專利名稱：電動車后橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動車后橋。
技術(shù)背景目前巿場上常見的三輪或四輪電動車，多為在電動機(jī)和后橋間 采用皮帶、鏈條或傳動軸來傳遞動力，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、動能消耗髙、工 作噪音大、皮帶、鏈條等傳動部件維護(hù)與保養(yǎng)繁瑣，且當(dāng)電動車起步及載貨上坡、路況較差時(shí)，明顯動力不足；另外，也出現(xiàn)了一些 將電動機(jī)與減速機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為一整體并與后橋相連接的電動車，但仍 存在著結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、未實(shí)現(xiàn)多級變速、復(fù)雜路面存在動力缺陷 等缺點(diǎn)。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊合理、可 實(shí)現(xiàn)多級變速，能適應(yīng)多種不同路面動力需要的電動車后橋。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所釆用的技術(shù)方案為電動車后橋， 包括電動機(jī)l、與電動機(jī)1輸出軸連接的變速箱2、與變速箱2輸出 端相連接的半軸A1、 A2、與變速箱2固定連接的半軸軸套3、與半 軸一端固定連接的輪轂IO，所述變速箱2由箱體4及設(shè)于箱體4內(nèi) 的主動軸5、變速齒輪組、撥叉6、差速器7組成，其中，變速箱主 動軸5與電動機(jī)1的輸出軸鍵配合，變速齒輪組由同軸設(shè)于主動軸
5上且與主動軸5花鍵配合的一個(gè)以上齒輪組成的主動齒輪組8及 對應(yīng)固定設(shè)置于差速器7上的從動齒輪組9構(gòu)成，主動齒輪組8的 齒輪之間設(shè)有撥叉6，撥叉6裝配在箱體4上，主動齒輪組8與從 動齒輪組9中的齒輪所形成的傳動副為大、小齒輪嚙合或小、大齒 輪嚙合，差速器與半軸A1、 A2花鍵配合。所述電動機(jī)1固定連接于半軸軸套3上。本實(shí)用新型所取得的技術(shù)進(jìn)步在于本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊合理、可實(shí)現(xiàn)多級變速，能適應(yīng)多種 不同路面動力需要等優(yōu)點(diǎn)，是一種較為理想的電動車后橋。

圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述如圖1所示，變速 箱主動軸5與電動機(jī)1的輸出軸花鍵配合，主動齒輪組8與主動軸 5花鍵配合，從動齒輪組9與差速器7通過螺栓固定連接，主動齒 輪組8及從動齒輪組9均為由兩個(gè)齒輪組成的塔輪，撥叉6通過軸 承裝配于箱體4上并置于主動齒輪組8的兩個(gè)齒輪之間，電動機(jī)1 通過螺栓與半軸軸套3固定連接，其余結(jié)構(gòu)如前所述。
權(quán)利要求1、 電動車后橋，包括電動機(jī)(l)、與電動機(jī)U)輸出軸連接的變速箱(2)、與變速箱(2)輸出端相連接的半軸(Al)、 (A2)、 與變速箱(2)固定連接的半軸軸套(3)、與半軸一端固定連接的輪 轂(10 )，其特征在于所述變速箱(2)由箱體(4)及設(shè)于箱體(4) 內(nèi)的主動軸(5)、變速齒輪組、撥叉(6)、差速器(7)組成，其中， 變速箱主動軸(5)與電動機(jī)(1)的輸出軸鍵配合，變速齒輪組由 同軸設(shè)于主動軸(5)上且與主動軸(5)鍵配合的一個(gè)以上齒輪組 成的主動齒輪組(8)及對應(yīng)固定設(shè)置于差速器(7)上的從動齒輪 組(9)構(gòu)成，主動齒輪組(8)的齒輪之間設(shè)有撥叉(6)，撥叉(6) 裝配在箱體(4)上，主動齒輪組(8)與從動齒輪組(9)中的齒輪 所形成的傳動副為大、小齒輪嚙合或小、大齒輪嚙合，差速器與半 軸(Al)、 (A2)花鍵配合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動車后橋，其特征在于所述電動機(jī) (1)固定連接于半軸軸套(3)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動車后橋，包括電動機(jī)、與電動機(jī)輸出軸連接的變速箱、與變速箱輸出端相連接的半軸、與變速箱固定連接的半軸軸套、與半軸一端固定連接的輪轂，其中，變速箱由箱體及設(shè)于箱體內(nèi)的主動軸、變速齒輪組、撥叉、差速器組成。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊合理、可實(shí)現(xiàn)多級變速，能適應(yīng)多種不同路面動力需要，是一種較為理想的電動車后橋。
文檔編號B60K17/00GK201021106SQ20072010103
公開日2008年2月13日 申請日期2007年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月16日
發(fā)明者蘇振光 申請人:蘇振光