專利名稱：輕型車輛支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛支架，尤其是一種適用于維修保養(yǎng)車輛的車輛支架。
背景技術：
目前，常見的車輛支架品種雖多，但大多是三腳架式或以鋼板沖壓成形的固定式或帶有齒條、棘爪式的支架，所述支架一般是重量不輕、外觀欠美，結(jié)構(gòu)上不盡人意，特別是在對支架調(diào)整高度后，防止插銷脫落的可靠性尚有改進之處。有種支架在對支柱調(diào)整至適當高度后所用的U形銷軸一端以鋼絲連接在支架上，另一端再以開口銷或扭簧銷鎖定U形銷軸。該類支架采用底座、中柱、螺栓、螺母、上柱、U形銷軸及鎖定銷、頂頭組合而成，有些組合缺乏合理性。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服此類車輛支架結(jié)構(gòu)上的不緊湊、外形上的欠美感以及U形銷軸使用上的欠方便，本實用新型提供了一種材料可采用鋁合金、結(jié)構(gòu)上僅以底座、調(diào)整支柱、帶保險擋塊的U形銷軸、頂頭等簡單組合而成，使支架呈現(xiàn)得輕巧、簡單、實用。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是由鋁合金或輕質(zhì)高強度材料制造的底座、可調(diào)支柱、頂頭、U形銷軸等組成，在所述底座1上制有圓柱孔3、加強筋2并在底座1之圓柱段近上端的適當位置設有一供銷軸10穿過的銷軸孔8，在可調(diào)支柱4上設有與其軸心線垂直的且均布的多個通孔7，其中的任一通孔與銷軸通孔8組合使用，并供U形銷軸6之上銷軸9穿過支柱4之上一級通孔7作為輔助支撐，U形銷軸6之下銷軸10的右端設有一可轉(zhuǎn)動的擋塊11，鉚釘12將擋塊11與下銷軸10鉚接。圖3所示為銷軸10與11鉚接后可穿過銷軸通孔8的狀態(tài)，在將擋塊11繞鉚釘12轉(zhuǎn)動后達圖2所示之雙點劃線位置時，擋塊11便能阻止U形銷軸6脫落其鎖定位置。
本實用新型的有益效果是減少支柱、減少加工成本，優(yōu)化整體結(jié)構(gòu)，提高支柱的穩(wěn)定性和U形銷軸防脫落的可靠性以及頂頭上部與負載物的可靠結(jié)合。


圖1是本實用新型的主視圖圖2是本實用新型的俯視圖圖3是本實用新型主視圖上的A-A剖視圖具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明本實用新型帶有若干防滑糟13的頂頭5之下端段與可調(diào)支柱4實現(xiàn)孔軸過盈配合，支柱4外圓柱與底座1之圓柱孔3實現(xiàn)間隙配合，當可調(diào)支柱4上均布的任一通孔7與底座1的銷軸孔8同軸時，即可以U形銷軸的下銷軸10穿過并以旋轉(zhuǎn)擋塊11阻止下銷軸10意外滑脫銷軸孔8，此時U形銷軸6之上銷軸9穿過可調(diào)支柱4上一級的通孔7，并使上銷軸9之下母線14接近底座1之圓柱段的上端面15，當負載物壓至頂頭時，下銷軸10與銷軸孔8和相應可調(diào)支柱4之通孔產(chǎn)生彈性變形后，底座1之圓柱段的上端面15便會實施對上銷軸9的輔助支撐，從而提高車輛支架的支撐強度和穩(wěn)定性。當對支架使用完畢后，即可將擋塊11繞鉚釘12之軸線轉(zhuǎn)至圖3所示位置，撥出U形銷軸，放下可調(diào)支柱4，再將U形銷軸6按上述方法聯(lián)接底座1與支柱4，旋轉(zhuǎn)擋塊11，防止U形銷軸的失落。
權利要求1.一種適用于維修保養(yǎng)車輛的輕型支架，由底座、可調(diào)支柱、頂頭、U形銷軸等組成，其特征在于所述底座(1)上設有圓柱孔(3)、加強筋(2)和銷軸孔(8)，并以U形銷軸(6)聯(lián)接可調(diào)支柱(4)和底座(1)，U形銷軸(6)之下銷軸(10)上設有防脫落擋塊(11)，以鉚釘(12)聯(lián)接擋塊(11)與下銷軸(10)。
2.根據(jù)權利要求1所述的輕型車輛支架，其特征還在于在頂頭(5)與負載物接觸處設有若干條防滑糟(13)。
3.根據(jù)權利要求1所述的輕型車輛支架，其特征還在于底座(1)之圓柱段上端面(15)對上銷軸(9)作輔助支撐。
專利摘要本實用新型公開了一種維修保養(yǎng)車輛的輕型支架，由底座、可調(diào)支柱、頂頭、U形銷軸等組成，其特征在于所述底座(1)上設有圓柱孔(3)、加強筋(2)和銷軸孔(8)，并以U形銷軸(6)聯(lián)接可調(diào)支柱(4)和底座(1)，U形銷軸(6)之下銷軸(10)上設有防脫落擋塊(11)，以鉚釘(12)聯(lián)接擋塊(11)與下銷軸(10)。該支架輕巧、美觀、實用。
文檔編號B60S9/00GK2658010SQ200320119909
公開日2004年11月24日 申請日期2003年11月20日 優(yōu)先權日2003年11月20日
發(fā)明者陳有源 申請人:江蘇通潤機電集團有限公司