專利名稱：變速箱減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車減震器。具體說，是轎車上的變速箱減震器。
為減輕轎車上的變速箱震動，常用的方法是在變速箱與支架之間加一墊片后，用緊固件將二者固定在一起。使用橡膠墊片，雖然也能起到一定的減震作用，但由于橡膠墊片易老化、易損壞，使用壽命不長。因此，需要經(jīng)常更換，維修起來比較麻煩。如不及時更換，轎車行駛時不僅噪音大，還易損壞變速箱的殼體。
本實用新型的目的在于提供一種變速箱減震器。這種減震器，不需更換和維修，使用壽命長。噪音小，不會損壞變速箱殼體。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術(shù)解決方案本實用新型的變速箱減震器，其結(jié)構(gòu)特點是該減震器是由鋼板加工而成的空心結(jié)構(gòu)，其上、下部中間分別有“U”字形缺口和圓弧形缺口。其中的“U”字形缺口兩側(cè)有連接板，該連接板上有通孔。所說的連接板下表面上有螺母，該螺母的螺孔與連接板上的通孔相對應(yīng)。
由于本實用新型的變速箱減震器為空腔結(jié)構(gòu)，其上、下部中間分別有“U”字形和圓弧形缺口。其中的“U”字形缺口兩側(cè)有連接板，該連接板上有通孔。一改傳統(tǒng)的采用橡膠墊片減震為由鋼板加工而成的空腔結(jié)構(gòu)作為減震器。不僅起到了較好的減震作用，而且由于其為全金屬材料，不易損壞，使用壽命長。又由于本實用新型的變速箱減震器不易損壞、不僅汽車行駛時噪音小，變速箱殼體也不易損壞。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型作進一步詳細說明附圖是本實用新型的變速箱減震器立體示意圖。
如附圖所示，本實用新型的變速箱減震器是用鋼板焊接而成的空心結(jié)構(gòu)。其上部中間和下部中間分別加工成“U”字形缺口4和圓弧形缺口8，“U”字形缺口4兩側(cè)壁的上沿各有一向外彎折成水平狀的連接板3。該連接板上加工有通孔，其下面各焊接一螺母2，螺母2的螺孔與連接板3上的通孔5相對應(yīng)。裝配時，變速箱借助于螺栓固定在該兩連接板3上。所說的“U”字形缺口4底部和圓弧形缺口8兩側(cè)的前、后面板1和7底部均加工有通孔6，以便借助于緊固件將本實用新型的變速箱減震器安裝在轎車的托架上。
權(quán)利要求1.變速箱減震器，其特征在于該減震器是由鋼板加工而成的空心結(jié)構(gòu)，其上、下部中間分別有“U”字形缺口(4)和圓弧形缺口(8)；其中的“U”字形缺口(4)兩側(cè)有連接板(3)，該連接板上有通孔(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱減震器，其特征在于所說的連接板(3)下表面上有螺母(2)，該螺母的螺孔與連接板(3)上的通孔(5)相對應(yīng)。
專利摘要本實用新型公開一種汽車減震器。具體說,是轎車上的變速箱減震器。該減震器是由鋼板加工而成的空心結(jié)構(gòu),其上、下部中間分別有“U”字形缺口和圓弧形缺口。其中的“U”字形缺口兩側(cè)有連接板,該連接板上有孔。所說的連接板下表面上有螺母,該螺母的螺孔與連接板上的孔相對應(yīng)。本實用新型的變速箱減震器,不需更換和維修,使用壽命長。汽車行駛時,不僅噪音小,而且不會損壞變速箱殼體。
文檔編號B60G13/04GK2478822SQ01239099
公開日2002年2月27日 申請日期2001年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月28日
發(fā)明者魏中 申請人:魏中