專利名稱：可調(diào)座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種座椅，尤其涉及一種可調(diào)座椅。
背景技術(shù)：
旅客在長途旅行中，固定的坐姿很容易引起疲勞。目前旅客列車座椅均固定、不能調(diào)節(jié)傾角，長時(shí)間一個(gè)姿勢極易疲勞。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)上述缺陷，提供一種座椅角度可調(diào)節(jié)、可改變旅客的坐姿、可有效減少旅客的疲勞的可調(diào)座椅。
本實(shí)用新型通過以下方案實(shí)現(xiàn)由座架、固定支架及靠背構(gòu)成，靠背固定于固定支架上部，座架包括背部及座墊部，頂端與靠背底部通過螺栓活動聯(lián)接，固定支架上設(shè)置有固定齒條，座架底側(cè)部相應(yīng)設(shè)有調(diào)節(jié)拉手，調(diào)節(jié)拉手安裝于固定于座架上的固定軸上，一端設(shè)有與固定齒條上設(shè)置的多個(gè)齒可嚙合的活動齒，軸上套有扭簧，一端固定于調(diào)節(jié)拉手上，另一端固定于座架底側(cè)部。座架可呈“L”形或其它類“L”形。
本實(shí)用新型的座架上設(shè)有海棉墊，以提高其舒適感。
本實(shí)用新型座椅角度可調(diào)節(jié)、可改變旅客的坐姿、增加舒適感，可有效減少旅客的疲勞，且結(jié)構(gòu)簡單、成本低、效果好。


附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
本實(shí)用新型由“L”形座架1、固定支架2及靠背3構(gòu)成，靠背3固定于固定支架2上部，座架1包括背部及座墊部，其上設(shè)有海棉墊8，其頂端與靠背底部通過螺栓活動聯(lián)接，固定支架2上設(shè)置有固定齒條5，座架1底側(cè)部相應(yīng)設(shè)有調(diào)節(jié)拉手4，調(diào)節(jié)拉手4安裝于固定于座架1上的固定軸9上，一端設(shè)有與固定齒條5上設(shè)置的多個(gè)齒可嚙合的活動齒6，軸9上套有扭簧7，一端固定于調(diào)節(jié)拉手4上，另一端固定于座架1底側(cè)部。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)座椅，由座架(1)、固定支架(2)及靠背(3)構(gòu)成，其特征在于靠背(3)固定于固定支架(2)上部，座架(1)包括背部及座墊部，頂端與靠背底部通過螺栓活動聯(lián)接，固定支架(2)上設(shè)置有固定齒條(5)，座架(1)底側(cè)部相應(yīng)設(shè)有調(diào)節(jié)拉手(4)，調(diào)節(jié)拉手(4)安裝于固定于座架(1)上的固定軸(9)上，一端設(shè)有與固定齒條(5)上設(shè)置的多個(gè)齒可嚙合的活動齒(6)，固定軸(9)上套有扭簧(7)，一端固定于調(diào)節(jié)拉手(4)上，另一端固定于座架(1)底側(cè)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)座椅，其特征在于座架(1)呈“L”形或類“L”形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可調(diào)座椅，其特征在于座架(1)上設(shè)有海棉墊(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)座椅由座架、固定支架及靠背構(gòu)成，靠背固定于固定支架上部，座架包括背部及座墊部，頂端與靠背底部通過螺栓活動聯(lián)接，固定支架上設(shè)置有固定齒條，座架底側(cè)部相應(yīng)設(shè)有調(diào)節(jié)拉手，調(diào)節(jié)拉手安裝于固定于座架上的固定軸上，一端設(shè)有與固定齒條上設(shè)置的多個(gè)齒可嚙合的活動齒，軸上套有扭簧，一端固定于調(diào)節(jié)拉手上，另一端固定于座架底側(cè)部。座架可呈“L”形或其它類“L”形，座架上設(shè)有海綿墊，以提高其舒適感。本實(shí)用新型座椅角度可調(diào)節(jié)、可改變旅客的坐姿、增加舒適感，可有效減少旅客的疲勞，且結(jié)構(gòu)簡單、成本低、效果好。
文檔編號B60N2/02GK2666729SQ0323222
公開日2004年12月29日 申請日期2003年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月13日
發(fā)明者鄧亦林 申請人:鄧亦林