專利名稱:汽車及汽車開關(guān)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車開關(guān)裝置，包括開關(guān)本體、控制裝置及連接所述開關(guān)本體和控制裝置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為軟拉索總成。該汽車開關(guān)裝置有效地解決了汽車開關(guān)裝置布置困難等問(wèn)題。本實(shí)用新型還公開了一種包括上述汽車開關(guān)裝置的汽車。
【專利說(shuō)明】
汽車及汽車開關(guān)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種汽車開關(guān)裝置。此外，本實(shí)用新型還涉及一種包括上述汽車開關(guān)裝置的汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車的舒適性也越來(lái)越被人們所重視，一般在汽車內(nèi)設(shè)置汽車空調(diào)系統(tǒng)，汽車空調(diào)系統(tǒng)可以對(duì)車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化。其中，汽車空調(diào)控制面板是重要的部件，控制面板上有空調(diào)模式、溫度調(diào)節(jié)和風(fēng)量調(diào)節(jié)開關(guān)?，F(xiàn)有技術(shù)中的開關(guān)和控制裝置通過(guò)硬拉索總成連接，硬拉索總成較硬，不易發(fā)生形變，不易彎曲，控制面板上空間有限，硬拉索總成走向較困難，不易布置，受到的操作力較大，容易損壞，并且手感不好。
[0003]綜上所述，如何有效地解決汽車開關(guān)裝置布置困難等問(wèn)題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車開關(guān)裝置，有效地解決了汽車開關(guān)裝置布置困難等問(wèn)題；本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包括上述汽車開關(guān)裝置的汽車。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種汽車開關(guān)裝置，包括開關(guān)本體、控制裝置及連接所述開關(guān)本體和控制裝置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為軟拉索總成。
[0007]優(yōu)選地，所述軟拉索總成包括軟拉索本體、與所述軟拉索本體的一端連接的拉索座，與所述軟拉索本體的另一端連接的拉索轉(zhuǎn)動(dòng)盤。
[0008]優(yōu)選地，所述軟拉索總成為軟鋼絲拉索總成，兩端均采用銅件頭鉚接。
[0009]優(yōu)選地，所述軟拉索總成與所述拉索座和拉索轉(zhuǎn)動(dòng)盤均采用卡扣連接。
[0010]優(yōu)選地，所述拉索座和拉索轉(zhuǎn)動(dòng)盤上均設(shè)有定位的筋條和防止其轉(zhuǎn)動(dòng)的柱體。
[0011]優(yōu)選地，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比為控制裝置主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪直徑的反比。
[0012]優(yōu)選地，模式開關(guān)本體調(diào)節(jié)模式軟拉索總成控制空調(diào)模式風(fēng)門的開啟角度或關(guān)閉；
[0013]溫度開關(guān)本體調(diào)節(jié)溫度軟拉索總成控制空調(diào)溫度風(fēng)門的開啟角度或關(guān)閉。
[0014]本實(shí)用新型還提供一種汽車，包括上述任一項(xiàng)所述的汽車開關(guān)裝置。
[0015]本實(shí)用新型所提供的汽車開關(guān)裝置，包括開關(guān)本體、控制裝置及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將開關(guān)本體和控制裝置連接起來(lái)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為軟拉索總成，軟拉索總成為柔性連接，軟拉索總成可以根據(jù)控制面板上的空間進(jìn)行彎曲，易于彎曲變形，不易損壞軟拉索總成，軟拉索總成的走向方便控制，布置容易，材質(zhì)柔軟，手感較好。
[0016]本實(shí)用新型還提供一種汽車，該汽車包括上述任一種汽車開關(guān)裝置。由于上述的汽車開關(guān)裝置具有上述技術(shù)效果，具有該汽車開關(guān)裝置的汽車也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。

【附圖說(shuō)明】

[0017]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實(shí)用新型中一種【具體實(shí)施方式】所提供的軟拉索總成結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1的剖視圖；
[0020]圖3為圖1的主視圖。
[0021]附圖中標(biāo)記如下:
[0022]1-拉索主動(dòng)盤固定座、2-拉索主動(dòng)盤、3-拉索固定座、4-軟拉索本體、5-拉索從動(dòng)盤固定座、6-拉索從動(dòng)盤、7-拉索盤座壓蓋。

【具體實(shí)施方式】
[0023]本實(shí)用新型的核心是提供一種汽車開關(guān)裝置，有效地解決了汽車開關(guān)裝置布置困難等問(wèn)題；本實(shí)用新型的另一核心是提供一種包括上述汽車開關(guān)裝置的汽車。
[0024]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0025]請(qǐng)參考圖1至圖3，圖1為本實(shí)用新型中一種【具體實(shí)施方式】所提供的軟拉索總成結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的剖視圖；圖3為圖1的主視圖。
[0026]在一種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型所提供的汽車開關(guān)裝置，包括開關(guān)本體、控制裝置及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，開關(guān)本體和控制裝置都為市面上常見的部件。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將開關(guān)本體和控制裝置連接起來(lái)，模式旋鈕或溫度旋鈕通過(guò)傳動(dòng)齒輪的方式帶動(dòng)軟拉索總成轉(zhuǎn)動(dòng)。旋鈕帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，可以旋轉(zhuǎn)360度，也可以旋轉(zhuǎn)非360度，通過(guò)檔位座限位結(jié)構(gòu)，限制轉(zhuǎn)角，再通過(guò)齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)軟拉索總成的拉索軸轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出拉索控制功能。獨(dú)立檔位結(jié)構(gòu)可滿足客戶多變性要求，變更容易。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為軟拉索總成，軟拉索總成為柔性連接，軟拉索總成可以根據(jù)控制面板上的空間進(jìn)行彎曲，易于彎曲變形，不易損壞軟拉索總成。采用軟拉索總成方式，拉索布置走向不受控制，軟拉索總成的走向方便控制，可以裝在任意地方，布置容易，具有良好的操縱性能，旋鈕操作輕便，材質(zhì)柔軟，手感較好。
[0027]上述汽車開關(guān)裝置僅是一種優(yōu)選方案，具體并不局限于此，在此基礎(chǔ)上可根據(jù)實(shí)際需要做出具有針對(duì)性的調(diào)整，從而得到不同的實(shí)施方式。軟拉索總成包括軟拉索本體4、與軟拉索本體4的一端連接的拉索座，與軟拉索本體4的另一端連接的拉索轉(zhuǎn)動(dòng)盤。軟拉索本體4 一端與拉索主動(dòng)盤固定座I上的拉索主動(dòng)盤2連接，另一端與拉索從動(dòng)盤固定座5上的拉索從動(dòng)盤6連接，拉索座和拉索轉(zhuǎn)動(dòng)盤實(shí)際上是拉索固定座3，用于連接軟拉索本體4，通過(guò)拉索盤座壓蓋7固定，保證連接強(qiáng)度。拉索座和拉索轉(zhuǎn)動(dòng)盤可以方便固定軟拉索本體4，連接方便，對(duì)軟拉索本體4的連接端具有保護(hù)作用。優(yōu)選地，軟拉索總成為軟鋼絲拉索總成，兩端均采用銅件頭鉚接。兩端采用銅件頭鉚接可獲得較大的防脫力，防脫力較大，連接強(qiáng)度較高，不易從拉索座和拉索轉(zhuǎn)動(dòng)盤上脫落出來(lái)，壽命提高。
[0028]顯然，在這種思想的指導(dǎo)下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)具體場(chǎng)合的不同對(duì)上述【具體實(shí)施方式】中的軟拉索總成進(jìn)行若干改變。軟拉索總成與拉索座和拉索轉(zhuǎn)動(dòng)盤均采用卡扣連接?？圻B接的連接強(qiáng)度較高，而且連接方便，是可拆卸的連接方式，方便更換軟拉索本體4，實(shí)用性較好。
[0029]需要特別指出的是，本實(shí)用新型所提供的汽車開關(guān)裝置不應(yīng)被限制于此種情形。拉索座和拉索轉(zhuǎn)動(dòng)盤上均設(shè)有定位的筋條和防止其轉(zhuǎn)動(dòng)的柱體。筋條可以定位拉索座和拉索轉(zhuǎn)動(dòng)盤，使其安裝位置正確，柱體可以防止拉索座和拉索轉(zhuǎn)動(dòng)盤隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，使其固定牢固，使拉索座和拉索轉(zhuǎn)動(dòng)盤的連接更加穩(wěn)定。拉索座和拉索轉(zhuǎn)動(dòng)盤筋條的間距和寬度可以設(shè)計(jì)為不同尺寸，也可是相同尺寸，具體尺寸大小可以根據(jù)實(shí)際使用情況而定。拉索座和拉索轉(zhuǎn)動(dòng)盤柱體具體可以為圓柱形，大小和分布角不受限制，只要能滿足防錯(cuò)要求，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0030]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述【具體實(shí)施方式】的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)具體場(chǎng)合的不同，對(duì)汽車開關(guān)裝置進(jìn)行若干改變。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比為控制裝置主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪直徑的反比。循環(huán)式軟拉索總成類似于帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其傳動(dòng)比為直徑的反比，優(yōu)選地使用0.75的傳動(dòng)比，比如，主動(dòng)小輪基圓直徑取43，從動(dòng)輪基圓直徑為58。根據(jù)傳動(dòng)比可計(jì)算出傳動(dòng)角度比，比如主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)270度，從動(dòng)輪傳動(dòng)200度，需要說(shuō)明的是，工藝技術(shù)水平可以將傳動(dòng)精度做到正負(fù)4度，在控制器正常安裝情況下，軟拉索總成往返回轉(zhuǎn)壽命多5萬(wàn)次，實(shí)驗(yàn)后傳遞角度偏差< ±6°角，使用壽命較長(zhǎng)，傳動(dòng)精度較高。旋鈕內(nèi)部可以設(shè)置按鈕，按鈕觸動(dòng)按鍵開關(guān)，按鍵開關(guān)按壓力為(3 ± 0.5) N，不帶自鎖功能，壽命多50000次，按鍵不帶卡滯。還可以設(shè)置指示燈，指示燈亮起，再次按下時(shí)關(guān)閉，指示燈熄滅。
[0031]本實(shí)用新型所提供的汽車開關(guān)裝置，在其它部件不改變的情況下，模式開關(guān)本體調(diào)節(jié)模式軟拉索總成控制空調(diào)模式風(fēng)門的開啟角度或關(guān)閉；溫度開關(guān)本體調(diào)節(jié)溫度軟拉索總成控制空調(diào)溫度風(fēng)門的開啟角度或關(guān)閉。具體地說(shuō)，通過(guò)空調(diào)控制器的模式開關(guān)本體來(lái)調(diào)節(jié)模式軟拉索總成控制空調(diào)模式風(fēng)門的開啟角度或關(guān)閉，同時(shí)實(shí)現(xiàn)吹面一吹面吹腳一吹腳一吹腳除霜一除霜等多個(gè)功能。通過(guò)空調(diào)控制器的溫度開關(guān)本體來(lái)調(diào)節(jié)溫度軟拉索總成控制空調(diào)溫度風(fēng)門的開啟角度或關(guān)閉，可以實(shí)現(xiàn)采暖、制冷或除霜除霧功能。
[0032]基于上述實(shí)施例中提供的汽車開關(guān)裝置，本實(shí)用新型還提供了一種汽車，該汽車包括上述實(shí)施例中任意一種汽車開關(guān)裝置。由于該汽車采用了上述實(shí)施例中的汽車開關(guān)裝置，所以該汽車的有益效果請(qǐng)參考上述實(shí)施例。
[0033]本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0034]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車開關(guān)裝置，其特征在于，包括開關(guān)本體、控制裝置及連接所述開關(guān)本體和控制裝置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為軟拉索總成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車開關(guān)裝置，其特征在于，所述軟拉索總成包括軟拉索本體(4)、與所述軟拉索本體(4)的一端連接的拉索座，與所述軟拉索本體(4)的另一端連接的拉索轉(zhuǎn)動(dòng)盤。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車開關(guān)裝置，其特征在于，所述軟拉索總成為軟鋼絲拉索總成，兩端均采用銅件頭鉚接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車開關(guān)裝置，其特征在于，所述軟拉索總成與所述拉索座和拉索轉(zhuǎn)動(dòng)盤均采用卡扣連接。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車開關(guān)裝置，其特征在于，所述拉索座和拉索轉(zhuǎn)動(dòng)盤上均設(shè)有定位的筋條和防止其轉(zhuǎn)動(dòng)的柱體。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的汽車開關(guān)裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比為控制裝置主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪直徑的反比。7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的汽車開關(guān)裝置，其特征在于，模式開關(guān)本體調(diào)節(jié)模式軟拉索總成控制空調(diào)模式風(fēng)門的開啟角度或關(guān)閉； 溫度開關(guān)本體調(diào)節(jié)溫度軟拉索總成控制空調(diào)溫度風(fēng)門的開啟角度或關(guān)閉。8.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的汽車開關(guān)裝置。
【文檔編號(hào)】B60H1-00GK204278995SQ201420765904
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