專利名稱：一種汽車防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車防盜裝置，確切的說是一種使汽車無法供油的防盜鎖。
目前，公知的汽車防盜鎖有電子鎖和鏈條鎖。電子鎖需要用電，電源一旦被破壞或切斷，便失去了其作用，鏈條鎖很容易被鉗子鉅條等截?cái)啵ｋU(xiǎn)系數(shù)小，體積大，攜帶不方便。
本發(fā)明的目的是提供一種汽車防盜鎖，它能夠?qū)⑵囉烷T踏板牢牢封鎖，使汽車無法供油，即不需要電，也不易被鉗子、鉅條等截?cái)?，體積小，使用與攜帶方便。
本實(shí)用新型由工字型鎖梁、叉板、鎖以及鎖盒組成。鎖固定在鎖盒上，鎖盒套在工字型鎖梁上，鎖盒可在工字鎖梁上任意滑動，鎖舌貫穿盒及鎖梁，托架固定在工字型鎖梁上，起支撐作用，使鎖盒不會從工字型鎖梁中滑出。把鎖盒移動到托架的一端，然后把固定在工字型鎖梁另一端與油門踏板行程距離相等的叉板，叉在油門踏板連桿上，將油門踏板置于工字鎖梁下面的U型槽中，向前移動鎖盒，將鎖關(guān)閉使油門踏板牢牢封鎖，使汽車無法供油。
由于本實(shí)用新型采取了上述技術(shù)方案和利用了油門踏板的獨(dú)特位置，使破壞性工具如鉗子、鉅條等難以施展其威力，大大提高了防盜保險(xiǎn)系數(shù)。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1為本實(shí)用新型的正面投影圖和局部剖視圖。
圖2為俯視圖。
圖3為A-A全剖視圖。
圖4為鎖盒構(gòu)造示意圖。
圖1中，1托架、2工字鎖梁、3鎖、4鎖盒、5叉板、6鎖舌、7U型缺口。
在
圖1中，工字型鎖梁2的一端固定與其相垂直的叉板5，叉板5上開有一U型槽口，其高度與油門踏板最大行程距離相同，用于叉在汽車油門踏板連桿上，確保在鎖住汽車油門踏板后，不能再拉動油門。在鎖盒4側(cè)壁上開有一矩形孔，孔的寬度比鎖舌6寬度略長，把鎖3用兩個(gè)螺絲擰緊固定在鎖盒4上，擰動鑰匙，確保鎖舌6伸出后能夠嵌合在鎖盒4側(cè)壁上的矩形孔中。在圖4中，鎖盒4的底面有一U型缺口7，當(dāng)鎖盒4包裹油門踏板時(shí)，它能和叉板上的槽口對應(yīng)，使盒與叉板無間隙按合。
鎖盒4內(nèi)通道的尺寸與工字型鎖梁2的外圍尺寸相同，把鎖盒4套在工字型鎖梁2上，鎖盒4可以在工字型鎖梁2上作任意滑動。在工字型鎖梁2側(cè)壁上有一U型孔，其寬和高度與鎖盒4上的矩型孔相同，當(dāng)鎖盒4靠在叉板5上時(shí)，擰動鑰匙，要確保鎖舌6能夠嵌入到工字型鎖梁2側(cè)壁上的U型孔和鎖盒4上的矩形孔中，以使鎖盒4在包裹住油門踏板后能夠固定在工字型鎖梁2上。
把托架1用兩個(gè)螺絲固定在工字型鎖梁2上，起支撐作用，確保鎖盒4不致從工字鎖梁2上滑落。把鎖盒4拉到托架1的一端，鎖盒4另一端到叉板5的長度與寬度要略大于油門踏板的長度與寬度，以確保油門踏板能夠置于工字鎖梁2的U型槽中。
權(quán)利要求1.一種汽車防盜鎖，它由鎖、鎖盒、叉板、工字型鎖梁和托架組成，其特征是鎖固定在鎖盒中，鎖盒套在工字型鎖梁上，鎖盒可以在工字型鎖梁上任意滑動，托架固定在鎖梁上一端，且與垂直固定在工字型鎖梁上另一端叉板處在同一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車防盜鎖，其特征在于鎖盒、鎖梁均開有與鎖舌大小相同的槽口，叉板開有U型槽口。
專利摘要一種汽車防盜鎖,它由鎖、鎖盒、工字型鎖梁和托架組成,鎖固定在鎖盒上,鎖盒套在工字型鎖梁上,鎖盒可以在工字型鎖梁上任意滑動。把油門踏板置于工字型鎖梁U型槽中,用鎖盒將其牢牢封鎖,使其無法操控,以使汽車無法供油達(dá)到防盜的目的。
文檔編號B60R25/04GK2501746SQ01244380
公開日2002年7月24日 申請日期2001年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月17日
發(fā)明者張永利 申請人:張永利