專利名稱：用于車輛的與外殼集成的噴洗器噴嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于車輛的與外殼集成的噴洗器噴嘴(spray washer nozzle)，尤其涉及具有改進(jìn)噴射性能的與外殼集成的噴洗器噴嘴。
背景技術(shù)：
適合于車輛的洗滌器噴嘴應(yīng)當(dāng)能夠在短時(shí)間內(nèi)在大面積上噴射少 量的清潔液。為此，各種類型的洗滌器噴嘴已經(jīng)被開發(fā)和使用。
在它們之中的三通式洗漆器噴嘴(three ways type washer nozzle)中，獨(dú)立的洗滌器噴嘴可旋轉(zhuǎn)地連接到外殼，并且清潔液在 三個(gè)通路中被噴射。盡管三通式洗滌器噴嘴具有制造成本低和可以控 制噴射角的優(yōu)點(diǎn)，它具有的缺點(diǎn)是噴射量不均勻，因此降低了清潔性 能。
為了增強(qiáng)高級(jí)車輛中的清潔性能使用雙層噴射式洗滌器噴嘴(a two-layer spray type washer nozzle)。在雙層噴射式洗滌器噴嘴中， 獨(dú)立的洗滌器噴嘴被固定到外殼，并且在雙層中噴射清潔液。盡管雙 層噴射式洗滌器噴嘴具有清潔液的噴射量均勻并且噴射范圍寬的優(yōu) 點(diǎn)，但是不能控制噴射角并且制造成本昂貴。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種與外殼集成的噴洗器噴嘴，以實(shí)現(xiàn)低制 造成本和均勻的噴射量，且具有增強(qiáng)的清潔性能。
本發(fā)明的典型實(shí)施例提供了一種與外殼集成的噴洗器噴嘴，其包括外殼，該外殼被安裝到車輛的罩板或頂蓋并且提供清潔液；和噴 洗器噴嘴，該噴洗器與外殼形成一體并且朝著擋風(fēng)玻璃提供清潔液。
噴洗器噴嘴可以包括噴嘴主體，清潔液流入到其中并且清潔液 在其中流動(dòng)；清潔液入口，其在噴嘴主體的一側(cè)形成并且將清潔液引 入到噴嘴主體中；和主噴射部分，其在與清潔液入口相對(duì)的噴嘴主體 的另一側(cè)形成并且噴射清潔液。
噴洗器噴嘴可以進(jìn)一步包括分離部分，其在清潔液入口和主噴 射部分之間形成半圓形狀并且在噴嘴主體的兩側(cè)分離清潔液；和副噴 射部分，其在分離部分和噴嘴主體的兩側(cè)之間形成。


圖1是根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施例的與外殼集成的噴洗器噴嘴的分 解透視圖。
圖2是根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施例的與外殼集成的噴洗器噴嘴的橫 截面圖。
圖3是根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施例的洗滌器噴嘴的頂視平面圖。
〈指示圖中主要元件 1:外殼 100:噴嘴主體 120:主噴射部分 140:副噴射部分 200:罩板
勺參考編號(hào)的描述〉 10:洗滌器噴嘴 110:清潔液入口 130:分離部分 150:導(dǎo)向部分
具體實(shí)施例方式
下文將參考附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的典型實(shí)施例。
圖1是根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施例的與外殼集成的噴洗器噴嘴的分 解透視圖，圖2是根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施例的與外殼集成的噴洗器噴
嘴的橫截面圖，并且圖3是根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施例的洗滌器噴嘴的
頂視平面圖。
如圖1和圖2中所示，根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施例的噴洗器噴嘴10與外殼1形成一體，該外殼被裝至車輛的罩板200并且通過(guò)連接到清 潔液儲(chǔ)罐的軟管提供清潔液。
如圖3中所示，在噴洗器噴嘴10中，用于引入清潔液的清潔液入
口 110形成于噴嘴主體100的一側(cè)，噴嘴主體由多個(gè)彎曲管線和一個(gè) 主噴射部分120組成，通過(guò)其噴射清潔液的主噴射部分形成于噴嘴主 體100的另一側(cè)。
用于分離清潔液的分離部分130和副噴射部分140形成于噴嘴主 體100，并且用于引導(dǎo)清潔液的流動(dòng)的導(dǎo)向部分150在分離部分130 和副噴射部分140之間形成。
清潔液入口 110形成圓形，并且提供清潔液，該清潔液通過(guò)外殼l 供應(yīng)到噴嘴主體100。由于清潔液入口 110具有圓形，因此可以朝著噴 嘴主體100均勻地噴灑清潔液。
主噴射部分120在與清潔液入口 110相對(duì)的噴嘴主體100的一端 形成，并且寬度大于副噴射部分140的寬度。然而，主噴射部分120 的寬度被形成為稍小于或類似于通過(guò)求和兩個(gè)副噴射部分140的寬度 所獲得的值。其原因是為了保持通過(guò)主噴射部分120噴射的清潔液的 噴射壓力和噴射速度。
分離部分130在清潔液入口 110和主噴射部分120之間形成，并 且被形成為具有朝著清潔液入口 iio縮進(jìn)的半圓形狀。
清潔液的流動(dòng)部分地由分離部分130阻擋，并且與分離部分130 碰撞的清潔液朝著分離部分130的兩端沿著分離部分130的形狀移動(dòng)。 窄流動(dòng)通道在分離部分130和噴嘴主體100的兩側(cè)之間形成，并且清 潔液的流動(dòng)速度和壓力在該區(qū)域中提高。
這樣形成的窄部形成了副噴射部分140，并且這導(dǎo)致的效果是以高 速噴射清潔液。為此，優(yōu)選的是當(dāng)噴嘴主體100在接近分離部分130 時(shí)寬度變得逐漸狹窄。
通過(guò)副噴射部分140的清潔液流入到主噴射部分120，同時(shí)保持速 度和壓力。流入到主噴射部分120中的清潔液被噴射到車輛的前擋風(fēng) 玻璃上并且用于清潔。
其間，導(dǎo)向部分在清潔液入口 110和分離部分130之間形成。
導(dǎo)向部分150被成對(duì)地設(shè)置，并且其橫截面形狀為橢圓形狀。導(dǎo)向部分150被成形為在清潔液入口 110的兩側(cè)傾斜。導(dǎo)向部分150用 于朝著噴嘴主體100的兩端引導(dǎo)通過(guò)清潔液入口 110流入其中的清潔 液。
副導(dǎo)向部分(未顯示)也可以被形成為其它形狀，并且優(yōu)選地在 不阻擋通過(guò)副噴射部分140的清潔液的流動(dòng)的位置形成。副導(dǎo)向部分 幫助引導(dǎo)清潔液的流動(dòng)，從而使得清潔液流入到主噴射部分120中， 同時(shí)保持清潔液的速度和壓力。
通過(guò)清潔液入口 110引入的清潔液由導(dǎo)向部分150和分離部分130 傳送到噴嘴主體100的兩側(cè)。在清潔液通過(guò)具有窄寬度的副噴射部分 140的同時(shí)清潔液的速度和壓力增加。通過(guò)導(dǎo)向部分150保持清潔液的 流動(dòng)速度和壓力的同時(shí)清潔液被傳送到主噴射部分120，并且朝著噴洗 器噴嘴10的外部噴射。
與傳統(tǒng)的三通噴射類型相比，由于在清潔液的流動(dòng)速度和壓力增 加的狀態(tài)下噴射清潔液，因此噴射范圍增加，從而增強(qiáng)清潔性能。另 外，具有清潔液的噴射量均勻的優(yōu)點(diǎn)。
同樣地，由于根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施例的噴洗器噴嘴10與外殼1 集成一體，因此其結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)的洗滌器噴嘴簡(jiǎn)單，從而可以減小制造 成本。
盡管結(jié)合當(dāng)前認(rèn)為可行的典型實(shí)施例描述了該發(fā)明，應(yīng)當(dāng)理解的 是本發(fā)明并不限于公開的實(shí)施例，而是相反，應(yīng)該涵蓋包括在后附權(quán) 利要求的精神和范圍內(nèi)的各種修改和等效布置。
如上所述，在根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施例的用于車輛的與外殼集成 的噴洗器噴嘴中，由于噴洗器噴嘴和外殼形成一體，因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 從而設(shè)計(jì)和制造容易。因此，可以減小制造成本。
此外，清潔液的噴射量可以是均勻的，并且噴射范圍大，從而可 以增強(qiáng)清潔性能。
權(quán)利要求
1. 一種與外殼集成的噴洗器噴嘴，包括外殼，其設(shè)置到車輛的罩板或頂蓋并且提供清潔液；和噴洗器噴嘴，其與外殼形成一體并且朝著擋風(fēng)玻璃提供清潔液。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴洗器噴嘴，其中所述噴洗器噴嘴包括: 噴嘴主體，清潔液流入到其中并且清潔液在其中流動(dòng)； 清潔液入口 ，其在噴嘴主體的一側(cè)形成并且將清潔液引入到噴嘴主體中；和主噴射部分，其在與清潔液入口相對(duì)的噴嘴主體的另一側(cè)形成并 且噴射清潔液。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的噴洗器噴嘴，其中所述噴洗器噴嘴進(jìn)一 步包括分離部分，其在所述清潔液入口和所述主噴射部分之間形成半圓 形狀并且在噴嘴主體的兩側(cè)分離清潔液；和副噴射部分，其在分離部分和噴嘴主體的兩側(cè)之間形成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于車輛的與外殼集成的噴洗器噴嘴。噴洗器噴嘴包括外殼，其安裝到車輛的罩板或頂蓋并且提供清潔液；和噴洗器噴嘴，其與外殼形成一體并且朝著擋風(fēng)玻璃提供清潔液。
文檔編號(hào)B60S1/52GK101204948SQ20071009647
公開日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月15日
發(fā)明者金忠烈 申請(qǐng)人:現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社