專(zhuān)利名稱(chēng)：一種動(dòng)力車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)，特別是涉及一種采用新能源的動(dòng)力車(chē)，是對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的改進(jìn)，屬于汽車(chē)制造技術(shù)。
背景技術(shù)：
目前汽車(chē)的主要?jiǎng)恿κ莵?lái)自石油，其行走主要靠輪胎與地面的摩擦力，但總會(huì)有地面光滑或汽車(chē)動(dòng)力不能驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前行的時(shí)候，隨著石油資源的逐漸減少，迫使人們將提升汽車(chē)動(dòng)力的研究開(kāi)發(fā)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向?qū)ふ倚碌目商娲偷哪茉瓷稀?br> 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，給出一種采用新能源的動(dòng)力車(chē)，該動(dòng)力車(chē)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、節(jié)省能源和可提高汽車(chē)動(dòng)力的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型給出的技術(shù)方案是這種動(dòng)力車(chē)，包括有汽車(chē)、電池組、開(kāi)關(guān)、電動(dòng)機(jī)，其特點(diǎn)是所述的汽車(chē)車(chē)體的前部上設(shè)有太陽(yáng)能多晶硅光板，所述的汽車(chē)車(chē)體的尾部上設(shè)有螺旋槳，該螺旋槳與電動(dòng)機(jī)的輸出軸相連接，所述的電池組與電動(dòng)機(jī)之間并聯(lián)后，接在由太陽(yáng)能多晶硅光板與開(kāi)關(guān)組成的串聯(lián)電路中。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、節(jié)省能源和可提高汽車(chē)動(dòng)力的特點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型給出的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的電路圖。
具體實(shí)施方式
如圖1～圖2所示，這種動(dòng)力車(chē)，包括有汽車(chē)1、電池組2、開(kāi)關(guān)6、電動(dòng)機(jī)4，所述的汽車(chē)1車(chē)體的前部上設(shè)有太陽(yáng)能多晶硅光板5，所述的汽車(chē)1車(chē)體的尾部上設(shè)有螺旋槳3，該螺旋槳3與電動(dòng)機(jī)4的輸出軸相連接，所述的電池組2與電動(dòng)機(jī)4之間并聯(lián)后，接在由太陽(yáng)能多晶硅光板5與開(kāi)關(guān)6組成的串聯(lián)電路中。
本實(shí)用新型的工作原理是當(dāng)受光照射的太陽(yáng)能多晶硅光板5接上負(fù)載時(shí)，產(chǎn)生的電流經(jīng)過(guò)負(fù)載并在負(fù)載兩端建立端電壓。將太陽(yáng)能多晶硅光板5與開(kāi)關(guān)6、電池組2連接在一起產(chǎn)生負(fù)載電壓，此時(shí)電池組2只提供給太陽(yáng)能多晶硅光板5兩端的負(fù)載電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)所消耗的機(jī)械能則由太陽(yáng)能經(jīng)太陽(yáng)能多晶硅光板5轉(zhuǎn)化而成，這樣會(huì)大大減少所消耗的電池組2提供的電能。
此外由于總會(huì)有地面光滑或汽車(chē)動(dòng)力不能驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前行的時(shí)候，即汽車(chē)?yán)幂喬ヅc地面的摩擦力產(chǎn)生動(dòng)力推動(dòng)汽車(chē)前行，但輪胎與地面摩擦力小時(shí)，汽車(chē)得不到應(yīng)有的動(dòng)力發(fā)生打滑現(xiàn)象，此時(shí)可啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)4，讓與電動(dòng)機(jī)4的輸出軸相連接的螺旋槳3轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，螺旋槳產(chǎn)生一個(gè)向后空氣推力(類(lèi)似飛機(jī)的螺旋槳)，使汽車(chē)得到向前的動(dòng)力，即汽車(chē)輪胎不再打滑，汽車(chē)將繼續(xù)前行。
權(quán)利要求1.一種動(dòng)力車(chē)，包括有汽車(chē)、電池組、開(kāi)關(guān)、電動(dòng)機(jī)，其特征是所述的汽車(chē)車(chē)體的前部上設(shè)有太陽(yáng)能多晶硅光板，所述的汽車(chē)車(chē)體的尾部上設(shè)有螺旋槳，該螺旋槳與電動(dòng)機(jī)的輸出軸相連接，所述的電池組與電動(dòng)機(jī)之間并聯(lián)后，接在由太陽(yáng)能多晶硅光板與開(kāi)關(guān)組成的串聯(lián)電路中。
專(zhuān)利摘要一種動(dòng)力車(chē)，包括有汽車(chē)、電池組、開(kāi)關(guān)、電動(dòng)機(jī)，其特點(diǎn)是所述的汽車(chē)車(chē)體的前部上設(shè)有太陽(yáng)能多晶硅光板，所述的汽車(chē)車(chē)體的尾部上設(shè)有螺旋槳，該螺旋槳與電動(dòng)機(jī)的輸出軸相連接，所述的電池組與電動(dòng)機(jī)之間并聯(lián)后，接在由太陽(yáng)能多晶硅光板與開(kāi)關(guān)組成的串聯(lián)電路中。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、節(jié)省能源和可提高汽車(chē)動(dòng)力的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60K17/28GK2902787SQ20062009032
公開(kāi)日2007年5月23日 申請(qǐng)日期2006年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月11日
發(fā)明者李思本 申請(qǐng)人:李思本