專利名稱：排檔桿鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鎖具，特別是涉及一種排檔桿鎖。
背景技術(shù)：
目前市場上一般使用的汽車防盜鎖分為方向盤鎖、排擋桿鎖等。而現(xiàn)有技術(shù)中的汽車排擋桿鎖，閉鎖時，大多需借助鑰匙，方能實現(xiàn)，閉鎖動作麻煩，使用起來不甚方便。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種動作可靠、操作方便的排檔桿鎖。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是本實用新型是一種排檔桿鎖，它主要由鎖管、鎖心、下插推塊、鎖心座、鎖舌、鎖舌彈簧、彈簧座管、復(fù)位彈簧、下插鎖栓組成。所述的鎖心橫向穿入鎖管，其端部向外延伸的撥塊活動穿置在下插推塊的導(dǎo)孔內(nèi)；所述的下插推塊以可沿軸向上下滑動的方式穿置于鎖心座內(nèi)，其向下延伸部可向下插入鎖舌的導(dǎo)孔，驅(qū)動鎖舌沿徑向滑動，在鎖舌后端部頂設(shè)一鎖舌彈簧；所述的彈簧座管固接在排檔桿上，其上端與鎖心座卡接；復(fù)位彈簧的兩端以使彈簧座管和下插鎖栓相互聚攏的方式分別頂靠在彈簧座管和下插鎖栓上；所述的鎖心座、彈簧座管、下插鎖栓依次套置于鎖管內(nèi)。
所述的下插推塊的向下延伸部與鎖舌導(dǎo)孔的接觸面為一斜面。
所述的鎖心座內(nèi)腔設(shè)有供下插推塊實現(xiàn)滑動的滑槽。
所述的復(fù)位彈簧套接在彈簧座管上，其一端頂靠在彈簧座管徑向凸臺上，另一端頂靠在卡固于下插鎖栓上的卡簧上。
所述的彈簧座管外壁對稱設(shè)有兩個向外敞開的導(dǎo)向槽；所述的下插鎖栓上部對稱向上延伸出兩個導(dǎo)向臂，該導(dǎo)向臂可沿彈簧座管外壁上的導(dǎo)向槽滑動。
采用上述方案后，由于本實用新型的復(fù)位彈簧套接在彈簧座管上，其一端頂靠在彈簧座管徑向凸臺上，另一端頂靠在卡固于下插鎖栓上的卡簧上，當(dāng)阻擋下插鎖栓的鎖舌脫離后，下插鎖栓就會在復(fù)位彈簧的作用向彈簧座管靠攏，即離開排檔桿座上的排檔桿活動槽，從而實現(xiàn)自動開鎖的功能；上鎖時，只要向下按壓下插鎖栓使下插鎖栓插入排檔桿座上的排檔桿活動槽，即完成上鎖動作，操作起來十分簡便。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1是本實用新型的立體分解圖；圖2是本實用新型的上鎖狀態(tài)圖；圖3是本實用新型的開鎖狀態(tài)圖；圖4A-4C是本實用新型鎖心座的不同方向的立體圖；圖5是本實用新型的彈簧座管的立體圖；圖6是本實用新型的鎖舌的立體圖；圖7A、7B是本實用新型下插鎖栓的立體圖；圖8A、8B是本實用新型下插推塊的立體圖；圖9是本實用新型鎖心的立體圖；圖10是本實用新型鎖管的立體圖；圖11是本實用新型下套的立體圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型排檔桿鎖是由排檔頭1、下套2、鎖管3、鎖心4、下插推塊5、鎖心座6、鎖舌7、鎖舌彈簧8、彈簧座管9、復(fù)位彈簧10、卡簧20、橡皮圈30、下插鎖栓40和止滑塊50組成。
所述的鎖心4橫向穿入鎖管3的徑向孔31(如圖10所示)，鎖心4端部向外延伸的凸臺41(如圖9所示)活動穿置在下插推塊5的導(dǎo)孔51(如圖8B所示)內(nèi)。
所述的鎖心座6內(nèi)腔設(shè)有供下插推塊5實現(xiàn)滑動的滑槽61(如圖4C所示)，沿徑向設(shè)有供鎖舌7來回竄動的徑向通槽62(如圖4A、4B所示)。
所述的下插推塊5的背面設(shè)有導(dǎo)軌53(如圖8A所示)，該導(dǎo)軌53可與鎖心座6上的滑槽61形成滑動配合，使得下插推塊5可沿軸向上下滑動穿置于鎖心座6內(nèi)，下插推塊5向下延伸部52可向下插入鎖舌7的導(dǎo)孔71(如圖6所示)，驅(qū)動鎖舌7沿鎖心座6的徑向通槽62(如圖4A所示)來回滑動，下插推塊5的向下延伸部52與鎖舌7導(dǎo)孔71的接觸面為一斜面或弧形面。在鎖舌7后端部的缺槽72(如圖6所示)內(nèi)頂設(shè)一鎖舌彈簧8。
所述的彈簧座管9固接在排檔桿60上，彈簧座管9的上端與鎖心座6卡接。彈簧座管9外壁對稱設(shè)有兩個向外敞開的導(dǎo)向槽92(如圖5所示)；所述的下插鎖栓40上部對稱向上延伸出兩個導(dǎo)向臂401(如圖7A、7B所示)，該導(dǎo)向臂401可沿彈簧座管9外壁上的導(dǎo)向槽92滑動。
所述的復(fù)位彈簧10套接在彈簧座管9上，其一端頂靠在彈簧座管9的徑向凸臺91(如圖5所示)上，另一端頂靠在卡簧20上，該卡簧20卡固于下插鎖栓40上，使得彈簧座管9和下插鎖栓40可相互聚攏。為了便于推壓下插鎖栓40，在下插鎖栓40的兩側(cè)面分別裝有止滑塊50，在止滑塊50上還套接有起緩沖作用的橡皮圈30。
所述的下套2(如圖11所示)固接在排檔頭1的下端。
所述的鎖心座6、彈簧座管9、下插鎖栓40依次套置于鎖管3內(nèi)，鎖管3套置于排檔頭1內(nèi)。
本實用新型的工作原理上鎖原理(如圖2所示)停車時將車置于P檔，將下插鎖栓40下插入排檔座上排檔桿的活動槽中，從而使得排檔桿60不能被擺。從而將車鎖定在P檔。
上鎖過程(如圖2所示)停車時將車置于P檔，將下插鎖栓40下拉插入排檔座上的排檔桿活動槽中，當(dāng)下拉到一定距離時，鎖舌7失去下插鎖栓40的擋住約束，在鎖舌彈簧8的作用下彈出，從而擋住下插鎖栓40，使下插鎖栓40不能向上運(yùn)動，從而使得下插鎖栓40不能脫離出排檔桿活動槽，從而排檔桿60不能擺動，從而將車鎖定在P檔。
開鎖過程(如圖3所示)插入鑰匙，轉(zhuǎn)動鑰匙開啟鎖心4，鑰匙轉(zhuǎn)動帶動鎖心4上的撥動塊轉(zhuǎn)動，從而撥動塊上的凸臺41帶動下插推塊5向下運(yùn)動，從而使得鎖舌7被下插推塊5壓迫向后退，當(dāng)后退到一定距離時，鎖舌7不再能擋住下插鎖栓40，從而下插鎖栓40在復(fù)位彈簧10的作用下彈回，從而下插鎖栓40脫離出排檔座上的排檔桿活動槽，從而排檔桿60可以擺動，從而可以排檔，從而實現(xiàn)開鎖。
權(quán)利要求1.一種排檔桿鎖，其特征在于它主要由鎖管、鎖心、下插推塊、鎖心座、鎖舌、鎖舌彈簧、彈簧座管、復(fù)位彈簧、下插鎖栓組成；所述的鎖心橫向穿入鎖管，其端部向外延伸的撥塊活動穿置在下插推塊的導(dǎo)孔內(nèi)；所述的下插推塊以可沿軸向上下滑動的方式穿置于鎖心座內(nèi)，其向下延伸部可向下插入鎖舌的導(dǎo)孔，驅(qū)動鎖舌沿徑向滑動，在鎖舌后端部頂設(shè)一鎖舌彈簧；所述的彈簧座管固接在排檔桿上，其上端與鎖心座卡接；復(fù)位彈簧的兩端以使彈簧座管和下插鎖栓相互聚攏的方式分別頂靠在彈簧座管和下插鎖栓上；所述的鎖心座、彈簧座管、下插鎖栓依次套置于鎖管內(nèi)。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的排檔桿鎖，其特征在于所述的下插推塊的向下延伸部與鎖舌導(dǎo)孔的接觸面為一斜面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排檔桿鎖，其特征在于所述的鎖心座內(nèi)腔設(shè)有供下插推塊實現(xiàn)滑動的滑槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排檔桿鎖，其特征在于所述的復(fù)位彈簧套接在彈簧座管上，其一端頂靠在彈簧座管徑向凸臺上，另一端頂靠在卡固于下插鎖栓上的卡簧上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排檔桿鎖，其特征在于所述的彈簧座管外壁對稱設(shè)有兩個向外敞開的導(dǎo)向槽；所述的下插鎖栓上部對稱向上延伸出兩個導(dǎo)向臂，該導(dǎo)向臂可沿彈簧座管外壁上的導(dǎo)向槽滑動。
專利摘要本實用新型公開了一種主要由鎖管、鎖心、下插推塊、鎖心座、鎖舌、鎖舌彈簧、彈簧座管、復(fù)位彈簧、下插鎖栓組成的排檔桿鎖。所述的鎖心橫向穿入鎖管，其端部向外延伸的撥塊活動穿置在下插推塊的導(dǎo)孔內(nèi)；所述的下插推塊穿置于鎖心座內(nèi)，其向下延伸部可向下插入鎖舌的導(dǎo)孔，驅(qū)動鎖舌沿徑向滑動。由于本實用新型的復(fù)位彈簧套接在彈簧座管上，其一端頂靠在彈簧座管徑向凸臺上，另一端頂靠在卡固于下插鎖栓上的卡簧上，當(dāng)阻擋下插鎖栓的鎖舌脫離后，下插鎖栓就會在復(fù)位彈簧的作用向彈簧座管靠攏，即離開排檔桿座上的排檔桿活動槽，從而實現(xiàn)自動開鎖的功能，操作起來十分簡便。
文檔編號B60R25/06GK2693569SQ20042004326
公開日2005年4月20日 申請日期2004年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月1日
發(fā)明者李春長 申請人:阮淑珍