專利名稱:一種載貨汽車前安全防護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】一種載貨汽車前安全防護(hù)裝置,主要由一件前防護(hù)欄、一件左支架、一件右支架組成,其中前防護(hù)欄用薄鋼板整體沖壓成形,前防護(hù)欄豎直面上加工有四個螺栓安裝孔;左支架由上連接板、豎直梁、下縱梁及下連接板組焊而成,形成倒7字形結(jié)構(gòu),右支架與左支架對稱;所述左支架、右支架的上連接板分別用兩件螺栓、自鎖螺母安裝在車架左縱梁、車架右縱梁的下翼面下面,所述前防護(hù)欄分別用兩件螺栓、自鎖螺母安裝在左支架、右支架的下連接板上。這一種載貨汽車前安全防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、安裝及更換方便,可以有效地防止行人、自行車、摩托車騎行者從汽車前面卷入車輪下造成重大傷亡。
【專利說明】一種載貨汽車前安全防護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及載貨汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】,特別是一種載貨汽車前安全防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在載貨汽車的前保險(xiǎn)杠下面安裝安全防護(hù)裝置,可以有效防止行人、自行車、摩托車騎行者從汽車前面卷入車輪下造成重大傷亡,這是新的國家相關(guān)法規(guī)必須要求的裝置。然而目前的載貨汽車普遍尚未設(shè)置這種裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述問題,本實(shí)用新型提出了一種載貨汽車前安全防護(hù)裝置。
[0004]本實(shí)用新型提供的這一種載貨汽車前安全防護(hù)裝置采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種載貨汽車前安全防護(hù)裝置,由一件前防護(hù)欄、一件左支架、一件右支架組成,其中前防護(hù)欄用薄鋼板整體沖壓成形,前防護(hù)欄豎直面上加工有四個螺栓安裝孔;左支架由上連接板、豎直梁、下縱梁及下連接板組焊而成,形成倒7字形結(jié)構(gòu),右支架與左支架對稱;所述左支架、右支架的上連接板分別用兩件螺栓、自鎖螺母安裝在車架左縱梁、車架右縱梁的下翼面下面,所述前防護(hù)欄分別用兩件螺栓、自鎖螺母安裝在左支架、右支架的下連接板上。
[0006]進(jìn)一步地,所述上連接板用鋼板下料成矩形,并加工兩個螺栓安裝孔。
[0007]進(jìn)一步地,所述豎直梁用鋼板下料后沖壓成槽形。
[0008]進(jìn)一步地,所述下縱梁也用鋼板下料后沖壓成槽形。
[0009]進(jìn)一步地,所述下連接板用鋼板下料成矩形,并加工兩個螺栓安裝孔。
[0010]本實(shí)用新型的這一種載貨汽車前安全防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、安裝及更換方便,可以有效地防止行人、自行車、摩托車騎行者從汽車前面卷入車輪下造成重大傷亡。其倒7字形懸臂支撐方式及薄鋼板整體沖壓的前防護(hù)欄,當(dāng)行人、自行車、摩托車騎行者肢體撞擊在前防護(hù)欄上時,可以產(chǎn)生一定的變形量,能有效減小撞擊力,減輕人體受到的傷害。這一種載貨汽車前安全防護(hù)裝置可以廣泛應(yīng)用于載貨汽車。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖的前視圖,即按汽車前進(jìn)方向,從汽車前面向后投影而得到的視圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖的左視圖,即按汽車前進(jìn)方向,從汽車左側(cè)向右投影而得到的視圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型中圖1的A-A剖面圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型中圖1的B-B剖視圖。
[0015]圖5是本實(shí)用新型中左支架的主視圖。
[0016]圖6是本實(shí)用新型中左支架的俯視圖。
[0017]圖7是本實(shí)用新型中左支架的右視圖。
[0018]圖8是本實(shí)用新型中圖5的A-A剖面圖。
[0019]圖1?8中各標(biāo)號為:1-整車總成,2-M12X25螺栓,3-M12自鎖螺母,4-左支架,
5-右支架,6-前防護(hù)欄,7-M10 X 20螺栓,8-M10自鎖螺母,41-上連接板,42-豎直梁,43-下縱梁,44-下連接板。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0021]如圖1?4所示,本裝置的安裝基體一一整車總成I用雙點(diǎn)劃線表示,做透明狀處理。這一種載貨汽車前安全防護(hù)裝置主要由一件前防護(hù)欄6、一件左支架4、一件右支架5組成。前防護(hù)欄6用薄鋼板整體沖壓成形,外觀整潔與整車造型協(xié)調(diào),且具有一定的強(qiáng)度,前防護(hù)欄6豎直面上加工有四個螺栓安裝孔。左支架4由上連接板、豎直梁、下縱梁及下連接板組焊而成,形成倒7字形結(jié)構(gòu)。右支架5與左支架4對稱。將左支架4、右支架5的上連接板分別用兩件M12X25螺栓2、M12自鎖螺母3安裝在整車總成I的車架左縱梁、車架右縱梁的下翼面下面;前防護(hù)欄6分別用兩件MlO X 20螺栓7、MlO自鎖螺母8安裝在左支架4、右支架5的下連接板上。整個前安全防護(hù)裝置,結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、安裝及更換方便,可以有效地防止行人、自行車、摩托車騎行者從汽車前面卷入車輪下造成重大傷亡。其倒7字形懸臂支撐方式及薄鋼板整體沖壓的前防護(hù)欄,當(dāng)行人、自行車、摩托車騎行者肢體撞擊在前防護(hù)欄上時,可以產(chǎn)生一定的變形量,能有效減小撞擊力,減輕人體受到的傷害。這一種載貨汽車前安全防護(hù)裝置可以廣泛應(yīng)用于載貨汽車。
[0022]如圖5?8所示,左支架由上連接板41、豎直梁42、下縱梁43及下連接板44組焊而成,形成倒7字形結(jié)構(gòu)。上連接板41用鋼板下料成矩形,并加工兩個螺栓安裝孔;豎直梁42用鋼板下料后沖壓成槽形;下縱梁43也用鋼板下料后沖壓成槽形;下連接板44用鋼板下料成矩形,并加工兩個螺栓安裝孔。右支架與左支架對稱。
[0023]上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不受上述實(shí)施例的限制,對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說,可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換,而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種載貨汽車前安全防護(hù)裝置,其特征在于,該防護(hù)裝置由一件前防護(hù)欄、一件左支架、一件右支架組成,其中前防護(hù)欄用薄鋼板整體沖壓成形,前防護(hù)欄豎直面上加工有四個螺栓安裝孔;左支架由上連接板、豎直梁、下縱梁及下連接板組焊而成,形成倒7字形結(jié)構(gòu),右支架與左支架對稱;所述左支架、右支架的上連接板分別用兩件螺栓、自鎖螺母安裝在車架左縱梁、車架右縱梁的下翼面下面,所述前防護(hù)欄分別用兩件螺栓、自鎖螺母安裝在左支架、右支架的下連接板上。2.如權(quán)利要求1所述的一種載貨汽車前安全防護(hù)裝置,其特征是:所述上連接板用鋼板下料成矩形,并加工兩個螺栓安裝孔。3.如權(quán)利要求1所述的一種載貨汽車前安全防護(hù)裝置,其特征是:所述豎直梁用鋼板下料后沖壓成槽形。4.如權(quán)利要求1所述的一種載貨汽車前安全防護(hù)裝置,其特征是:所述下縱梁也用鋼板下料后沖壓成槽形。5.如權(quán)利要求1所述的一種載貨汽車前安全防護(hù)裝置,其特征是:所述下連接板用鋼板下料成矩形,并加工兩個螺栓安裝孔。
【文檔編號】B60R19-56GK204279322SQ201420633921
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