裝有多個法蘭連接螺栓。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或所述的汽車制動氣室，其特征在于所述的中體與 前殼體由卡箍實現(xiàn)連接。
專利摘要一種汽車制動氣室，它包括有后殼體、中體和前殼體，其特點是所述的后殼體的前端和中體的后端分別設(shè)有連接法蘭，該兩個連接法蘭對接后通過法蘭連接螺栓將后殼體和中體緊密固定連接為一體。為了連接牢固可靠，所述的兩個連接法蘭的圓周上安裝有多個法蘭連接螺栓。如果在實際使用當(dāng)中后殼體內(nèi)的部件出現(xiàn)故障時，通過拆卸法蘭連接螺栓，可以方便地打開后殼體，進行維修、更換零件，從而滿足用戶的使用要求。本實用新型的優(yōu)點是由于采用法蘭連接螺栓將后殼體和中體緊密固定連接為一體，使本汽車制動氣室結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、便于用戶拆裝維修，滿足了用戶的使用要求。
文檔編號B60T17/08GK201158382SQ20082007900
公開日2008年12月3日 申請日期2008年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月26日
發(fā)明者張效花, 陳春清 申請人:陳春清;張效花