一種起重用物料車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種起重用物料車，包括：主體、轉(zhuǎn)軸、左門、右門、橫梁、吊裝環(huán)、萬向輪、銷座、軸孔、銷軸、銷孔，所述左門通過轉(zhuǎn)軸鉸接在主體前端面左側(cè)，所述右門通過轉(zhuǎn)軸鉸接在主體前端面右側(cè)，所述橫梁安裝在主體頂部，所述主體前后兩側(cè)的橫梁上均安裝兩個(gè)吊裝環(huán)，所述吊裝環(huán)安裝在橫梁的左右兩側(cè)且關(guān)于橫梁中線左右對(duì)稱，所述主體的底部安裝有萬向輪，所述銷座兩個(gè)為一組安裝在左門及右門上，所述銷座的中部開有軸孔，所述同一組的兩個(gè)銷座處于同一水平面上且通過銷軸連接在一起，所述銷軸伸出銷座的部分開有銷孔，所述銷孔上裝配有銷釘。本發(fā)明具有省工省時(shí)、效率高效的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種起重用物料車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種起重用物料車，應(yīng)用于起重吊裝技術(shù)領(lǐng)域。【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的快速發(fā)展，起重機(jī)得到廣泛的應(yīng)用，在對(duì)工件進(jìn)行吊裝時(shí)，需先通過吊索或鋼絲繩將工件系好，然后掛接在起重吊具上，但在實(shí)際情況中，許多工件由于結(jié)構(gòu)本身的特性，很難或者無法通過鋼絲繩系扣，這就給起吊工作增加了許多難度，為解決此類問題，市場(chǎng)上出現(xiàn)許多物料斗，將工件放置在物料車內(nèi)，人后對(duì)物料車進(jìn)行吊裝，但目前市場(chǎng)的物料斗大都數(shù)比較笨重，無法行走，工件填充好后，需人為搬運(yùn)至吊裝處，因此耗費(fèi)大量人力；同時(shí)在吊運(yùn)結(jié)束后，將工件從物料斗拿出亦比較耗時(shí)耗力。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)方案的缺陷，本發(fā)明公開了一種起重用物料車，具有效率高效、省工省時(shí)的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本發(fā)明公開了一種起重用物料車，包括:主體、轉(zhuǎn)軸、左門、右門、橫梁、吊裝環(huán)、萬向輪、銷座、軸孔、銷軸、銷孔，所述左門通過轉(zhuǎn)軸鉸接在主體前端面左側(cè)，所述右門通過轉(zhuǎn)軸鉸接在主體前端面右側(cè)，所述橫梁安裝在主體頂部，所述主體前后兩側(cè)的橫梁上均安裝兩個(gè)吊裝環(huán)，所述吊裝環(huán)安裝在橫梁的左右兩側(cè)且關(guān)于橫梁中線左右對(duì)稱，所述主體的底部安裝有萬向輪，所述銷座兩個(gè)為一組安裝在左門及右門上，所述的銷座組共三個(gè)安裝在主體前側(cè)上中下部，所述銷座的中部開有軸孔，所述同一組的兩個(gè)銷座處于同一水平面上且通過銷軸連接在一起，所述銷軸伸出銷座的部分開有銷孔，所述銷孔上裝配有銷釘。
[0005]所述萬向輪有四個(gè)分別安裝在主體底部的前后兩側(cè)。
[0006]所述主體為矩形結(jié)構(gòu)且頂部為敞開狀。
[0007]由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下有益優(yōu)點(diǎn):1、效率高效；2、省工省時(shí)?！靖綀D說明】
[0008]圖1是本發(fā)明一種起重用物料車的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]其中:卜主體;2-轉(zhuǎn)軸;3-左門；4-右門；5-橫梁;6-吊裝環(huán);7-萬向輪;8-銷座;9-軸孔;1 〇_銷軸;11_銷孔?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，本發(fā)明公開了一種起重用物料車，包括:主體1、轉(zhuǎn)軸2、左門3、右門4、 橫梁5、吊裝環(huán)6、萬向輪7、銷座8、軸孔9、銷軸10、銷孔11，所述左門3通過轉(zhuǎn)軸2鉸接在主體1 前端面左側(cè)，所述右門4通過轉(zhuǎn)軸2鉸接在主體1前端面右側(cè)，所述橫梁5安裝在主體1頂部，所述主體1前后兩側(cè)的橫梁5上均安裝兩個(gè)吊裝環(huán)6,所述吊裝環(huán)6安裝在橫梁5的左右兩側(cè)且關(guān)于橫梁5中線左右對(duì)稱，所述主體1的底部安裝有萬向輪7,所述銷座8兩個(gè)為一組安裝在左門3及右門4上，所述的銷座8組共三個(gè)安裝在主體1前側(cè)上中下部，所述銷座8的中部開有軸孔9,所述同一組的兩個(gè)銷座8處于同一水平面上且通過銷軸10連接在一起，所述銷軸 10伸出銷座8的部分開有銷孔11，所述銷孔11上裝配有銷釘。
[0011]所述萬向輪7有四個(gè)分別安裝在主體1底部的前后兩側(cè)。
[0012]所述主體1為矩形結(jié)構(gòu)且頂部為敞開狀。
[0013]本發(fā)明是這樣實(shí)施的:將不易通過鋼絲繩系接的工件放置在主體1內(nèi)部，主體1前端通過左門3、右門4封住，在銷孔11處裝配銷釘，通過萬向輪7將整個(gè)物料車運(yùn)輸至吊裝處， 通過吊裝環(huán)6連接起重機(jī)起升裝置，當(dāng)?shù)踹\(yùn)至指定地點(diǎn)后，只需手動(dòng)拆卸銷軸10與銷釘，工件即可從主體1內(nèi)滑出，底部不能滑出的工件，稍微傾斜物料車或手動(dòng)拿出即可。采用本技術(shù)方案，效率高效且節(jié)約大量時(shí)間。[〇〇14]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個(gè)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改或等同替換;而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種起重用物料車，包括:主體、轉(zhuǎn)軸、左門、右門、橫梁、吊裝環(huán)、萬向輪、銷座、軸孔、 銷軸、銷孔，所述左門通過轉(zhuǎn)軸鉸接在主體前端面左側(cè)，所述右門通過轉(zhuǎn)軸鉸接在主體前端 面右側(cè)，所述橫梁安裝在主體頂部，其特征在于:所述主體前后兩側(cè)的橫梁上均安裝兩個(gè)吊 裝環(huán)，所述吊裝環(huán)安裝在橫梁的左右兩側(cè)且關(guān)于橫梁中線左右對(duì)稱，所述主體的底部安裝 有萬向輪，所述銷座兩個(gè)為一組安裝在左門及右門上，所述的銷座組共三個(gè)安裝在主體前 側(cè)上中下部，所述銷座的中部開有軸孔，所述同一組的兩個(gè)銷座處于同一水平面上且通過 銷軸連接在一起，所述銷軸伸出銷座的部分開有銷孔，所述銷孔上裝配有銷釘。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種起重用物料車，其特征在于:所述萬向輪有四個(gè)分別安 裝在主體底部的前后兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種起重用物料車，其特征在于:所述主體為矩形結(jié)構(gòu)且頂 部為敞開狀。
【文檔編號(hào)】B66C1/10GK105967043SQ201610461189
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年6月23日
【發(fā)明人】梁志成
【申請(qǐng)人】合肥市神雕起重機(jī)械有限公司