專利名稱：童車車輪拆裝機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及童車車輪與輪軸的拆裝機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
童車車輪安裝在輪軸兩側(cè)，要求安裝和拆卸方便?，F(xiàn)有技術(shù)利用拆卸座定向并軸向限位安裝在車輪中心座上，輪軸插裝在拆卸座軸孔內(nèi)，拆卸座上開有槽孔，輪軸安裝入后，其端部的環(huán)槽對(duì)準(zhǔn)上述槽孔，利用特殊形狀結(jié)構(gòu)的彈性鋼絲經(jīng)拆卸座槽孔卡扣在輪軸環(huán)槽上，使輪軸得以固定。該結(jié)構(gòu)在需要安裝和拆卸輪軸時(shí)必須用力拉動(dòng)彈性鋼絲，使其扣上或脫離輪軸環(huán)槽，輪軸才能安裝上或被取下，操作很不便，且很費(fèi)力，外露的彈性鋼絲影響外觀漂亮。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題皆在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種操作簡(jiǎn)單、輕便的童車車輪拆裝機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的技術(shù)問題通過下列技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種童車車輪拆裝機(jī)構(gòu)，其包括安裝在車輪中心座中并軸向限位的拆卸座，其特征在于所述的拆卸座內(nèi)設(shè)有壓簧和受壓簧頂推的可軸向移動(dòng)的拆卸鍵，拆卸座上設(shè)有一對(duì)對(duì)稱并貫通兩邊的“一”字型插銷孔，拆卸鍵上設(shè)有一對(duì)對(duì)稱并貫通兩邊的“八”字型斜槽孔，插銷孔和斜槽孔具有各自的起始距離d和c、終止距離b和a，且要求a≥b、c≥d，一對(duì)插銷插裝在一邊插銷孔和斜槽孔經(jīng)輪軸至另一邊插銷孔和斜槽孔。
所述的拆卸座與車輪中心座的軸向限位結(jié)構(gòu)是兩者裝配后相抵觸的肩胛面和勾連在中心座端面上的鉤肩，以及便于裝配的“一”字型開槽。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用了拆卸座上的插銷孔和拆卸鍵上的斜槽孔結(jié)構(gòu)，通過撳壓拆卸鍵，使插銷從起始角到終止角的位置變化，形成插銷對(duì)輪軸環(huán)槽的卡扣到脫離的兩種狀態(tài)變化，實(shí)現(xiàn)輪軸與車輪的連接和脫卸，操作時(shí)只要撳壓一下拆卸鍵就能完成上述兩種狀態(tài)轉(zhuǎn)換，操作很簡(jiǎn)單，且很輕便，外形簡(jiǎn)潔、美觀。


圖1為本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)分解圖。
圖3為拆卸座結(jié)構(gòu)圖。
圖4為圖3的E-E剖視圖。
圖5為拆卸鍵結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合上述附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型再進(jìn)行詳細(xì)說明。
如圖1-5所示，童車車輪拆裝機(jī)構(gòu)是童車車輪5與輪軸1的拆裝結(jié)構(gòu)。童車車輪由輪胎和輪轂組成，輪轂中部有一中心座3，拆裝機(jī)構(gòu)就設(shè)在中心座內(nèi)，其包括有一拆卸座2、壓簧4、拆卸鍵7、插銷6，以及輪軸1。
拆卸座2外形為二節(jié)階梯軸結(jié)構(gòu)，被安裝在軸向限位的車輪中心座3內(nèi)，其軸向限位結(jié)構(gòu)一端依靠?jī)烧哐b配后自身的肩胛面12和內(nèi)肩胛(圖中未示)相抵觸、另一端依靠拆卸座上的鉤肩8對(duì)中心座端面的勾連來實(shí)現(xiàn)。為了使鉤肩能通過中心座內(nèi)孔，拆卸座上加工有便于裝配的一字型開槽9，安裝后彈性恢復(fù)，鉤肩就被勾連在拆卸座端面上，使其兩端被限位。
拆卸座2內(nèi)設(shè)有壓簧4和受壓簧頂推的可軸向移動(dòng)的拆卸鍵7，壓簧對(duì)拆卸鍵始終作用有一個(gè)向外推的力，拆裝機(jī)構(gòu)就是通過拆卸鍵的軸向移動(dòng)使二個(gè)插銷6收縮和張開實(shí)現(xiàn)對(duì)輪軸上的環(huán)槽13的卡扣或分離，達(dá)到拆裝目的。
首先，拆卸座2圓表面上設(shè)有一對(duì)對(duì)稱并貫通兩邊的“一”字型插銷孔11，插銷孔的大小略大于插銷直徑，形成的起始距離d、終止距離b(見圖3-4)。設(shè)在拆卸座內(nèi)的拆卸鍵7在相應(yīng)位置設(shè)有一對(duì)對(duì)稱并貫通兩邊的“八”字型的斜槽孔10，同樣，該斜槽孔的大小略大于插銷直徑，形成的起始距離c、終止距離a(見圖5)，并要求a≥b、c≥d，一對(duì)插銷6穿過上述一邊插銷孔、斜槽孔經(jīng)安裝在拆卸座軸孔中的輪軸到另一邊插銷孔和斜槽孔。為了考慮插銷能卡住輪軸，在具體設(shè)計(jì)中還要求拆卸座2起始距離d≤輪軸1外直徑，輪軸環(huán)槽13的深度要求≥插銷6直徑。
裝配時(shí)，當(dāng)輪軸1安裝入拆卸座2時(shí)，環(huán)槽13對(duì)準(zhǔn)插銷孔11，拆卸鍵7在無外力作用時(shí)，由于壓簧4推力作用，使插銷6處于拆卸座插銷孔11和拆卸鍵斜槽孔10的起始距離位置，即卡扣在輪軸環(huán)槽13中，此時(shí)輪軸即被牢牢卡住而無法取下。
欲想拆卸輪軸1，只要撳壓拆卸鍵7，克服壓簧4推力，在拆卸鍵向內(nèi)推移的同時(shí)，插銷6即慢慢滑到插銷孔11和斜槽孔10的終止距離張開位置，此時(shí)解除了插銷6對(duì)輪軸環(huán)槽13的卡扣，輪軸即能很方便的取下，或者車輪被拆卸。
權(quán)利要求1.一種童車車輪拆裝機(jī)構(gòu)，其包括安裝在車輪(5)中心座(3)中并軸向限位的拆卸座(2)，其特征在于所述的拆卸座(2)內(nèi)設(shè)有壓簧(4)和受壓簧頂推的可軸向移動(dòng)的拆卸鍵(7)，拆卸座(2)上設(shè)有一對(duì)對(duì)稱并貫通兩邊的“一”字型插銷孔(11)，拆卸鍵(7)上設(shè)有一對(duì)對(duì)稱并貫通兩邊的“八”字型斜槽孔(10)，插銷孔和斜槽孔具有各自的起始距離d和c、終止距離b和a，且要求a≥b、c≥d，一對(duì)插銷(6)插裝在一邊插銷孔和斜槽孔經(jīng)輪軸至另一邊插銷孔和斜槽孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車車輪拆裝機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的拆卸座(2)與車輪中心座(3)的軸向限位結(jié)構(gòu)是兩者裝配后相抵觸的肩胛面(12)和勾連在中心座端面上的鉤肩(8)，以及便于裝配的“一”字型開槽(9)。
專利摘要一種童車車輪拆裝機(jī)構(gòu)，其包括安裝在車輪中心座中并軸向限位的拆卸座，拆卸座內(nèi)設(shè)有壓簧和拆卸鍵，拆卸座和拆卸鍵上分別設(shè)有一對(duì)對(duì)稱并貫通兩邊的“一”字型插銷孔和“八”字型斜槽孔，插銷孔和斜槽孔具有各自的起始距離d和c、終止距離b和a，且要求a≥b、c≥d，一對(duì)插銷插裝在一邊插銷孔和斜槽孔經(jīng)輪軸至另一邊插銷孔和斜槽孔。當(dāng)拆卸鍵無外力作用受壓簧推力作用時(shí)，插銷位于插銷孔和斜槽孔的起始距離位置，此時(shí)插銷卡扣在輪軸環(huán)槽中，輪軸無法取下；當(dāng)拆卸鍵被撳壓內(nèi)推時(shí)，插銷滑入插銷孔和斜槽孔終止距離位置，此時(shí)插銷離開輪軸環(huán)槽被解扣，車輪即可拆卸。其操作簡(jiǎn)單，且很輕便，外形簡(jiǎn)潔、美觀。
文檔編號(hào)B60B30/10GK2717731SQ200420081440
公開日2005年8月17日 申請(qǐng)日期2004年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月6日
發(fā)明者葉偉德, 蔡新潮 申請(qǐng)人:葉偉德