專利名稱：防眩配光鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種照明裝置，特別是一種機(jī)動車上使用的配光鏡。
機(jī)動車的前大燈是保證其夜間或低照度環(huán)境條件下安全行駛的必要設(shè)施。在上述條件下，一般需開前大燈來提高照度，以保證交通安全。當(dāng)對面有車輛行駛時(shí)，為防止造成對方司機(jī)眩目影響其正常駕駛，需頻繁操作變光開光，但即使這樣也不能從根本上消除眩光對安全行車的干擾。雖然，目前個(gè)別車輛上安裝了前大燈配光鏡，通過配光鏡上的光學(xué)凸棱將前大燈的光線在一定方向上散射，但對面司機(jī)及行人仍能直視到大燈內(nèi)的強(qiáng)光燈光，因此，防眩效果不明顯。
本實(shí)用新型的目的是提供一種新型的車輛用防眩配光鏡，它結(jié)構(gòu)簡單、科學(xué)，使用方便，且防眩效果好。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括罩體，其特征是罩體內(nèi)設(shè)置有多組水平柵片，水平柵片的上表面設(shè)有吸光層，下表面設(shè)有反光層。
使用本實(shí)用新型時(shí)，將其如傳統(tǒng)配光鏡一樣安裝于機(jī)動車輛的前大燈上，前大燈燈碗反射出的平行光束可以直接透過水平柵片，對其阻礙極??；其向上散射光在水平柵片下表面反光層的作用下，射向前方路面，用于增加前在前大燈的工作照度；其向下散射光在水平柵片上表面吸光層的作用下被大量吸收，基本上不會產(chǎn)生反射，因此對面視場高于本車前大燈的司機(jī)及行人便不會感覺到原有前射前大燈的眩光和反射眩光，在一定距離內(nèi)，最大限度地減弱了駕駛?cè)藛T和和行人的眩光感，增加了機(jī)動車行駛的安全系數(shù)。
以下結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的A-A向剖視圖。
圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
如圖所示，本實(shí)用新型包括罩體1，罩體1可以為整體透明材料(如高強(qiáng)度透明塑料或玻璃鋼)的鑄件，也可以采用面板為透明材料四周為非透明材料的混合結(jié)構(gòu)；罩體1內(nèi)設(shè)有多組水平柵片3，本實(shí)施例為三片，柵片3與罩體1內(nèi)壁固定在一起，柵片3的上表面設(shè)有吸光層2，下表面設(shè)有反光層4，上表面的吸光層2可以為金屬噴涂亞光層或通過磨沙方法處理后的表層，下表面反光層4可以為由經(jīng)過拋光處理的鏡面或敷設(shè)的反射膜。
使用本實(shí)用新型時(shí)，將其如傳統(tǒng)配光鏡一樣安裝于機(jī)動車輛的前大燈6上，前大燈6燈碗5反射出的平行光束可以直接透過水平柵片3，對其阻礙極??；其向上散射光在水平柵片3下表面反光層4的作用下，射向前方路面，用于增加前在前大燈6的工作照度；其向下散射光在水平柵片3上表面吸光層2的作用下被大量吸收，基本上不會產(chǎn)生反射。
權(quán)利要求1.一種防眩配光鏡，它包括它包括罩體，其特征是罩體內(nèi)設(shè)置有多組水平柵片，水平柵片的上表面設(shè)有吸光層，下表面設(shè)有反光層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防眩配光鏡，其特征是上表面的吸光層為金屬噴涂亞光層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防眩配光鏡，其特征是上表面的吸光層為磨沙層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防眩配光鏡，其特征是下表面的反光層為鏡面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防眩配光鏡，其特征是下表面的反光層為反射膜。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種防眩配光鏡,它包括罩體,其特征是:罩體內(nèi)設(shè)置有多組水平柵片,水平柵片的上表面設(shè)有吸光層,下表面設(shè)有反光層。使用本實(shí)用新型時(shí),它對前大燈的平行光基本上產(chǎn)生阻礙,但可以通過其下表面的反光層將前大燈向上的散光反射到前方路面,增加有用照明,可以通過其上表面的吸光層將前大燈向下的散光吸收不產(chǎn)生反射,從而避免產(chǎn)生眩光影響交通安全,因此其適宜取代現(xiàn)有傳統(tǒng)配光鏡,廣泛應(yīng)用于各種機(jī)動車輛上。
文檔編號B60R1/12GK2474398SQ0026552
公開日2002年1月30日 申請日期2000年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月28日
發(fā)明者高尚勤 申請人:高尚勤