專利名稱：柴油機(jī)燃油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油箱。
目前柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油油箱，如使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車、農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械等運(yùn)輸工具和機(jī)械的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油箱是由箱體、安裝在箱體內(nèi)的出油管、回油管、安裝在出油管管口的濾網(wǎng)構(gòu)成，出油管的管口設(shè)置安裝在油箱的底部，回油管的管口則隨意安裝在油箱的上部，其回油管與出油管在箱體內(nèi)的設(shè)置相互沒有關(guān)聯(lián)。這種柴油機(jī)油箱結(jié)構(gòu)設(shè)置長期以來雖能滿足使用，但并非理想。其缺點(diǎn)不足是油箱在較寒冷和油料較臟的條件下使用時(shí)，油箱內(nèi)特別是出油管管口濾網(wǎng)處因寒冷溫度低而產(chǎn)生冰絮、蠟絮，致使柴油機(jī)的燃油供油管路易發(fā)生冰堵、蠟堵，臟物、冰絮、蠟絮不斷聚集在濾網(wǎng)上，堵塞濾網(wǎng)，堵塞供油管路。
本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)不足進(jìn)行改進(jìn)，提供一種可充分減少乃至消除燃油管路冰堵、蠟堵、臟堵的柴油機(jī)燃油油箱。
本實(shí)用新型包括箱體1、安裝在箱體1內(nèi)的出油管2、回油管3、安裝在出油管2的進(jìn)油端口20外部的濾網(wǎng)4構(gòu)成，出油管2的進(jìn)油端口20設(shè)置在油箱1的底部，其主要特征是回油管3的出油端口30設(shè)置在出油管2的進(jìn)油端口20外部的濾網(wǎng)4旁邊，回油管3的出油端口30朝向?yàn)V網(wǎng)4和出油管2的進(jìn)油端口20部位。
由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度和其周圍的環(huán)境溫度很高，由油箱出來的油經(jīng)過柴油發(fā)動(dòng)機(jī)旁的燃料供給系統(tǒng)時(shí)被自動(dòng)加熱，由供油系統(tǒng)的高壓油泵后部返回到油箱回油管3內(nèi)的油溫溫度可超出油箱內(nèi)油溫30℃。本實(shí)用新型可充分利用回油管3的溫度和流量，從回油管3噴流出的溫度較高的回油被直接送到出油管2的進(jìn)油端口20部位，沖刷濾網(wǎng)4上的冰絮、蠟絮、污物，提高出油管2的進(jìn)油端口20部位的油溫，形成該局部溫度較高的熱場，溶化冰絮、蠟絮，并使冰絮、蠟絮不能在此處形成，沒有冰絮、蠟絮且溫度較高的柴油進(jìn)入出油管2內(nèi)，持續(xù)穩(wěn)定地輸油，保障柴油機(jī)供油管路不被冰絮、蠟絮、污物堵塞，使柴油機(jī)在工作環(huán)境寒冷、柴油較臟的條件下也能穩(wěn)定工作。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
參見附
圖1所示，本實(shí)用新型包括箱體1、安裝在箱體1內(nèi)的出油管2、回油管3、安裝在出油管2的進(jìn)油端口20外部的濾網(wǎng)4構(gòu)成，出油管3的進(jìn)油端口20設(shè)置在油箱1的底部，回油管3的出油端口30設(shè)置在出油管2的進(jìn)油端口20外部的濾網(wǎng)4旁邊，回油管3的出油端口30朝向?yàn)V網(wǎng)4和出油管2的進(jìn)油端口20部位。
附圖2實(shí)施例所示，本實(shí)用新型箱體1內(nèi)的回油管3與出油管2貼靠在一起，利用回油管3的溫度對出油管2進(jìn)行熱交換加熱。
附圖3實(shí)施例所示，本實(shí)用新型箱體1內(nèi)的回油管3套置于出油管2外，利用回油管3的溫度對出油管2進(jìn)行熱交換加熱。
附圖4實(shí)施例所示，本實(shí)用新型其回油管3的出油端口是圍繞著濾網(wǎng)4的環(huán)狀噴頭30’，以使從回油管3噴流出的溫度較高的回油均勻噴流向?yàn)V網(wǎng)4和出油管2的進(jìn)油端口20部位。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱能和回油液體動(dòng)能，克服柴油機(jī)在工作環(huán)境寒冷季節(jié)使用時(shí)供油管路被冰絮、蠟絮、污物堵塞現(xiàn)象，保障柴油機(jī)正常穩(wěn)定工作。
權(quán)利要求1.柴油機(jī)燃油箱，包括箱體(1)、安裝在箱體(1)內(nèi)的出油管(2)、回油管(3)、安裝在出油管(2)的進(jìn)油端口(20)外部的濾網(wǎng)(4)構(gòu)成，其特征是回油管(3)的出油端口(30)設(shè)置在出油管(2)的進(jìn)油端口(20)外部的濾網(wǎng)(4)旁邊，回油管(3)的出油端口(30)朝向?yàn)V網(wǎng)(4)和出油管(2)的進(jìn)油端口(20)部位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)燃油箱，其特征是箱體(1)內(nèi)的回油管(3)與出油管(2)貼靠在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)燃油箱，其特征是箱體(1)內(nèi)的回油管(3)套置于出油管(2)外。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的柴油機(jī)燃油箱，其特征是回油管(3)的出油端口是圍繞著濾網(wǎng)(4)的環(huán)狀噴頭(30’)。
專利摘要本實(shí)用新型柴油機(jī)燃油箱括箱體1、出油管2、回油管3、濾網(wǎng)4構(gòu)成,其主要特征是回油管3的出油端口30設(shè)置在出油管2的進(jìn)油端口20外部的濾網(wǎng)4旁邊,回油管3的出油端口30朝向?yàn)V網(wǎng)4和出油管2的進(jìn)油端口20部位,利用回油管3的溫度和流量沖刷濾網(wǎng)4并形成該局部溫度較高的熱場,消除冰絮、蠟絮,并提高進(jìn)入出油管2內(nèi)油溫,在工作環(huán)境寒冷時(shí)可保障柴油機(jī)供油管路不被冰絮、蠟絮、污物堵塞。
文檔編號B60K15/077GK2468801SQ01240959
公開日2002年1月2日 申請日期2001年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月28日
發(fā)明者王偉剛 申請人:王偉剛