專利名稱：防爆車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車工業(yè)，是用于機動車輛上的一種防爆車輪。
車輪是介于輪胎與車軸之間承受負荷的旋轉(zhuǎn)組件，一般車輪由輪轂和輪胎兩部分組成，隨著車速的不斷提高，以及無內(nèi)胎輪胎的普及，人們對車輪的安全性能要求日益嚴格，從而使鋁合金輪轂代替鋼制輪轂成為汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢。
目前，鋁合金車輪普遍配裝無內(nèi)胎子午線輪胎，對于配用無內(nèi)胎子午線輪胎的輪輞，其胎圈座必須采用安全胎圈座峰架，以保證在較低的輪胎氣壓下，胎圈座峰架能頂住胎圈胎趾，阻止胎圈滑入輪輞槽，防止輪胎從輪輞上脫落，以避免發(fā)生事故。實踐證明當輪胎突然被扎破漏氣時，這些峰架確實起到了側(cè)向約束作用，保證了一定的行駛安全。但是在輪胎氣壓很低時，這些峰架就不能起到側(cè)向的約束作用。
為了解決以上問題，國外的許多研究機構(gòu)研制出了多種癟胎行駛輪胎，實際上就是加強胎圈側(cè)向約束，即使在輪胎氣壓很低時，胎圈也不會滑入輪輞槽，以保證行車安全。
但以上癟胎行駛胎存在以下缺陷1．癟胎行駛輪胎的安全性能仍有嚴重不足，該系統(tǒng)只能保證當氣壓不足時能夠行駛，即當外層輪胎被刺破時，緩慢漏氣，而依靠內(nèi)側(cè)輪胎的壓力繼續(xù)行駛，但是當出現(xiàn)車輪嚴重碰撞(即當出現(xiàn)撞車，撞擊障礙物等情況下)，輪輞破裂，導致車胎內(nèi)氣壓迅速降低到0(一分鐘以內(nèi))胎圈仍將滑入輪輞槽；此時，癟胎行駛系統(tǒng)將完全失去作用，特別是發(fā)生在轉(zhuǎn)向輪時。會導致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全失效，發(fā)生嚴重事故。
2．癟胎行駛輪胎因內(nèi)外兩層胎，從而導致車輪成本上升，特別是質(zhì)量增加，根據(jù)試驗證明，車輪每增加1KG，則1公升汽油至少行駛0.8公里，其經(jīng)濟缺點是顯而易見。
3．癟胎行駛輪胎需使用專用設(shè)備生產(chǎn)輪胎，其價格較昂貴，維修困難，當一個輪胎損壞時，如果沒有同類型備件，則無法更換，汽車無法行駛，影響使用效率。
本實用新型的目的是要提供一種十分安全可靠的新型防爆車輪，它能保證輪胎在即使氣壓為零時，仍不會從輪轂的輪輞上脫落，以確保行車安全。
本實用新型的具體方案是防爆車輪同樣具有輪轂和輪胎，特別是在輪轂的輪輞上制有安裝槽結(jié)構(gòu)，增設(shè)一個小型厚壁內(nèi)胎，其胎內(nèi)圓上設(shè)計有安裝裙，將厚壁內(nèi)胎的安裝裙裝入輪轂的輪輞安裝槽中并加以固定。
為簡化工藝、裝備，本實用新型輪轂的輪輞上的安裝槽結(jié)構(gòu)是將輪轂制成兩件，兩件的對接處留安裝槽位，并增大對接面。
為便于更換，本實用新型的厚壁內(nèi)胎的安裝裙裝入輪轂的輪輞安裝槽中是采用螺栓固定聯(lián)接。
本實用新型與癟胎行駛輪胎相比，具有更安全可靠，能保證輪胎在即使氣壓為零時，仍不會從輪輞上脫落，最大限度地防止了爆胎，確保行車安全；且系統(tǒng)質(zhì)量小，生產(chǎn)成本低。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型作進一步的描述附圖是本實用新型的主剖視圖。
實施例參見附圖，本實用新型主要由鋁合金輪轂8和輪胎2組裝而成，特別是在本實用新型中增設(shè)了一個小型厚壁橡膠內(nèi)胎1，胎管截面外徑為80mm，壁厚為20mm。在內(nèi)胎1的內(nèi)圓上設(shè)計有安裝裙5；本實用新型的輪轂8上的輪輞由左、右兩半3和7對接而成，兩半的對接處留有安裝槽位6，將上述小型厚壁內(nèi)胎1的安裝裙5插入到輪輞對接處的安裝槽位6中，使用螺栓4固定聯(lián)接一體即構(gòu)成一個安全可靠的防爆車輪。
本實用新型的輪輞也可以制成一體式(不分兩半)，其上安裝槽可制成若干個不連續(xù)的槽位，在厚壁內(nèi)胎的內(nèi)圓上則相應(yīng)制有若干片安裝裙，安裝裙插入安裝槽可采用強力膠進行固定聯(lián)接。
本實用新型的工作原理為當氣壓正常時，與正常車輪一樣行駛；當氣壓降低時，因輪胎2自身的防漏氣作用，以及小型厚壁內(nèi)胎1的作用下，可與癟胎行駛輪胎一樣正常行駛；當發(fā)生撞車時，撞擊障礙物等嚴重碰撞，輪胎爆裂甚至輪輞破裂時，氣壓迅速降為零；此時厚壁內(nèi)胎1發(fā)生作用，被壓變形，剛好頂住胎趾，防止輪胎滑入輪輞槽底，并和外胎一起承受汽車重量，使汽車仍然可以以一定的速度行駛，保證行車安全。
權(quán)利要求1．用于機動車輛上的防爆車輪，具有輪轂有輪胎，其特征在于在輪轂的輪輞上制有安裝槽結(jié)構(gòu)，增設(shè)一個小型厚壁內(nèi)胎，其胎內(nèi)圓上設(shè)計有安裝裙，將厚壁內(nèi)胎的安裝裙裝入輪轂的輪輞安裝槽中并加以固定。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆車輪，其特征在于輪轂的輪輞上的安裝槽結(jié)構(gòu)是將輪轂制成兩件，兩件的對接處留安裝槽位并增大對接面。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防爆車輪，其特征在于厚壁內(nèi)胎的安裝裙裝入輪轂的輪輞安裝槽中是采用螺栓固定聯(lián)接。
專利摘要用于機動車輛上的一種防爆車輪,具有輪轂和輪胎,其改進是:在輪轂的輪輞上制有安裝槽結(jié)構(gòu),備一個小型厚壁內(nèi)胎,其胎內(nèi)圓上設(shè)計有安裝裙,將厚壁內(nèi)胎的安裝裙裝入輪轂的輪輞安裝槽中并加以固定;本實用新型能保證輪胎在即使氣壓為零時,仍不會從輪輞上脫落,最大限度地防止了爆胎,確保行車安全。
文檔編號B60C17/00GK2437515SQ00230469
公開日2001年7月4日 申請日期2000年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月26日
發(fā)明者陳斌 申請人:湖北省陽新輪轂廠