專利名稱：寒區(qū)運(yùn)水車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車領(lǐng)域，是一種寒區(qū)運(yùn)水車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的寒區(qū)運(yùn)水車具有汽車底盤和固定在底盤上的貯水罐，貯水罐的 外層設(shè)有保溫層，貯水罐的進(jìn)、出水管道暴露在外面，雖在管道的外部設(shè) 置有保溫層，但由于氣候寒冷，管道內(nèi)容易形成結(jié)冰現(xiàn)象，導(dǎo)致貯水罐中 的水無法排出，更甚者凍裂管道，使水箱中的水噴出，造成損失。 發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)存在上述缺陷，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種保溫效 果好，可對(duì)進(jìn)、出水管道加熱，確保管道正常工作的寒區(qū)運(yùn)水車。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型所采取的主要技術(shù)方案是該寒區(qū)運(yùn)水車
罐連通有進(jìn)、出水管道，其特征在于在進(jìn)、出水管道的外部設(shè)置尾氣加 熱管道倉，進(jìn)出水管道下部的尾氣加熱管道倉內(nèi)設(shè)有積熱器，積熱器的進(jìn) 氣口與分流器的一排氣口相連，分流器的另一排氣口與消音器相連，分流 器的進(jìn)氣口與排氣管的排氣口相連。
所述貯水罐的進(jìn)、出水管道設(shè)有閥門，出水管閥門出水端連有水泵， 水泵的入口連通有吸水口，吸水口通過快換接頭方式與吸水管相連通，水泵的出口通過出水管道閥門與進(jìn)水管相連通，水泵出口管道上設(shè)有出水口 ， 出水口采用快換接頭方式與出水管連接。
所述水泵出口管道連通有消防噴槍管道，消防噴槍管道上設(shè)有閥門， 消防噴槍管道的出口端連接有消防噴槍。
所述水泵出口管道連通有灑水管，灑水管上設(shè)有氣動(dòng)閥，灑水管的出 口連接有灑水嘴。
所述貯水罐上設(shè)有語音提示裝置，所述語音提示裝置具有位于貯水罐 內(nèi)腔底部的液位變送器，液位變送器輸出電信號(hào)輸入控制芯片，控制芯片 連接語音芯片，語音芯片輸出與功放電路相連，驅(qū)動(dòng)喇叭輸出。
采用上述技術(shù)方案的有益效果該寒區(qū)運(yùn)水車由于在設(shè)在箱體內(nèi)進(jìn)、 出水管道的下部設(shè)有積熱器，可通過分流器將排出的熾熱氣體傳入積熱器 內(nèi)，尾氣通過在積熱器中的循環(huán)管道路中的流動(dòng)及管道外的散熱片，將熱 氣散出，對(duì)進(jìn)、出水管道加熱，使整個(gè)尾氣加熱管道倉內(nèi)的溫度可達(dá)5"C以 上，從向B」保址迸、出水管道小結(jié)冰不凍裂。由于分流器上設(shè)有開關(guān)，可 控制分流器的兩個(gè)排氣口的排氣量，從而控制箱體內(nèi)暖度。由于是利用汽 輔晃^ ^、水^ ，既節(jié)約了能源，叉有利于環(huán)保。TOfTT 道系統(tǒng)在寒冷地區(qū)極冷環(huán)境條件工作，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱保持管道系統(tǒng) 不凍結(jié)。貯水罐的進(jìn)、出水管道設(shè)有閥門，出水管閥門出水端連有水泵， 水泵的出口通過出水管道閥門與進(jìn)水管相連通，打開進(jìn)、出水管道的閥門， 水泵工作，使貯水罐內(nèi)的水循環(huán)，形成自循環(huán)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)獨(dú)特，車內(nèi)儲(chǔ)水
處于不斷循環(huán)流動(dòng)狀態(tài)，有效延長駐車時(shí)車內(nèi)儲(chǔ)水的凍結(jié)時(shí)間。jit水罐管
道上設(shè)有消防水槍、道路的灑水嘴，不但具有抽水、運(yùn)水、保溫貯水、供水功能，還兼具園林灌溉、道路噴灑、消防功能，功能齊全，適用范圍廣。 忙水罐上設(shè)有語音提示裝置，通過位于罐底部的液位變送器檢測水罐底部 的靜壓大小，經(jīng)過電路轉(zhuǎn)換、放大、線性化等處理，直接把壓力信號(hào)換算 成與液位高度成正比的電信號(hào)輸出給控制芯片，在控制芯片內(nèi)設(shè)定所需要
的高(H)、低(L)水位報(bào)警點(diǎn)，這樣水位到達(dá)設(shè)定的H、 L位置時(shí)，由語 音芯片加功放、驅(qū)動(dòng)嗽叭，即產(chǎn)生報(bào)警。對(duì)控制點(diǎn)語音提示和必要的注意 事項(xiàng)提示。與現(xiàn)有技術(shù)相比具有能確保進(jìn)、出水管道正常工作，節(jié)能降耗， 制造成本低，有利于環(huán)保，可滿足寒區(qū)運(yùn)水的需要，市場前景廣闊等顯著 優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實(shí)用新型寒區(qū)運(yùn)水車總體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為寒區(qū)運(yùn)水車加熱管道倉部分結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖2的俯視圖。 圖4為寒區(qū)運(yùn)水車水路工作原理圖。 ffl^^i^^^1電圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型寒區(qū)運(yùn)水車包括汽車底盤5和固定在底盤上 的貯水罐l，貯水罐為橢圓形罐體，內(nèi)膽采用不銹鋼板焊接而成，C:水罐i 的外層設(shè)有保溫層，保溫層厚為60mm，外蒙皮采用鍍鋅鋼板；ji&水罐1的 底部連通有出水管道，上部連通有進(jìn)水管，進(jìn)、出水管道連接有灑水裝置6， 汽車底盤5上設(shè)有工具箱2和語音提示裝置4。如圖2、 3所示，進(jìn)、出水管道設(shè)置有尾氣加熱裝置，該加熱裝置具有尾氣加熱管道倉3，積熱器8， 分流器7，進(jìn)、出水管道設(shè)置在尾氣加熱管道倉3內(nèi)，積熱器8裝在尾氣加 熱管道倉3內(nèi)的進(jìn)、出水水管道的下部的的車體上，分流器7裝在汽車底 盤的車體下部，積熱器8的進(jìn)氣口與分流器7的一排氣口通過管道相連， 分流器的另一排氣口通過管道與消音器9相連，分流器7的進(jìn)氣口通過管 道與汽車底盤5的排氣管的排氣口相連。如圖4所示貯水罐1的進(jìn)、出水 管道分別設(shè)有閥門E、 K，出水管閥門K出水端連有水泵M，水泵M的入 口連通有吸水口O，吸水口 O通過快換接頭方式與吸水管P相連通，水泵 的出口通過管道設(shè)置有四個(gè)出口，第一出口連接有進(jìn)水管道，在進(jìn)水管道 中設(shè)有進(jìn)水管道閥門E，第二出口連接的管道的末端設(shè)有出水口 F，出水 口采用快換接頭方式與出水管G連接，.第三出口連通有消防噴槍管道，消 防噴槍管道上設(shè)有閥門B，消防噴槍管道的出口端連接有消防噴槍A，消 防噴槍A設(shè)置在貯水罐l的罐體上部，第四出口連通有灑水裝置6，灑水 裝置6具有灑水管，灑水管上設(shè)有氣動(dòng)閥C，灑水管的出口連接有灑水嘴 D，灑水嘴D設(shè)置在汽車底盤的前部。如圖4所示貯水罐1上設(shè)有語音提 碟置4，絲際幾4 ^^tbW^^部的IIB LYW ^被 器，液位變送器輸出電信號(hào)輸入控制芯片CM14028,控制芯片CM14028連 接語音芯片WT040,語音芯片輸出與功放電路相連，驅(qū)動(dòng)喇叭輸出。
權(quán)利要求1、一種寒區(qū)運(yùn)水車，具有汽車底盤和固定在底盤上的貯水罐，貯水罐的外層設(shè)有保溫層，貯水罐連通有進(jìn)、出水管道，其特征在于在進(jìn)、出水管道的外部設(shè)置尾氣加熱管道倉，進(jìn)出水管道下部的尾氣加熱管道倉內(nèi)設(shè)有積熱器，積熱器的進(jìn)氣口與分流器的一排氣口相連，分流器的另一排氣口與消音器相連，分流器的進(jìn)氣口與排氣管的排氣口相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的寒區(qū)運(yùn)水車，其特征在于所述貯水罐的進(jìn)、 出水管道設(shè)有閥門，出水管閥門出水端連有水泵，水泵的入口連通有吸水 口，吸水口通過快換接頭方式與吸水管相連通，水泵的出口通過出水管道 閥門與進(jìn)水管相連通，水泵出口管道上設(shè)有出水口，出水口采用快換接頭 方式與出水管連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的寒區(qū)運(yùn)水車，其特征在于所述水泵出口管 道連通有消防噴槍管道，消防噴槍管道上設(shè)有閥門，消防噴槍管道的出口 端連接有消防噴槍。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的寒區(qū)運(yùn)水車，買特征在于所還水滎出口官 道連通有灑水管，灑水管上設(shè)有氣動(dòng)閥，灑水管的出口連接有灑水嘴。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的寒區(qū)運(yùn)水車，其特征在于所述貯水罐上設(shè) 有語音提示裝置，所述語音提示裝置具有位于貯水罐內(nèi)腔底部的液位變送 器，液位變送器輸出電信號(hào)輸入控制芯片，控制芯片連接語音芯片，語音 芯片輸出與功放電路相連，驅(qū)動(dòng)喇叭輸出。
專利摘要本實(shí)用新型為汽車技術(shù)領(lǐng)域提供了一種寒區(qū)運(yùn)水車，具有汽車底盤和固定在底盤上的貯水罐，貯水罐的外層設(shè)有保溫層，貯水罐連通有進(jìn)、出水管道，其特征在于在進(jìn)、出水管道的外部設(shè)置尾氣加熱管道倉，進(jìn)出水管道下部的尾氣加熱管道倉內(nèi)設(shè)有積熱器，積熱器的進(jìn)氣口與分流器的一排氣口相連，分流器的另一排氣口與消音器相連，分流器的進(jìn)氣口與排氣管的排氣口相連。寒區(qū)運(yùn)水車排氣管排出的尾氣可通過分流器傳入積熱器內(nèi)，尾氣通過在積熱器中的循環(huán)管路中的流動(dòng)及循環(huán)管道外的散熱片將熱氣散出，對(duì)進(jìn)、出水管道加熱，使整個(gè)尾氣加熱管道倉內(nèi)的溫度可達(dá)5℃以上。具有能確保進(jìn)、出水管道正常工作，節(jié)能降耗，有利于環(huán)保可滿足寒區(qū)運(yùn)水需要等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60H1/02GK201158290SQ200820069280
公開日2008年12月3日 申請(qǐng)日期2008年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月30日
發(fā)明者包國棟, 宋文建, 俊 曹, 楊西杉, 王松竹, 鹿衛(wèi)華 申請(qǐng)人:河南中光學(xué)集團(tuán)有限公司