專利名稱：一種宿營車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種宿營車，涉及一種鐵路施工過程中施工人員的休息場所，尤其是涉 及施工人員休息所用的鐵道車輛。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有鐵路施工人員一般通過搭工棚的方式來滿足鐵路施工人員的休息和 宿營，長期以來存在以下兩個問題需要解決
1、 工棚內(nèi)設(shè)備簡陋，休息環(huán)境較差，宿營人員的安全無法得到保障；
2、 鐵路施工過程中無法滿足鐵路施工向前逐漸推進的需要，降低了工作 效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題就是針對以上不足而提供一種鐵路施工過程中供施 工人員休息的場所，以改善施工人員的休息環(huán)境，提高工作效率。其技術(shù)方 案如下
它包括車體、制動裝置以及車鉤緩沖裝置。其關(guān)鍵技術(shù)是車體包括底架 以及底架兩端的端梁，在底架兩側(cè)具有側(cè)墻，底架兩端具有端墻，側(cè)墻和端 墻上方是車頂，側(cè)墻、端墻和車頂構(gòu)成封閉的車廂。車廂中部為臥室，車廂 兩端為衛(wèi)生間，車體兩端有登車腳梯，車體下設(shè)置轉(zhuǎn)向架。臥室內(nèi)設(shè)上下層 臥鋪，并在臥室內(nèi)開有車窗。在衛(wèi)生間門口設(shè)有洗臉臺，在其中一衛(wèi)生間門 口設(shè)有電開水爐支架。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明具有如下有益效果
1、 宿營車的硬件配置完全改善了鐵路施工人員的休息環(huán)境，保障了鐵路 施工人員的人身安全。
2、 端墻、側(cè)墻、車頂、裝飾板內(nèi)部分別設(shè)置的隔熱防寒層、車頂隔熱防 寒層內(nèi)側(cè)貼有的鋁箔，以及木地板安裝在減震波紋鋼地板上，從細節(jié)上改善 了車廂內(nèi)的環(huán)境，使宿營人員休息更加舒適，也更有利于環(huán)保。
3、 地板上鋪設(shè)的阻燃地板布，以及門的表面貼有的防火貼面層，車廂車 窗、端門窗上設(shè)置的防護網(wǎng)，均從細節(jié)上保證了宿營人員的安全。
4、 該車?？坑谑┕がF(xiàn)場附近，根據(jù)施工進度而適當(dāng)向前走行，滿足了鐵 路施工與宿營車同時向前推進的要求，提高了鐵路施工的工作效率。


圖l，為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2，為本發(fā)明車廂內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3，為本發(fā)明臥室剖視圖4，為本發(fā)明衛(wèi)生間剖視圖5,為本發(fā)明端部結(jié)構(gòu)示意圖6,為本發(fā)明另一端部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖l一圖6所示本發(fā)明包括車體1、制動裝置2以及車鉤緩沖裝置4，
制動裝置采用滑塊式單側(cè)閘瓦制動，閘瓦為高摩合成閘瓦，采用弓型圓鋼與
槽鋼組焊結(jié)構(gòu)制動梁；制動系統(tǒng)采用104KG型雙管空氣制動系統(tǒng)，包括制動 主管和直通制動管，制動主管壓力滿足500kPa和600kPa，主要由104KG型貨 車空氣分配閥、60公升副風(fēng)缸、直徑為254mm旋壓密封制動缸、雙向閘瓦間 隙自動調(diào)整器、組合式集塵器、編織制動軟管總成、球芯折角塞門等組成， 制動管系采用GB/T8163厚壁普碳鋼無縫鋼管，采用材質(zhì)為ZG230-450的鑄鋼 法蘭接頭及制動配件、奧-貝球鐵襯套及配套圓銷等，手動二級空重車調(diào)整裝 置置于空車位，取消空重車指示牌及操作手把；車鉤緩沖裝置采用13B型上 作用車鉤、ST型緩沖器及配套鉤尾框。在一端了望臺上安裝有FSW型手制動 裝置20。
所述車體1包括底架以及底架兩端的端梁，在底架兩側(cè)具有側(cè)墻7，底架 兩端具有端墻6，側(cè)墻7和端墻6上方是車頂，側(cè)墻、端墻和車頂構(gòu)成封閉的 車廂。車體底架、側(cè)墻、端墻、車頂組焊為全鋼焊接整體板梁式承載結(jié)構(gòu)， 車頂為雙圓弧包板式焊接結(jié)構(gòu)，主要的型鋼、板材采用耐侯鋼。車廂中部為 五間臥室10，車廂兩端為衛(wèi)生間，車廂兩端墻外側(cè)是了望走臺，車體兩端有 登車腳梯5，車體下設(shè)置專用鑄鋼轉(zhuǎn)向架3，該轉(zhuǎn)向架屬于常摩擦減振裝置的 控制型鑄鋼三大件式貨車轉(zhuǎn)向架，搖枕和下心盤采用鑄造一體式結(jié)構(gòu)，采用 兩級剛度懸掛系統(tǒng)，斜楔采用耐磨材料。
所述臥室10內(nèi)設(shè)相對的上下兩層臥鋪，臥鋪為普通硬臥，并在臥室內(nèi)開 有車窗9，車窗9為鋁合金雙層可上下開啟式玻璃窗，車窗內(nèi)側(cè)設(shè)有水平推拉 窗簾，車窗外側(cè)設(shè)有不銹鋼防蚊蠅網(wǎng)14，臥室內(nèi)靠近窗戶一側(cè)設(shè)置有茶幾； 臥室內(nèi)側(cè)墻上還設(shè)有衣帽鉤，上下兩鋪上設(shè)腳踏。
所述臥室順墻下均布有通風(fēng)孔，臥室的中頂部設(shè)有自然通風(fēng)口與車頂通 風(fēng)器相通，臥室內(nèi)上層臥鋪一端還設(shè)有封閉式行李間。
所述臥室內(nèi)還設(shè)有空調(diào)，空調(diào)內(nèi)機設(shè)于臥室內(nèi)的車窗上部，其電線等通過
預(yù)埋于側(cè)墻內(nèi)的PVC管與設(shè)于車外底架上的外機相連。
所述臥室的間數(shù)根據(jù)宿營人員的多少來設(shè)定。
所述衛(wèi)生間內(nèi)安裝整體式玻璃鋼地板，衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)有不銹鋼蹲便器17，通 過導(dǎo)便筒排于車外，在衛(wèi)生間上方設(shè)有一個容積為500L的不銹鋼水箱，淋浴噴 頭及洗手池18，通過相應(yīng)管路對衛(wèi)生間及盥洗池供水，該水箱可通過設(shè)于車頂 的活蓋口進行安裝和檢修。
在其中一衛(wèi)生間門口設(shè)有雙池洗臉臺13，洗臉臺由柜體、不銹鋼洗池及配 套水龍頭組成，通過地板排放的下水管設(shè)施，洗臉臺上方設(shè)有毛巾架、梳妝鏡。
在另一衛(wèi)生間門口設(shè)有電開水爐支架8及二三芯電源插座，水管及水龍頭， 并在電開水爐支架下設(shè)有接水盤，以供宿營人員使用電開水爐。
臥室、衛(wèi)生間及車廂走廊上布置有雙管頂燈11，兩端走臺上布置有照明燈 16。各燈具均可單獨控制。
所述端墻6、側(cè)墻7、車頂內(nèi)部分別設(shè)有隔熱防寒層12，隔熱防寒層12為 玻璃棉板；為有效隔熱，車頂?shù)母魺岱篮畬觾?nèi)側(cè)貼有鋁箔。
車廂內(nèi)地面鋪設(shè)減震波紋鋼地板，減震波紋鋼地板上安裝木地板，木地板 上鋪設(shè)淺綠色地板革，車廂周圍及頂部為裝飾板，裝飾板、地板內(nèi)部分別設(shè)有 隔熱防寒層。
車廂內(nèi)臥室與衛(wèi)生間安裝鋁合金門框的木質(zhì)折頁門，木質(zhì)折頁門的表面貼 有防火貼面層。
車體兩端端墻上各安裝一扇帶玻璃窗及防護網(wǎng)的鋼質(zhì)折頁端門，端門外側(cè) 安裝扶手欄桿22，車體一端安裝登頂檢修用的梯子21， 了望室兩端車頂上安裝 檢修用鋼網(wǎng)格走臺。
該車由柴油發(fā)電機集中供電，在車體每端的端梁上各安裝有兩個專用接線 座19，接線座19通過接線軟管與相鄰的車一一相連，在車體底架上布設(shè)供電主 線及分線箱，供電主線從車體一端分線箱接線引入車廂內(nèi)的控制柜15，所有供 電主線全部通過絕緣鋼管布線，從而實現(xiàn)對車內(nèi)燈具、空調(diào)、電開水爐等電器 的供電和控制。
權(quán)利要求
1、一種宿營車，包括車體(1)、制動裝置(2)以及車鉤緩沖裝置(4)，其特征在于車體包括底架以及底架兩端的端梁，在底架兩側(cè)具有側(cè)墻(7)，底架兩端具有端墻(6)，側(cè)墻(7)和端墻(6)上方是車頂，側(cè)墻、端墻和車頂構(gòu)成封閉的車廂，車廂中部為臥室(10)，車廂兩端為衛(wèi)生間，車體兩端有登車腳梯(5)，車體下設(shè)置轉(zhuǎn)向架(3)，臥室(10)內(nèi)設(shè)上下層臥鋪，并在臥室內(nèi)開有車窗(9)，在其中一衛(wèi)生間門口設(shè)有洗臉臺(13)，在另一衛(wèi)生間門口設(shè)有電開水爐支架(8)。
2、 如權(quán)利要求1所述的宿營車，其特征在于臥室內(nèi)側(cè)墻上設(shè)有衣帽鉤， 臥室內(nèi)一側(cè)設(shè)置有茶幾，順墻下均布有通風(fēng)孔，臥室的中頂部設(shè)有自然通風(fēng)口， 臥室的車窗內(nèi)側(cè)設(shè)有水平推拉窗簾，車窗外側(cè)設(shè)有不銹鋼防蚊蠅網(wǎng)(14)，臥室 內(nèi)上層臥鋪一端設(shè)有封閉行李箱。
3、 如權(quán)利要求1所述的宿營車，其特征在于臥室內(nèi)設(shè)有空調(diào)。
4、 如權(quán)利要求i所述的宿營車，其特征在于衛(wèi)生間內(nèi)為整體式玻璃鋼 地板，衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)有蹲便器(17),在衛(wèi)生間上方設(shè)有水箱。
5、 如權(quán)利要求1所述的宿營車，其特征在于洗臉臺上方設(shè)有毛巾架、梳妝鏡。
6、 如權(quán)利要求1所述的宿營車，其特征在于在端墻、側(cè)墻、車頂內(nèi)部 分別設(shè)有隔熱防寒層(12)，車頂?shù)母魺岱篮畬觾?nèi)側(cè)貼有鋁箔。
7、 如權(quán)利要求1所述的宿營車，其特征在于車廂內(nèi)地面鋪設(shè)減震波紋 鋼地板，減震波紋鋼地板上安裝木地板，木地板上鋪設(shè)阻燃地板革，車廂周圍 及頂部為裝飾板，裝飾板、地板內(nèi)部分別設(shè)有隔熱防寒層。
8、 如權(quán)利要求1所述的宿營車，其特征在于車體兩端端墻上各安裝一 端門，車廂內(nèi)臥室與衛(wèi)生間安裝木質(zhì)門，木質(zhì)門的表面貼有防火貼面層。
9、 如權(quán)利要求1所述的宿營車，其特征在于車體兩端的端門外側(cè)安裝 扶手欄桿(22)，車體一端安裝梯子(21)。
10、 如權(quán)利要求1所述的宿營車，其特征在于在車體端梁上安裝接線座 (19)，在車體底架上布設(shè)供電主線及分線箱，供電主線從車體一端分線箱接線引入車廂內(nèi)的控制柜(15)。
全文摘要
一種宿營車，涉及一種鐵路施工過程中施工人員的休息場所，尤其是涉及施工人員休息所用的鐵道車輛。它包括車體、制動裝置以及車鉤緩沖裝置。其關(guān)鍵技術(shù)是車體包括底架以及底架兩端的端梁，在底架兩側(cè)具有側(cè)墻，底架兩端具有端墻，側(cè)墻和端墻上方是車頂，側(cè)墻、端墻和車頂構(gòu)成封閉的車廂。車廂中部為臥室，車廂兩端為衛(wèi)生間，車體兩端有登車腳梯，車體下設(shè)置轉(zhuǎn)向架。臥室內(nèi)設(shè)上下層臥鋪，并在臥室內(nèi)開有車窗。在衛(wèi)生間門口設(shè)有洗臉臺，在其中一衛(wèi)生間門口設(shè)有電開水爐支架。它改善了施工人員的休息環(huán)境，提高了工作效率。
文檔編號B60P3/32GK101386305SQ20081004638
公開日2009年3月18日 申請日期2008年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月27日
發(fā)明者吳長波, 林結(jié)良, 江明星, 琰 王, 嘯 秦, 穎 肖, 肖乾佑 申請人:南車眉山車輛有限公司