專利名稱：一種小型廂式貨車用輸送帶的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種小型廂式貨車用輸送帶，它適用于安裝在小型廂式貨車車廂內，用于貨物的裝卸作業(yè)。目前國內小型廂式貨車尚未有使用車用輸送帶的，貨物裝卸車時全靠人力裝卸和搬移，由于小型廂式貨車的車廂密閉，貨物只能從后門裝卸，小型廂式貨車體積窄小，尤其是車廂內的高度低，無法容下裝卸貨人員挺直身體在車廂內裝卸貨作業(yè)，因此裝卸貨勞動強度較大，作業(yè)不便，效率低。
本實用新型的目的是提供一種新穎的小型廂式貨車專用的輸送帶，使裝卸貨十分快捷和方便，可適用于安裝在各種小型廂式貨車車廂內，用于貨物的裝卸作業(yè)。本實用新型的技術方案簡述如下本實用新型一種小型廂式貨車用輸送帶由底架1及安裝在底架內的輸送帶組成，輸送帶是由平行布置的剛性桿件4及鏈片6用銷軸連接組合而成的，在每根剛性桿件的兩端裝有滾套5，然后再安裝在底架1的各組滑道上，繩索3繞經滑輪2后其兩端分別與輸送帶前后兩端連接，整個輸送帶和繩索組成閉合傳動鏈。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。


圖1是本實用新型的結構示意圖圖2是
圖1的A-A剖視圖根據(jù)附圖所示，底架1是根據(jù)廂式貨車車箱內部尺寸要求而設計的基礎構件，它由縱橫條桿構成的框架及滑道等組成，而輸送帶則安裝在底架內，由附圖2可見在底架內排列了三組輸送帶，這可根據(jù)所使用的廂式貨車車廂寬度尺寸的不同，設計成二組或三組輸送帶。每組輸送帶的剛性桿件4等距平行排列，在各剛性桿件的兩端有軸徑，套裝著滾套5，然后再安裝在底架的各滑道上，各相鄰的二根剛性桿件其兩端軸徑(一般位于滾套5外)分別用鏈片6并借助于銷軸連接起來，繩索3繞過滑輪2其兩端分別與輸送帶連接起來，這樣由輸送帶和繩索就組成了閉合的傳動鏈，能確保輸送帶的各個剛性桿件兩端的滾套在底架滑道上平穩(wěn)滾動，各剛性桿件就能承載貨物平穩(wěn)前后移動，實現(xiàn)輸送貨物的功能。
以下結合附圖通過動作實施對本實用新型作進一步說明打開廂式貨車后門，裝貨作業(yè)開始，將貨物安裝在車門口內的輸送帶上，若是多件貨物則應由下向上堆放整齊，并靠在輸送帶的護欄上(見附
圖1)，然后輕推貨物，輸送帶平穩(wěn)前移，帶貨物進入車箱前部，到位后再在車箱后部空出的位置上堆裝貨物，然后關上車后門裝貨完畢，車輛可駛離現(xiàn)場。貨物卸車時則與上述作業(yè)順序相反，車停穩(wěn)后，打開車后門將門口內貨物先卸下，輕拉輸送帶的剛性件(或可在輸送帶護攔兩邊各系一根繩索，用拉此繩索的辦法)將在內部的貨物隨輸送帶一起移到門口，再卸下貨物，然后關上車后門完成卸貨作業(yè)。
本實用新型由于設計應用了帶滾套的剛性桿件組成的輸送帶，不僅結構緊湊，強度、剛度和表面硬度都高，而且可輕松的將貨物送入車箱內部或從內部移出，有效地減輕了裝卸貨勞動強度和提高裝卸貨效率，由于可選用一般材質的剛性桿件，因此造價低廉，很適合在小型廂式貨車上配套使用。
權利要求一種小型廂式貨車用輸送帶由底架(1)及安裝在底架內的輸送帶組成，其特征在于所述的輸送帶是由平行布置的剛性桿件(4)及鏈片(6)用銷軸連接組合而成的，在每根剛性桿件的兩端裝有滾套(5)，然后再安裝在底架(1)的各組滑道上，繩索(3)繞經滑輪(2)后其兩端分別與輸送帶前后兩端連接，整個輸送帶和繩索組成閉合傳動鏈。
專利摘要一種小型廂式貨車用輸送帶,安裝在小型廂式貨車車箱內供貨物裝卸車用,由于設計應用了帶滾套的剛性桿件組成的輸送帶,貨物只需安放在車門內輸送帶上,即可輕推貨物進入車箱內,反之則可輕拉輸送帶將貨物從車箱內移至車門口,十分便于貨物裝卸車,剛性桿件輸送帶緊湊、強度高、造價低廉,很適合在小型廂式貨車上配套使用。
文檔編號B60K17/342GK2471607SQ0121112
公開日2002年1月16日 申請日期2001年3月15日 優(yōu)先權日2001年3月15日
發(fā)明者姚天錫 申請人:姚天錫