專利名稱：汽車車門中控鎖及車窗玻璃自動控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車門窗自動控制裝置，特別涉及一種汽車車門中控鎖及車窗玻璃自動控制裝置。
技術(shù)背景隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車作為一種便捷的交通運輸工具越來越普及，私人駕車者也越來越多。但是，由于汽車門窗自動控制技術(shù)相對落后以及人們防范意識較弱，在停車或臨時停車時，車內(nèi)物品常被盜搶。例如，有人騎車故意從后邊撞汽車尾部，或遇紅燈停車時有人假意提醒駕車者“汽車后面輪胎漏氣了”，待你下車察看時，另一人迅速從另一邊打開車門搶走車內(nèi)的物品或款項；又如駕車者下車后忘記將車窗玻璃關(guān)閉，(駕駛位另一側(cè)的車窗玻璃更容易忘記關(guān)閉)，造成車內(nèi)設備或物品被盜竊。因此，為了杜絕該類事件的發(fā)生，必須提高汽車門窗的自動控制技術(shù)水平。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種汽車車門中控鎖及車窗玻璃自動控制裝置，該裝置在1.汽車啟動一定時間或行車達一定速度時，車門中控鎖自動鎖上，防止行車途中車門誤開造成危險，2.停車未熄火下車關(guān)門時，車門中控鎖自動鎖上，車窗玻璃自動上升閉合，3.停車熄火時，中控鎖自動開鎖，便于人員下車，車門關(guān)上，車門中控鎖即自動鎖上，車窗玻璃即自動上升閉合，防止車內(nèi)物品被盜搶。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種汽車車門中控鎖及車窗玻璃自動控制裝置，它包括探測模塊1、控制模塊2、印制電路板3、機盒4、車門中控鎖控制線5、車窗玻璃電動機控制線6、車門狀態(tài)探測線7、汽車電門開/關(guān)探測線8、車速探測線9及電源線，其中，探測模塊1分別與車門狀態(tài)探測線7、汽車電門開/關(guān)探測線8及車速探測線9相連接，以探測車門開/關(guān)狀態(tài)、汽車電門開/關(guān)狀態(tài)及汽車行駛速度，探測模塊1又與控制模塊2相連接，將車門開/關(guān)狀態(tài)信息、汽車電門開/關(guān)狀態(tài)信息及車速信息傳輸給控制模塊2，控制模塊2又與車門中控鎖控制線5及車窗玻璃電動機控制線6相連接，以控制車門中控鎖開關(guān)及車窗玻璃上升閉合，探測模塊1和控制模塊2又與電源線相連接，以獲得汽車蓄電池提供的12V工作電壓，探測模塊1及控制模塊2通過印制電路板3接通電路，探測模塊1、控制模塊2和印制電路板3均安裝在機盒4內(nèi)。
本實用新型的優(yōu)點是1.不需要遙控器，也不與其它設防方式聯(lián)動，2.無論上車或者下車，只要關(guān)上車門，中控鎖即自動鎖上，車窗玻璃即自動上升閉合，不會忘記鎖中控鎖和關(guān)閉車窗玻璃，3.車內(nèi)人員想下車，仍可用車上中控鎖的按鍵打開中控鎖，車內(nèi)人員想降下車窗玻璃或者上升車窗玻璃，仍可通過車窗玻璃控制鍵進行控制。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的工作原理方框圖；
圖3是本實用新型的控制模塊工作原理示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
附圖1和2所示為本實用新型汽車車門中控鎖及車窗玻璃自動控制裝置的一個實施例，它包括連接在汽車蓄電池上的電源線以提供12V工作電壓，車門狀態(tài)探測線7探測車門開或關(guān)的狀態(tài)，汽車電門開/關(guān)探測線8探測電門開或關(guān)狀態(tài)，車速探測線9從傳感器探測到行車速度，探測模塊1將探測到的信息傳送給控制模塊2，進而通過車門中控鎖控制線5及車窗玻璃電動機控制線6實現(xiàn)對車門中控鎖鎖上或開啟和車窗玻璃上升閉合的控制。汽車啟動一定時間或行車達一定速度時，傳感器將車速信息通過車速探測線9傳送給探測模塊1，探測模塊1將這一信息判斷處理后，傳送給控制模塊2，控制模塊2通過車門中控鎖控制線5控制車門中控鎖鎖上，防止行車途中車門誤開造成危險。停車未熄火，人員下車后關(guān)門，車門狀態(tài)信息通過車門狀態(tài)探測線7將關(guān)門信息傳送到探測模塊1，同時汽車電門開/關(guān)狀態(tài)信息通過汽車電門開/關(guān)探測線8也將電門開啟的信息傳送到探測模塊1，探測模塊1將這些信息判斷處理后傳送給控制模塊2，控制模塊2就通過車門中控鎖控制線5控制車門中控鎖鎖上，同時也通過車窗玻璃電動機控制線6控制車窗玻璃上升閉合，防止臨時下車時，車內(nèi)物品被盜搶。停車熄火，汽車電門開/關(guān)狀態(tài)信息通過汽車電門開/關(guān)探測線8傳送給探測模塊1，探測模塊1將這一信息進行判斷處理后傳送給控制模塊2，控制模塊2通過車門中控鎖控制線5自動打開車門中控鎖，便于人員下車，下車后關(guān)門，車門狀態(tài)探測線7將關(guān)門信息傳送給探測模塊1，再傳送給控制模塊2，通過車門中控鎖控制線5和車窗玻璃電動機控制線6，控制中控鎖鎖上和車窗玻璃上升閉合，防止忘鎖車門中控鎖和忘關(guān)閉車窗玻璃。現(xiàn)在請參閱圖3車門開/關(guān)檢測器及電門開/關(guān)檢測器分別通過光電耦合器與單片機的輸入端P1.0、P1.1相連接，控制車窗玻璃1、2、3、4及控制中控門鎖關(guān)、控制中控門鎖開分別通過繼電器及開關(guān)三極管與單片機的輸出端P1.2、P1.3、P1.4、P1.5、P1.6、P1.7相連接。車門開/關(guān)探測器與光電耦合器相連接，汽車蓄電池通過20K電阻為光電耦合器提供12V電壓，光電耦合器的集電極通過一個限流電阻和5V電壓獲取一個基準電壓，車門開/關(guān)探測器將車門開/關(guān)狀態(tài)以TTL高低電平的形式耦合給單片機輸入口P1.0，單片機以此判定當前車門開或關(guān)狀態(tài)。電門開/關(guān)探測器通過20K電阻與光電耦合器相連接，光電耦合器的集電極通過一個限流電阻和5V電壓獲取一個基準電壓，電門開/關(guān)探測器將電門開/關(guān)狀態(tài)以TTL高低電平的形式耦合給單片機輸入口P1.1，單片機以此判定當前電門開或關(guān)狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種汽車車門中控鎖及車窗玻璃自動控制裝置，其特征在于，它包括探測模塊(1)、控制模塊(2)、印制電路板(3)、機盒(4)、車門中控鎖控制線(5)、車窗玻璃電動機控制線(6)、車門狀態(tài)探測線(7)、汽車電門開/關(guān)探測線(8)、車速探測線(9)及電源線，其中，探測模塊(1)分別與車門狀態(tài)探測線(7)、汽車電門開/關(guān)探測線(8)及車速探測線(9)相連接，以探測車門開/關(guān)狀態(tài)、汽車電門開/關(guān)狀態(tài)及汽車行駛速度，探測模塊(1)與控制模塊(2)相連接，將車門開/關(guān)狀態(tài)信息，汽車電門開/關(guān)狀態(tài)信息及車速信息傳輸給控制模塊(2)，控制模塊(2)又與車門中控鎖控制線(5)及車窗玻璃電動機控制線(6)相連接，以控制車門中控鎖開關(guān)及車窗玻璃上升閉合，探測模塊(1)和控制模塊(2)又與電源線相連接，以獲得汽車蓄電池提供的12V工作電壓，探測模塊(1)及控制模塊(2)通過印制電路板(3)接通電路，所述的探測模塊(1)、控制模塊(2)和印制電路板(3)均安裝在機盒(4)內(nèi)。
專利摘要一種汽車車門中控鎖及車窗玻璃自動控制裝置，其探測模塊1分別與車門狀態(tài)探測線7、汽車電門開/關(guān)探測線8及車速探測線9相連接，控制模塊2與車門中控鎖控制線5及車窗玻璃電動機控制線6相連接，探測模塊1和控制模塊2相接后并分別與電源線連接，以獲得12V工作電壓，上述模塊1和2及印制電路板3均安裝在機盒4內(nèi)。本裝置結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，只要關(guān)上車門，中控鎖即自動鎖上，車內(nèi)人員想下車可用車上中控鎖的按鍵打開中控鎖，要升降車窗玻璃可通過控制鍵控制，能有效防止行車危險和車內(nèi)物品被盜搶。
文檔編號B60J1/12GK2706368SQ20042005049
公開日2005年6月29日 申請日期2004年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月8日
發(fā)明者胡盛益, 黃育平, 卓獻軍 申請人:福建省天通電訊科技有限公司