專(zhuān)利名稱(chēng)：設(shè)有破窗機(jī)構(gòu)的汽車(chē)防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
設(shè)有破窗機(jī)構(gòu)的汽車(chē)防盜鎖技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鎖具，特別是涉及用于汽車(chē)上的防盜鎖，尤其涉及一種不但具有防止汽車(chē)被盜，而且在危急關(guān)頭還具有救急功能的汽車(chē)防盜鎖。背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)汽車(chē)防盜鎖，包括汽車(chē)方向盤(pán)防盜鎖，以及汽車(chē)離合器或剎車(chē)踏板防盜鎖，它們都具有防止汽車(chē)被盜的功能?，F(xiàn)今，汽車(chē)越來(lái)越多，其安全保護(hù)措施也應(yīng)該越來(lái)越引起重視。當(dāng)司機(jī)位于汽車(chē)內(nèi)，遭遇到生命危險(xiǎn)需要從汽車(chē)內(nèi)出來(lái)，若無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)和/或敲破汽車(chē)窗戶(hù)的玻璃，將是致命的，而此時(shí)汽車(chē)內(nèi)的工具就需要發(fā)揮其最大的作用；大多數(shù)汽車(chē)內(nèi)都備有一把汽車(chē)防盜鎖，但是現(xiàn)有技術(shù)汽車(chē)防盜鎖功能單一，要想用該汽車(chē)防盜鎖敲破汽車(chē)窗戶(hù)的玻璃是很難的，因?yàn)槠?chē)窗戶(hù)的玻璃是鋼化玻璃，需要特制的工具才能敲破。因此如何使汽車(chē)防盜鎖能成為一種逃生的工具也是本領(lǐng)域的技術(shù)人員需要考慮的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種設(shè)有破窗機(jī)構(gòu)的汽車(chē)防盜鎖，該汽車(chē)防盜鎖不但具有防止汽車(chē)被盜的功能，而且還能在關(guān)鍵的時(shí)刻敲破汽車(chē)窗戶(hù)的玻璃，使汽車(chē)內(nèi)的人員順利地從汽車(chē)窗戶(hù)爬出逃生或脫困。本實(shí)用新型解決所述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是提供一種設(shè)有破窗機(jī)構(gòu)的汽車(chē)防盜鎖，所述汽車(chē)防盜鎖上設(shè)有敲破汽車(chē)窗戶(hù)玻璃的破窗機(jī)構(gòu)。所述破窗機(jī)構(gòu)是頭部為尖角的物件，如所述破窗機(jī)構(gòu)是錐形物件。所述破窗機(jī)構(gòu)設(shè)置在汽車(chē)防盜鎖之相關(guān)零件上，該相關(guān)零件是鎖體、鎖叉、止動(dòng)桿、鎖管、鎖勾或手柄。所述錐形物件的破窗機(jī)構(gòu)直接在汽車(chē)防盜鎖之相關(guān)零件上加工制造而成。所述汽車(chē)防盜鎖之相關(guān)零件是鎖體、鎖叉、止動(dòng)桿、鎖管、鎖勾或手柄?；蛘呤?，所述錐形物件的破窗機(jī)構(gòu)是單獨(dú)的零件，該錐形物件固定在汽車(chē)防盜鎖之相關(guān)零件上。所述汽車(chē)防盜鎖之相關(guān)零件是鎖體、鎖叉、止動(dòng)桿、鎖管、鎖勾或手柄。同現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型汽車(chē)設(shè)有破窗機(jī)構(gòu)的汽車(chē)防盜鎖之有益效果在于:由于在汽車(chē)防盜鎖上設(shè)有敲破汽車(chē)窗戶(hù)玻璃的破窗機(jī)構(gòu)，因此本實(shí)用新型汽車(chē)防盜鎖不但具有防止汽車(chē)被盜的功能，而且還能在關(guān)鍵的時(shí)刻敲破汽車(chē)窗戶(hù)的玻璃，使汽車(chē)內(nèi)的人員順利地從汽車(chē)窗戶(hù)爬出逃生或脫困。
圖I是本實(shí)用新型設(shè)有破窗機(jī)構(gòu)的汽車(chē)防盜鎖實(shí)施例一的正投影主視示意圖，圖中汽車(chē)防盜鎖沒(méi)有畫(huà)出其它零部件，只畫(huà)出固定所述破窗機(jī)構(gòu)90的相關(guān)零件10，由于不同的汽車(chē)防盜鎖，固定所述破窗機(jī)構(gòu)90的相關(guān)零件10可能不一樣，該圖只能畫(huà)出一個(gè)大概示意圖，該圖中的所述破窗機(jī)構(gòu)90是錐形物件，該錐形物件的破窗機(jī)構(gòu)90直接在汽車(chē)防盜鎖之相關(guān)零件10上加工制造而成；[0016]圖2是所述汽車(chē)防盜鎖實(shí)施例二的正投影主視剖面示意圖，圖中汽車(chē)防盜鎖沒(méi)有畫(huà)出其它零部件，只畫(huà)出固定所述破窗機(jī)構(gòu)90的相關(guān)零件10，由于不同的汽車(chē)防盜鎖，固定所述破窗機(jī)構(gòu)90的相關(guān)零件10可能不一樣，該圖只能畫(huà)出一個(gè)大概不意圖，該圖中的所述破窗機(jī)構(gòu)90是錐形物件，該錐形物件的破窗機(jī)構(gòu)90是單獨(dú)的零件，該錐形物件鑲嵌在汽車(chē)防盜鎖之相關(guān)零件10上；圖3是所述汽車(chē)防盜鎖實(shí)施例三的正投影主視示意圖，圖中汽車(chē)防盜鎖沒(méi)有畫(huà)出其它零部件，只畫(huà)出固定所述破窗機(jī)構(gòu)90的相關(guān)零件10，由于不同的汽車(chē)防盜鎖，固定所述破窗機(jī)構(gòu)90的相關(guān)零件10可能不一樣，該圖只能畫(huà)出一個(gè)大概示意圖，該圖中的所述破窗機(jī)構(gòu)90是錐形物件，該錐形物件的破窗機(jī)構(gòu)90是單獨(dú)的零件，該錐形物件與汽車(chē)防盜鎖之相關(guān)零件10采用螺紋連接固定；圖4是所述汽車(chē)防盜鎖之破窗機(jī)構(gòu)90實(shí)施例一的正投影主視示意圖，該破窗機(jī)構(gòu)90是錐形物件91;圖5是所述破窗機(jī)構(gòu)90實(shí)施例二的正投影主視示意圖； 圖6是所述破窗機(jī)構(gòu)90實(shí)施例三的正投影主視示意圖；圖7是所述汽車(chē)防盜鎖為折疊式汽車(chē)方向盤(pán)防盜鎖的正投影主視示意圖，該防盜鎖處于折疊狀態(tài)；圖8是圖7中所示折疊式汽車(chē)方向盤(pán)防盜鎖的正投影主視示意圖，該防盜鎖處于打開(kāi)狀態(tài)；圖9是所述汽車(chē)防盜鎖為拉桿式汽車(chē)方向盤(pán)防盜鎖的正投影主視示意圖；圖10是所述汽車(chē)防盜鎖為汽車(chē)離合器或剎車(chē)踏板防盜鎖的正投影主視示意圖；圖11是所述汽車(chē)防盜鎖為棒球式汽車(chē)方向盤(pán)防盜鎖的正投影主視示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合各附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參見(jiàn)圖I至圖11，一種設(shè)有破窗機(jī)構(gòu)的汽車(chē)防盜鎖，所述汽車(chē)防盜鎖上設(shè)有敲破汽車(chē)窗戶(hù)玻璃的破窗機(jī)構(gòu)90。所述破窗機(jī)構(gòu)90是頭部為尖角的物件，如所述破窗機(jī)構(gòu)90是錐形物件91。所述破窗機(jī)構(gòu)設(shè)置在汽車(chē)防盜鎖之相關(guān)零件10上，該相關(guān)零件10是鎖體12、鎖叉11、止動(dòng)桿13、鎖管14、鎖勾15或手柄16。參見(jiàn)圖I和圖4，所述錐形物件91的破窗機(jī)構(gòu)90直接在汽車(chē)防盜鎖之相關(guān)零件10上加工制造而成。該相關(guān)零件10是鎖體12、鎖叉11、止動(dòng)桿13、鎖管14、鎖勾15或手柄16?；蛘呤牵瑓⒁?jiàn)圖2、圖3、圖5和圖6，所述錐形物件91的破窗機(jī)構(gòu)90是單獨(dú)的零件，該錐形物件91固定在汽車(chē)防盜鎖之相關(guān)零件10上。所述汽車(chē)防盜鎖之相關(guān)零件10是鎖體12、鎖叉11、止動(dòng)桿13、鎖管14、鎖勾15或手柄16。參見(jiàn)圖2和圖5，錐形物件91的尾端延伸有一固定部92，借助該固定部92，錐形物件91的破窗機(jī)構(gòu)90鑲嵌在汽車(chē)防盜鎖之相關(guān)零件10上，如汽車(chē)防盜鎖之止動(dòng)桿、鎖管或手柄端部的中心通孔內(nèi)。參見(jiàn)圖3和圖6，錐形物件91的尾端延伸有一固定部92，該固定部92上設(shè)有外螺紋922，而汽車(chē)防盜鎖之相關(guān)零件10上設(shè)有與該外螺紋922適配的內(nèi)螺紋孔，這樣錐形物件91的破窗機(jī)構(gòu)90與汽車(chē)防盜鎖之相關(guān)零件10采用螺紋連接固定。圖7和圖8是所述汽車(chē)防盜鎖為折疊式汽車(chē)方向盤(pán)防盜鎖，該防盜鎖的鎖體12頂部、鎖叉11端部和/或止動(dòng)桿13端部都可設(shè)置破窗機(jī)構(gòu)90，該破窗機(jī)構(gòu)90是錐形物件91。圖7和圖8中的防盜鎖設(shè)置了三個(gè)破窗機(jī)構(gòu)90，當(dāng)然也可只設(shè)置一個(gè)或兩個(gè)破窗機(jī)構(gòu)90。圖9是所述汽車(chē)防盜鎖為拉桿式汽車(chē)方向盤(pán)防盜鎖，該防盜鎖的鎖叉11端部和/或鎖管14端部都可設(shè)置破窗機(jī)構(gòu)90，該破窗機(jī)構(gòu)90也是錐形物件91。圖9中的防盜鎖設(shè)置了兩個(gè)破窗機(jī)構(gòu)90，當(dāng)然也可只設(shè)置一個(gè)破窗機(jī)構(gòu)90。圖10是所述汽車(chē)防盜鎖為汽車(chē)離合器或剎車(chē)踏板防盜鎖，該防盜鎖的兩鎖勾15端部都可設(shè)置破窗機(jī)構(gòu)90，該破窗機(jī)構(gòu)90也是錐形物件91。圖10中的防盜鎖設(shè)置了兩個(gè)破窗機(jī)構(gòu)90，當(dāng)然也可只設(shè)置一個(gè)破窗機(jī)構(gòu)90。圖11是所述汽車(chē)防盜鎖為棒球式汽車(chē)方向盤(pán)防盜鎖，該防盜鎖的鎖管14頂部和/或手柄16端部都可設(shè)置破窗機(jī)構(gòu)90，該破窗機(jī)構(gòu)90也是錐形物件91。圖11中的防盜鎖設(shè)置了兩個(gè)破窗機(jī)構(gòu)90，當(dāng)然也可只設(shè)置一個(gè)破窗機(jī)構(gòu)90?！0035]本實(shí)用新型的各汽車(chē)防盜鎖之其它零部件在各圖中沒(méi)有標(biāo)出，也沒(méi)有描述它們的連接關(guān)系，它們都是現(xiàn)有技術(shù)，在此不作贅述。以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專(zhuān)利范圍的限制；應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍；因此，凡跟本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所做的等同變換與修飾，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種設(shè)有破窗機(jī)構(gòu)的汽車(chē)防盜鎖，其特征在于 所述汽車(chē)防盜鎖上設(shè)有敲破汽車(chē)窗戶(hù)玻璃的破窗機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的設(shè)有破窗機(jī)構(gòu)的汽車(chē)防盜鎖，其特征在于 所述破窗機(jī)構(gòu)是頭部為尖角的物件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)有破窗機(jī)構(gòu)的汽車(chē)防盜鎖，其特征在于 所述破窗機(jī)構(gòu)是錐形物件。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3之任一項(xiàng)所述的設(shè)有破窗機(jī)構(gòu)的汽車(chē)防盜鎖，其特征在于 所述破窗機(jī)構(gòu)設(shè)置在汽車(chē)防盜鎖之相關(guān)零件上，該相關(guān)零件是鎖體、鎖叉、止動(dòng)桿、鎖管、鎖勾或手柄。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的設(shè)有破窗機(jī)構(gòu)的汽車(chē)防盜鎖，其特征在于 所述錐形物件的破窗機(jī)構(gòu)直接在汽車(chē)防盜鎖之相關(guān)零件上加工制造而成。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的設(shè)有破窗機(jī)構(gòu)的汽車(chē)防盜鎖，其特征在于 所述錐形物件的破窗機(jī)構(gòu)是單獨(dú)的零件，該錐形物件固定在汽車(chē)防盜鎖之相關(guān)零件上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的設(shè)有破窗機(jī)構(gòu)的汽車(chē)防盜鎖，其特征在于 所述汽車(chē)防盜鎖之相關(guān)零件是鎖體、鎖叉、止動(dòng)桿、鎖管、鎖勾或手柄。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種設(shè)有破窗機(jī)構(gòu)的汽車(chē)防盜鎖，所述汽車(chē)防盜鎖上設(shè)有敲破汽車(chē)窗戶(hù)玻璃的破窗機(jī)構(gòu)；所述破窗機(jī)構(gòu)是頭部為尖角的物件，如所述破窗機(jī)構(gòu)是錐形物件；所述破窗機(jī)構(gòu)設(shè)置在汽車(chē)防盜鎖之相關(guān)零件上，該相關(guān)零件是鎖體、鎖叉、止動(dòng)桿、鎖管、鎖勾或手柄。本實(shí)用新型防盜鎖不但具有防止汽車(chē)被盜的功能，而且還能在關(guān)鍵的時(shí)刻敲破汽車(chē)窗戶(hù)的玻璃，使汽車(chē)內(nèi)的人員順利地從汽車(chē)窗戶(hù)爬出逃生或脫困。
文檔編號(hào)B60R21/02GK202669740SQ20122036710
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月27日
發(fā)明者羅甘 申請(qǐng)人:羅甘