專利名稱：貨箱用蓋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種貨箱用蓋裝置，該貨箱用蓋裝置用于車輛，具有覆蓋上述貨箱，可自由裝卸地設(shè)置的蓋構(gòu)件，該車輛具有設(shè)于車輛后方的、且上部開(kāi)口的貨箱和可自由開(kāi)閉地設(shè)于該貨箱的后擋板。
背景技術(shù)：
以往，已知這樣的小型貨車的箱體用蓋(例如日本特開(kāi)昭64-56281號(hào)公報(bào))，該蓋用于覆蓋具有側(cè)壁面、前端部、及后端部的小型貨車的箱體；其特征在于該蓋設(shè)有多塊蓋板，為了覆蓋與貨車的箱體的后端部相鄰的貨車箱體區(qū)域而橫過(guò)上述側(cè)壁面延伸的后蓋板、及用于覆蓋上述后端部區(qū)域的第2蓋板；上述后部板具有朝前方突出的槽狀的鉸鏈部分，朝上述第2蓋板的后方突出的鉸鏈部分與朝上述后部板的前方突出的鉸鏈部分相互連接，提供該板管的鉸接部，設(shè)置用于固定上述各蓋板的固定機(jī)構(gòu)，該固定機(jī)構(gòu)相對(duì)上述貨車的箱體的側(cè)壁面可自由裝卸地選擇固定上述蓋板，這樣，當(dāng)將1片蓋板固定于上述貨車的箱體上的規(guī)定位置時(shí)，由于其它板露出下側(cè)的貨車的箱體區(qū)域，所以，可樞動(dòng)于上述鉸接部的周圍來(lái)活動(dòng)，另外，該小型貨車的箱體用蓋還具有將板固定于貨車的側(cè)面壁的固定機(jī)構(gòu)。
然而，上述的現(xiàn)有技術(shù)中的小型貨車的后端部具有固定機(jī)構(gòu)，在設(shè)置板之前被閉鎖，通過(guò)使各固定機(jī)構(gòu)卡合于側(cè)壁面來(lái)固定蓋板，從而封閉箱體內(nèi)，可防止偷盜，所以，在后端部沒(méi)有固定機(jī)構(gòu)的小型貨車中，存在僅固定板時(shí)后端部不被固定，不能防盜的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是鑒于上述那樣的問(wèn)題而作出的，其目的在于提供一種貨箱用蓋裝置，在使用該貨箱用蓋裝置時(shí)，即使貨車在后擋板未設(shè)有固定裝置，也可對(duì)貨車上的貨箱上鎖。
為了達(dá)到上述目的，技術(shù)方案1的貨箱用蓋裝置用于車輛，具有覆蓋上述貨箱、可自由裝卸地設(shè)置的蓋構(gòu)件，該車輛具有設(shè)于車輛后方的、上部開(kāi)口的貨箱和可自由開(kāi)閉地設(shè)于該貨箱上的后擋板；其特征在于包括可接合脫離地將上述蓋構(gòu)件固定于上述貨箱上的第1固定構(gòu)件、和可接合脫離地將上述后擋板固定于上述蓋構(gòu)件上的第2固定構(gòu)件。
另外，技術(shù)方案2在技術(shù)方案1的基礎(chǔ)上，還具有這樣的特征上述后擋板在一側(cè)設(shè)有可自由開(kāi)閉上述后擋板的鉸鏈構(gòu)件，上述第2固定構(gòu)件形成在與上述鉸鏈構(gòu)件相反的一側(cè)。
根據(jù)技術(shù)方案1，具有可接合脫離地將上述蓋構(gòu)件固定于上述貨箱上的第1固定構(gòu)件和可接合脫離地固定上述后擋板上的第2固定構(gòu)件，從而可將蓋構(gòu)件固定于貨箱上，并且可固定后擋板，所以，即使在車輛未在后擋板設(shè)有固定機(jī)構(gòu)時(shí)，也可對(duì)車輛的貨箱上鎖。
另外，根據(jù)技術(shù)方案2，上述后擋板在一側(cè)設(shè)有可自由開(kāi)閉上述后擋板的鉸鏈構(gòu)件，上述第2固定構(gòu)件形成在與上述鉸鏈構(gòu)件相反的一側(cè)，從而不僅對(duì)上下打開(kāi)的后擋板上鎖，也可對(duì)橫向打開(kāi)的后擋板上鎖。另外，通過(guò)將第2固定構(gòu)件設(shè)于從鉸鏈構(gòu)件離開(kāi)的位置，從而可減小作用于第2固定構(gòu)件的負(fù)荷，所以，可使第2固定構(gòu)件小型化，并且可防止第2固定構(gòu)件破損，確實(shí)地進(jìn)行上鎖。


圖1為本發(fā)明的車輛的立體圖，表示上下打開(kāi)后擋板的狀態(tài)。
圖2為本發(fā)明的車輛的立體圖，表示橫向打開(kāi)后擋板的狀態(tài)。
圖3為表示設(shè)于本發(fā)明的車輛的蓋構(gòu)件上的第1固定構(gòu)件的立體圖。
圖4為表示設(shè)于本發(fā)明的車輛的貨箱上的第2固定構(gòu)件的陽(yáng)構(gòu)件的立體圖。
圖5為表示設(shè)于本發(fā)明的車輛的蓋構(gòu)件上的上鎖裝置的立體圖。
圖6為本發(fā)明的車輛的蓋構(gòu)件的縱截面圖。
圖7為表示設(shè)于本發(fā)明的車輛的貨箱上的第2固定構(gòu)件的陰構(gòu)件的立體圖，表示使用狀態(tài)。
圖8為表示設(shè)于本發(fā)明的車輛的貨箱上的第2固定構(gòu)件的陰構(gòu)件的側(cè)視圖，(a)為表示使用狀態(tài)的圖，(b)為表示未使用狀態(tài)的圖。
圖9為表示設(shè)于本發(fā)明的車輛的貨箱上的第2固定構(gòu)件的陰構(gòu)件的立體圖，表示折疊起來(lái)的狀態(tài)。
圖10為表示設(shè)于本發(fā)明的車輛的貨箱上的第2固定構(gòu)件的陰構(gòu)件的側(cè)視圖，表示上鎖前的狀態(tài)。
圖11為表示設(shè)于本發(fā)明的車輛的蓋構(gòu)件的上鎖裝置的立體圖，表示已上鎖的狀態(tài)。
圖12為表示設(shè)于本發(fā)明的車輛的貨箱上的第2固定構(gòu)件的陰構(gòu)件的側(cè)視圖，表示上鎖后的狀態(tài)。
圖13為表示設(shè)于本發(fā)明的車輛的蓋構(gòu)件的上鎖裝置的立體圖，表示關(guān)閉蓋體的狀態(tài)。
具體實(shí)施例方式
下面參照

本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施形式。
圖1所示的貨箱用蓋裝置1用于具有貨箱3和后擋板4的車輛2；該貨箱3設(shè)于車輛的后方，且上部開(kāi)口；該后擋板4可自由開(kāi)閉地設(shè)于該貨箱3上。
上述貨箱3的外側(cè)由側(cè)板5圍住。在該側(cè)板5的內(nèi)側(cè)設(shè)置長(zhǎng)條形的支承構(gòu)件6。在上述支承構(gòu)件6上載置具有覆蓋上述貨箱3的蓋構(gòu)件7的貨箱用蓋裝置1。
貨箱用蓋裝置1包括蓋構(gòu)件7和鎖定裝置，該蓋構(gòu)件7覆蓋上述貨箱，并可自由裝卸地設(shè)置，該鎖定裝置將蓋構(gòu)件7固定于上述貨箱3上。
上述蓋構(gòu)件7為分割成多個(gè)的矩形的板構(gòu)件，其構(gòu)成為可借肋設(shè)于蓋構(gòu)件7的大致中央部的轉(zhuǎn)動(dòng)支承構(gòu)件9朝上方自由彎曲。上述鎖定裝置包括可接合脫離地將上述蓋構(gòu)件7固定于上述貨箱3的第1固定構(gòu)件10、和可接合脫離地將上述后擋板4固定于上述蓋構(gòu)件7的第2固定構(gòu)件11。上述第1固定構(gòu)件10設(shè)于上述蓋構(gòu)件7的后方的兩側(cè)端部。上述第2固定構(gòu)件11由設(shè)于上述蓋構(gòu)件7的陽(yáng)構(gòu)件12和設(shè)于后擋板4的陰構(gòu)件13構(gòu)成。
上述后擋板4在其下端設(shè)有第1支軸構(gòu)件15，該第1支軸構(gòu)件15可使后擋板4進(jìn)行朝后方打開(kāi)的上下打開(kāi)。另外，如圖2所示，在后擋板4上將作為鉸鏈構(gòu)件的第2支軸構(gòu)件16設(shè)于后擋板4的側(cè)方的一側(cè)，該第2支軸構(gòu)件16可使后擋板4進(jìn)行朝左右任一方打開(kāi)的橫向打開(kāi)。另外，上述第2固定構(gòu)件11設(shè)于與上述第2支軸構(gòu)件16相反的一側(cè)，即設(shè)于未設(shè)置第2支軸構(gòu)件16的另一側(cè)，該第2支軸構(gòu)件16設(shè)于上述后擋板4上。
圖3為表示第1固定構(gòu)件10的立體圖。上述第1固定構(gòu)件10包括手柄17和將該手柄17可自由轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于蓋構(gòu)件7的背面上的支軸固定部18。在貨箱3的側(cè)板5內(nèi)側(cè)設(shè)有箱軌19。
圖4為表示構(gòu)成第2固定構(gòu)件11的陽(yáng)構(gòu)件12的立體圖。上述陽(yáng)構(gòu)件12包括接合構(gòu)件21和陽(yáng)用加載構(gòu)件22。上述接合構(gòu)件21包括第1基座托架23和陽(yáng)托架24。
第1基座托架23為矩形的板構(gòu)件，用螺栓25固定于蓋構(gòu)件7的背面。陽(yáng)托架24在前端具有接合部26，在基端由第1鉸鏈27可自由轉(zhuǎn)動(dòng)地與上述第1基座托架23連接。上述接合部26朝下方突出。
上述陽(yáng)用加載構(gòu)件22為T(mén)字形板構(gòu)件，在基端具有基部30，該基部30在上述接合構(gòu)件21的后方、用螺栓25固定于蓋構(gòu)件7的背面，具有設(shè)于前端的加載片31和朝上方對(duì)該加載片31加載的加載部32。上述陽(yáng)用加載構(gòu)件22設(shè)有上述加載部32，在該加載部32的前端一體形成直線狀的加載片31。其中，該加載部32是從作為橫向長(zhǎng)的矩形構(gòu)件的上述基部30的大致中央朝斜下方延伸出縱向長(zhǎng)形狀的矩形構(gòu)件，而形成為平緩的圓弧狀。
圖5為表示上鎖裝置35的立體圖。上鎖裝置35包括鎖盒36、設(shè)于該鎖盒36內(nèi)的推壓式的鎖芯37，設(shè)于該推壓式的鎖芯37內(nèi)的、可沿上下方向自由滑動(dòng)的中筒38、使該中筒38突出或收回的鑰匙39，及從上方覆蓋上述上鎖裝置35的、與上述鑰匙盒36卡合的蓋體40。如圖6所示，這樣構(gòu)成的上鎖裝置35設(shè)置于上述陽(yáng)構(gòu)件12的上方，固定設(shè)置于蓋構(gòu)件7上。
圖7為表示構(gòu)成第2固定構(gòu)件11的陰構(gòu)件13的立體圖。上述陰構(gòu)件13包括第2基座托架42、陰托架43、固定構(gòu)件44、及陰用加載構(gòu)件45。
圖8為陰構(gòu)件13的側(cè)視圖，(a)為表示使用狀態(tài)的圖，(b)為表示未使用狀態(tài)的圖。第2基座托架42由沿后擋板4的內(nèi)壁延伸的基座47、垂直地切起基座47的大致中央而形成的固定部48、從基座47以直角彎曲形成的抵接部49、夾持于后擋板4的彎曲部50、及與上述基座47大致平行地立設(shè)的立設(shè)部51構(gòu)成。
上述固定構(gòu)件44由板狀構(gòu)件構(gòu)成，在前端用螺栓25固定于后擋板4上，在基端設(shè)有用于上述第2基座托架42穿入的貫通孔52。
陰托架43為大致矩形的板構(gòu)件，由通過(guò)朝斜向彎曲前端側(cè)而形成空間的扣手部54、形成于板構(gòu)件的大致中央的接受部55、垂直切起而形成的限位部56、及在基端側(cè)彎曲成圓弧狀的后端部57構(gòu)成。該陰托架43在基端通過(guò)第2鉸鏈58與上述固定構(gòu)件44可自由轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
陰用加載構(gòu)件45為截面大致為S字形的板狀彈性構(gòu)件，在基端具有由鉚釘61等固定于固定部48的底部62，具有設(shè)于前端的彈性片63和朝限位部56的表面對(duì)該彈性片63加載的彈性部64。其中，該固定部48設(shè)在上述第2基座托架42上。陰用加載構(gòu)件45從上述固定部62朝大致垂直方向立起形成，并且彈性部64形成為S字形，在該彈性部64的前端設(shè)有形成為直線狀、稍朝上述第2鉸鏈58側(cè)傾斜的上述彈性片63。
下面，參照

上述構(gòu)成。
首先，對(duì)由第1固定構(gòu)件10將蓋構(gòu)件7固定于貨箱3上的情況進(jìn)行說(shuō)明。如圖1所示，蓋構(gòu)件7載置于設(shè)在貨箱3的側(cè)板5上的支承構(gòu)件6上。在將蓋構(gòu)件7載置于支承構(gòu)件6上后，如圖3所示，使設(shè)于蓋構(gòu)件7背面的第1固定構(gòu)件10的手柄17轉(zhuǎn)動(dòng)，將手柄17前端卡合于箱軌19。當(dāng)手柄17前端卡合于箱軌19時(shí)，蓋構(gòu)件7被固定于貨箱3的側(cè)板5上。
下面，對(duì)由第2固定構(gòu)件11將后擋板4固定于貨箱3上的情況進(jìn)行說(shuō)明。
首先，如圖9所示，使折疊狀態(tài)的陰托架43為使用狀態(tài)。即，在構(gòu)成設(shè)于后擋板4上的第2固定構(gòu)件11的陰構(gòu)件13中，朝上方提起陰托架43的扣手部54。當(dāng)朝上方提起扣手部54時(shí)，陰托架43以第2鉸鏈58為中心轉(zhuǎn)動(dòng)而被拉起。如圖8(a)所示，當(dāng)陰托架43被拉起時(shí)，形成于陰托架43的限位部56與設(shè)在固定于第2基座托架42上的陰用加載構(gòu)件45的加載片63抵接。當(dāng)進(jìn)一步拉起陰托架43時(shí)，形成于陰托架43的基端側(cè)的后端部57與設(shè)于第2基座托架42的立設(shè)部51抵接，限制陰托架43的轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)基端部與立設(shè)部51抵接時(shí)，陰托架43以形成于中央的接受部55朝大致垂直方向開(kāi)口的狀態(tài)被固定。陰托架43的限位部56與設(shè)于陰用加載構(gòu)件45的加載片63進(jìn)行面接觸，加載片63被壓靠于限位部56上，所以，在接觸面產(chǎn)生摩擦力，由該摩擦力可防止陰托架43倒下。另外，由于固定構(gòu)件44由螺栓25固定于后擋板4上，第2基座托架42在接觸部49由上述固定構(gòu)件44被固定，所以，當(dāng)從貨箱3拉出貨物時(shí)，即使貨物掛到陰托架43，也可防止陰構(gòu)件13從后擋板4脫開(kāi)(圖8(b))。另外，如圖9所示，在不使用時(shí)，由于與后擋板4表面大致平行地折疊陰托架43，所以，當(dāng)貨物進(jìn)出貨箱3等時(shí)，可防止其成為障礙。另外，陰托架43在折疊狀態(tài)下朝前端往斜方傾斜，其前端與后擋板4的內(nèi)壁表面接觸，所以，當(dāng)從貨箱3拉出貨物時(shí)，貨物可越到陰托架43上，不損傷貨物即可順利地拉出貨物。
然后，如圖10所示，在陰托架43立起的狀態(tài)下關(guān)閉后擋板4。如圖11所示，當(dāng)在陰托架43立起的狀態(tài)下關(guān)閉后擋板4時(shí)，將鑰匙39插入到鎖芯37，中筒38突出。如圖12所示，當(dāng)中筒38突出時(shí)，中筒38接觸于陽(yáng)托架24，抵抗陽(yáng)用加載構(gòu)件22將陽(yáng)托架24壓下。當(dāng)中筒38壓下陽(yáng)托架24時(shí)，形成于陽(yáng)托架24前端的朝下方突出的卡合部26與形成于陰托架43的接受部55卡合。由此，由第2固定構(gòu)件11將后擋板4固定于蓋構(gòu)件7上。
這樣，即使在后擋板4沒(méi)有獨(dú)立地固定于貨箱3的側(cè)板5上的上鎖裝置的情況下，通過(guò)由第1固定構(gòu)件10將蓋構(gòu)件7固定于貨箱3上，由第2固定構(gòu)件11將后擋板4固定于蓋構(gòu)件7上，從而可確實(shí)地對(duì)貨箱3進(jìn)行上鎖。
然后，如圖13所示，從上鎖裝置35的鎖芯37拔出鑰匙39，將蓋體40蓋上。這樣，可實(shí)現(xiàn)鎖芯37的防水，還可防止異物的混入等導(dǎo)致的問(wèn)題。
如上所述，陽(yáng)托架24在不使用時(shí)由陽(yáng)用加載構(gòu)件22保持為抵接于上方即蓋構(gòu)件7的背面的狀態(tài)，所以，即使在由蓋構(gòu)件7覆蓋貨箱3的狀態(tài)下裝取貨物，也不會(huì)受到陽(yáng)構(gòu)件12妨礙。另外，陽(yáng)托架24被加載部32向蓋構(gòu)件7推壓，與蓋構(gòu)件7一體化，所以，可由轉(zhuǎn)動(dòng)支承構(gòu)件9使蓋構(gòu)件7朝上方彎曲。另外，通過(guò)將第2固定構(gòu)件44設(shè)到未設(shè)置第2支軸構(gòu)件16的另一側(cè)，從而在上下打開(kāi)和橫向打開(kāi)這兩種場(chǎng)合都可上鎖。
如上所述，在本實(shí)施方式中，對(duì)應(yīng)于技術(shù)方案1，貨箱用蓋裝置1用于車輛2，具有覆蓋上述貨箱3、可自由裝卸地設(shè)置的蓋構(gòu)件7，該車輛2具有設(shè)于車輛后方的、上部開(kāi)口的貨箱3、和可自由開(kāi)閉地設(shè)于該貨箱3的后擋板4；其中包括可接合脫離地將上述蓋構(gòu)件7固定于上述貨箱3的第1固定構(gòu)件10、和可接合脫離地將上述后擋板4固定于上述蓋構(gòu)件7的第2固定構(gòu)件11，從而可將蓋構(gòu)件7鎖定于貨箱3，并且可鎖定后擋板4，所以，即使車輛2未在后擋板4設(shè)有固定裝置，也可對(duì)車輛2的貨箱3上鎖。
另外，對(duì)應(yīng)于技術(shù)方案2，上述后擋板4在一側(cè)設(shè)置可自由開(kāi)閉上述后擋板4的第2支軸構(gòu)件16，上述第2固定構(gòu)件11設(shè)于與上述第2支軸構(gòu)件16相反的一側(cè)，從而使第2固定構(gòu)件11處于從第2支軸構(gòu)件16離開(kāi)的位置，所以，可減小作用于第2固定構(gòu)件11的負(fù)荷，所以，可使第2固定構(gòu)件11小型化，并且可防止貨物破損，確實(shí)地上鎖。
本發(fā)明不限于本實(shí)施形式，可在本發(fā)明的要旨內(nèi)進(jìn)行各種變形。
權(quán)利要求
1.一種貨箱用蓋裝置，用于車輛，具有覆蓋上述貨箱、可自由裝拆地設(shè)置的蓋構(gòu)件，該車輛具有設(shè)于車輛后方的、上部開(kāi)口的貨箱和可自由開(kāi)閉地設(shè)于該貨箱上的后擋板；其特征在于，包括可接合脫離地將上述蓋構(gòu)件固定于上述貨箱上的第1固定構(gòu)件和可接合脫離地將上述后擋板固定于上述蓋構(gòu)件上的第2固定構(gòu)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨箱用蓋裝置，其特征在于，上述后擋板在一側(cè)設(shè)有可自由開(kāi)閉上述后擋板的鉸鏈構(gòu)件，上述第2固定構(gòu)件設(shè)在與上述鉸鏈構(gòu)件相反的一側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種貨箱用蓋裝置，其在即使小型貨車在后擋板未設(shè)有固定機(jī)構(gòu)，也可對(duì)小型貨車的貨箱上鎖。車輛(2)具有貨箱(3)和可自由開(kāi)閉地形成于上述車輛(2)的后端的后擋板(4)。貨箱(3)的外側(cè)由側(cè)板(5)圍住。在側(cè)板(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)有長(zhǎng)條形的支承構(gòu)件(6)。在支承構(gòu)件(6)上載置覆蓋上述貨箱(3)的蓋構(gòu)件(7)。蓋構(gòu)件(7)具有用于將蓋構(gòu)件(7)固定于貨箱(3)上的鎖定裝置。上述鎖定裝置包括可接合脫離地將蓋構(gòu)件(7)固定于貨箱(3)的第1固定構(gòu)件(10)和可接合脫離地固定后擋板(4)的第2固定構(gòu)件(11)。
文檔編號(hào)B60P7/00GK1820979SQ200610007820
公開(kāi)日2006年8月23日 申請(qǐng)日期2006年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月18日
發(fā)明者杉本龍司, 巖崎隆 申請(qǐng)人:株式會(huì)社本田阿克塞斯