專利名稱：微型汽車電控系統(tǒng)檢測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車檢修設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于汽車電控系統(tǒng)的專一檢測設(shè)備。
目前國內(nèi)汽車保養(yǎng)檢修行業(yè)使用的各種汽車電控系統(tǒng)檢測儀大都體積較大，而且因其所面向的測試對象較多，使檢測儀配置的測試接頭及卡也很多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。這雖然有可測車型多的優(yōu)點，但同時存在操作復(fù)雜、測試精確度低、測試系統(tǒng)安全性能差等缺陷。上述檢測儀的狀況不能滿足目前在汽保行業(yè)的“專車專修”的發(fā)展趨勢。
本實用新型的目的是提供一種微型汽車電控系統(tǒng)檢測儀，其具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、操作簡便、面向測試對象專一、可測功能完善、測試精確度高、測試系統(tǒng)安全性能好等優(yōu)點。
本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種微型汽車電控系統(tǒng)檢測儀，包括主機，所述主機包括中央處理器(CPU)、LCD顯示器、鍵盤、接口單元和RAM存貯器；其特征在于，所述主機還包括特別的地址譯碼電路以及在不同狀態(tài)下作為ROM或RAM存貯器的FLASE存貯器；所述中央處理器(CPU)與地址譯碼電路的地址線、數(shù)據(jù)線和控制信號相連接，所述FLASH存貯器和中央處理器(CPU)通過地址總線和數(shù)據(jù)總線相互連接；所述其他各器件通過系統(tǒng)總線或口線相連接；所述地址譯碼電路由可編程邏輯陣列、頁面地址寄存器和地址切換器組成。可編程邏輯陣列和頁面地址寄存器的WR和ROMPG引腳相互連接，頁面地址寄存器和地址切換器的頁面地址線(ZK13～ZK15)相互連接，可編程邏輯陣列和地址切換器的C／R引腳相互連接；所述地址譯碼電路和FLASH存貯器的PROM、ROMOE、ROMWR引腳和頁面地址線(ZKA13～ZKA15和ZK16～ZK18)相互連接。
如上所述的本實用新型的微型汽車電控系統(tǒng)檢測儀，針對不同汽車電控系統(tǒng)專一設(shè)計，其配置的測試接頭唯一，使其體積小、結(jié)構(gòu)簡單、面向測試對象專一；在軟件設(shè)計上實現(xiàn)了系統(tǒng)可在線編程；本測試儀所采用的FLASH存貯器具有兩個功能，即在編程工作狀態(tài)下其作為RAM使用，在測試工作狀態(tài)下作為ROM使用，且系統(tǒng)的基本監(jiān)控程序及一部分通用函數(shù)位于CPU內(nèi)部的FLASH ROM中。本測試儀的地址譯碼電路采用了一片可編程邏輯陣列、頁面地址寄存器及地址切換器的形式及連接關(guān)系，保證了上述特性的實現(xiàn)。該檢測儀的上述改進使得儀器的系統(tǒng)的可測功能完善、測試的精確度提高和系統(tǒng)安全性能好。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步闡述。


圖1為本實用新型微型汽車電控系統(tǒng)檢測儀的主機的系統(tǒng)組成框圖；圖2為本實用新型微型汽車電控系統(tǒng)檢測儀的主機中的與FLASH存貯器相關(guān)部分的地址譯碼電路及連接關(guān)系示意圖；圖3為本實用新型微型汽車電控系統(tǒng)檢測儀的程序流程圖。
如
圖1和圖2所示，本實用新型的微型汽車電控系統(tǒng)檢測儀，包括主機，主機包括中央處理器CPU、LCD顯示器、鍵盤、接口單元和RAM存貯器；主機還包括地址譯碼電路、在不同狀態(tài)下作為ROM或RAM存貯器的FLASE存貯器；中央處理器CPU與地址譯碼電路的地址線、數(shù)據(jù)線和控制信號相連接，F(xiàn)LASH存貯器和中央處理器CPU通過地址總線和數(shù)據(jù)總線相互連接；其他各器件通過系統(tǒng)總線或口線相連接；地址譯碼電路由可編程邏輯陣列、頁面地址寄存器和地址切換器組成。可編程邏輯陣列和頁面地址寄存器的WR和ROMPG引腳相互連接，頁面地址寄存器和地址切換器的頁面地址線(ZK13～ZK15)相互連接，可編程邏輯陣列和地址切換器的C／R引腳相互連接；地址譯碼電路和FLASH存貯器的PROM、ROMOE、ROMWR引腳和頁面地址線(ZKA13～ZKA15和ZK16～ZK18)相互連接。本實用新型汽車電控系統(tǒng)檢測儀包括測試接頭、測試線和主機，測試接頭通過測試線與主機相連接。
下面對本實用新型的工作過程作詳細描述如
圖1和圖2所示，RAM(U3)在這里是作動態(tài)數(shù)據(jù)存貯器。U2是512K的FLASH存貯器，它即作數(shù)據(jù)存貯器，又作程序存貯器。為精簡電路結(jié)構(gòu)，本實用新型對存貯器相關(guān)電路作了很巧妙的設(shè)計，把原本用三片存貯器才可達到的功能，用一片F(xiàn)LASH存貯器代之。在以往的設(shè)計中，一片F(xiàn)LASH用于存放運用程序，另一片F(xiàn)LASH用于存放字庫、汽保資料等數(shù)據(jù)，再一片就是RAM，作程序加載運行用。圖2是本實用新型中與FLASH存儲電路相關(guān)的譯碼、鎖存、切換電路示意圖。設(shè)計上，其低64K存放運行程序，其余部分存放字庫及汽車故障碼庫。在對其在線編程(即燒錄程序)和讀取字庫、故障碼時，即FLASH作為RAM使用。而在運行程序時，又象ROM一樣使用。在程序調(diào)試過程中常需對U2進行在線編程，其間，先通過P1．3口線讓C／R線=1，該線使頁面地址寄存器U4(74HC257)的輸出端Y(也即是ZKA13～ZKA15和ROMWR端)等于輸入B端(而不是A端)。這時，頁面地址線的低三位ZK13-ZK15和WR線加到U2的上的A13-A18和WR端。寫入時先確定頁面地址(64頁，可用6位地址線進行頁尋址)。這個頁面地址通過CPU的數(shù)據(jù)線經(jīng)頁面寄存器U4(74HC377)鎖存得到。在軟件上，這可以通過向POMPG片選地址(COOOH-DFFFH)送代表6位頁地址(A13-A18)的數(shù)據(jù)(D0-D5)來實現(xiàn)。而低8K地址(A0-A12)可以通過向2OOOH-3FFFH的PROM片選地址寫入所需數(shù)據(jù)直接尋址得到。
當FLASH存貯器U2作為程序ROM使用時，首先使P1．3=0，這時U2的輸出端Y等于輸入的A端(而不是B端)。U2的WR端被置為高電壓(接+5V)，寫入無效。同時CPU的地址線A13-15經(jīng)A端直接加到U2的A13-A15。因此U2的低64K可被直接尋址而運行程序。(但實際運行程序段為2OOOH-FFFFH)。當需對U2的(2OOOH-7FFFFH)段代碼進行讀取時，又需再調(diào)用CPU內(nèi)部程序(在0OOOH-1FFFH段)，該程序的第一條指令即為設(shè)置FLASH存貯器為RAM方式，然后對其進行讀取操作。操作完成，再將FLASH存貯器設(shè)置成ROM方式，然后PC指針又回到原片外ROM段(2OOOH-FFFFH)。在軟件設(shè)計上，與精簡的硬件緊密結(jié)合，可以利用全部FLASH空間從而實現(xiàn)程序及數(shù)據(jù)量較大的高級調(diào)整與設(shè)置功能。
上述這種設(shè)計的存貯過程，不僅使存定器芯片減少兩片，而且也使得存貯器的輔助電路(地址譯碼電路，其具有譯碼、鎖存、切換等功能)相應(yīng)減少許多。另外，本實用新型省去了同類儀器中許多附加功能設(shè)備、電路(如微打、硬件自檢電路等)以及面向不同車型的各種測試接頭(多達13個)，僅針對一種車型，只有一種接頭，結(jié)構(gòu)大為簡化，也實現(xiàn)了體積小、成本低。測試接頭是汽車診斷座與主機接口之間數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換單元，它將汽車輸出的電信號轉(zhuǎn)換成主機可以接收的標準信號，實現(xiàn)主機與汽車電腦之間的信號傳輸。
本實用新型汽車電控系統(tǒng)檢測儀的一個典型實施例中的部分元器件采用如下型號可編程邏輯陣列采用GAL16V8型、頁面地址寄存器采用74HC377型、地址切換器采用74HC257型、FLASH存貯器采用ATMEL29C040A型、RAM存貯器采用62256、LCD顯示屏采用EPSON的TCM-A0978型或TCM-A1172型以及中央處理器(CPU)采用ATMEL89C52型。
權(quán)利要求1.一種微型汽車電控系統(tǒng)檢測儀，包括主機，所述主機包括中央處理器(CPU)、LCD顯示器、鍵盤、接口單元和RAM存貯器；其特征在于，所述主機還包括特別的地址譯碼電路以及在不同狀態(tài)下作為ROM或RAM存貯器的FLASE存貯器；所述中央處理器(CPU)與地址譯碼電路的地址線、數(shù)據(jù)線和控制信號相連接；所述FLASH存貯器和中央處理器(CPU)通過地址總線和數(shù)據(jù)總線相互連接；所述其他各器件通過系統(tǒng)總線或口線相連接；所述地址譯碼電路由可編程邏輯陣列、頁面地址寄存器和地址切換器組成?？删幊踢壿嬯嚵泻晚撁娴刂芳拇嫫鞯腤R和ROMPG引腳相互連接，頁面地址寄存器和地址切換器的頁面地址線(ZK13～ZK15)相互連接，可編程邏輯陣列和地址切換器的C／R引腳相互連接；所述地址譯碼電路和FLASH存貯器的PROM、ROMOE、ROMWR引腳和頁面地址線(ZKA13～ZKA15和ZK16～ZK18)相互連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電控系統(tǒng)檢測儀，其特征在于，包括測試接頭、測試線和主機，所述測試接頭通過測試線與主機相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電控系統(tǒng)檢測儀，其特征在于，所述可編程邏輯陣列采用GAL16V8型、頁面地址寄存器采用74HC377型、地址切換器采用74HC257型、FLASH存貯器采用ATMEL29C040A型、RAM存貯器采用62256、LCD顯示屏采用EPSON的TCM-A0978型或TCM-A1172型以及中央處理器(CPU)采用ATMEL89C52型。
專利摘要本實用新型公開了一種微型汽車電控系統(tǒng)檢測儀,包括主機,主機包括中央處理器CPU、LCD顯示器、鍵盤、接口單元和RAM存貯器;主機還包括特別的地址譯碼電路以及在不同狀態(tài)下作為ROM或RAM存貯器的FLASE存貯器;地址譯碼電路由可編程邏輯陣列、頁面地址寄存器和地址切換器組成。該實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、操作簡便、面向測試對象專一、可測功能完善、測試精確度高、測試系統(tǒng)安全性能好等優(yōu)點。
文檔編號B60S9/14GK2415997SQ0022757
公開日2001年1月24日 申請日期2000年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月18日
發(fā)明者劉新, 劉均 申請人:深圳市元征計算機有限公司