專利名稱：起重架絞盤運輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種起重架絞盤運輸車。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對石油和天然氣等常規(guī)能源的需求量越來越大，世界上許多國家都在開采油田和氣田，然而在油田和氣田的開采少不了各種開采設(shè)備，這些設(shè)備在搬運時需要大量的吊車和運輸車，這樣不但增加了設(shè)備的運輸成本，而且在使用過程中也不方便。公開號為CN1242337A、CN1878721A的中國專利文件分別披露了一種移動式吊車，公開號為^^6953Y的中國專利文件公開了一種車輛運輸牽引車，上述這些吊車只具有起吊重物的功能，牽引車具有運載貨物和牽引半掛車的功能，功能較為單一，而且整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不便、制造成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供了一種集起吊、牽引、拖運等功能于一體的起重架絞盤運輸車。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案起重架絞盤運輸車，包括帶駕駛室的車架，車架下部設(shè)有車輪，車架上的發(fā)動機(jī)通過動力傳動機(jī)構(gòu)與車輪傳動連接，所述車架上設(shè)有副車架，副車架上設(shè)有絞盤裝置、起吊裝置和牽引裝置，動力傳動機(jī)構(gòu)與絞盤裝置傳動連接。所述絞盤裝置包括液壓油箱、液壓絞盤、取力器和液壓油泵，液壓油箱和液壓絞盤設(shè)在副車架前部，取力器和液壓油泵設(shè)在車架下方，取力器的動力輸入端與動力傳動機(jī)構(gòu)的分動箱傳動連接，取力器的動力輸出端與液壓油泵的動力輸入端傳動連接，液壓油箱、液壓油泵和液壓絞盤通過液壓管路相連接，駕駛室內(nèi)設(shè)有遠(yuǎn)程控制閥，遠(yuǎn)程控制閥通過方向控制閥控制液壓絞盤的轉(zhuǎn)動方向，液壓絞盤上纏繞有帶掛鉤的牽引繩。所述起吊裝置包括設(shè)在副車架后部的起重架和定滑輪，起重架和定滑輪分別與副車架鉸接且起重架和定滑輪均可轉(zhuǎn)動放置在副車架內(nèi)，起重架的起吊端設(shè)有滑輪總成，起重架的起吊端與副車架前部通過一根繃?yán)K連接。所述牽引裝置包括牽引鞍座，牽引鞍座前部下沿與副車架鉸接，牽引鞍座上垂直設(shè)有插銷孔，牽引鞍座下部通過螺栓與副車架連接，副車架上設(shè)有供牽引鞍座翻轉(zhuǎn)放置的凹槽。所述副車架中部下面鉸接有兩根轉(zhuǎn)桿，兩根轉(zhuǎn)桿之間連接有一根連桿，連桿中部設(shè)有吊耳；所述副車架前部設(shè)有支架，支架上端水平橫向設(shè)有套管，套管內(nèi)軸向滑動設(shè)有伸縮桿，伸縮桿下方垂直設(shè)有支撐桿，套管上設(shè)有限位銷，副車架上設(shè)有轉(zhuǎn)桿和連桿的翻轉(zhuǎn)通過孔。所述起重架為左右對稱設(shè)置的呈八字形的直桿，兩根直桿一端各與副車架一側(cè)鉸接，另一端通過鉸接軸連接，滑輪總成吊掛在鉸接軸上，副車架上表面兩側(cè)部分別設(shè)有一道水平放置直桿的長槽。所述副車架后端橫向水平設(shè)有滾杠，滾杠下方設(shè)有與副車架固定連接的尾部擋板，尾部擋板中部設(shè)有掛孔。所述尾部擋板下部兩側(cè)分別設(shè)有一根保險鏈，起重架上設(shè)有當(dāng)起重架平放到副車架內(nèi)時與保險鏈掛接配合的穩(wěn)定鉤。采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明集絞盤車、起重車、牽引車三種功能設(shè)計集于一身，在油田或氣田開采設(shè)備的運輸當(dāng)中，使用方便，充分降低設(shè)備的運輸成本。絞盤裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。分動箱將動力通過取力器傳遞給液壓油泵，液壓油泵為液壓絞盤提供動力，可在駕駛室中通過遠(yuǎn)程控制閥完全控制，能夠?qū)崿F(xiàn)撬裝設(shè)備的拖運，與起吊裝置配合對貨物進(jìn)行起吊等功能。起吊裝置的起重架和定滑輪在不使用時均可以翻轉(zhuǎn)平放到副車架內(nèi)，這樣不影響在副車架上裝載設(shè)備、貨物或進(jìn)行撬裝設(shè)備的拖運，當(dāng)使用起吊裝置時，使用絞盤裝置將起重架升起，以絞盤裝置為動力進(jìn)行起吊貨物的作業(yè)?？?yán)K起到起吊作業(yè)時穩(wěn)固起重架的作用。牽引裝置在不使用時將螺栓拆卸，然后將牽引鞍座翻轉(zhuǎn)180°放置到副車架上設(shè)置的凹槽內(nèi)，這樣不影響在副車架上裝載設(shè)備、貨物或進(jìn)行撬裝設(shè)備的拖運。使用牽引裝置牽引半掛車時，將半掛車前端通過銷軸與牽引鞍座上的插銷孔連接，然后鎖緊即可。由于起重架平放在副車架內(nèi)，在起立時，先將液壓絞盤上纏繞的牽引繩的掛鉤掛在連桿中部的吊耳上，慢慢啟動液壓絞盤，拉動吊耳，兩根轉(zhuǎn)桿繞鉸接軸轉(zhuǎn)動，兩根轉(zhuǎn)桿之間的連桿將起重架頂起，到起重架的起吊端高于支架后液壓絞盤停止轉(zhuǎn)動，將兩根伸縮桿向外拉至起重架正下方，松開液壓絞盤的剎車使起重架落到兩根伸縮桿上，取下掛在吊耳上的掛鉤，用力將兩根伸縮桿相對向內(nèi)推，起重架的兩根直桿的起吊端也隨著兩根伸縮桿向內(nèi)靠近，然后在起重架的起吊端安裝好滑輪總成和定滑輪并穿好牽引繩。套管上的限位銷用于防止兩根伸縮桿被抽出套管。支撐桿用于支撐兩根伸縮桿。滾杠用于撬裝設(shè)備拖運，液壓絞盤上的牽引繩拉動撬裝設(shè)備，撬裝設(shè)備在滾杠上向前滾動，易于拖運，滾杠能夠很好完成撬裝設(shè)備的自動卸載。尾部擋板中部的掛孔用于起重架的放回作業(yè)，將牽引繩上的掛鉤掛在掛孔內(nèi)，慢慢啟動液壓絞盤反轉(zhuǎn)直到起重架放到支架的兩根伸縮桿上，拆掉滑輪總成和牽引繩，用人力將兩根伸縮桿向外拉，起重架的兩根直桿也隨著兩根伸縮桿被推到支架兩側(cè)。將牽引繩上的掛鉤掛到連桿中部的吊耳上，啟動液壓絞盤微微將連桿拉起頂住起重架后，拉住液壓絞盤剎車，并將支架上的兩根伸縮桿縮到最短位置，插上限位銷將兩根伸縮桿限定到套管上，松開液壓絞盤剎車，慢慢反轉(zhuǎn)液壓絞盤，到起重架落到副車架兩側(cè)的槽內(nèi)。當(dāng)起重架放置到副車架內(nèi)時，保險鏈與穩(wěn)定鉤掛接，起到穩(wěn)定起重架的作用。起重架由兩根左右對稱設(shè)置的呈八字形的直桿構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡單、易于拆裝并分別放置在副車架兩側(cè)設(shè)置的長槽內(nèi)。本發(fā)明將絞盤車、起重車、牽引車三種功能設(shè)計集于一身，該車不需要吊車而本身的絞盤裝置就能夠自動將撬裝底座設(shè)備拉到車架上進(jìn)行拖運；絞盤裝置還通過起重架將重物進(jìn)行起吊，完全替代小噸位的吊車；牽引鞍座能夠?qū)崿F(xiàn)180 °水平翻轉(zhuǎn)功能，牽引鞍座使用時翻到副車架的上面，不用時翻到副車架平面以下隱藏起來。具有起重架組裝和拆卸方便，鞍座旋轉(zhuǎn)靈活、液壓絞盤功率大的優(yōu)點。本發(fā)明制造成本較低，只需要特種載貨汽車底盤為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝，加裝副車架、起重架、取力器、液壓油泵、液壓油箱、遠(yuǎn)程控制閥、方向控制閥、牽引鞍座、液壓絞盤等專用裝置構(gòu)成。而且通用型較強(qiáng)，能夠?qū)崿F(xiàn)所有合適噸位的撬裝設(shè)備托運、貨物起吊和所有半掛車的牽引。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1俯視圖3是圖1當(dāng)中的A向視圖4是圖2當(dāng)中的B-B向視圖5是圖1當(dāng)中支架的右視圖6是圖1當(dāng)中轉(zhuǎn)桿和連桿的結(jié)構(gòu)示意圖7是圖6的俯視圖8是本發(fā)明拖運撬裝設(shè)備的示意圖。
具體實施例方式如圖1 圖7所示，本發(fā)明的起重架絞盤運輸車，包括帶駕駛室1的車架2，車架2 下部設(shè)有車輪3，車架2上的發(fā)動機(jī)通過設(shè)在車架2下部的動力傳動機(jī)構(gòu)與車輪3傳動連接，車架2上設(shè)有副車架5，副車架5上設(shè)有絞盤裝置、起吊裝置和牽引裝置，動力傳動機(jī)構(gòu)與絞盤裝置傳動連接。絞盤裝置包括液壓油箱6、液壓絞盤7、取力器8和液壓油泵9，液壓油箱6和液壓絞盤7設(shè)在副車架5前部，液壓絞盤7位于液壓油箱6后側(cè)，取力器8和液壓油泵9設(shè)在車架2下方，取力器8的動力輸入端與動力傳動機(jī)構(gòu)的分動箱10傳動連接，取力器8的動力輸出端與液壓油泵9的動力輸入端傳動連接，液壓油箱6、液壓油泵9和液壓絞盤7通過液壓管路相連接，駕駛室1內(nèi)設(shè)有遠(yuǎn)程控制閥11，遠(yuǎn)程控制閥11通過方向控制閥12控制液壓絞盤7的轉(zhuǎn)動方向，液壓絞盤7上纏繞有帶掛鉤13的牽引繩14。起吊裝置包括設(shè)在副車架5后部的起重架15和定滑輪16，起重架15和定滑輪16 分別與副車架5鉸接且起重架15和定滑輪16均可轉(zhuǎn)動放置在副車架5內(nèi)，起重架15的起吊端設(shè)有滑輪總成17，起重架15的起吊端與副車架5前部通過一根繃?yán)K18連接，起重架 15上設(shè)有穩(wěn)定鉤19。起重架15為左右對稱設(shè)置的呈八字形的直桿，兩根直桿一端分別與副車架5 —側(cè)鉸接，另一端通過鉸接軸36連接，滑輪總成17吊掛在鉸接軸36上，副車架5 上表面兩側(cè)部分別設(shè)有一道水平放置直桿的長槽37。牽引裝置包括牽引鞍座20，牽引鞍座20前部下沿與副車架5鉸接，牽引鞍座20上垂直設(shè)有插銷孔21，牽引鞍座20下部通過螺栓22與副車架5連接，副車架5上設(shè)有供牽引鞍座20翻轉(zhuǎn)放置的凹槽38。在牽引鞍座20不使用時，拆下螺栓22，將牽引鞍座20向前翻轉(zhuǎn)放置凹槽38內(nèi)。副車架5中部下面鉸接有兩根轉(zhuǎn)桿23，兩根轉(zhuǎn)桿23之間連接有一根連桿對，連桿 24中部設(shè)有吊耳25 ；副車架5前部上面設(shè)有支架26，支架26上端水平橫向設(shè)有套管27，套管27內(nèi)軸向滑動設(shè)有伸縮桿觀，伸縮桿觀下方垂直設(shè)有支撐桿四，套管27上設(shè)有限位銷 30，副車架上設(shè)有轉(zhuǎn)桿23和連桿M的翻轉(zhuǎn)通過孔39。副車架5后端橫向水平設(shè)有滾杠31，滾杠31下方設(shè)有與副車架5固定連接的尾部擋板32，尾部擋板32中部設(shè)有掛孔33。尾部擋板32下部兩側(cè)分別設(shè)有一根保險鏈34。尾部擋板32上設(shè)有尾燈35，起到夜間安全行駛的作用。工作使用時，發(fā)動機(jī)將動力通過分動箱10傳遞給取力器8，取力器8帶動液壓油泵9，液壓油泵9為液壓絞盤7提供動力，可在駕駛室1中操作遠(yuǎn)程控制閥11，通過方向控制閥12完全控制液壓絞盤7的啟停，能夠?qū)崿F(xiàn)撬裝設(shè)備的拖運，與起吊裝置配合對貨物進(jìn)行起吊等功能。參見附圖8，對撬裝設(shè)備40進(jìn)行拖運時，將液壓絞盤7上牽引繩14可直接連接在撬裝設(shè)備40的底座上，在駕駛室1通過操作遠(yuǎn)程控制閥11控制液壓絞盤7的轉(zhuǎn)動，撬裝設(shè)備40的底座在滾杠31上向前滾動直到撬裝設(shè)備40離開地面，開啟運輸車前行，對撬裝設(shè)備40進(jìn)行進(jìn)行短途運輸，到達(dá)目的地后，滾杠31能夠很好完成撬裝設(shè)備40的自動卸載。牽引半掛車時，工作前先將隱藏在副車架5內(nèi)的牽引鞍座20用撬杠翹起，然后向后翻轉(zhuǎn)180°后用高強(qiáng)度螺栓22連接。將半掛車前端通過銷軸與牽引鞍座20上的插銷孔 21連接鎖緊，即可進(jìn)行牽引半掛車作業(yè)。當(dāng)不需要牽引鞍座20時，拆掉牽引鞍座20上的螺栓22，并且向前旋轉(zhuǎn)180°后隱藏在副車架5中。起吊重物時，由于起重架15的兩根支桿平放在副車架5內(nèi)，在起立時，先將液壓絞盤7上纏繞的牽引繩14的掛鉤13掛在連桿M中部的吊耳25上，慢慢啟動液壓絞盤7，拉動吊耳25，兩根轉(zhuǎn)桿23繞鉸接軸轉(zhuǎn)動，兩根轉(zhuǎn)桿23之間的連桿M將起重架15頂起，到起重架15的起吊端高于支架沈后液壓絞盤7停止轉(zhuǎn)動，將兩根伸縮桿觀向外拉至起重架15 正下方，松開液壓絞盤7的剎車使起重架15落到兩根伸縮桿觀上，取下掛在吊耳25上的掛鉤13，用力將兩根伸縮桿觀相對向內(nèi)推，兩根支撐桿四分別向上頂住兩根伸縮桿觀，起重架15的兩根直桿的起吊端也隨著兩根伸縮桿觀向內(nèi)靠近，組成“八”字形，然后在起重架15的起吊端安裝好滑輪總成17和定滑輪16并穿好牽引繩14。起升起重架15前先系好繃?yán)K18，并且將穿過定滑輪16和滑輪總成17的牽引繩14上的掛鉤13掛到尾部擋板32 中部的掛孔33內(nèi)；慢慢啟動液壓絞盤7直到起重架15達(dá)到最高點后起重架15傾向車架2 尾部，繃?yán)K18緊繃?yán)炱鹬丶?5。起重架15起升完后調(diào)節(jié)好起重架15與車架2的夾角就可以起吊重物了，松開掛在尾部擋板32中部的掛孔33內(nèi)的掛鉤13，用掛鉤13即可提升重物到需要的高度。將起重架15放回時，將牽引繩14上的掛鉤13掛在掛孔33內(nèi)，慢慢啟動液壓絞盤 7反轉(zhuǎn)直到起重架15放到支架沈的兩根伸縮桿觀上，拆掉滑輪總成17和牽引繩14，用人力將兩根伸縮桿28向外拉，起重架15的兩根直桿也隨著兩根伸縮桿28被推到支架沈兩側(cè)。將牽引繩14上的掛鉤13掛到連桿M中部的吊耳25上，啟動液壓絞盤7微微將連桿 24拉起頂住起重架15后，拉住液壓絞盤7剎車，并將支架沈上的兩根伸縮桿觀縮到最短位置，插上限位銷30將兩根伸縮桿觀限定到套管27上，松開液壓絞盤7剎車，慢慢反轉(zhuǎn)液壓絞盤7，到起重架15落到副車架5兩側(cè)的長槽37內(nèi)，將兩根保險鏈34與穩(wěn)定鉤19掛接， 起到穩(wěn)定起重架15的作用。
權(quán)利要求
1.起重架絞盤運輸車，包括帶駕駛室的車架，車架下部設(shè)有車輪，車架上的發(fā)動機(jī)通過動力傳動機(jī)構(gòu)與車輪傳動連接，其特征在于所述車架上設(shè)有副車架，副車架上設(shè)有絞盤裝置、起吊裝置和牽引裝置，動力傳動機(jī)構(gòu)與絞盤裝置傳動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重架絞盤運輸車，其特征在于所述絞盤裝置包括液壓油箱、液壓絞盤、取力器和液壓油泵，液壓油箱和液壓絞盤設(shè)在副車架前部，取力器和液壓油泵設(shè)在車架下方，取力器的動力輸入端與動力傳動機(jī)構(gòu)的分動箱傳動連接，取力器的動力輸出端與液壓油泵的動力輸入端傳動連接，液壓油箱、液壓油泵和液壓絞盤通過液壓管路相連接，駕駛室內(nèi)設(shè)有遠(yuǎn)程控制閥，遠(yuǎn)程控制閥通過方向控制閥控制液壓絞盤的轉(zhuǎn)動方向， 液壓絞盤上纏繞有帶掛鉤的牽引繩。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重架絞盤運輸車，其特征在于所述起吊裝置包括設(shè)在副車架后部的起重架和定滑輪，起重架和定滑輪分別與副車架鉸接且起重架和定滑輪均可轉(zhuǎn)動放置在副車架內(nèi)，起重架的起吊端設(shè)有滑輪總成，起重架的起吊端與副車架前部通過一根繃?yán)K連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重架絞盤運輸車，其特征在于所述牽引裝置包括牽引鞍座，牽引鞍座前部下沿與副車架鉸接，牽引鞍座上垂直設(shè)有插銷孔，牽引鞍座下部通過螺栓與副車架連接，副車架上設(shè)有供牽引鞍座翻轉(zhuǎn)放置的凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的起重架絞盤運輸車，其特征在于所述副車架中部下面鉸接有兩根轉(zhuǎn)桿，兩根轉(zhuǎn)桿之間連接有一根連桿，連桿中部設(shè)有吊耳；所述副車架前部設(shè)有支架，支架上端水平橫向設(shè)有套管，套管內(nèi)軸向滑動設(shè)有伸縮桿，伸縮桿下方垂直設(shè)有支撐桿，套管上設(shè)有限位銷，副車架上設(shè)有轉(zhuǎn)桿和連桿的翻轉(zhuǎn)通過孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的起重架絞盤運輸車，其特征在于所述起重架為左右對稱設(shè)置的呈八字形的直桿，兩根直桿一端各與副車架一側(cè)鉸接，另一端通過鉸接軸連接，滑輪總成吊掛在鉸接軸上，副車架上表面兩側(cè)部分別設(shè)有一道水平放置直桿的長槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1 6任一項所述的起重架絞盤運輸車，其特征在于所述副車架后端橫向水平設(shè)有滾杠，滾杠下方設(shè)有與副車架固定連接的尾部擋板，尾部擋板中部設(shè)有掛孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的起重架絞盤運輸車，其特征在于所述尾部擋板下部兩側(cè)分別設(shè)有一根保險鏈，起重架上設(shè)有當(dāng)起重架平放到副車架內(nèi)時與保險鏈掛接配合的穩(wěn)定鉤。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種起重架絞盤運輸車，包括帶駕駛室的車架，車架下部設(shè)有車輪，車架上的發(fā)動機(jī)通過動力傳動機(jī)構(gòu)與車輪傳動連接，所述車架上設(shè)有副車架，副車架上設(shè)有絞盤裝置、起吊裝置和牽引裝置，動力傳動機(jī)構(gòu)與絞盤裝置傳動連接。本發(fā)明制造成本較低，只需要特種載貨汽車底盤為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝，加裝副車架、起重架、取力器、液壓油泵、液壓油箱、遠(yuǎn)程控制閥、方向控制閥、牽引鞍座、液壓絞盤等專用裝置構(gòu)成。而且通用型較強(qiáng)，能夠?qū)崿F(xiàn)所有合適噸位的撬裝設(shè)備托運、貨物起吊和所有半掛車的牽引。
文檔編號B66C23/62GK102390784SQ20111028238
公開日2012年3月28日 申請日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者張子勝, 張建業(yè), 焦金龍, 王興樸, 王建, 肖秋生, 軒繼花, 郭衛(wèi) 申請人:中原特種車輛有限公司