專利名稱：用于輕型貨車的塑料貨廂襯墊定位器的制作方法
專利說明
背景技術：
本實用新型涉及定位器裝置，該定位器用來將塑料貨廂襯墊固定到輕型貨車的車廂上。
目前，市場是可以買到兩種輕型貨車的貨廂，一種是貨鉤外置型貨廂，如1997年和1998年生產(chǎn)的ISUZA輕型貨車，另外一種是貨鉤內(nèi)置型貨廂，如1996年和1997年生產(chǎn)的TOYOTA，MITSUBISHI，NISSAN，F(xiàn)0RD以及MAZDA輕型貨車。因此，對于具有不同類型的貨廂的輕型貨車來說，固定塑料貨廂襯墊的方式和方法也不相同。
要將塑料貨廂襯墊固定在貨廂上，公知的一種方法是在貨廂內(nèi)部鉆孔，并通過螺絲或螺栓加以固定。這種方法有許多缺點，比如貨廂內(nèi)部容易生銹以及安裝位置不準確。為了用螺絲固定貨廂襯墊，要在貨廂上鉆許多孔，這就容易導致生銹、擴散而破壞貨廂。
這項發(fā)明包括若干緊鎖環(huán)、緊鎖環(huán)保持盤、內(nèi)部保持鎖件、后擋板栓扣件、絕緣橡膠條，塑料蓋以及緊鎖環(huán)附加件。這些設備用于將塑料貨廂襯墊安裝在貨鉤外置型貨車上，而且無需向車體上鉆孔。在貨廂的兩側(cè)前部左右兩側(cè)和兩側(cè)的后部各需要一個緊鎖環(huán)保持盤，共四個。定位器由金屬薄片或高質(zhì)量堅固、耐用的塑料制成，根據(jù)優(yōu)選實施例所述，絕緣橡膠條被用來粘合塑料貨廂襯墊，以使貨廂襯墊和貨車貨廂牢固結(jié)合在一起，從而減少貨廂的磨損。與之相對應，內(nèi)部保持鎖件用于將貨廂襯墊連接到貨廂貨鉤內(nèi)置的貨車，而緊鎖環(huán)附加件則是無需向車體鉆孔就可用于固定貨物的裝置。以上部件及其作用將在下面的實用新型詳細描述、附圖以及權利要求書中作進一步說明。
圖6是根據(jù)第一優(yōu)選實施例，在后擋板蓋上安裝后擋板緊固件和栓扣件的局部放大剖視圖；圖6.1與圖6一樣是局部放大剖視圖，它根據(jù)第一優(yōu)選實施例，示出了將后擋板蓋安裝到后擋板上的過程；圖7是根據(jù)第一優(yōu)選實施例的后擋板蓋的局部透視圖，示出了通過后擋板蓋在后擋板上安裝后擋板緊固件的過程；圖7.1與圖7一樣是局部透視圖，它是根據(jù)第一優(yōu)選實施例，示出了在后擋板緊固件上安裝螺帽的過程；圖8是貨廂襯墊根據(jù)塑料貨廂襯墊定位器的第二優(yōu)選實施例中組裝在一起的透視圖，示出了內(nèi)部保持鎖件的安裝位置；圖8.1是根據(jù)第二優(yōu)選實施例，貨鉤內(nèi)置型的貨車以及與之相關的塑料貨廂襯墊的垂直剖視圖，示出了內(nèi)部保持鎖件的安裝過程；圖9是根據(jù)第二優(yōu)選實施例，貨車貨廂和塑料貨廂襯墊的上部左后側(cè)部分的部分透視圖，示出了將內(nèi)部保持鎖件安裝到貨鉤內(nèi)置型的貨廂上的過程；圖9.1與圖8.1一樣是垂直剖視圖，根據(jù)第二優(yōu)選實施例，示出了內(nèi)部保持鎖件同貨廂頂端欄桿的底部的連接狀況；圖9.2與圖9一樣是局部透視圖，根據(jù)第二優(yōu)選實施例，示出了在欄桿緊固件上安裝螺帽的過程；圖9.3是蓋在欄桿緊固件上的塑料螺帽的局部透視圖；


圖10是根據(jù)第二優(yōu)選實施例，貨車貨廂與后擋板右部后側(cè)末端部分的局部透視圖，示出了在后擋板上的鉆孔；
圖10.1與
圖10一樣是局部透視圖，根據(jù)第二優(yōu)選實施例，示出了后擋板蓋的安裝過程；
圖11是根據(jù)第二優(yōu)選實施例，后擋板蓋的局部透視圖，示出了安裝原裝螺絲來支持后擋板蓋的過程；
圖11.1與
圖11一樣是局部透視圖，示出了在原裝螺絲頂端安裝塑料螺帽的過程；
圖12是根據(jù)第一、第二、第三優(yōu)選實施例，塑料貨廂襯墊中貨廂欄桿部分的局部透視圖，示出了絕緣橡膠條的安裝過程。
發(fā)明詳細描述
圖1-12中所示的塑料貨廂襯墊定位器包括牢固的將塑料貨廂襯墊10(如
圖1所示)安裝到輕型貨車的貨廂12(如圖2c所示)的裝置，這種貨車的貨廂具有貨鉤外置型(未示出)，或貨鉤內(nèi)置型14(如圖8.1所示)。
緊鎖環(huán)11一般作為輕型貨車的原始配備由廠家提供安裝，通常在輕型貨車貨廂12的內(nèi)表面上配有若干緊鎖環(huán)11。一般情況下，貨廂12的前部裝有兩個緊鎖環(huán)11、后部裝有兩個緊鎖環(huán)11。緊鎖環(huán)11由若干廠家原裝的緊固件24固定在貨廂12上。通常每個緊鎖環(huán)11有兩個緊固件24。原裝緊固件24經(jīng)過緊鎖環(huán)11、穿過貨廂上的鉆孔16，直到內(nèi)螺紋件(未示出)安裝于輕型貨車貨廂12上。所以，當擰出緊鎖環(huán)11時，貨廂上的鉆孔16以及內(nèi)螺紋件的位置仍保持不變。為了將貨廂上的鉆孔露出用于安裝塑料貨廂襯墊位置，特別示在貨車貨廂12的前部，可卸掉原裝緊固件(未示出)。
在第一優(yōu)選實施例中，其特征在于，要將塑料車廂襯墊10安裝到貨車貨鉤外置型貨車上，如
圖1及圖2c所示，在前部和后部需要若干緊鎖環(huán)保持盤連接到貨廂上的鉆孔16，以保證襯墊10牢固的安裝到貨車廂12上。圖2c所示，當緊鎖環(huán)11被卸掉后，前部與后部的保持盤13a、13b就會通過緊固件24連接到貨車廂12的內(nèi)部面。經(jīng)過保持盤13a、13b上的墊圈22、鉆孔32，穿過車廂上的鉆孔16，一直到內(nèi)螺紋年內(nèi)。安裝過程中，最好將前面的一對保持盤13a安裝在貨車廂12的前側(cè)，后面的一對保持盤13b安裝在貨車廂12的后側(cè)。保持盤最好由鍍鋅鐵皮或堅固耐用的塑料制成。
將保持盤13a、13b安裝完畢后，塑料車廂10即安裝到了貨車廂12上。塑料車廂襯墊10包括若干襯墊鉆孔34(如圖3所示)。這些襯墊鉆孔34根據(jù)保持盤鉆孔26的位置進行安裝，所以新的鉆孔不會有褶，避免了由于新鉆孔而容易腐蝕的現(xiàn)象發(fā)生。參照
圖1與圖3，在調(diào)整保持盤鉆孔26使其與襯墊鉆孔34同軸之后，部分第一緊固件36穿過襯墊鉆孔34，進入保持盤鉆孔26。如圖3所示，在每個第一緊固件36與塑料貨廂襯墊10之間，最好使用埋頭墊圈38和隔板墊圈40。如圖4所示，然后將塑料螺帽42裝在每個緊固件36的頂部與內(nèi)部埋頭墊圈38互相接合。對于本技術領域的普通技術人員，塑料螺帽42在該技術領域是公知的，安裝它來固定埋頭墊圈38的方式已經(jīng)得到了廣泛認可。
現(xiàn)在來介紹第一優(yōu)選實施例中將塑料車廂襯墊10的后擋板蓋44安裝在貨鉤外置型貨廂12的后擋板46上的過程。參照圖5，所示的是若干裝在原裝鉚釘(未示出)上的原裝螺帽48。這些鉚釘與后擋板46內(nèi)表面上的后擋板鉆孔50相配套，在安裝后擋板蓋44之前，鉚釘應該按照當前的通用技術鉆孔，最好使用的鉆頭直徑為4毫米的工具，將鉚釘拆掉。應當注意的是，拆卸鉚釘時，要小心不要鉆到貨廂的油漆表面，否則會由于金屬元素的暴露而車廂腐蝕。
如圖5.1，后擋板蓋44包括擋板蓋孔52。擋板蓋孔52根據(jù)后擋板46上面的后擋板鉆孔50的位置安裝。卸掉鉚釘之后，就準備將后擋板蓋44裝到后擋板46上。圖5.1所示，每個后擋板緊固件54有一個埋頭墊圈56和一個隔板墊圈58，后擋板緊固件54從后擋板蓋44內(nèi)側(cè)穿過后擋板蓋孔52。如圖6所示，在向后擋板46安裝后擋板蓋44之前，要現(xiàn)在每個后擋板緊固件54上安裝一個栓扣件60，栓扣件60的作用是在后擋板緊固件上留出空間使栓扣件60有一個緊密的空間(未示出)通過后擋板鉆孔50。栓扣件60最好由鍍鋅鐵皮或堅固耐用的塑料制成。
如圖6.1，后擋板蓋44在安裝時與后擋板46的內(nèi)表面相接觸，這是為了使栓扣件60與后擋板鉆孔50同軸，然后栓扣件60被栓牢、擠壓，并通過后擋板鉆孔50，一旦栓扣件60通過后擋板孔50，即開始膨脹，最后與后擋板46相互結(jié)合。如圖7所示，后擋板緊固件被擰緊，使后擋板蓋44與后擋板46緊密接合。如圖7.1在每個后擋板緊固件54上，都有一螺帽62蓋在埋頭墊圈56上，使螺帽與埋頭墊圈緊密接合。
現(xiàn)在參照圖8-
圖11.1，圖8.1與圖9.1所示的是將塑料貨廂襯墊定位器安裝到貨鉤內(nèi)置型的輕型貨車上的第二優(yōu)選實施例。如圖8所示，在塑料貨廂襯墊100的上端有若干襯墊孔102，這些襯墊孔102位于頂端外延14的下方某一高度，其作用在前面的描述中已經(jīng)了解。欄桿緊固件104在其頂端有一埋頭墊圈106，緊接著埋頭墊圈106的是一隔板墊圈108，欄桿緊固件104經(jīng)過襯墊孔102從塑料貨廂襯墊100內(nèi)部穿過。欄桿緊固件104最好選擇M8×30規(guī)格的。如圖8.1所示，在塑料貨廂襯墊100外側(cè)的欄桿緊固件104安裝有一平面墊圈110以及一個具有偏心手柄114的內(nèi)部保持鎖件112。內(nèi)部保持鎖件112最好由鍍鋅鐵皮或堅固耐用的塑料制成。在欄桿緊固件104與內(nèi)部保持鎖件112之間有互補的機器螺紋。內(nèi)部保持鎖件112最好圍繞著欄桿緊固件104旋轉(zhuǎn)3-4周以保證它能一直保持在欄桿緊固件104上。
然后將塑料貨廂襯墊100安裝到貨車貨廂12上。如圖9所示，而后將欄桿堅固在件104擰緊。這樣每個內(nèi)部鎖件112的偏心手柄114就會如圖9.1所示的那樣一直旋轉(zhuǎn)到頂端貨廂外延14的底部。每個內(nèi)部保持鎖件112的偏心手柄114要足夠長以保證偏心手柄114能夠一直旋轉(zhuǎn)到與頂端外延的底部緊密接合，并且內(nèi)部保持鎖件112與欄桿緊固件104之間又不至于旋轉(zhuǎn)的過緊。如圖9.2所示，然后在欄桿緊固件104上安裝塑料螺帽116與埋頭墊圈106緊密接合，安裝后的情形如圖9.3所示。
要將塑料貨廂襯墊100的后擋板蓋118安裝在貨鉤內(nèi)置型貨廂(未示出)的后擋板120上，如
圖10所示，要將在后擋板120內(nèi)側(cè)表面上的原裝螺絲122扯掉，露出后擋板孔124。后擋板蓋118上面的擋板蓋孔126根據(jù)后擋板孔124的位置進行安裝。如
圖10.1所示，后擋板蓋118已經(jīng)安裝到了后擋板120上。
圖11所示的是，原裝螺絲122已經(jīng)從后擋板120上卸下，接下來又穿過擋板蓋孔126進入擋板孔124重新安裝起來。在每個原裝螺絲122頂端都安裝有一埋頭墊圈128。在埋頭墊圈128與后擋板蓋118之間，有一隔板墊圈130安裝在螺絲122上。如
圖11.1所示，在每個螺絲122頂端都蓋有螺帽132，與埋頭墊圈128接合在一起。
重要的是，在將塑料貨廂襯墊10、100安裝到貨車廂12之前要清洗貨廂12，在安裝后擋板蓋44、118之前要清洗后擋板46、120。貨廂12與后擋板46、120之間，塑料貨廂襯墊10、100與后擋板蓋44、118之間的接觸面上污物的減少能夠減少各自的磨損，相應的減少貨廂12與后擋板46、120被腐蝕的可能。如
圖12所示，為了進一步減少塑料貨廂襯墊10、100與貨廂12以及后擋板蓋44、118與后擋板頂端外延14之間的損耗，最好在這些裝置的交界面上安裝絕緣橡膠條134。
如圖4.1所示，在第三優(yōu)選實施例中，緊鎖環(huán)13a、13b可以被緊鎖環(huán)附加件213所取代。緊鎖環(huán)附加件213包括了一個折疊環(huán)214。折疊環(huán)214安裝在基件215上并包括緊鎖孔216。通過緊鎖孔216，可以將貨物固定。當不需要用到折疊環(huán)214時，折疊環(huán)214就可以向下折疊依附在基件215上。
上述介紹的安裝過程可以用于市場上售賣的大部分輕型貨車而無需廂體鉆孔，這樣就減少了由于鉆孔而導致生銹的可能性。
應當了解，該實施例可以在不脫離其廣泛的發(fā)明思想范圍內(nèi)引發(fā)多種變形。需要說明的是，此發(fā)明不僅僅局限于上述的特定實施例中，而可以擴展到所附權利要求中所解釋的根據(jù)目前發(fā)明思想和領域所做出的所有修改。
權利要求1.用于輕型貨車的塑料貨廂襯墊定位器，用來將貨廂襯墊安裝到輕型貨車的貨廂上，貨廂上有若干孔，貨廂襯墊上也有若干貨廂襯墊孔，其特征在于該定位器包括一個前側(cè)緊鎖環(huán)保持盤，安裝在貨廂和襯墊之間，前側(cè)緊鎖環(huán)保持盤具有一個第一端和一個相對第二端，第一端具有至少一個穿透其間的第一孔，該第一孔與一第一貨廂孔同軸，上述第一端被固定到第一貨廂孔；第二端具有至少一個第二孔與第一襯墊孔同軸，第二端被固定到第一襯墊孔，以及一個后側(cè)緊鎖環(huán)保持盤，安裝在貨廂和襯墊之間，后側(cè)緊鎖環(huán)保持盤具有一個第一端和一個相對第二端，后側(cè)緊鎖環(huán)保持盤的第一端具有至少一個第一孔與第二貨廂鉆孔同軸，第一端被固定到第二貨廂孔；后側(cè)緊鎖環(huán)保持盤的第二端具有至少一個第二孔與第二襯墊孔同軸，第二端固定到第二襯墊孔。
2.如權利要求1所述的定位器，其特征在于還包括固定到貨廂襯墊上的緊縮環(huán)，貨廂襯墊與前側(cè)和后側(cè)的緊鎖環(huán)保持盤同軸。
3.如權利要求2所述的定位器，其特征在于，緊鎖環(huán)作為貨車貨廂的原始裝置提供。
4.如權利要求1所述的定位器，其特征在于，貨車貨廂具有一個后擋板，后擋板有一個內(nèi)端面和若干穿過內(nèi)表面的后擋板孔，貨廂襯墊有一個后擋板蓋，后擋板蓋有若干穿過其間、與擋板孔位置相對應的擋板蓋孔，這些定位器還包括若干同時固定至少幾個后擋板蓋孔和后擋板孔的后擋板緊固件；及若干栓扣件，每個栓扣件安裝在每個后擋板緊固件上，接合后擋板的內(nèi)端面的內(nèi)表面。
5.如權利要求4所述的定位器裝置，其特征在于還包括在每個后擋板緊固件上安裝有連接后擋板蓋的隔板墊圈，隔板墊圈與每個后擋板緊固件之間安裝有一埋頭墊圈，在每個埋頭墊圈上接合一螺帽，蓋住每個后擋板緊固件的頂部。
6.如權利要求1所述的定位器，其特征在于將貨廂襯墊安裝到輕型貨車的貨廂上，貨廂上有若干孔，貨廂襯墊上有若干貨廂襯墊孔，這種定位器包括一個前側(cè)緊鎖環(huán)保持盤，安裝在貨廂和貨廂襯墊之間，前側(cè)緊鎖環(huán)保持盤具有一個第一端和一個相對第二端，第一端至少具有一個穿透其間的第一孔與第一貨廂孔同軸，第一端固定到第一貨廂孔上；第二端至少具有一個穿透其間的第二孔與第一襯墊孔同軸，第二端固定到第一襯墊孔上，以及一個后側(cè)緊鎖環(huán)保持盤，安裝在貨廂和貨廂襯墊之間，后側(cè)緊鎖環(huán)保持盤具有一個第一端和一個相對第二端，后側(cè)緊鎖環(huán)保持盤的第一端至少具有一個穿透其間的第一孔與第二貨廂孔同軸，第一端與第二貨廂孔接合在一起；后側(cè)緊鎖環(huán)保持盤的第二端至少具有一個穿透其間的第二孔與第二襯墊孔同軸，第二端與第二襯墊孔接合在一起。
7.如權利要求6所述的定位器，其特征在于，貨廂襯墊通過若干第一緊固件與前側(cè)和后側(cè)的緊鎖件保持盤的第二端接合在一起，每個緊固件包括與緊固件頂端相連的埋頭墊圈以及安裝在埋頭墊圈與貨廂襯墊之間的隔板墊圈，在每個埋頭墊圈上都有一個螺帽，蓋住每個后擋板緊固件的頂部。
專利摘要用于輕型貨車的塑料貨廂襯墊定位器，用來將貨廂襯墊安裝到貨車貨廂上，這類貨廂具有貨鉤內(nèi)置型或貨鉤外置型。貨車貨廂具有若干貨廂孔而貨廂襯墊具有若干襯墊孔。該定位器包括一對安裝在貨廂和貨廂襯墊之間的前側(cè)緊鎖環(huán)保持盤，前側(cè)緊鎖環(huán)保持盤具有一個第一端和一個相對第二端，第一端至少具有一個穿透其間的第一孔與一個貨廂孔同軸，第一端固定到一個貨廂孔，第二端至少具有一個穿透其間的第二孔與一個襯墊孔同軸，第二端與一個襯墊孔接合在一起；定位器還包括一對安裝在貨廂和貨廂襯墊之間的后側(cè)緊鎖環(huán)保持盤，后側(cè)緊鎖環(huán)保持盤具有一個第一端和一個相對第二端，第一端至少具有一個穿透其間的第一孔與一個貨廂孔同軸，第一端固定到一個貨廂孔，第二端至少具有一個穿透其間的第二孔與一個襯墊孔同軸，第二端固定到一個襯墊孔。由此提供一種無需向貨車車體鉆孔就可以固定塑料貨廂的襯墊。
文檔編號B60P7/16GK2557366SQ0224127
公開日2003年6月25日 申請日期2002年6月6日 優(yōu)先權日2002年6月6日
發(fā)明者帕沃特·維托拉帕科恩 申請人:東方國際有限公司