專利名稱：備胎升降器搖桿支座鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種專用鎖具，尤其涉及一種專門用于汽車備胎升降器搖桿支 座上的鎖具。
技術背景備胎是汽車的重要隨車備件,通常安放在備胎架上，備胎架是由升降器和固定架 組成，升降器的搖桿聯(lián)接到固定架外，旋轉(zhuǎn)搖桿就可將備胎升起安放到備胎架上或?qū)?備胎放下。由于升降器具有往復性，在汽車行駛的強烈震動下，螺栓有松動脫落的可 能，因而會造成備胎丟失。同時由于將備胎從備胎架上脫卸十分方便，這就給盜竊分 子以可乘之機。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的主要目的是為了解決上述技術問題，從而開發(fā)一種可以防止備 胎脫落或被盜等情況發(fā)生的備胎升降器搖桿支座鎖。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的 一種備胎升降 器搖桿支座鎖，含有與車體相連用于升降備胎的升降器，升降器上有轉(zhuǎn)動軸和與轉(zhuǎn)動 軸相連的升降器搖桿，其特征在于在所述的車體上安裝升降器的相應部位，安裝有搖 桿支座；在所述的搖桿支座上鉆有可容升降器搖桿通過的搖桿支撐孔，并安裝有可 以阻止升降器搖桿轉(zhuǎn)動的鎖閉機構。所述的鎖閉機構是指鎖住升降器搖桿而不使其產(chǎn) 生旋轉(zhuǎn)運動的機構。本實用新型的技術方案還可以進一步完善，作為鎖閉機構的一種技術方案，所述的鎖閉機構由安裝在搖桿支座上與搖桿支撐 孔的中心線相垂直的鎖芯，與鎖芯連成一體的偏心鎖舌，設置在升降器搖桿上與偏心 鎖舌相適配的凹槽配合而成；在安裝鎖止狀態(tài)時，鎖芯上的偏心鎖舌與升降器搖桿上 凹槽相扣合。所述的鎖止指鎖住升降器搖桿而不使其產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動。
作為鎖閉機構的另一種技術方案，所述的鎖閉機構由安裝在搖桿支座上的鎖芯， 安裝在搖桿支撐孔內(nèi)的升降器搖桿，與鎖芯的中心線相垂直且在同一層面上的鎖銷配 合而成；所述的鎖芯上連接有鎖頭，所述的鎖銷上開有寬度略大于鎖頭寬度的銷槽， 所述的升降器搖桿與鎖銷配合處鉆有徑向通孔，所述通孔的直徑略大于鎖銷直徑；在 安裝鎖止狀態(tài)時，鎖銷從搖桿支座一側(cè)的銷孔穿過升降器搖桿的徑向通孔，到達搖桿 支座的另一側(cè)的盲孔，鎖芯通過鎖頭與鎖銷上的銷槽相扣合。作為搖桿支撐孔的優(yōu)選方案,所述搖桿支架上的搖桿支撐孔的直徑為20mm-30mm。 本實用新型的有益效果是具有結(jié)構簡單，可靠，使用方便，防止松脫或防盜性 能好。

附圖1是本實用新型的一種結(jié)構以及安裝狀況分體圖； 附圖2是本實用新型的另一種結(jié)構以及安裝狀況分體圖。
具體實施方式
下面通過實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體說明。 實施例l-如圖1所示，備胎升降器6上具有轉(zhuǎn)動軸61，搖桿支座2用螺釘21安裝在車身 (包括車梁或固定架)5上與轉(zhuǎn)動軸61相對應的部位。搖桿支座2上有可容升降器搖 桿1通過的搖桿支撐孔22,在搖桿支座2上還有與搖桿支撐孔22的中心線相垂直的 鎖芯4，與鎖芯4連成一體的偏心鎖舌42，設置在升降器搖桿1上與偏心鎖舌42相 適配的凹槽12，所述凹槽是圓弧形切面，或槽形切面，其凹槽12的大小與偏心鎖舌 42相適配。在安裝狀態(tài)時，升降器搖桿1穿過搖桿支座2上的搖桿支撐孔22并用銷 釘與轉(zhuǎn)動軸61相連，旋轉(zhuǎn)鎖芯4，使鎖芯4上的偏心鎖舌42與升降器搖桿1上的凹 槽12相扣合，此時，升降器搖桿l無法轉(zhuǎn)動，因而完成鎖定，取出鎖芯4上的鑰匙。 當需要卸下備胎時，用鑰匙旋轉(zhuǎn)鎖芯4，此時偏心鎖舌42從升降器搖桿1的凹槽12 中脫開，升降器搖桿l即可自如轉(zhuǎn)動，完成卸胎作業(yè)。實施例2:如圖2所示，搖桿支座2上有可容升降器搖桿1通過的搖桿支撐孔22，以及與搖 桿支撐孔22的中心線相垂直的鎖芯4，鎖芯上連接有鎖頭41，所述鎖芯4的中心線
與搖桿支撐孔22的中心線相垂直；與鎖芯的中心線相垂直且在同一層面上設有鎖銷3，所述的鎖銷上開有寬度略大于鎖頭寬度的銷槽31，在鎖銷的一端可以裝一拉環(huán)， 所述鎖銷穿越搖桿支撐孔22的直徑。在升降器搖桿1與鎖銷3配合處鉆有徑向通孔 11，所述通孔11的直徑略大于鎖銷3直徑。在安裝狀態(tài)時，鎖銷3從搖桿支座2 — 側(cè)的銷孔穿過升降器搖桿的徑向通孔11，到達搖桿支座2的另一側(cè)的盲孔，鎖芯4 通過鎖頭41與鎖銷3上的銷槽31相扣合。當需要卸下備胎時，用鑰匙旋轉(zhuǎn)鎖芯4， 此時鎖頭41從鎖銷3的凹槽31中脫開，拉出鎖銷3，升降器搖桿l即可自如轉(zhuǎn)動， 完成卸胎作業(yè)。
權利要求1.一種備胎升降器搖桿支座鎖，含有與車體相連、用于升降備胎的升降器，升降器上有轉(zhuǎn)動軸和與轉(zhuǎn)動軸相連的升降器搖桿，其特征在于在所述的車體(5)上安裝升降器(6)的相應部位，安裝有搖桿支座(2)；在所述的搖桿支座(2)上鉆有可容升降器搖桿(1)通過的搖桿支撐孔(22)，并安裝有可以阻止升降器搖桿轉(zhuǎn)動的鎖閉機構。
2. 根據(jù)權利要求1所述的備胎升降器搖桿支座鎖，其特征在于所述的鎖閉機構由安裝在搖桿支座(2)上與搖桿支撐孔(22)的中心線相垂直的鎖芯(4)，與鎖芯 連成一體的偏心鎖舌(42)，設置在升降器搖桿(1)上與偏心鎖舌(42)相適配的凹 槽(12)配合而成；在安裝鎖止狀態(tài)時，鎖芯上的偏心鎖舌(42)與升降器搖桿上凹 槽(12)相扣合。
3. 根據(jù)權利要求1所述的備胎升降器搖桿支座鎖，其特征在于所述的鎖閉機構 由安裝在搖桿支座(2)上的鎖芯(4)，安裝在搖桿支撐孔(22)內(nèi)的升降器搖桿(1)， 與鎖芯(4)的中心線相垂直且在同一層面上的鎖銷(3)配合而成；所述的鎖芯(4) 上連接有鎖頭(41)，所述的鎖銷(3)上開有寬度略大于鎖頭(41)寬度的銷槽(31)， 所述的升降器搖桿(1)與鎖銷配合處鉆有徑向通孔(11)，所述徑向通孔的直徑略大 于鎖銷直徑；在安裝鎖止狀態(tài)時，鎖銷(3)從搖桿支座(2) —側(cè)的銷孔穿過升降器 搖桿的徑向通孔(11)，到達搖桿支座的另一側(cè)的盲孔，鎖芯(4)通過鎖頭(41)與 鎖銷(3)上的銷槽(31)相扣合。
4. 根據(jù)權利要求1或2或3所述的備胎升降器搖桿支座鎖，其特征在于所述搖 桿支座(2)上的搖桿支撐孔(22)的直徑為20隱-30mm。
專利摘要本實用新型涉及一種備胎升降器搖桿支座鎖。含有與車體相連用于升降備胎的升降器，升降器上有轉(zhuǎn)動軸和與轉(zhuǎn)動軸相連的升降器搖桿，在車體上安裝升降器的相應部位，安裝有搖桿支座，在搖桿支座上鉆有可容升降器搖桿通過的搖桿支撐孔，并安裝有可以阻止升降器搖桿轉(zhuǎn)動的鎖閉機構。所述鎖閉機構由安裝在搖桿支座上與搖桿支撐孔的中心線相垂直的鎖芯，與鎖芯連成一體的偏心鎖舌，設置在升降器搖桿上與偏心鎖舌相適配的凹槽配合而成。本實用新型結(jié)構簡單，可靠，使用方便，防止松脫或防盜性能好。
文檔編號B60R25/00GK201002647SQ20062010900
公開日2008年1月9日 申請日期2006年10月27日 優(yōu)先權日2006年10月27日
發(fā)明者丁點洪 申請人:丁點洪