專利名稱：車輛道路追光燈系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛照明方法。
根據(jù)調(diào)查和公眾公知的現(xiàn)有技術(shù)，車輛的照明大燈均是固定在車輛前端，無(wú)論車輛直行或轉(zhuǎn)向，燈光始終直射前方。它的缺點(diǎn)是當(dāng)車輛在夜間轉(zhuǎn)向、進(jìn)入彎道時(shí)，會(huì)在彎道的路面上形成視盲區(qū)。
本發(fā)明的目的在于避免上述已有技術(shù)在彎道上的不足，提供一種車輛道路追光燈系統(tǒng)，使車輛在轉(zhuǎn)向、進(jìn)入彎道時(shí)，燈光的照射方向能隨車輛的轉(zhuǎn)向而改變，燈光始終追蹤路面，從而達(dá)到消除視盲區(qū)的目的。
為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明，通過(guò)拉桿或拉芯鋼索、轉(zhuǎn)芯軟軸、傳動(dòng)軸、鏈條、皮帶、齒輪、齒條將轉(zhuǎn)向系與追光燈連接起來(lái)，用轉(zhuǎn)向系驅(qū)動(dòng)追光燈橫向轉(zhuǎn)動(dòng)，使車輛在轉(zhuǎn)向、進(jìn)入彎道時(shí)，追光燈能隨著車輛的轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)動(dòng)，燈光始終追蹤路面，達(dá)到清除視盲區(qū)的目的。
追光燈的轉(zhuǎn)動(dòng)角度應(yīng)比方向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)角度稍大，以保證一定的提前量。
追光燈設(shè)有俯仰轉(zhuǎn)動(dòng)軸和俯仰調(diào)整螺絲，可以調(diào)整俯仰角度。
追光燈搖臂采用長(zhǎng)孔連接，能調(diào)整橫向轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
拉桿采用球節(jié)或軸形銷、活銷連接。
拉桿兩端設(shè)有調(diào)整絲，可調(diào)整拉桿長(zhǎng)度。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)是追光燈可橫向轉(zhuǎn)動(dòng)，燈光照射方向能隨著車輛的轉(zhuǎn)向而改變，燈光始終追蹤路面，可消除車輛在轉(zhuǎn)向、進(jìn)入彎道時(shí)出現(xiàn)的視盲區(qū)，保證行車安全。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本發(fā)明車輛道路追光燈系統(tǒng)示意圖；圖2是圖1所示中追光燈的放大示意圖；圖3是使用普通照明燈的車輛燈光照射情況示意圖；圖4是使用本發(fā)明車輛道路追光燈系統(tǒng)的車輛燈光照射情況示意圖。
圖1所示實(shí)施方案中，附圖標(biāo)記1是方向盤，2是轉(zhuǎn)向器，3是動(dòng)力臂，4是直拉桿，5是直縱變向角，6是縱拉桿，7是縱橫變向角，8是橫拉桿，9是追光燈互聯(lián)拉桿，10是追光燈搖臂，11是追光燈，12是橫向轉(zhuǎn)動(dòng)軸，13是俯仰轉(zhuǎn)動(dòng)軸，14是轉(zhuǎn)動(dòng)框架，15是俯仰角調(diào)整螺絲。
本發(fā)明車輛道路追光燈系統(tǒng)的工作過(guò)程參看圖1，向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤1，動(dòng)力臂3向后拉動(dòng)直拉桿4，通過(guò)直縱變向角5向下拉動(dòng)縱拉桿6，再通過(guò)縱橫變向角7向右側(cè)推動(dòng)橫拉桿8，使追光燈搖臂10向右側(cè)移動(dòng)，經(jīng)過(guò)橫向轉(zhuǎn)動(dòng)軸12，追光燈向左轉(zhuǎn)動(dòng)，燈光照射方向與車輛行駛方向保持一致。
向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，其工作過(guò)程相反。
圖3和圖4是使用普通照明燈的車輛與使用本發(fā)明車輛道路追光燈系統(tǒng)的車輛燈光照射情況對(duì)比示意圖。
權(quán)利要求
1.一種車輛道路追光燈系統(tǒng)，其特征是通過(guò)拉桿或拉芯鋼索、轉(zhuǎn)芯軟軸、傳動(dòng)軸、鏈條、皮帶、齒輪、齒條將轉(zhuǎn)向系與追光燈連接起來(lái)，用轉(zhuǎn)向系驅(qū)動(dòng)追光燈橫向轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛道路追光燈系統(tǒng)，其特征是追光燈的俯仰角度可以調(diào)整。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛道路追光燈系統(tǒng)，其特征是追光燈的轉(zhuǎn)動(dòng)角度可以調(diào)整。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛道路追光燈系統(tǒng)，其特征是拉桿采用球節(jié)或軸形銷、活銷連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛道路追光燈系統(tǒng)，其特征是拉桿長(zhǎng)度可以調(diào)整。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種車輛道路追光燈系統(tǒng);目的是為了消除車輛在夜間進(jìn)入彎道時(shí)出現(xiàn)的視盲區(qū);通過(guò)拉桿將轉(zhuǎn)向系與追光燈連接起來(lái),用轉(zhuǎn)向系驅(qū)動(dòng)追光燈橫向轉(zhuǎn)動(dòng),從而使車輛在轉(zhuǎn)向、進(jìn)入彎道時(shí),追光燈隨著車輛的轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)動(dòng),燈光始終追蹤路面,這樣就可以消除視盲區(qū),確保行車安全。
文檔編號(hào)B60Q1/34GK1336296SQ0113074
公開(kāi)日2002年2月20日 申請(qǐng)日期2001年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月22日
發(fā)明者何榮貴 申請(qǐng)人:何榮貴