專利名稱:一種自動(dòng)天窗及使用該天窗的車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)天窗及使用該天窗的車輛，自動(dòng)天窗包括用于鉸接在相應(yīng)的安裝基體上的天窗本體及驅(qū)動(dòng)天窗本體開啟和關(guān)閉的開閉機(jī)構(gòu)，開閉機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動(dòng)臂、傳動(dòng)件，驅(qū)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在轉(zhuǎn)軸上或驅(qū)動(dòng)臂固定連接在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸的軸線與天窗本體的鉸接軸線平行，驅(qū)動(dòng)臂的一端與所述滑動(dòng)件連接，天窗本體上設(shè)有供傳動(dòng)件導(dǎo)向移動(dòng)的導(dǎo)軌，轉(zhuǎn)軸上或驅(qū)動(dòng)臂上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)該驅(qū)動(dòng)臂繞轉(zhuǎn)軸的軸線旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力輸入端。通過設(shè)置恰當(dāng)長(zhǎng)度的驅(qū)動(dòng)臂及合適的驅(qū)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)角度，即可控制天窗本體的開啟角度，能夠?qū)崿F(xiàn)天窗大角度的開啟。
【專利說明】
一種自動(dòng)天窗及使用該天窗的車輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)天窗及使用該天窗的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車天窗，其頂蓋由前后各設(shè)置的一對(duì)套筒或彈性伸縮臂裝配在窗口上，通過推起或拉下前后設(shè)置的兩個(gè)手柄實(shí)現(xiàn)天窗頂蓋的啟閉。這種天窗操作很不方便，主要體現(xiàn)在兩方面:(I)、這種天窗對(duì)操作者的身高有一定的要求，個(gè)子矮的人夠不著，無法操作。力氣小的人也推不開；(2)、當(dāng)有些特種車輛在車內(nèi)裝滿設(shè)備時(shí)，人員則無法進(jìn)入操作區(qū)域進(jìn)行操作。有些特種車輛內(nèi)需要安裝鍋爐等設(shè)備，要通過頂板窗口向外排放煙氣，排放物(如煙氣、燃油氣體等)將無法暢通的排放干凈，并且高溫的煙氣將對(duì)天窗造成損害，降低天窗的壽命。
[0003]中國(guó)專利CN204804565 U(授權(quán)公告日為2015.11.25)公開了新型車用電動(dòng)天窗，該天窗包括窗框、與窗框鉸接連接的窗扇。窗扇的開閉裝置包括一個(gè)低速電機(jī)，低速電機(jī)的輸出軸連接有曲柄，曲柄與電機(jī)輸出軸連接的另一端通過鉸鏈與連桿連接，該連桿與曲柄連接的另一端通過鉸鏈與窗扇連接。低速電機(jī)連接有控制裝置，控制裝置控制電機(jī)正、反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)窗扇開、閉操作。該電動(dòng)天窗雖然能夠不依靠人力去推拉實(shí)現(xiàn)窗扇的開閉，但是窗扇的開閉角度受到曲柄連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)的限制，開閉角度較小，并不能實(shí)現(xiàn)較大角度的開啟，更不能實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)90度的完全開啟狀態(tài)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)天窗，以解決現(xiàn)有的天窗開啟角度較小的技術(shù)問題。同時(shí)本實(shí)用新型還提供一種使用該自動(dòng)天窗的車輛。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型中自動(dòng)天窗的技術(shù)方案如下:自動(dòng)天窗包括用于鉸接在相應(yīng)的安裝基體上的天窗本體及驅(qū)動(dòng)天窗本體開啟和關(guān)閉的開閉機(jī)構(gòu)，所述開閉機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動(dòng)臂、傳動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在所述轉(zhuǎn)軸上或所述驅(qū)動(dòng)臂固定連接在所述轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸的軸線與所述天窗本體的鉸接軸線平行，所述驅(qū)動(dòng)臂的一端與所述傳動(dòng)件連接，所述天窗本體上設(shè)有供所述傳動(dòng)件導(dǎo)向移動(dòng)的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向與所述轉(zhuǎn)軸的軸線方向空間垂直，所述轉(zhuǎn)軸上或所述驅(qū)動(dòng)臂上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)臂繞所述轉(zhuǎn)軸的軸線旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力輸入端。
[0006]所述驅(qū)動(dòng)臂固定連接在所述轉(zhuǎn)軸上，所述驅(qū)動(dòng)臂沿所述轉(zhuǎn)軸的徑向方向延伸，所述轉(zhuǎn)軸上固定連接有動(dòng)力輸入臂，所述動(dòng)力輸入臂與所述驅(qū)動(dòng)臂在轉(zhuǎn)軸軸向方向上間隔交錯(cuò)分布，所述動(dòng)力輸入端由所述動(dòng)力輸入臂的遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸的一端形成。
[0007]所述自動(dòng)天窗還包括直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)本體及驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿與所述動(dòng)力輸入臂鉸接連接，所述驅(qū)動(dòng)本體上設(shè)有用于將所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接在所述安裝基體上的安裝座。
[0008]所述傳動(dòng)件為滾動(dòng)軸承，所述滾動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與所述轉(zhuǎn)軸的軸線平行。
[0009]所述天窗本體的周向壁上設(shè)有用于與所述安裝基體密封的密封條。
[0010]本實(shí)用新型車輛采用如下技術(shù)方案:車輛包括車頂板，所述車頂板上設(shè)有自動(dòng)天窗，自動(dòng)天窗包括用于鉸接在車頂板上的天窗本體及驅(qū)動(dòng)天窗本體開啟和關(guān)閉的開閉機(jī)構(gòu)，所述開閉機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動(dòng)臂、傳動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在所述轉(zhuǎn)軸上或所述驅(qū)動(dòng)臂固定連接在所述轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸的軸線與所述天窗本體的鉸接軸線平行，所述驅(qū)動(dòng)臂的一端與所述傳動(dòng)件連接，所述天窗本體上設(shè)有供所述傳動(dòng)件導(dǎo)向移動(dòng)的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向與所述轉(zhuǎn)軸的軸線方向空間垂直，所述轉(zhuǎn)軸上或所述驅(qū)動(dòng)臂上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)臂繞所述轉(zhuǎn)軸的軸線旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力輸入端。
[0011]所述驅(qū)動(dòng)臂固定連接在所述轉(zhuǎn)軸上，所述驅(qū)動(dòng)臂沿所述轉(zhuǎn)軸的徑向方向延伸，所述轉(zhuǎn)軸上固定連接有動(dòng)力輸入臂，所述動(dòng)力輸入臂與所述驅(qū)動(dòng)臂在轉(zhuǎn)軸軸向方向上間隔交錯(cuò)分布，所述動(dòng)力輸入端由所述動(dòng)力輸入臂的遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸的一端形成。
[0012]所述自動(dòng)天窗還包括直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)本體及驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿與所述動(dòng)力輸入臂鉸接連接，所述驅(qū)動(dòng)本體上設(shè)有用于將所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接在所述安裝基體上的安裝座。
[0013]所述傳動(dòng)件為滾動(dòng)軸承，所述滾動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與所述轉(zhuǎn)軸的軸線平行。
[0014]所述天窗本體的周向壁上設(shè)有用于與所述安裝基體密封的密封條。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型自動(dòng)天窗在使用的時(shí)候，給驅(qū)動(dòng)臂或轉(zhuǎn)軸施加驅(qū)動(dòng)力矩，驅(qū)動(dòng)臂繞轉(zhuǎn)軸的軸線旋轉(zhuǎn)，此時(shí)安裝在導(dǎo)軌內(nèi)的傳動(dòng)件進(jìn)行動(dòng)力傳遞，從而驅(qū)使天窗本體同方向繞其鉸接軸線翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了天窗的開啟功能。通過設(shè)置恰當(dāng)長(zhǎng)度的驅(qū)動(dòng)臂及合適的驅(qū)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)角度，即可控制天窗本體的開啟角度，能夠?qū)崿F(xiàn)天窗大角度的開啟。
【附圖說明】

[0016]圖1是本實(shí)用新型自動(dòng)天窗的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]本實(shí)用新型自動(dòng)天窗的實(shí)施例:如圖1-2所示，自動(dòng)天窗，包括天窗本體5及驅(qū)動(dòng)天窗本體5開啟和關(guān)閉的開閉機(jī)構(gòu)。圖1中，顯示的是天窗本體的開啟和關(guān)閉兩種狀態(tài)，虛線顯示的是開啟狀態(tài)。天窗本體5上于左側(cè)設(shè)置有用于鉸接在相應(yīng)的車輛頂板3上的鉸接部，通過鉸鏈4連接在車輛頂板上，天窗本體5與車輛頂板3的鉸接軸線沿前后方向延伸。開閉機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸9、驅(qū)動(dòng)臂8、滾動(dòng)球軸承11、動(dòng)力輸入臂10及直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)軸9的軸線與天窗本體5的鉸接軸線平行，轉(zhuǎn)軸9通過軸座12固定在車輛頂板內(nèi)壁上，對(duì)轉(zhuǎn)軸9施加扭矩，轉(zhuǎn)軸9可在軸座12內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)臂8、動(dòng)力輸入臂10均固定連接在轉(zhuǎn)軸9上，在圖1所示的天窗本體處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)(實(shí)線所示)，驅(qū)動(dòng)臂8的長(zhǎng)度方向朝向右上方傾斜延伸，動(dòng)力輸入臂10與驅(qū)動(dòng)臂8在轉(zhuǎn)軸軸向方向上間隔交錯(cuò)分布，動(dòng)力輸入臂1的長(zhǎng)度方向沿左下方傾斜延伸。驅(qū)動(dòng)臂8位于天窗本體5的下方。驅(qū)動(dòng)臂8、動(dòng)力輸入臂10之間的夾角，無論從順時(shí)針還是逆時(shí)針方向看，均是鈍角，從圖1中，由前向后看，驅(qū)動(dòng)臂、動(dòng)力輸入臂形成一個(gè)拐臂結(jié)構(gòu)。
[0019]驅(qū)動(dòng)臂8的遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端與滾動(dòng)球軸承11連接，滾動(dòng)球軸承11的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與轉(zhuǎn)軸9的軸線平行。天窗本體5上設(shè)有供滾動(dòng)球軸承11導(dǎo)向移動(dòng)的導(dǎo)軌6，導(dǎo)軌6的長(zhǎng)度方向與轉(zhuǎn)軸的軸線方向空間垂直。導(dǎo)軌6上具有導(dǎo)向槽，滾動(dòng)球軸承11在該導(dǎo)向槽內(nèi)滾動(dòng)，滾動(dòng)球軸承I不會(huì)從導(dǎo)向槽內(nèi)滾出來，會(huì)一直處于槽內(nèi)。驅(qū)動(dòng)臂8的端部設(shè)有前后方向延伸的凸起，滾動(dòng)球軸承11可以裝配在該凸起上。滾動(dòng)球軸承11形成用于傳遞驅(qū)動(dòng)臂8的動(dòng)力的傳動(dòng)件，以推拉天窗本體。
[0020]直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)本體及驅(qū)動(dòng)桿，驅(qū)動(dòng)桿與動(dòng)力輸入臂鉸接連接。本實(shí)施例中直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用電動(dòng)推桿2，電動(dòng)推桿2的驅(qū)動(dòng)本體上設(shè)有用于將電動(dòng)推桿固定連接在車輛頂板上的安裝座I。安裝座I上設(shè)有螺栓孔，在使用的時(shí)候，通過螺栓將電動(dòng)推桿2安裝在車輛頂板3上。動(dòng)力輸入臂10的遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端形成動(dòng)力輸入端，也即與電動(dòng)推桿連接的一端。動(dòng)力輸入臂處于兩個(gè)軸座之間，位于驅(qū)動(dòng)臂的前方。
[0021]天窗本體5的周向壁上設(shè)有用于與車輛頂板3的窗口側(cè)壁密封的密封條7。
[0022]本實(shí)用新型的自動(dòng)天窗的工作原理:將電源開關(guān)扳至電動(dòng)推桿2伸展位置時(shí)，電動(dòng)推桿2開始伸展，推動(dòng)動(dòng)力輸入臂10，動(dòng)力輸入臂10帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)臂8隨之逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，此時(shí)安裝在導(dǎo)軌內(nèi)的滾動(dòng)球軸承11開始在槽內(nèi)滑動(dòng)(滾動(dòng)的同時(shí)滑動(dòng))，從而驅(qū)使天窗本體5逆時(shí)針方向翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了天窗的開啟功能。電動(dòng)推桿2內(nèi)裝有行程開關(guān)，當(dāng)開起到指定位置(或關(guān)閉到指定位置)時(shí)，電動(dòng)推桿2會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)動(dòng)，避免因過載而損壞電機(jī);并且電動(dòng)推桿2還具有鎖止功能。當(dāng)天窗打開(或關(guān)閉)后，不需要用專門的鎖止機(jī)構(gòu)進(jìn)行將天窗鎖止。本實(shí)施例中，天窗本體5能實(shí)現(xiàn)90度的翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)完全開啟，開啟角度大。反之，將電源開關(guān)扳至電動(dòng)推桿收縮位置時(shí)，天窗本體將在電動(dòng)推桿的帶動(dòng)下關(guān)閉。在天窗開啟或關(guān)閉后，可將電動(dòng)推桿的電源關(guān)閉(一般將開關(guān)扳至中間位置即可)。
[0023]在其它實(shí)施例中，可以改變電動(dòng)推桿的安裝位置，將其安裝在位于轉(zhuǎn)軸的右側(cè)位置處，當(dāng)電動(dòng)推桿伸展時(shí)，控制天窗關(guān)閉；電動(dòng)推桿收縮時(shí)，天窗打開?？筛鶕?jù)需要及空間布置情況而定。
[0024]在其它實(shí)施例中，傳動(dòng)件也可采用滑塊，滑塊在滑槽內(nèi)導(dǎo)向滑動(dòng)，滑塊需要與驅(qū)動(dòng)臂的端部進(jìn)行鉸接連接。軸承也可采用圓柱滾子軸承。
[0025]在其它實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)臂與動(dòng)力輸入臂可以由一個(gè)驅(qū)動(dòng)臂代替，此時(shí)的驅(qū)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸不再能轉(zhuǎn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)臂為拐臂結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)臂具有用于與滑塊或滾動(dòng)球軸承連接的動(dòng)力輸出端及用于與電動(dòng)推桿的驅(qū)動(dòng)桿連接的動(dòng)力輸入端，在外力驅(qū)動(dòng)下，驅(qū)動(dòng)臂繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，即可實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)球軸承或滑塊在天窗本體導(dǎo)軌內(nèi)的移動(dòng)，進(jìn)而控制天窗的開啟和關(guān)閉。
[0026]在本實(shí)施例中，自動(dòng)天窗鉸接在車輛頂板上，車輛的頂板形成安裝基體;在其它實(shí)施例中，自動(dòng)天窗也可應(yīng)用到非車輛上，例如廠房上等。
[0027]在其它實(shí)施例中，電動(dòng)推桿也可采用氣缸代替。
[0028]本實(shí)用新型車輛的實(shí)施例，車輛包括車頂板，車頂板上安裝有自動(dòng)天窗，自動(dòng)天窗的結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例中的自動(dòng)天窗的結(jié)構(gòu)相同，【具體實(shí)施方式】不再詳述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.自動(dòng)天窗，包括用于鉸接在相應(yīng)的安裝基體上的天窗本體及驅(qū)動(dòng)天窗本體開啟和關(guān)閉的開閉機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述開閉機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動(dòng)臂、傳動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在所述轉(zhuǎn)軸上或所述驅(qū)動(dòng)臂固定連接在所述轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸的軸線與所述天窗本體的鉸接軸線平行，所述驅(qū)動(dòng)臂的一端與所述傳動(dòng)件連接，所述天窗本體上設(shè)有供所述傳動(dòng)件導(dǎo)向移動(dòng)的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向與所述轉(zhuǎn)軸的軸線方向空間垂直，所述轉(zhuǎn)軸上或所述驅(qū)動(dòng)臂上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)臂繞所述轉(zhuǎn)軸的軸線旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力輸入端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)天窗，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)臂固定連接在所述轉(zhuǎn)軸上，所述驅(qū)動(dòng)臂沿所述轉(zhuǎn)軸的徑向方向延伸，所述轉(zhuǎn)軸上固定連接有動(dòng)力輸入臂，所述動(dòng)力輸入臂與所述驅(qū)動(dòng)臂在轉(zhuǎn)軸軸向方向上間隔交錯(cuò)分布，所述動(dòng)力輸入端由所述動(dòng)力輸入臂的遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸的一端形成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)天窗，其特征在于:所述自動(dòng)天窗還包括直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)本體及驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿與所述動(dòng)力輸入臂鉸接連接，所述驅(qū)動(dòng)本體上設(shè)有用于將所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接在所述安裝基體上的安裝座。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)天窗，其特征在于:所述傳動(dòng)件為滾動(dòng)軸承，所述滾動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與所述轉(zhuǎn)軸的軸線平行。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的自動(dòng)天窗，其特征在于:所述天窗本體的周向壁上設(shè)有用于與所述安裝基體密封的密封條。6.車輛，包括車頂板，所述車頂板上設(shè)有自動(dòng)天窗，自動(dòng)天窗包括用于鉸接在車頂板上的天窗本體及驅(qū)動(dòng)天窗本體開啟和關(guān)閉的開閉機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述開閉機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動(dòng)臂、傳動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在所述轉(zhuǎn)軸上或所述驅(qū)動(dòng)臂固定連接在所述轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸的軸線與所述天窗本體的鉸接軸線平行，所述驅(qū)動(dòng)臂的一端與所述傳動(dòng)件連接，所述天窗本體上設(shè)有供所述傳動(dòng)件導(dǎo)向移動(dòng)的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向與所述轉(zhuǎn)軸的軸線方向空間垂直，所述轉(zhuǎn)軸上或所述驅(qū)動(dòng)臂上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)臂繞所述轉(zhuǎn)軸的軸線旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力輸入端。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)臂固定連接在所述轉(zhuǎn)軸上，所述驅(qū)動(dòng)臂沿所述轉(zhuǎn)軸的徑向方向延伸，所述轉(zhuǎn)軸上固定連接有動(dòng)力輸入臂，所述動(dòng)力輸入臂與所述驅(qū)動(dòng)臂在轉(zhuǎn)軸軸向方向上間隔交錯(cuò)分布，所述動(dòng)力輸入端由所述動(dòng)力輸入臂的遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸的一端形成。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，其特征在于:所述自動(dòng)天窗還包括直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)本體及驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿與所述動(dòng)力輸入臂鉸接連接，所述驅(qū)動(dòng)本體上設(shè)有用于將所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接在所述安裝基體上的安裝座。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其特征在于:所述傳動(dòng)件為滾動(dòng)軸承，所述滾動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與所述轉(zhuǎn)軸的軸線平行。10.根據(jù)權(quán)利要求6至9任一項(xiàng)所述的車輛，其特征在于:所述天窗本體的周向壁上設(shè)有用于與所述安裝基體密封的密封條。
【文檔編號(hào)】B60J7/08GK205706110SQ201620263424
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日
【發(fā)明人】張黎明, 甄選輝, 王世敏, 葛運(yùn)飛
【申請(qǐng)人】河南松川專用汽車有限公司