專利名稱：位置傳感器系統(tǒng)和帶有該位置傳感器系統(tǒng)的可滑動(dòng)車座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種便于控制乘客約束裝置的操作的位置傳感器系統(tǒng)和帶有該位置傳感器系統(tǒng)的可滑動(dòng)車座，尤其涉及一種便于根據(jù)車座相對(duì)于乘客約束裝置的位置來控制乘客約束裝置的操作的位置傳感器系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在參考圖1，為了便于理解本發(fā)明，將隨后進(jìn)行描述具有安裝于轉(zhuǎn)向盤中的諸如氣囊組件這樣的乘客約束裝置的車輛。
在圖1的車輛中，當(dāng)可滑動(dòng)座椅S相對(duì)于安裝在轉(zhuǎn)向盤H中的氣囊組件處于前方位置時(shí)，控制氣囊E的膨開從而使其加速，當(dāng)可滑動(dòng)座椅S相對(duì)于氣囊組件處于后方位置時(shí)，控制氣囊E的膨開從而使其延遲。
迄今為止，已提出了在滑軌裝置R處為車座提供用于檢測(cè)車座相對(duì)于乘客約束裝置的位置的位置傳感器系統(tǒng)P，以用于控制乘客約束裝置的操作。帶有這種位置傳感器系統(tǒng)的可滑動(dòng)車座公開于美國專利No.5,967,549和6,053,529中。
現(xiàn)在參考圖2和3，為了便于理解本發(fā)明，隨后將討論帶有公開于美國專利No.6,053,529中的位置傳感器系統(tǒng)的車座。
活動(dòng)軌道1連接到座椅并且與固定軌道2成可滑動(dòng)關(guān)系，該固定軌道通過L形支撐件2a連接到車輛的底板。該位置傳感器系統(tǒng)包括大致L形橫截面的傳感器凸緣3和安裝在支撐元件5上的磁性傳感器4，所述凸緣3從活動(dòng)軌道1的凸緣側(cè)1a側(cè)向伸出，所述支撐元件從固定軌道2側(cè)向伸出以用于檢測(cè)傳感器凸緣3相對(duì)于那里的位置和產(chǎn)生代表座椅位置的信號(hào)并提供給處理器。
如上所述，傳感器凸緣3從活動(dòng)軌道1的凸緣側(cè)1a側(cè)向伸出和磁性傳感器4安裝在從固定軌道2側(cè)向伸出的支撐元件5上。因此，當(dāng)任何金屬的產(chǎn)品、物品或商品意外地進(jìn)入座椅和車輛底板之間的間隙中時(shí)，磁性傳感器4可能會(huì)被該金屬產(chǎn)品妨礙并且不正常地工作。而且，當(dāng)諸如傘這樣的任何縱向的產(chǎn)品、物品或商品意外地進(jìn)入座椅和車輛底板之間的間隙中時(shí)，傳感器凸緣3和/或磁性傳感器4可能會(huì)被該縱向產(chǎn)品變形和/或損壞。而且，由于傳感器凸緣3和磁性傳感器4暴露于外界，因此污垢和/或灰塵容易附著到傳感器凸緣3和磁性傳感器4上。如果污垢和/或灰塵附著到傳感器凸緣3和/或磁性傳感器4上，磁性傳感器的檢測(cè)性能可能會(huì)減小。
美國專利No.5,967,549中公開的位置傳感器系統(tǒng)包括一個(gè)磁激勵(lì)器，和響應(yīng)該磁激勵(lì)器產(chǎn)生的磁場的裝置。該磁激勵(lì)器可操作地連接固定于車輛底板的導(dǎo)軌。響應(yīng)該磁激勵(lì)器產(chǎn)生的磁場的所述裝置連接到連接座椅的支撐軌道。在該位置傳感器系統(tǒng)中，沒有設(shè)計(jì)用于使磁激勵(lì)器和磁場響應(yīng)裝置避免任何產(chǎn)品、物品或商品意外地進(jìn)入座椅和車輛底板之間間隙的任何結(jié)構(gòu)。因此，當(dāng)任何金屬的產(chǎn)品、物品或商品意外地進(jìn)入座椅和車輛底板之間的間隙時(shí)，響應(yīng)磁場的所述裝置可能會(huì)被該金屬產(chǎn)品妨礙并且不正常地工作。而且，當(dāng)諸如傘這樣的任何縱向的產(chǎn)品、物品或商品意外地進(jìn)入座椅和車輛底板之間的間隙中時(shí)，所述磁激勵(lì)器和/或響應(yīng)磁場的所述裝置可能會(huì)被該縱向產(chǎn)品變形和/或損壞。而且，污垢和/或灰塵容易附著到所述磁激勵(lì)器和/或響應(yīng)磁場的所述裝置上。如果污垢和/或灰塵附著到所述磁激勵(lì)器和/或響應(yīng)磁場的所述裝置上，所述裝置的磁敏感性可能會(huì)減小。
為了使每個(gè)上述的位置傳感器系統(tǒng)避免上述的這些外部因素，可以另外地使用使所述位置傳感器系統(tǒng)避免所述外部因素的任何保護(hù)裝置，例如護(hù)蓋。然而，這導(dǎo)致增加了組成車座的部件的數(shù)量。另外，這種附加的保護(hù)裝置會(huì)限制位置傳感器系統(tǒng)周圍的空間。
發(fā)明概述本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的位置傳感器系統(tǒng)的前述問題。
因此本發(fā)明的一個(gè)目標(biāo)是提供一種設(shè)計(jì)成避免任何外部因素的位置傳感器系統(tǒng)。
本發(fā)明的另一個(gè)目標(biāo)是提供一種帶有上述位置傳感器系統(tǒng)的可滑動(dòng)車座。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種設(shè)置于可滑動(dòng)車座的位置傳感器系統(tǒng)，該位置傳感器系統(tǒng)用于檢測(cè)座椅在各地帶中的位置和根據(jù)車座相對(duì)于乘客約束裝置的位置便于控制乘客約束裝置的操作。所述車座包括一對(duì)大致平行的滑軌裝置。該對(duì)滑軌裝置包括上軌道元件和安裝于車輛底板的下軌道元件。所述上軌道元件連接車座的下部并且支撐到下軌道元件使得可沿下軌道元件移動(dòng)，從而車座能夠沿下軌道元件移動(dòng)。所述上軌道元件和下軌道元件彼此組合，由此在它們之間限定內(nèi)部空間。所述位置傳感器系統(tǒng)安裝到所述內(nèi)部空間的至少一個(gè)中。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述位置傳感器系統(tǒng)可以包括傳感器單元，該位置傳感器單元布置在所述一對(duì)滑軌裝置中一個(gè)的上軌道元件和下軌道元件中的一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中所述一個(gè)的預(yù)定部分；和防磁板，該防磁板布置在所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的預(yù)定部分。所述傳感器單元包括磁激勵(lì)器和響應(yīng)該磁激勵(lì)器產(chǎn)生的磁場的元件。所述磁激勵(lì)器和磁場響應(yīng)元件被隔開并且互相相對(duì)。當(dāng)車座沿所述下軌道元件移動(dòng)時(shí)在所述磁激勵(lì)器和磁場響應(yīng)元件之間的間隙容納所述防磁板，由此所述磁激勵(lì)器產(chǎn)生的磁通量的通道被所述防磁板阻塞。
所述位置傳感器系統(tǒng)進(jìn)一步包括用于清潔所述磁激勵(lì)器和磁場響應(yīng)元件的清潔裝置。該清潔裝置布置在所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中并且設(shè)置于所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的第二預(yù)定部分，從而當(dāng)座椅移動(dòng)時(shí)該清潔裝置容納在所述磁激勵(lì)器和磁場響應(yīng)元件之間的間隙中。所述清潔裝置可以包括主體和設(shè)置于主體上的清潔絨毛?？蛇x擇地，所述防磁板可以具有設(shè)置于其上的清潔絨毛。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述位置傳感器系統(tǒng)可以包括鄰近傳感器，該鄰近傳感器布置在所述一對(duì)滑軌裝置中一個(gè)的上軌道元件和下軌道元件中的一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中所述一個(gè)的預(yù)定部分；和可由所述鄰近傳感器檢測(cè)的金屬和非金屬部分。所述金屬部分和非金屬部分分別設(shè)置于所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的第一預(yù)定部分和所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的第二預(yù)定部分。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述位置傳感器系統(tǒng)可以包括磁體，該磁體布置在所述一對(duì)滑軌裝置中一個(gè)的上軌道元件和下軌道元件中的一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中所述一個(gè)的預(yù)定部分；和磁性傳感器，該磁性傳感器布置在所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的預(yù)定部分，從而與所述磁體相對(duì)。
所述磁體可以包括條形磁體。所述條形磁體可以具有傾斜的上邊緣部分，該傾斜的上邊緣部分沿其縱向方向延伸并向下傾斜。所述磁體可以通過作為磁軛的鐵板安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)的預(yù)定部分。
所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)可以具有設(shè)置于其所述預(yù)定部分的框架部分。所述磁體可以容納和支撐在所述框架部分中。所述框架部分可以通過使所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)的所述預(yù)定部分向內(nèi)突出而形成。
所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)可以具有設(shè)置于其所述預(yù)定部分的凹部。所述磁體可以容納在所述凹部中。
所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)可以具有一對(duì)隔開的上升段，通過切割其所述預(yù)定部分的區(qū)域并且使該區(qū)域向內(nèi)上升而形成該上升段。所述磁體可以置于所述隔開的上升段之間并且由所述隔開的上升段保持。
所述磁體可以由外殼容納和定位，該外殼安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)的所述預(yù)定部分。所述外殼可以包括框狀外殼。所述外殼可以包括大致四邊形的截棱錐狀主體。
所述外殼可以包括基板，從所述基板的前側(cè)和后側(cè)上升的上升部分，從所述上升部分的上端延伸并向下傾斜的傾斜部分，從所述傾斜部分的下端水平地延伸的安裝段，和設(shè)置于所述基板的兩側(cè)以從所述基板的兩側(cè)升高的嚙合段。所述磁體可以載于所述基板上并由所述上升部分和所述嚙合段保持。
所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)可以具有形成于其預(yù)定部分中的開口。所述磁性傳感器可以帶有具有凸緣部分的防護(hù)外殼。所述磁性傳感器安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)的所述預(yù)定部分，所述防護(hù)外殼穿過所述開口安裝，并且所述凸緣部分覆蓋所述開口。
所述防護(hù)外殼具有設(shè)置于其兩側(cè)的一對(duì)隔開的彈簧夾。所述磁性傳感器安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)的所述預(yù)定部分，所述防護(hù)外殼通過所述開口插入，所述彈簧夾與所述開口的邊緣嚙合，所述凸緣部分由于彈簧夾的作用而壓靠在所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)上。
所述凸緣部分可以帶有從所述凸緣部分側(cè)向伸出的連接段。通過依靠自攻螺釘使所述連接段固定到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)的所述預(yù)定部分，從而將所述磁性傳感器安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)的所述預(yù)定部分。
所述位置傳感器系統(tǒng)可以進(jìn)一步包括用于清潔所述磁體的清潔裝置。該清潔裝置布置在所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的第二預(yù)定部分。所述清潔裝置可以包括安裝到所述上軌道元件和下軌道元件的所述第二預(yù)定部分的主體，和設(shè)置于主體上的清潔絨毛。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述位置傳感器系統(tǒng)可以包括磁體，該磁體布置在所述一對(duì)滑軌裝置中一個(gè)的下軌道元件中并且安裝到所述下軌道元件的預(yù)定部分；和磁性傳感器，該磁性傳感器布置在所述一對(duì)滑軌裝置中所述一個(gè)的上軌道元件中并且安裝到所述上軌道元件的預(yù)定部分。所述可滑動(dòng)車座進(jìn)一步包括沿著所述下軌道元件自動(dòng)移動(dòng)所述可滑動(dòng)車座的驅(qū)動(dòng)裝置。所述驅(qū)動(dòng)裝置布置在所述一對(duì)滑軌裝置的每一個(gè)中。
所述驅(qū)動(dòng)裝置可以包括沿相應(yīng)的下軌道元件的縱向延伸的螺桿，該螺桿在其兩端支撐到固定在所述相應(yīng)的下軌道元件上的托板；與所述螺桿嚙合從而可以相對(duì)于所述螺桿移動(dòng)的齒輪裝置；容納所述齒輪裝置并且固定于相應(yīng)上軌道元件的內(nèi)表面的齒輪箱。所述位置傳感器系統(tǒng)進(jìn)一步包括支座，該支座安裝在固定在所述一對(duì)滑軌裝置中所述一個(gè)的下軌道元件上的托板中的一個(gè)上。所述磁體由該支座保持。
所述托板中的所述一個(gè)可以包括具有垂直部分和水平部分的大致L形的主體。所述水平部分固定在所述相應(yīng)的下軌道元件上并帶有嚙合段。所述支座形成有狹縫。所述托板的嚙合段與所述狹縫嚙合。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種可滑動(dòng)車座。所述車座包括一對(duì)大致平行的滑軌裝置，該對(duì)滑軌裝置包括上軌道元件和安裝于車輛底板的下軌道元件，所述上軌道元件連接車座的下部并且支撐到下軌道元件使得可沿下軌道元件移動(dòng)，從而車座能夠沿下軌道元件移動(dòng)。所述上軌道元件和下軌道元件彼此組合，由此在它們之間限定內(nèi)部空間，和位置傳感器系統(tǒng)，該位置傳感器系統(tǒng)用于檢測(cè)座椅在各地帶中的位置和根據(jù)車座相對(duì)于乘客約束裝置的位置便于控制乘客約束裝置的操作，所述位置傳感器系統(tǒng)安裝到所述內(nèi)部空間的至少一個(gè)中。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述位置傳感器系統(tǒng)可以包括傳感器單元，該位置傳感器單元布置在所述一對(duì)滑軌裝置中一個(gè)的上軌道元件和下軌道元件中的一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中所述一個(gè)的預(yù)定部分；和防磁板，該防磁板布置在所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的預(yù)定部分。所述傳感器單元包括磁激勵(lì)器和響應(yīng)該磁激勵(lì)器產(chǎn)生的磁場的元件。所述磁激勵(lì)器和磁場響應(yīng)元件被隔開并且互相相對(duì)。當(dāng)車座沿所述下軌道元件移動(dòng)時(shí)在所述磁激勵(lì)器和磁場響應(yīng)元件之間的間隙容納所述防磁板，由此所述磁激勵(lì)器產(chǎn)生的磁通量的通道被所述防磁板阻塞。
所述位置傳感器系統(tǒng)進(jìn)一步包括用于清潔所述磁激勵(lì)器和磁場響應(yīng)元件的清潔裝置。該清潔裝置布置在所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中并且設(shè)置于所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的第二預(yù)定部分，從而當(dāng)座椅移動(dòng)時(shí)該清潔裝置容納在所述磁激勵(lì)器和磁場響應(yīng)元件之間的間隙中。所述清潔裝置可以包括主體和設(shè)置于主體上的清潔絨毛?？蛇x擇地，所述防磁板可以具有設(shè)置于其上的清潔絨毛。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述位置傳感器系統(tǒng)可以包括鄰近傳感器，該鄰近傳感器布置在所述一對(duì)滑軌裝置中一個(gè)的上軌道元件和下軌道元件中的一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中所述一個(gè)的預(yù)定部分；和可由所述鄰近傳感器檢測(cè)的金屬和非金屬部分。所述金屬部分和非金屬部分分別設(shè)置于所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的第一預(yù)定部分和所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的第二預(yù)定部分。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述位置傳感器系統(tǒng)可以包括磁體，該磁體布置在所述一對(duì)滑軌裝置中一個(gè)的上軌道元件和下軌道元件中的一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中所述一個(gè)的預(yù)定部分；和磁性傳感器，該磁性傳感器布置在所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的預(yù)定部分，從而與所述磁體相對(duì)。
所述磁體可以包括條形磁體。所述條形磁體可以具有傾斜的上邊緣部分，該傾斜的上邊緣部分沿其縱向方向延伸并向下傾斜。所述磁體可以通過作為磁軛的鐵板安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)的預(yù)定部分。
所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)可以具有設(shè)置于其所述預(yù)定部分的框架部分。所述磁體可以容納和支撐在所述框架部分中。所述框架部分可以通過使所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)的所述預(yù)定部分向內(nèi)突出而形成。
所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)可以具有設(shè)置于其所述預(yù)定部分的凹部。所述磁體可以容納在所述凹部中。
所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)可以具有一對(duì)隔開的上升段，通過切割其所述預(yù)定部分的區(qū)域并且使該區(qū)域向內(nèi)上升而形成該上升段。所述磁體可以置于所述隔開的上升段之間并且由所述隔開的上升段保持。
所述磁體可以由外殼容納和定位，該外殼安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)的所述預(yù)定部分。所述外殼可以包括框狀外殼。所述外殼可以包括大致四邊形的截棱錐狀主體。
所述外殼可以包括基板，從所述基板的前側(cè)和后側(cè)上升的上升部分，從所述上升部分的上端延伸并向下傾斜的傾斜部分，從所述傾斜部分的下端水平地延伸的安裝段，和設(shè)置于所述基板的兩側(cè)以從所述基板的兩側(cè)升高的嚙合段。所述磁體可以載于所述基板上并由所述上升部分和所述嚙合段保持。
所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)可以具有形成于其預(yù)定部分中的開口。所述磁性傳感器可以帶有具有凸緣部分的防護(hù)外殼。所述磁性傳感器安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)的所述預(yù)定部分，所述防護(hù)外殼穿過所述開口安裝，并且所述凸緣部分覆蓋所述開口。
所述防護(hù)外殼具有設(shè)置于其兩側(cè)的一對(duì)隔開的彈簧夾。所述磁性傳感器安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)的所述預(yù)定部分，所述防護(hù)外殼通過所述開口插入，所述彈簧夾與所述開口的邊緣嚙合，所述凸緣部分由于彈簧夾的作用而壓靠在所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)上。
所述凸緣部分可以帶有從所述凸緣部分側(cè)向伸出的連接段。通過依靠自攻螺釘使所述連接段固定到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)的所述預(yù)定部分，從而將所述磁性傳感器安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)的所述預(yù)定部分。
所述位置傳感器系統(tǒng)可以進(jìn)一步包括用于清潔所述磁體的清潔裝置。該清潔裝置布置在所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的第二預(yù)定部分。所述清潔裝置可以包括安裝到所述上軌道元件和下軌道元件的所述第二預(yù)定部分的主體，和設(shè)置于主體上的清潔絨毛。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述位置傳感器系統(tǒng)可以包括磁體，該磁體布置在所述一對(duì)滑軌裝置中一個(gè)的下軌道元件中并且安裝到所述下軌道元件的預(yù)定部分；和磁性傳感器，該磁性傳感器布置在所述一對(duì)滑軌裝置中所述一個(gè)的上軌道元件中并且安裝到所述上軌道元件的預(yù)定部分。所述可滑動(dòng)車座進(jìn)一步包括沿著所述下軌道元件自動(dòng)移動(dòng)所述可滑動(dòng)車座的驅(qū)動(dòng)裝置。所述驅(qū)動(dòng)裝置布置在所述一對(duì)滑軌裝置的每一個(gè)中。
所述驅(qū)動(dòng)裝置可以包括沿相應(yīng)的下軌道元件的縱向延伸的螺桿，該螺桿在其兩端支撐到固定在所述相應(yīng)的下軌道元件上的托板；與所述螺桿嚙合從而可以相對(duì)于所述螺桿移動(dòng)的齒輪裝置；容納所述齒輪裝置并且固定于相應(yīng)上軌道元件的內(nèi)表面的齒輪箱。所述位置傳感器系統(tǒng)進(jìn)一步包括支座，該支座安裝在固定在所述一對(duì)滑軌裝置中所述一個(gè)的下軌道元件上的托板中的一個(gè)上。所述磁體由該支座保持。
所述托板中的所述一個(gè)可以包括具有垂直部分和水平部分的大致L形的主體。所述垂直部分固定在所述相應(yīng)的下軌道元件上并帶有嚙合段。所述支座形成有狹縫。所述托板的嚙合段與所述狹縫嚙合。


通過參考結(jié)合附圖考慮的下面詳細(xì)說明，將容易地理解和更加明白本發(fā)明的這些和其它目標(biāo)以及許多附帶的優(yōu)點(diǎn)，在所有附圖中相同的參考數(shù)字表示相同的部件，其中圖1是帶有位置傳感器系統(tǒng)的典型車座的示意圖；圖2是幫助解釋傳統(tǒng)的位置傳感器系統(tǒng)的示意性透視圖；圖3是圖2中所示的傳統(tǒng)位置傳感器系統(tǒng)的示意性部分剖視圖；圖4是幫助解釋本發(fā)明第一實(shí)施例的位置傳感器系統(tǒng)的示意性分解透視圖；圖5是用于圖4的位置傳感器系統(tǒng)的位置傳感器單元的示意性前視圖；圖6是圖4的位置傳感器系統(tǒng)的示意性剖視圖；圖7是幫助解釋用于圖4的位置傳感器系統(tǒng)的防磁板的改進(jìn)的示意圖；圖8是幫助解釋本發(fā)明第二實(shí)施例的位置傳感器系統(tǒng)的示意性分解透視圖；圖9是圖8中所示的位置傳感器系統(tǒng)的示意性剖視圖；
圖10是幫助解釋本發(fā)明第三實(shí)施例的位置傳感器系統(tǒng)的示意性分解透視圖；圖11是圖10中所示的位置傳感器系統(tǒng)的示意性剖視圖；圖12是幫助解釋將圖10和11的磁性傳感器安裝到圖10和11中所示的上軌道元件的項(xiàng)板部分的構(gòu)造的改進(jìn)的示意性分解透視圖；圖13是圖10-12中所示的磁體的改進(jìn)的示意性剖視圖；圖14是圖10-12的磁體的示意性剖視圖，其中所述磁體通過作為磁軛的鐵板安裝到下軌道元件的底板部分；圖15-29都是幫助解釋將圖10-12的磁體安裝到下軌道元件的底板部分上的構(gòu)造的示意圖；圖30是幫助解釋將磁性傳感器安裝到上軌道元件的頂板部分的圖12的構(gòu)造的改進(jìn)的示意性分解透視圖；圖31是圖30中所示的改進(jìn)的示意性部分剖視圖；圖32是幫助解釋將磁性傳感器安裝到上軌道元件的頂板部分的圖12的構(gòu)造的另一改進(jìn)的示意性分解透視圖；圖33是圖32中所示的改進(jìn)的示意性部分剖視圖；圖34是幫助解釋本發(fā)明第四實(shí)施例的位置傳感器系統(tǒng)的示意性分解透視圖；圖35是圖34中所示的位置傳感器系統(tǒng)的示意性剖視圖；圖36是幫助解釋本發(fā)明第五實(shí)施例的位置傳感器系統(tǒng)的示意性分解透視圖；圖37是用于圖36的位置傳感器系統(tǒng)中的磁體支座的安裝的構(gòu)造的示意性剖視圖；圖38是幫助解釋圖37中所示的構(gòu)造的示意性分解透視圖；圖39-41都是幫助解釋圖37和38中所示的構(gòu)造的改進(jìn)的示意圖；圖42是磁體支座、磁體和框狀壓緊(hold-down)板的示意性透視圖，其中磁鐵適于通過壓緊板被壓入到磁鐵支座的第一凹槽中；圖43是是幫助解釋本發(fā)明第六實(shí)施例的位置傳感器系統(tǒng)的示意性透視圖；圖44是圖43中所示的位置傳感器系統(tǒng)的示意性剖視圖。
具體實(shí)施例方式
隨后將參考附圖描述一種便于控制乘客約束裝置的操作的位置傳感器系統(tǒng)和帶有本發(fā)明的位置傳感器系統(tǒng)的可滑動(dòng)車座。本發(fā)明應(yīng)用于圖1所示的可滑動(dòng)車座。
所述可滑動(dòng)車座通常包括一對(duì)基本平行的滑軌裝置，和位置傳感器系統(tǒng)，所述位置傳感器系統(tǒng)布置在所述一對(duì)滑軌裝置的至少一個(gè)中，用于檢測(cè)該座椅相對(duì)于乘客約束裝置的位置，產(chǎn)生代表座椅在地帶中的位置的信號(hào)，并將該信號(hào)發(fā)送到控制器，例如CPU。所述控制器設(shè)置于車輛的預(yù)定部分，電連接到乘客約束裝置和位置傳感器系統(tǒng)，并且適于接收來自位置傳感器系統(tǒng)的信號(hào)，并處理該信號(hào)和控制乘客約束裝置的操作。所述座椅安裝到車輛底板上并可由所述一對(duì)滑軌裝置縱向滑動(dòng)。
參考圖4，其示出了滑軌裝置10(圖4中僅示出了一個(gè)滑軌裝置10)和根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的位置傳感器系統(tǒng)20。所述一對(duì)滑軌裝置10包括連接座椅下部的上軌道元件12和安裝到車輛底板的下軌道元件14。連接座椅的上軌道元件12通過滾輪(未示出)可滑動(dòng)地支撐到下軌道元件14，由此座椅能夠沿下軌道元件14來回移動(dòng)。位置傳感器系統(tǒng)20安裝在所述一對(duì)滑軌裝置10的至少一個(gè)中并且包括位置傳感器單元22和大致為L形橫截面的細(xì)長防磁板23。
上軌道元件12的每一個(gè)都包括大致為倒U形橫截面的縱向主體。上軌道元件12的縱向主體包括一對(duì)隔開的側(cè)板部分12a和與該側(cè)板部分12a互相連接的頂板部分12b。上軌道元件12的每個(gè)側(cè)板部分12a沿其下端帶有大致L形橫截面的向上和向外翻轉(zhuǎn)的縱向延伸凸緣12a′。所述一對(duì)滑軌裝置10中所述一個(gè)的上軌道元件12的頂板部分12b形成有定位孔15，該孔用于相對(duì)于上軌道元件12的頂板部分12b定位位置傳感器單元22；通孔16，17，該通孔用于通過擰入該孔16，17中的緊固螺栓(未示出)將傳感器單元22安裝到上軌道元件12的頂板部分12b，這將在后面進(jìn)行說明。孔15-17在頂板部分12b的縱向的大約中間部分形成。
下軌道元件14中的每一個(gè)都包括大致U形橫截面的縱向主體。類似于上軌道元件12的縱向主體，下軌道元件14的縱向主體包括一對(duì)隔開的側(cè)板部分14a和與側(cè)板部分14a互相連接的底板部分14b。下軌道元件14的每個(gè)側(cè)板部分14a沿其上端帶有大致L形橫截面的向內(nèi)和向下翻轉(zhuǎn)的縱向延伸凸緣14a′。
上軌道元件12可滑動(dòng)地支撐到下軌道元件14，并且其凸緣12a′容納在下軌道元件14的凸緣14a′中。所述一對(duì)滑軌裝置10的內(nèi)部空間通過組合上軌道元件12和下軌道元件14而限定并與外部隔離。
作為乘客約束裝置，可以利用氣囊組件，其包括例如氣囊和充氣機(jī)，其可以安裝到方向盤或儀表板中。如隨后將要詳細(xì)說明的，當(dāng)座椅相對(duì)于乘客約束裝置處于前方位置和后方位置時(shí)，位置傳感器單元22檢測(cè)座椅的位置，產(chǎn)生代表座椅位于前方位置的第一控制信號(hào)，和代表座椅位于后方位置的第二控制信號(hào)，并且將該信號(hào)發(fā)送到控制器?？刂破鳂?gòu)造成當(dāng)控制器接收來自位置傳感器單元22的第一控制信號(hào)時(shí)加速可膨開乘客約束裝置的膨開，當(dāng)控制器接收來自位置傳感器單元22的第二控制信號(hào)時(shí)延遲可膨開乘客約束裝置的膨開。
再次參考圖4和參考圖5，位置傳感器單元22包括大致為倒U形橫截面的殼體24，其具有隔開的腿部24a，24b和與所述隔開的腿部24a，24b互相連接的頂板部分24c；產(chǎn)生磁場的磁激勵(lì)器25，例如磁性件或電磁體，該磁激勵(lì)器25設(shè)置于一個(gè)腿部24a中；和響應(yīng)該磁激勵(lì)器25產(chǎn)生的磁場的元件26，該磁場響應(yīng)元件26例如包括霍爾元件或霍爾集成電路并且設(shè)置于另一個(gè)腿部24b中，從而與磁激勵(lì)器25相對(duì)或?qū)?zhǔn)。殼體24的頂板部分24b帶有從那里向上伸出的定位突起27，和孔28，29。
參考圖6，將定位突出27適配在上軌道元件12的定位孔15中和通過將未顯示的緊固螺栓擰入上軌道元件12的頂板部分12b的通孔16，17(見圖4)和殼體24的頂板部分24c的孔28，29(見圖4)而使項(xiàng)板部分24c固定到上軌道元件12的頂板部分12b，從而使位置傳感器單元22容納和安裝于所述一對(duì)滑軌裝置10中所述一個(gè)的倒U形上軌道元件12。如上所述，孔15-17在項(xiàng)板部分12b的縱向的大約中間部分形成。因此位置傳感器單元22布置在上軌道元件12的縱向的大約中間部分。
防磁板23安裝到所述一對(duì)滑軌裝置10中所述一個(gè)的下軌道元件14的底板部分14b上，從底板部分14b的內(nèi)表面豎立，并且具有足夠的高度來阻塞磁激勵(lì)器25產(chǎn)生的磁通量的通道。在所示的實(shí)施例中，位置傳感器單元22如上所述地布置在上軌道元件12的縱向的大約中間部分，而防磁板23在下軌道元件14的底板部分14b的一個(gè)區(qū)域上延伸，該區(qū)域比底板部分14b的縱向的大約中間部分更靠后。當(dāng)座椅移動(dòng)到后方位置時(shí)，防磁板23容納在磁激勵(lì)器25和磁場響應(yīng)元件26之間的空隙24d中，由此磁激勵(lì)器25產(chǎn)生的磁通量的通道被防磁板23堵塞而不能到達(dá)磁場響應(yīng)元件26。為了阻止污垢和/或灰塵附著到防磁板23上，防磁板23可以覆蓋有樹脂涂層23a。
位置傳感器單元22可操作地檢測(cè)座椅在兩個(gè)地帶中的位置，包括位置傳感器單元22從防磁板23撤回或座椅處于前方位置時(shí)的第一地帶，和座椅被移動(dòng)從而磁激勵(lì)器25和磁場響應(yīng)元件26之間的空隙24d容納防磁板23或者座椅處于后方位置時(shí)的第二地帶。
磁場響應(yīng)元件26通過信號(hào)電纜(未示出)電連接到控制器(未示出)，并且構(gòu)造成產(chǎn)生代表座椅處于第一地帶或前方位置的第一電信號(hào)，此時(shí)位置傳感器單元22從防磁板23撤回，和產(chǎn)生代表座椅處于第二地帶或后方位置的第二電信號(hào)，此時(shí)磁激勵(lì)器25和磁場響應(yīng)元件26之間的空隙24d容納防磁板23。這樣構(gòu)造控制器，使得當(dāng)它接收來自磁場響應(yīng)元件26的第一電信號(hào)時(shí)，該控制器處理第一電信號(hào)并且控制乘客約束裝置以加速乘客約束裝置的膨開，當(dāng)該控制器接收來自磁場響應(yīng)元件26的第二電信號(hào)時(shí)，該控制器處理第二電信號(hào)并且控制乘客約束裝置以延遲乘客約束裝置的膨開。
參考圖7，防磁板23可以包括具有第一垂直高度的第一部分23b和具有第二垂直高度的第二部分23c，所述第二垂直高度小于第一垂直高度，第二部分23c通過切掉防磁板23的前部而形成。這種構(gòu)造允許在三個(gè)地帶檢測(cè)座椅位置，包括位置傳感器單元22從防磁板23撤回時(shí)的第一地帶X，磁激勵(lì)器25和磁場響應(yīng)元件26之間的間隙24d(見圖5和6)容納防磁板23的第一部分23b時(shí)的第二地帶Y，和磁激勵(lì)器25和磁場響應(yīng)元件26之間的間隙24d容納磁防護(hù)板23的第二部分23c時(shí)的第三地帶Z。應(yīng)當(dāng)理解磁激勵(lì)器25產(chǎn)生的磁通量的通道在第一地帶X未被防磁板23堵塞，磁激勵(lì)器25產(chǎn)生的磁通量的通道在第二地帶Y被防磁板23的第一部分23b堵塞，以及磁激勵(lì)器25產(chǎn)生的磁通量的通道在第三地帶Z被防磁板23的第二部分23c堵塞。在該例子中，當(dāng)位置傳感器單元22從防磁板23撤回時(shí)，磁場響應(yīng)元件26產(chǎn)生代表座椅處于第一地帶X或前方位置的第一電信號(hào)。當(dāng)磁激勵(lì)器25和磁場響應(yīng)元件26之間的間隙24d容納防磁板23的第一部分23b時(shí)，磁場響應(yīng)元件26產(chǎn)生代表座椅處于第二地帶Y或后方位置的第二電信號(hào)。進(jìn)一步地，當(dāng)磁激勵(lì)器25和磁場響應(yīng)元件26之間的間隙24d容納防磁板23的第二部分23c時(shí)，磁場響應(yīng)元件26產(chǎn)生代表座椅處于第三地帶Z或前方位置和后方位置之間的中間位置的第三電信號(hào)。在這種情況下，這樣構(gòu)造控制器，使得當(dāng)它接收來自磁場響應(yīng)元件26的第一電信號(hào)時(shí)，該控制器處理第一電信號(hào)并且控制乘客約束裝置以加速乘客約束裝置的膨開，當(dāng)該控制器接收來自磁場響應(yīng)元件26的第二電信號(hào)時(shí)，該控制器處理第二電信號(hào)并且控制乘客約束裝置以延遲乘客約束裝置的膨開，當(dāng)該控制器接收來自磁場響應(yīng)元件26的第三電信號(hào)時(shí)，該控制器處理第三電信號(hào)并且使乘客約束裝置正常地膨開。
在根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的座椅中，位置傳感器系統(tǒng)20安裝在由上軌道元件12和下軌道元件14限定的內(nèi)部空間中，從而能夠防止任何外部因素嚴(yán)重影響位置傳感器20，并且位置傳感器20總是能夠正常工作。而且，即使諸如傘這樣的縱向產(chǎn)品意外地進(jìn)入車輛底板和座椅之間的間隙，位置傳感器系統(tǒng)20也不會(huì)被這種縱向產(chǎn)品損壞。另外，也不需要用于安裝位置傳感器單元的附加托板和用于保護(hù)位置傳感器系統(tǒng)20的附加蓋，從而能夠防止組成車座的部件數(shù)量增加。而且，位置傳感器單元20布置在上軌道元件12中，防磁板23布置在下軌道元件14中，從而能夠保證位置傳感器單元22和防磁板23的相對(duì)位置更準(zhǔn)確。而且，位置傳感器單元22和防磁板23之間的間隙能夠保持很小，從而能夠提高傳感器性能。特別地，位置傳感器單元22容納和安裝在上軌道元件12中，并且其大致U形的殼體24的開口端朝下，因此即使污垢和/或灰塵附著到位置傳感器單元22上，也能夠阻止污垢和/或灰塵保持在位置傳感器單元22上。因此，能夠防止傳感器性能由于污垢和/或灰塵而降低。
順便說明，在所示的實(shí)施例中，盡管位置傳感器單元22和防磁板23分別連接到上軌道元件12和下軌道元件14，但是位置傳感器單元22和防磁板23也可以分別固定到下軌道元件14和上軌道元件12。而且，盡管防磁板23布置在下軌道元件14的底板部分14b的后部，但是它也可以布置在下軌道元件14的底板部分14b的前部。
參考圖8和9，其顯示了本發(fā)明第二實(shí)施例的帶有位置傳感器系統(tǒng)的車座。除了使用不同的位置傳感器系統(tǒng)30之外，本發(fā)明第二實(shí)施例的車座基本上類似于本發(fā)明第一實(shí)施例的車座。在圖8和9中的基本上類似于本發(fā)明第一實(shí)施例車座各部件的部件由相同的參考數(shù)字表示。在下文中將不再重復(fù)描述它們。
本發(fā)明第二實(shí)施例的位置傳感器系統(tǒng)30包括高頻振蕩型鄰近傳感器(proximity sensor)32，金屬和非金屬部分34，36，該金屬和非金屬部分充當(dāng)要由鄰近傳感器32所檢測(cè)的物體并且設(shè)置于下軌道元件14的底板部分14b中。在該實(shí)施例中，下軌道元件14由金屬制成。非金屬部分36設(shè)置于底板部分14b的區(qū)域中，該區(qū)域比底板部分14b的縱向的大約中間部分更靠后。因此，未提供非金屬部分36的底板部分14b的一部分充當(dāng)要被鄰近傳感器32檢測(cè)的金屬部分34。非金屬部分36可以包括孔或狹縫。
鄰近傳感器32包括盒形殼體32a，該殼體具有容納于其中的高頻振蕩部分(未示出)，例如包括振蕩線圈的高頻振蕩部分，從殼體32a的上表面向上伸出的定位突起27，和形成于殼體32a的上表面中的孔28，29。鄰近傳感器32布置在上軌道元件12中并且以與本發(fā)明第一實(shí)施例的位置傳感器單元22固定到上軌道元件12的頂板部分12b相同的方式固定到上軌道元件12的頂板部分12b。更特別地，鄰近傳感器32通過緊固螺栓(未示出)固定到上軌道元件12的頂板部分12b，所述緊固螺栓通過上軌道元件12的孔16，17擰入并擰進(jìn)鄰近傳感器32的孔28，29，高頻振蕩部分與下軌道元件14的底板部分14b相對(duì)，并且定位突起27適配在上軌道元件12的定位孔15中。
在本發(fā)明的第二實(shí)施例中，當(dāng)隨著座椅的移動(dòng)鄰近傳感器32可操作地與金屬部分34相對(duì)時(shí)，振蕩幅度由于渦流損失而衰減，當(dāng)隨著座椅的移動(dòng)鄰近傳感器32可操作地與非金屬部分36相對(duì)時(shí)，振蕩幅度保持恒定。因此，鄰近傳感器32可操作地檢測(cè)座椅在兩個(gè)地帶中的位置，包括鄰近傳感器32可操作地與金屬部分34相對(duì)或座椅處于前方位置時(shí)的第一地帶，和鄰近傳感器32可操作地與非金屬部分36相對(duì)或座椅處于后方位置時(shí)的第二地帶。鄰近傳感器32通過信號(hào)電纜(未示出)電連接到控制器，并且構(gòu)造成產(chǎn)生代表座椅處于前方位置的第一電信號(hào)和代表座椅處于后方位置的第二電信號(hào)。當(dāng)控制器接收來自鄰近傳感器32的第一電信號(hào)時(shí)，該控制器處理第一電信號(hào)并且控制乘客約束裝置以加速乘客約束裝置的膨開。進(jìn)一步地，當(dāng)該控制器接收來自鄰近傳感器32的第二電信號(hào)時(shí)，該控制器處理第二電信號(hào)并且控制乘客約束裝置以延遲乘客約束裝置的膨開。
比非金屬部分36相對(duì)更小的多個(gè)孔或狹縫可以形成于底板部分14b的縱向的大約中間部分中。這種構(gòu)造允許在三個(gè)地帶檢測(cè)座椅位置，包括隨著座椅的移動(dòng)鄰近傳感器32可操作地與金屬部分34相對(duì)時(shí)的第一地帶，隨著座椅的移動(dòng)鄰近傳感器32可操作地與非金屬部分36相對(duì)時(shí)的第二地帶，隨著座椅的移動(dòng)鄰近傳感器32可操作地與金屬部分34和非金屬部分36之間的小型孔相對(duì)時(shí)的第三地帶。在這種情況下，鄰近傳感器32構(gòu)造成產(chǎn)生代表座椅處于第一地帶或前方位置的第一電信號(hào)，代表座椅處于第二地帶或后方位置的第二電信號(hào)，和代表座椅處于第三地帶或前方位置和后方位置之間的中間位置的第三電信號(hào)。這樣構(gòu)造控制器，使得當(dāng)它接收來自鄰近傳感器32的第一電信號(hào)時(shí)，該控制器處理第一電信號(hào)并且控制乘客約束裝置以加速乘客約束裝置的膨開。當(dāng)該控制器接收來自鄰近傳感器32的第二電信號(hào)時(shí)，它處理第二電信號(hào)并且控制乘客約束裝置以延遲乘客約束裝置的膨開。進(jìn)一步地，當(dāng)該控制器接收來自鄰近傳感器32的第三電信號(hào)時(shí)，它處理第三電信號(hào)并且使乘客約束裝置正常地膨開。
在第二實(shí)施例中，不需要如第一實(shí)施例中所用的那種防磁板23，因此與第一實(shí)施例的位置傳感器系統(tǒng)相比，能夠減少組成部件的數(shù)量。另外，與本發(fā)明第一實(shí)施例的座椅的滑軌裝置相比，本發(fā)明第二實(shí)施例的滑軌裝置實(shí)現(xiàn)了輕質(zhì)和小型化。與本發(fā)明第一實(shí)施例的位置傳感器系統(tǒng)20類似，本發(fā)明第二實(shí)施例的位置傳感器系統(tǒng)30安裝在由上軌道元件12和下軌道元件14限定的內(nèi)部空間中。因此，第二實(shí)施例能夠具有與第一實(shí)施例相同的效果。
順便說明，盡管在第二實(shí)施例中非金屬部分36設(shè)置于下軌道元件14的底板部分14b的后部，但是它也可以提過于下軌道元件14的底板部分14b的前部。進(jìn)一步地，盡管在第二實(shí)施例中鄰近傳感器32和非金屬部分36分別設(shè)置于上軌道元件12和下軌道元件14，但是鄰近傳感器32和非金屬部分36也可以分別設(shè)置于下軌道元件14和上軌道元件12。
參考圖10和11，其顯示了本發(fā)明第三實(shí)施例的帶有位置傳感器系統(tǒng)的車座。除了使用不同的位置傳感器系統(tǒng)40和未使用防磁板之外，本發(fā)明第三實(shí)施例的車座基本上類似于本發(fā)明第一實(shí)施例的車座。在圖10和11中的基本上類似于本發(fā)明第一實(shí)施例的車座的各部件的部件由相同的參考數(shù)字表示。在下文中將不再重復(fù)描述它們。
本發(fā)明第三實(shí)施例的位置傳感器系統(tǒng)40包括磁性傳感器42，該磁性傳感器通過信號(hào)電纜(未示出)電連接到控制器并且固定到上軌道元件12的頂板部分12b的縱向的大約中間部分，和結(jié)合到下軌道元件14的底板部分14b的一個(gè)區(qū)域上的條形磁體50，該區(qū)域比下軌道元件14的底板部分14b的縱向的大約中間部分更靠后。磁性傳感器42包括防護(hù)外殼44，容納在防護(hù)外殼44中的霍爾元件或霍爾集成電路(未示出)，從防護(hù)外殼44的上表面向上伸出的定位突起27，和形成于防護(hù)外殼44的上表面中的孔28，29。與本發(fā)明第一實(shí)施例的位置傳感器單元22類似，將定位突起27適配在上軌道元件12的定位孔15中和將緊固螺栓(未示出)通過上軌道元件12的孔16，17擰入并擰進(jìn)防護(hù)外殼44的孔28，29中，從而將磁性傳感器42安裝到上軌道元件12的頂板部分12b。
在本發(fā)明的第三實(shí)施例中，當(dāng)磁性傳感器42從條形磁體50撤回時(shí)，磁性傳感器42產(chǎn)生代表座椅處于前方位置的第一電信號(hào)，并且將第一電信號(hào)發(fā)送給控制器。當(dāng)磁性傳感42可操作地與磁體50相對(duì)并且響應(yīng)磁體50產(chǎn)生的磁場時(shí)，磁性傳感器42產(chǎn)生代表座椅處于后方位置的第二電信號(hào)，并且將第二電信號(hào)發(fā)送給控制器。根據(jù)第一電信號(hào)，控制器控制乘客約束裝置以加速乘客約束裝置的膨開，根據(jù)第二電信號(hào)，控制器控制乘客約束裝置以延遲乘客約束裝置的膨開。
與本發(fā)明第一實(shí)施例的位置傳感器系統(tǒng)20類似，本發(fā)明第三實(shí)施例的位置傳感器系統(tǒng)40安裝在由上軌道元件12和下軌道元件14限定的內(nèi)部空間中。因此，第三實(shí)施例能夠具有與第一實(shí)施例相同的效果。
順便說明，盡管在第三實(shí)施例中磁體50布置在下軌道元件14的底板部分14b的后部，但是磁體50也可以布置在下軌道元件14的底板部分14b的前部。進(jìn)一步地，在第三實(shí)施例中，磁體50可以安裝到上軌道元件12的頂板部分12b，磁性傳感器42可以安裝到下軌道元件14的底板部分14b。
參考圖12，其顯示了將磁性傳感器42安裝到上軌道元件12的頂板部分12b的構(gòu)造(如圖10和11所示)的改進(jìn)。在圖12中的基本上類似于圖10和11的車座的各部件的部件由相同的參考數(shù)字表示。在下文中將不再重復(fù)描述它們。
在圖12所示的改進(jìn)中，上軌道元件12具有開口13，該開口形成于頂板部分12b的縱向的大約中間部分以用于容納磁性傳感器42，以代替圖10和11中所示的定位孔15和通孔16，17。進(jìn)一步地，在該改進(jìn)中，磁性傳感器42的防護(hù)外殼44并不具有如圖10和11中所示的那樣的定位突起27和孔28，29。該防護(hù)外殼44具有設(shè)置于防護(hù)外殼44上的連接部分44a和設(shè)置于連接部分44a周圍的周圍凸緣部分44b。信號(hào)電纜(未示出)的一端通過連接部分44a連接到容納在防護(hù)外殼44中的霍爾元件或霍爾集成電路。信號(hào)電纜的另一端連接到控制器。
圖12的磁性傳感42可以從上軌道元件12的外部安裝到上軌道元件12。更特別地，通過使防護(hù)外殼44穿過上軌道元件12的頂板部分12b的開口13安裝而將磁性傳感器42安裝到上軌道元件12的項(xiàng)板部分12b。在防護(hù)外殼44穿過上軌道元件12的頂板部分12b的開口13安裝的情況下，凸緣部分44b支撐在上軌道元件12的頂板部分12b上以覆蓋頂板部分12b的開口13。
參考圖13，條形磁體元件50可以具有傾斜的上邊緣部分50a，該傾斜的上邊緣部分沿磁體元件50的縱向延伸并且向下傾斜。這種構(gòu)造防止磁體元件50受到可能意外地從下軌道元件14的前方和/或后方進(jìn)入下軌道元件14的任何外來物質(zhì)的破壞，這是因?yàn)榇朋w元件50沒有縱向拐角邊緣，外來物質(zhì)將不會(huì)?？吭诖朋w元件50上并且將沿著傾斜的上邊緣部分50a滑動(dòng)。
參考圖14，圖10-13的的磁體元件50可以通過作為磁軛的鐵板元件51安裝到下軌道元件14的底板部分14b。這種構(gòu)造允許磁體元件50的磁通量由鐵板元件51集中，從而由磁體元件50產(chǎn)生的磁場能夠有效地被磁性傳感器42檢測(cè)。
參考圖15和16，其顯示了將圖10-13的磁體元件50安裝到下軌道元件14的底板部分14b的構(gòu)造。在該構(gòu)造中，下軌道元件14的底板部分14b帶有從底板部分14b的內(nèi)表面上升的框架部分14e。磁體元件50適配在框架部分14e中，并由框架部分14e定位，且粘合到底板部分14b上。通過使底板部分14b的一部分從底板部分14b的外表面向內(nèi)突出而形成框架部分14e。
參考圖17，其顯示了將磁體元件50安裝到下軌道元件14的底板部分14b的構(gòu)造(如圖15和16所示)的第一改進(jìn)。在該改進(jìn)中，下軌道元件14的底板部分14b具有凹部14f。磁體元件50安裝在凹部14f中并結(jié)合到凹部14f。
參考圖18，其顯示了將磁體元件50安裝到下軌道元件14的底板部分14b的構(gòu)造(如圖15和16所示)的第二改進(jìn)。在該改進(jìn)中，下軌道元件14的底板部分14b帶有一對(duì)隔開的上升段14g，該上升段沿著底板部分14b的縱向延伸。通過切割底板部分14c的部分和使這些部分向內(nèi)傾斜地上升而形成該上升段14g。磁體元件50置于上升段14g之間并且由該上升段14g保持。
參考圖19，其顯示了將磁體元件50安裝到下軌道元件14的底板部分14b的構(gòu)造(如圖15和16所示)的第三改進(jìn)。在該改進(jìn)中，使用了用于容納磁體元件50的大致矩形的框狀外殼55，其獨(dú)立于下軌道元件14而形成。制造外殼55的材料從下組中選擇，包括鐵、鋁、銅、不銹鋼和樹脂。外殼55具有開口55′和設(shè)置于其前后側(cè)并從其前后側(cè)伸出的一對(duì)隔開的安裝段55a。通過使安裝段55a固定到底板部分14b而將外殼55安裝到下軌道元件14的底板部分14b上。磁體元件50容納在外殼55中并且通過開口55′暴露于外部。
在外殼由鐵制造的情況下，通過使外殼55的安裝段55a如在圖20中的點(diǎn)A點(diǎn)焊到下軌道元件14的底板部分14b，從而可以將外殼55安裝到下軌道元件14的底板部分14b上。
如圖21所示，通過自攻螺釘56使外殼55的安裝段55a固定到下軌道元件14的底板部分14b，從而可以將外殼55安裝到下軌道元件14的底板部分14b上。
在外殼由選自鐵、鋁、銅和不銹鋼組成的組的材料制造的情況下，外殼55可以具有如圖22中所示的設(shè)置于安裝段55a的管狀保持環(huán)55c。與此相關(guān)，下軌道元件14的底板部分14b具有一對(duì)隔開的通孔14h。通過使管狀保持環(huán)55c通過通孔14h插入并且使管狀保持環(huán)55c的端部鉚接在底板部分14b的外表面上，從而將外殼55安裝到下軌道元件14的底板部分14b。
在外殼55由樹脂制造的情況下，外殼55可以具有如圖23所示的設(shè)置于安裝段55a的固定夾55e。與此相關(guān)，下軌道元件14的底板部分14b具有一對(duì)隔開的通孔14h′。通過使固定夾55e穿過通孔14h′安裝而將外殼55安裝到下軌道元件14的底板部分14b上。
參考圖24和25，外殼55可以具有大致四邊形的截棱錐狀主體，該主體包括四個(gè)向下的傾斜表面55f。這防止了由于可能意外地從下軌道元件14的前方和/或后方進(jìn)入下軌道元件14的任何外來物質(zhì)而使外殼55從下軌道元件14的底板部分14b移開，這是因?yàn)橥鈦砦镔|(zhì)將不會(huì)停靠在外殼55上并且將沿著向下的傾斜表面55f滑動(dòng)。
參考圖26和27，其顯示了圖24和25中所示的外殼55的改進(jìn)57。圖26和27的外殼57基本上類似于圖24和25的外殼55，不同之處在于外殼57具有安裝通孔57，該通孔形成于向下傾斜表面57b的前側(cè)和后側(cè)，以代替圖24和25中所示的安裝段55a。與此相關(guān)，下軌道元件14的底板部分14b具有一對(duì)隔開的通孔14h″。通過使螺栓58穿過外殼57的通孔57a和下軌道元件14的通孔14h″插入和將螺栓58上的螺母59擰緊，從而將外殼57安裝到下軌道元件14的底板部分14b上。
參考圖28和29，其顯示了將磁體元件50安裝到下軌道元件14的底板部分14b的構(gòu)造(如圖15和16所示)的第四改進(jìn)。在該改進(jìn)中，磁體元件50由外殼60保持，該外殼60與圖19-25的外殼55和圖26和27的外殼57不同。外殼60包括磁體元件50載于其上的基板60a，從基板60a的前側(cè)和后側(cè)上升的上升部分60b，從上升部分60b的上端延伸并且向下傾斜的傾斜部分60c，從傾斜部分60c的下端水平地延伸的安裝段60d，和設(shè)置于基板60a的兩側(cè)以從基板60a的兩側(cè)升高的嚙合段60e。磁體元件50載于基板60a上并且由上升部分60b和嚙合段60e保持或支持。通過任何合適的手段使安裝段60d固定到下軌道元件14的底板部分14b，從而將外殼60安裝到下軌道元件14的底板部分14b上。
參考圖30和31，其顯示了將磁性傳感器42安裝到上軌道元件12的頂板部分12b的構(gòu)造(如圖12所示)的改進(jìn)。在圖30和31中的基本上類似于圖12所示例子的各部件的部件由相同的參考數(shù)字表示。在下文中將不再重復(fù)描述它們。在該改進(jìn)中，磁性傳感器42的防護(hù)外殼44具有一對(duì)隔開的彈簧夾44c，該彈簧夾設(shè)置于防護(hù)外殼44的兩側(cè)并且從凸緣部分44b向下延伸，每個(gè)彈簧夾44c大致為U形。彈簧夾44c具有設(shè)置于其自由端的臺(tái)階部分44c′。通過切掉彈簧夾44c的自由端而形成該臺(tái)階部分44c′。磁性傳感器42安裝到上軌道元件12的頂板部分12b，并且防護(hù)外殼44穿過上軌道元件12的開口13裝配，彈簧夾44c的臺(tái)階部分44c’與開口13的邊緣嚙合，凸緣部分40b由于彈簧夾44c的作用而向下壓靠在上軌道元件12的頂板部分12b上。
參考圖32和33，其顯示了將磁性傳感器42安裝到上軌道元件12的項(xiàng)板部分12b的構(gòu)造(如圖12所示)的另一改進(jìn)。在圖32和33中的基本上類似于圖12所示例子的各部件的部件由相同的參考數(shù)字表示。在該改進(jìn)中，凸緣部分44b帶有從凸緣部分44b側(cè)向伸出的連接段48。磁性傳感器42安裝到上軌道元件12的項(xiàng)板部分12b上，同時(shí)防護(hù)外殼44通過頂板部分12b的開口13插入，凸緣部分44b位于頂板部分12c上，并且連接段48通過自攻螺釘49固定到頂板部分12b上。
參考圖34和35，其顯示了帶有本發(fā)明第四實(shí)施例的位置傳感器系統(tǒng)的車座。除了使用清潔磁體50的清潔裝置70之外，第四實(shí)施例基本上類似于圖12的例子。在圖34和35中的基本上類似于圖12所示例子的各部件的部件由相同的參考數(shù)字表示。在下文中將不再重復(fù)描述它們。
清潔裝置70包括大致為倒歐姆符號(hào)形狀的主體71，和清潔絨毛72。主體71包括大致U形的中央部分71a和從U形中央部分71a兩側(cè)的每一側(cè)延伸的倒L形部分71b。清潔絨毛72散布在U形中央部分71a底部的外表面上。清潔裝置70安裝到頂板部分12b的內(nèi)表面，并且清潔絨毛72朝下，該清潔裝置70布置在固定到頂板部分12b的磁性傳感器42之后。當(dāng)座椅沿著下軌道元件14移動(dòng)和清潔裝置70接近磁體50時(shí)，磁體50可以由清潔絨毛72清潔。
與本發(fā)明的上述實(shí)施例的位置傳感器系統(tǒng)類似，本發(fā)明第四實(shí)施例的位置傳感器系統(tǒng)安裝到由上軌道元件12和下軌道元件14限定的內(nèi)部空間中。因此，第四實(shí)施例能夠具有與上述實(shí)施例相同的效果。
參考圖36，其顯示了帶有本發(fā)明第五實(shí)施例的位置傳感器系統(tǒng)的車座。除了使用沿下軌道元件14自動(dòng)移動(dòng)座椅的驅(qū)動(dòng)裝置80以及磁體50由盒狀支座90容納和支撐之外，第五實(shí)施例基本上類似于圖12的例子。在圖36中基本上類似于圖12所示例子的各部件的部件由相同的參考數(shù)字表示。在下文中將不再重復(fù)描述它們。
沿下軌道元件14自動(dòng)移動(dòng)座椅的驅(qū)動(dòng)裝置80安裝在所述一對(duì)滑軌裝置的每一個(gè)中。驅(qū)動(dòng)裝置80包括沿下軌道元件14的縱向延伸的螺桿81，與螺桿81嚙合以相對(duì)于螺桿81可移動(dòng)的第一齒輪裝置82，其中容納第一齒輪裝置82并且安裝到上軌道元件12的頂板部分12b的內(nèi)表面的齒輪箱83。驅(qū)動(dòng)馬達(dá)84(如圖36中的箭頭所示)通過第二齒輪裝置(未示出)連接到安裝在所述一對(duì)滑軌裝置中的驅(qū)動(dòng)裝置80的第一齒輪裝置82上，從而第一齒輪裝置82適于在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)84的作用下沿螺桿81移動(dòng)，由此座椅可以沿著下軌道元件14移動(dòng)。
螺桿81與下軌道元件14的底板部分14b隔開并且在其兩個(gè)端部(在圖36中僅示出了螺桿81的一個(gè)端部)支撐到大致L形的托板85上，該托板安裝到下軌道元件14的底板部分14b(在圖36中僅示出了一個(gè)托板85)。每個(gè)大致L形的托板85都包括一個(gè)垂直部分85a和水平部分85b。螺桿81的兩個(gè)端部穿過垂直部分85a并且通過螺母86(在圖36中僅示出了一個(gè)螺母86)固定到垂直部分85a。水平部分85b通過任何合適的手段固定到下軌道元件14的底板部分14b上。
用于支撐磁體50的支座90安裝到托板85的水平部分85b上，所述托板固定到下軌道元件14的底板部分14b的一部分，該部分比下軌道元件14的縱向的大約中間部分更靠后。支座90具有設(shè)置于其上部的第一凹槽90a，磁體50容納在該凹槽中。磁體50容納于其中的凹槽部分90a結(jié)合到支座90上。
參考圖37和38，支座90在其前側(cè)可以帶有第二凹槽92。支座90布置于其上的托板85的水平部分85b可以帶有倒L形的嚙合段85b′，該嚙合段從托板85的水平部分85b向上延伸。與此相關(guān)，支座90具有形成于其下部的水平延伸狹縫90c。支座90安裝到托板85的水平部分85b，并且第二凹槽92容納螺桿81的端部，其中該螺桿包括安裝于其上的螺母86，并且狹縫90c容納托板85的嚙合段85b′，由此支座90能夠牢固地安裝到托板85上。
參考圖39和40，支座90布置于其上的托板85的水平部分85b可以帶有嚙合段85b″，該嚙合段從水平部分85筆直地向上延伸，以代替圖37和38的大致L形的嚙合段85b′。與此相關(guān)，支座90具有從支座90的下表面向上延伸的狹縫90d，以代替圖37和38的狹縫90c。支座90的第二凹槽92可以包括大致弧形的第一凹部93，該第一凹部允許容納螺桿81端部上的螺母86，和在第一凹部92后面的第二凹部94，螺桿81的端部容納在第二凹部中。
參考圖41，支座90的第二凹槽92的第二凹部94包括一對(duì)隔開的且相互面對(duì)的向內(nèi)突出部分94a，和具有稍大于螺桿81的直徑的圓形部分94b。在這種情況下，通過使托板85的嚙合段85b″插入到支座90的狹縫90d和通過隔開的突出部分94a之間的空隙94c使螺桿81的端部壓配到圓形部分94b中，同時(shí)使螺桿81的端部上的螺母86容納在第一凹部93中，從而將支座90安裝到托板85的水平部分85b上。在支座90安裝到托板85的情況下，容納在支座90的圓形部分94b中的螺桿81的端部由所述一對(duì)突出部分94a牢固地支撐。
參考圖42，容納在第一凹槽90a中的磁體50可以通過框狀壓緊板98壓入到第一凹槽90a中。該框狀壓緊板98具有從壓緊板98下垂的一對(duì)隔開的止動(dòng)腿部98a。該止動(dòng)腿部98a帶有嚙合爪98a′，通過切割止動(dòng)腿部98a的區(qū)域并且使止動(dòng)腿部98a的該區(qū)域相對(duì)于止動(dòng)腿部98a的表面升起而形成該嚙合爪。與此相關(guān)，支座90帶有一對(duì)隔開的第三凹槽99，壓緊板98的止動(dòng)腿部98a嚙合該第三凹槽。支座90的第三凹槽99帶有嚙合槽99a(在圖42中僅示出了一個(gè)槽99a)，壓緊板98的嚙合爪98a′嚙合該嚙合槽。通過使止動(dòng)腿部98a與第三凹槽99嚙合并且使嚙合爪98a′與支座90的槽99a嚙合，從而將容納在支座90的第一凹槽90a中的磁體50壓入到支座90的第一凹槽90a中。
與本發(fā)明上述實(shí)施例的位置傳感器系統(tǒng)類似，本發(fā)明第五實(shí)施例的位置傳感器系統(tǒng)安裝到由上軌道元件12和下軌道元件14限定的內(nèi)部空間中。因此，第五實(shí)施例能夠具有與上述實(shí)施例相同的效果。
參考圖43和44，其顯示了帶有本發(fā)明第六實(shí)施例的位置傳感器系統(tǒng)的車座。第六實(shí)施例基本上類似于圖4的第一實(shí)施例，不同之處在于使用了將傳感器單元22安裝到上軌道元件12的頂板部分12c的不同構(gòu)造，和使用了清潔位置傳感器單元22的磁激勵(lì)器25和磁場響應(yīng)元件26的清潔裝置100。在圖43和44中的基本上類似于圖4所示的第一實(shí)施例的各部件的部件由相同的參考數(shù)字表示。在下文中將不再重復(fù)描述它們。
上軌道元件12的頂板部分12b具有形成于頂板部分12b的縱向的大約中間部分的開口13，以代替圖4中所示的定位孔15和通孔16，17。位置傳感器單元22并不具有圖4所示的這樣的定位突起27和孔28，29，其具有設(shè)置于殼體24上的連接部分24f和設(shè)置于連接部分24f周圍的周圍凸緣部分24e。信號(hào)電纜(未示出)的一端通過連接部分24f連接到磁場響應(yīng)元件26，信號(hào)電纜的另一端連接到控制器。位置傳感器單元22安裝到上軌道元件12的頂板部分12b，殼體24穿過頂板部分12b的開口13安裝，并且凸緣部分24e支撐在頂板部分12b上以覆蓋頂板部分12b的開口13。
用于清潔位置傳感器單元22的磁激勵(lì)器25和磁場響應(yīng)元件26的清潔裝置100布置在下軌道元件14的底板部分14b的前部并且與防磁板23對(duì)準(zhǔn)。清潔裝置100包括安裝在下軌道元件14的底板部分14b上的大致L形基板101，和散布在大致L形基板101的垂直部分上的清潔絨毛102。當(dāng)座椅沿著下軌道元件14向前移動(dòng)時(shí)傳感器單元22移動(dòng)，這時(shí)清潔裝置100容納在磁激勵(lì)器25和磁場響應(yīng)元件26之間的間隙24d中，由此當(dāng)座椅移動(dòng)時(shí)清潔絨毛102能夠清潔磁激勵(lì)器25和磁場響應(yīng)元件26。代替清潔裝置100，清潔絨毛可以散布在大致L形防磁板23的垂直部分上。
與本發(fā)明上述實(shí)施例的位置傳感器系統(tǒng)類似，本發(fā)明第六實(shí)施例的位置傳感器安裝到由上軌道元件12和下軌道元件14限定的內(nèi)部空間中。因此，第六實(shí)施例能夠具有與上述實(shí)施例相同的效果。
盡管在上述的實(shí)施例中乘客約束裝置安裝在方向盤或儀表板中，它也可以安裝在車輛的門板或車身側(cè)板中。
因此可以看出，本發(fā)明能夠有效地實(shí)現(xiàn)上述的和從前面的描述中顯而易見的目標(biāo)，由于在不超出本發(fā)明范圍的情況下能夠在上述構(gòu)造中進(jìn)行某些修改，因此這意味著上面所述或附圖中所示的所有內(nèi)容都應(yīng)當(dāng)被解釋為示例性的而非限定性的。
也應(yīng)當(dāng)理解，下面的權(quán)利要求意味著覆蓋這里所述的本發(fā)明的所有一般的和特定的特征以及本發(fā)明的范圍的所有陳述，按照語言，這些陳述應(yīng)當(dāng)包含在其中。
權(quán)利要求
1.一種設(shè)置于可滑動(dòng)車座的位置傳感器系統(tǒng)，該位置傳感器系統(tǒng)用于檢測(cè)座椅在各地帶中的位置和根據(jù)車座相對(duì)于乘客約束裝置的位置便于控制乘客約束裝置的操作，所述車座包括一對(duì)大致平行的滑軌裝置，該對(duì)滑軌裝置包括上軌道元件和安裝于車輛底板的下軌道元件，所述上軌道元件連接車座的下部并且支撐到所述下軌道元件使得可沿所述下軌道元件移動(dòng)，從而車座能夠沿所述下軌道元件移動(dòng)；其中所述上軌道元件和所述下軌道元件彼此組合，由此限定內(nèi)部空間，所述位置傳感器系統(tǒng)安裝到所述內(nèi)部空間的至少一個(gè)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述位置傳感器系統(tǒng)包括傳感器單元，該位置傳感器單元布置在所述一對(duì)滑軌裝置中一個(gè)的上軌道元件和下軌道元件中的一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中所述一個(gè)的預(yù)定部分；和防磁板，該防磁板布置在所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的預(yù)定部分，所述傳感器單元包括磁激勵(lì)器和響應(yīng)該磁激勵(lì)器產(chǎn)生的磁場的元件，所述磁激勵(lì)器和磁場響應(yīng)元件被隔開并且互相相對(duì)，其中當(dāng)所述車座沿所述下軌道元件移動(dòng)時(shí)在所述磁激勵(lì)器和磁場響應(yīng)元件之間的間隙容納所述防磁板，由此所述磁激勵(lì)器產(chǎn)生的磁通量的通道被所述防磁板阻塞。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述位置傳感器系統(tǒng)包括鄰近傳感器，該鄰近傳感器布置在所述一對(duì)滑軌裝置中一個(gè)的上軌道元件和下軌道元件中的一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中所述一個(gè)的預(yù)定部分；和由所述鄰近傳感器檢測(cè)的金屬和非金屬部分，所述金屬部分和所述非金屬部分分別設(shè)置于所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的第一預(yù)定部分和所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的第二預(yù)定部分。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述位置傳感器系統(tǒng)包括磁體，該磁體布置在所述一對(duì)滑軌裝置中一個(gè)的上軌道元件和下軌道元件中的一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中所述一個(gè)的預(yù)定部分；和磁性傳感器，該磁性傳感器布置在所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的預(yù)定部分，從而與所述磁體相對(duì)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述磁體包括條形磁體，所述條形磁體具有傾斜的上邊緣部分，該傾斜的上邊緣部分沿其縱向方向延伸并向下傾斜。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述磁體通過作為磁軛的鐵板安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)的所述預(yù)定部分。
7.根據(jù)權(quán)利要求4-6中任一所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)具有設(shè)置于其所述預(yù)定部分的框架部分，所述磁體容納和支撐在所述框架部分中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述框架部分通過使所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)的所述預(yù)定部分向內(nèi)突出而形成。
9.根據(jù)權(quán)利要求4-6中任一所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)具有設(shè)置于其所述預(yù)定部分的凹部，所述磁體容納在所述凹部中。
10.根據(jù)權(quán)利要求4-6中任一所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)具有一對(duì)隔開的上升段，通過切割其所述預(yù)定部分的區(qū)域并且使該區(qū)域向內(nèi)上升而形成該上升段，所述磁體置于所述隔開的上升段之間并且由所述隔開的上升段保持。
11.根據(jù)權(quán)利要求4-6中任一所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述磁體由外殼容納和定位，該外殼安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)的所述預(yù)定部分。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述外殼包括框狀外殼。
13.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述外殼包括大致四邊形的截棱錐狀主體。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述外殼包括基板、從所述基板的前側(cè)和后側(cè)上升的上升部分、從所述上升部分的上端延伸并向下傾斜的傾斜部分、從所述傾斜部分的下端水平地延伸的安裝段、和設(shè)置于所述基板的兩側(cè)以從所述基板的兩側(cè)升高的嚙合段，其中所述磁體載于所述基板上并由所述上升部分和所述嚙合段保持。
15.根據(jù)權(quán)利要求4-14中任一所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)具有形成于其預(yù)定部分中的開口，所述磁性傳感器帶有具有凸緣部分的防護(hù)外殼，所述磁性傳感器安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)的所述預(yù)定部分，所述防護(hù)外殼穿過所述開口安裝，并且所述凸緣部分覆蓋所述開口。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述磁性傳感器的防護(hù)外殼具有設(shè)置于其兩側(cè)的一對(duì)隔開的彈簧夾，所述磁性傳感器安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)的所述預(yù)定部分，所述防護(hù)外殼通過所述開口插入，所述彈簧夾與所述開口的邊緣嚙合，所述凸緣部分由于彈簧夾的作用而壓靠在所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)上。
17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述凸緣部分帶有從所述凸緣部分側(cè)向伸出的連接段，通過依靠自攻螺釘使所述連接段固定到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)的所述預(yù)定部分，從而將所述磁性傳感器安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)的所述預(yù)定部分。
18.根據(jù)權(quán)利要求2所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述位置傳感器系統(tǒng)進(jìn)一步包括用于清潔所述磁激勵(lì)器和磁場響應(yīng)元件的清潔裝置，該清潔裝置布置在所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中并且設(shè)置于所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的第二預(yù)定部分，從而當(dāng)座椅移動(dòng)時(shí)該清潔裝置容納在所述磁激勵(lì)器和磁場響應(yīng)元件之間的間隙中。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述清潔裝置包括主體和設(shè)置于所述主體上的清潔絨毛。
20.根據(jù)權(quán)利要求2所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述位置傳感器系統(tǒng)進(jìn)一步包括用于清潔所述磁激勵(lì)器和磁場響應(yīng)元件的清潔裝置，該清潔裝置包括設(shè)置于所述防磁板上的清潔絨毛。
21.根據(jù)權(quán)利要求4-6中任一所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述位置傳感器系統(tǒng)進(jìn)一步包括用于清潔所述磁體的清潔裝置，該清潔裝置布置在所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的第二預(yù)定部分。
22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述清潔裝置包括安裝到所述上軌道元件和下軌道元件的所述第二預(yù)定部分的主體，和設(shè)置于所述主體上的清潔絨毛。
23.根據(jù)權(quán)利要求1所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述位置傳感器系統(tǒng)包括磁體，該磁體布置在所述一對(duì)滑軌裝置中一個(gè)的下軌道元件中并且安裝到所述下軌道元件的預(yù)定部分；和磁性傳感器，該磁性傳感器布置在所述一對(duì)滑軌裝置中所述一個(gè)的上軌道元件中并且安裝到所述上軌道元件的預(yù)定部分，所述可滑動(dòng)車座進(jìn)一步包括沿著所述下軌道元件自動(dòng)移動(dòng)所述可滑動(dòng)車座的驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置布置在所述一對(duì)滑軌裝置的每一個(gè)中。
24.根據(jù)權(quán)利要求23所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述驅(qū)動(dòng)裝置包括沿相應(yīng)的下軌道元件的縱向延伸的螺桿，該螺桿在其兩端支撐到固定在所述相應(yīng)的下軌道元件上的托板；與所述螺桿嚙合從而可以相對(duì)于所述螺桿移動(dòng)的齒輪裝置；容納所述齒輪裝置并且固定于相應(yīng)上軌道元件的內(nèi)表面的齒輪箱，所述位置傳感器系統(tǒng)進(jìn)一步包括支座，該支座安裝在固定在所述一對(duì)滑軌裝置中所述一個(gè)的下軌道元件上的托板中的一個(gè)上，所述磁體由該支座保持。
25.根據(jù)權(quán)利要求24所述的位置傳感器系統(tǒng)，其中所述托板中的所述一個(gè)包括具有垂直部分和水平部分的大致L形的主體，所述水平部分固定在所述相應(yīng)的下軌道元件上并帶有嚙合段，所述支座形成有狹縫，所述嚙合段與所述狹縫嚙合。
26.一種可滑動(dòng)車座，其包括一對(duì)大致平行的滑軌裝置，該對(duì)滑軌裝置包括上軌道元件和安裝于車輛底板的下軌道元件；所述上軌道元件連接車座的下部并且支撐到所述下軌道元件使得可沿所述下軌道元件移動(dòng)，從而車座能夠沿所述下軌道元件移動(dòng)；所述上軌道元件和所述下軌道元件彼此組合，由此在它們之間限定內(nèi)部空間；和位置傳感器系統(tǒng)，該位置傳感器系統(tǒng)用于檢測(cè)座椅在多個(gè)地帶中的位置和根據(jù)車座相對(duì)于乘客約束裝置的位置便于控制乘客約束裝置的操作；所述位置傳感器系統(tǒng)安裝到所述內(nèi)部空間的至少一個(gè)中。
27.根據(jù)權(quán)利要求26所述的可滑動(dòng)車座，其中所述位置傳感器系統(tǒng)包括傳感器單元，該位置傳感器單元布置在所述一對(duì)滑軌裝置中一個(gè)的上軌道元件和下軌道元件中的一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中所述一個(gè)的預(yù)定部分；和防磁板，該防磁板布置在所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的預(yù)定部分，所述傳感器單元包括磁激勵(lì)器和響應(yīng)該磁激勵(lì)器產(chǎn)生的磁場的元件，所述磁激勵(lì)器和磁場響應(yīng)元件被隔開并且互相相對(duì)，當(dāng)車座沿所述下軌道元件移動(dòng)時(shí)在所述磁激勵(lì)器和磁場響應(yīng)元件之間的間隙容納所述防磁板，由此所述磁激勵(lì)器產(chǎn)生的磁通量的通道被所述防磁板阻塞。
28.根據(jù)權(quán)利要求26所述的可滑動(dòng)車座，其中所述位置傳感器系統(tǒng)包括鄰近傳感器，該鄰近傳感器布置在所述一對(duì)滑軌裝置中一個(gè)的上軌道元件和下軌道元件中的一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中所述一個(gè)的預(yù)定部分；和由所述鄰近傳感器檢測(cè)的金屬和非金屬部分，所述金屬部分和所述非金屬部分分別設(shè)置于所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的第一預(yù)定部分和所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的第二預(yù)定部分。
29.根據(jù)權(quán)利要求26所述的可滑動(dòng)車座，其中所述位置傳感器系統(tǒng)包括磁體，該磁體布置在所述上軌道元件和下軌道元件中的一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中所述一個(gè)的預(yù)定部分；和磁性傳感器，該磁性傳感器布置在所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的預(yù)定部分，從而與所述磁體相對(duì)。
30.根據(jù)權(quán)利要求29所述的可滑動(dòng)車座，其中所述磁體包括條形磁體，所述條形磁體具有傾斜的上邊緣部分，該傾斜的上邊緣部分沿其縱向方向延伸并向下傾斜。
31.根據(jù)權(quán)利要求29或30所述的可滑動(dòng)車座，其中所述磁體通過作為磁軛的鐵板安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)的所述預(yù)定部分。
32.根據(jù)權(quán)利要求29-31任一所述的可滑動(dòng)車座，其中所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)具有設(shè)置于其所述預(yù)定部分的框架部分，所述磁體容納和支撐在所述框架部分中。
33.根據(jù)權(quán)利要求32所述的可滑動(dòng)車座，其中所述框架部分通過使所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)的所述預(yù)定部分向內(nèi)突出而形成。
34.根據(jù)權(quán)利要求29-31任一所述的可滑動(dòng)車座，其中所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)具有設(shè)置于其所述預(yù)定部分的凹部，所述磁體容納在所述凹部中。
35.根據(jù)權(quán)利要求29-31任一所述的可滑動(dòng)車座，其中所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)具有一對(duì)隔開的上升段，通過切割其所述預(yù)定部分的區(qū)域并且使該區(qū)域向內(nèi)上升而形成該上升段，所述磁體置于所述隔開的上升段之間并且由所述隔開的上升段保持。
36.根據(jù)權(quán)利要求29-31任一所述的可滑動(dòng)車座，其中所述磁體由外殼容納和定位，該外殼安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的所述一個(gè)的所述預(yù)定部分。
37.根據(jù)權(quán)利要求36所述的可滑動(dòng)車座，其中所述外殼包括框狀外殼。
38.根據(jù)權(quán)利要求36或37所述的可滑動(dòng)車座，其中所述外殼包括大致四邊形的截棱錐狀主體。
39.根據(jù)權(quán)利要求36所述的可滑動(dòng)車座，其中所述外殼包括基板，從所述基板的前側(cè)和后側(cè)上升的上升部分，從所述上升部分的上端延伸并向下傾斜的傾斜部分，從所述傾斜部分的下端水平地延伸的安裝段，和設(shè)置于所述基板的兩側(cè)以從所述基板的兩側(cè)升高的嚙合段，其中所述磁體載于所述基板上并由所述上升部分和所述嚙合段保持。
40.根據(jù)權(quán)利要求29-39任一所述的可滑動(dòng)車座，其中所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)具有形成于其預(yù)定部分中的開口，所述磁性傳感器帶有具有凸緣部分的防護(hù)外殼，所述磁性傳感器安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)的所述預(yù)定部分，所述防護(hù)外殼穿過所述開口安裝，并且所述凸緣部分覆蓋所述開口。
41.根據(jù)權(quán)利要求40所述的可滑動(dòng)車座，其中所述磁性傳感器的防護(hù)外殼具有設(shè)置于其兩側(cè)的一對(duì)隔開的彈簧夾，所述磁性傳感器安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)的所述預(yù)定部分，所述防護(hù)外殼通過所述開口插入，所述彈簧夾與所述開口的邊緣嚙合，所述凸緣部分由于彈簧夾的作用而壓靠在所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)上。
42.根據(jù)權(quán)利要求40所述的可滑動(dòng)車座，其中所述凸緣部分帶有從所述凸緣部分側(cè)向伸出的連接段，通過依靠自攻螺釘使所述連接段固定到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)的所述預(yù)定部分，從而將所述磁性傳感器安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)的所述預(yù)定部分。
43.根據(jù)權(quán)利要求27所述的可滑動(dòng)車座，其中所述位置傳感器系統(tǒng)進(jìn)一步包括用于清潔所述磁激勵(lì)器和磁場響應(yīng)元件的清潔裝置，該清潔裝置布置在所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中并且設(shè)置于所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的第二預(yù)定部分，從而當(dāng)座椅移動(dòng)時(shí)該清潔裝置容納在所述磁激勵(lì)器和磁場響應(yīng)元件之間的間隙中。
44.根據(jù)權(quán)利要求43所述的可滑動(dòng)車座，其中所述清潔裝置包括主體和設(shè)置于所述主體上的清潔絨毛。
45.根據(jù)權(quán)利要求27所述的可滑動(dòng)車座，其中所述位置傳感器系統(tǒng)進(jìn)一步包括用于清潔所述磁激勵(lì)器和磁場響應(yīng)元件的清潔裝置，該清潔裝置包括設(shè)置于所述防磁板上的清潔絨毛。
46.根據(jù)權(quán)利要求27所述的可滑動(dòng)車座，其中所述位置傳感器系統(tǒng)進(jìn)一步包括用于清潔所述磁體的清潔裝置，該清潔裝置布置在所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中并且安裝到所述上軌道元件和下軌道元件中的另一個(gè)中的第二預(yù)定部分。
47.根據(jù)權(quán)利要求46所述的可滑動(dòng)車座，其中所述清潔裝置包括安裝到所述上軌道元件和下軌道元件的所述第二預(yù)定部分的主體，和設(shè)置于所述主體上的清潔絨毛。
48.根據(jù)權(quán)利要求26所述的可滑動(dòng)車座，其中所述位置傳感器系統(tǒng)包括磁體，該磁體布置在所述一對(duì)滑軌裝置中一個(gè)的下軌道元件中并且安裝到所述下軌道元件的預(yù)定部分；和磁性傳感器，該磁性傳感器布置在所述一對(duì)滑軌裝置中所述一個(gè)的上軌道元件中并且安裝到所述上軌道元件的預(yù)定部分，所述可滑動(dòng)車座進(jìn)一步包括沿著所述下軌道元件自動(dòng)移動(dòng)所述可滑動(dòng)車座的驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置布置在所述一對(duì)滑軌裝置的每一個(gè)中。
49.根據(jù)權(quán)利要求48所述的可滑動(dòng)車座，其中所述驅(qū)動(dòng)裝置包括沿相應(yīng)的下軌道元件的縱向延伸的螺桿，該螺桿在其兩端支撐到固定在所述相應(yīng)的下軌道元件上的托板；與所述螺桿嚙合從而可以相對(duì)于所述螺桿移動(dòng)的齒輪裝置；容納所述齒輪裝置并且固定于相應(yīng)上軌道元件的內(nèi)表面的齒輪箱，所述位置傳感器系統(tǒng)進(jìn)一步包括支座，該支座安裝在固定在所述一對(duì)滑軌裝置中所述一個(gè)的下軌道元件上的托板中的一個(gè)上，所述磁體由該支座保持。
50.根據(jù)權(quán)利要求49所述的可滑動(dòng)車座，其中所述托板中的所述一個(gè)包括具有垂直部分和水平部分的大致L形的主體，所述水平部分固定在所述相應(yīng)的下軌道元件上并帶有嚙合段，所述支座形成有狹縫，所述嚙合段與所述狹縫嚙合。
全文摘要
設(shè)置于可滑動(dòng)車座的位置傳感器系統(tǒng)(20，30或40)，該位置傳感器系統(tǒng)用于檢測(cè)座椅在各地帶中的位置和根據(jù)車座相對(duì)于乘客約束裝置的位置便于控制乘客約束裝置的操作。所述車座包括一對(duì)大致平行的滑軌裝置(10)。該對(duì)滑軌裝置包括上軌道元件(12)和安裝于車輛底板的下軌道元件(14)，所述上軌道元件(12)連接車座的下部并且支撐到下軌道元件(14)使得可沿下軌道元件(14)移動(dòng)，從而車座能夠沿下軌道元件(14)移動(dòng)。所述上軌道元件(12)和下軌道元件(14)彼此組合，由此在它們之間限定內(nèi)部空間。所述位置傳感器系統(tǒng)(20，30或40)安裝到所述內(nèi)部空間的至少一個(gè)中。
文檔編號(hào)B60R21/16GK1711184SQ20038010312
公開日2005年12月21日 申請(qǐng)日期2003年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月12日
發(fā)明者吉田正美, 遠(yuǎn)藤繁 申請(qǐng)人:東京座椅技術(shù)股份公司