專利名稱：商品車專用運(yùn)輸車的可調(diào)式活動(dòng)支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸車輛上的部件。
背景技術(shù)：
目前，隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，商品車的零公里運(yùn)輸已經(jīng)被廣泛使用，這就給商品車運(yùn)輸車的載貨量提出更高的要求。現(xiàn)在普通的商品車運(yùn)輸車因其結(jié)構(gòu)所限，沒有能充分發(fā)揮其運(yùn)載能力。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種商品車專用運(yùn)輸車的可調(diào)式活動(dòng)支架，以解決目前商品車運(yùn)輸車運(yùn)載能力沒有被充分發(fā)揮的問題。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是在半掛貨車的前部固定或活動(dòng)連接可調(diào)節(jié)架體1，該可調(diào)節(jié)架體有兩根立柱11，該兩根立柱上有等距離的螺絲孔12，橫支架13與兩根立柱通過螺絲孔螺栓連接。使用時(shí)，根據(jù)需要調(diào)節(jié)好橫支架的高度，可將其支在所運(yùn)車輛的前橋上或支在汽車大梁后鋼板彈簧支架上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎，使用靈活方便，通過調(diào)整支架的高度，可適應(yīng)裝載不同的車型，大大提高了目前商品車專用運(yùn)輸車的運(yùn)載能力，允分發(fā)揮其運(yùn)載能力。


圖1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2、本實(shí)用新型使用狀態(tài)參考圖；圖3、圖1的A向視圖，即可調(diào)節(jié)架體的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
在半掛貨車的前部固定或活動(dòng)連接可調(diào)節(jié)架體1，該可調(diào)節(jié)架體有兩根立柱11，該兩根立柱上有等距離的螺絲孔12，橫支架13與兩根立柱通過螺絲孔螺栓連接。
權(quán)利要求1.一種商品車專用運(yùn)輸車的可調(diào)式活動(dòng)支架，其特征在于在半掛貨車的前部固定或活動(dòng)連接可調(diào)節(jié)架體(1)，該可調(diào)節(jié)架體有兩根立柱(11)，該兩根立柱上有等距離的螺絲孔(12)，橫支架(13)與兩根立柱通過螺絲孔螺栓連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種商品車專用運(yùn)輸車的可調(diào)式活動(dòng)支架，屬于運(yùn)輸車輛上的部件。在半掛貨車的前部固定或活動(dòng)連接可調(diào)節(jié)架體1，該可調(diào)節(jié)架體有兩根立柱11，該兩根立柱上有等距離的螺絲孔12，橫支架13與兩根立柱通過螺絲孔螺栓連接。優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎，使用靈活方便，通過調(diào)整支架的高度，可適應(yīng)裝載不同的車型，大大提高了目前商品車專用運(yùn)輸車的運(yùn)載能力，充分發(fā)揮其運(yùn)載能力。
文檔編號(hào)B60P1/00GK2651045SQ03252140
公開日2004年10月27日 申請日期2003年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月8日
發(fā)明者董治泓 申請人:董治泓