專利名稱：摩托車防滑鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛安全裝置，具體涉及一種摩托車防滑鏈。
在北方，冬季路面被冰雪覆蓋，車輛行駛比較困難。尤其是摩托車，沒有防滑裝置，基本無法行駛。隨著人民生活水平的提高，摩托車的數(shù)量在不斷增加，怎樣提高摩托車的利用率，使其在冬季能夠安全行駛，是當(dāng)前需要解決的一個(gè)課題。
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種摩托車冬季行駛的防滑裝置。
摩托車防滑鏈由若干相同形狀的鏈節(jié)依次連接成長鏈后首尾相接構(gòu)成。每個(gè)鏈節(jié)都是弧面梯形薄板，每個(gè)梯形薄板的兩斜邊向弧面鼓起的一側(cè)有彎折，梯形弧面的中間處有一個(gè)凸形開口，凸形開口沿開口的凸形底邊向鼓起面彎折，成一凸形透孔，凸形透孔的長底邊朝向梯形板的短底邊；梯形板的短底邊向凹下面彎折再反向彎折，向前伸出一矩形接頭，該矩形接頭的長和寬與凸形透孔相適應(yīng)，可穿在透孔中使兩鏈節(jié)穩(wěn)固的連接在一起。
使用時(shí)，不需要任何工具，先把輪胎氣放掉，然后把防滑鏈連接掛好，擺正扣緊，再把氣打足就可以了。本實(shí)用新型使摩托車不怕冰雪路面和泥道，可以防止各種側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生，給人解除了后顧之憂，增加了安全感。它結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可適用于各種型號的摩托車。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。


圖1為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖；圖2、圖3均為鏈節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為鏈節(jié)連接成長鏈的示意圖；圖5、圖6、圖7為鏈節(jié)的正視圖、側(cè)視圖、仰視圖。
摩托車防滑鏈采用薄鋼板制作而成。將鋼板加工成若干相同形狀的弧面梯形鏈節(jié)，每個(gè)鏈節(jié)的梯形兩斜邊向弧面鼓起的一側(cè)彎折成等寬的折邊，使其形成與弧面相垂直的斜刃，弧面中部的凸形開口向鼓起面折出的折邊與兩斜刃呈三角形立刃，當(dāng)防滑鏈固定在輪胎上時(shí)，各鏈節(jié)上的三角形立刃與路面相接觸，可有效防止車輪向各個(gè)方向側(cè)滑。鏈節(jié)弧面的凸形透孔與鏈節(jié)梯形短邊的接頭形狀適應(yīng)，可兩兩連接在一起，構(gòu)成一首尾相接的長鏈，套在輪胎上，即成防滑鏈。金屬防滑鏈強(qiáng)度高，防滑效果好，使用壽命長，安裝方便。
權(quán)利要求一種摩托車防滑鏈，由若干相同形狀的鏈節(jié)依次連接成長鏈后首尾相接構(gòu)成，其特征在于每個(gè)鏈節(jié)為弧面梯形薄板，它的兩斜邊分別向鼓起面一側(cè)有彎折，梯形弧面的中間處有一個(gè)凸形開口，凸形開口沿開口的凸形底邊向鼓起面彎折，成一凸形透孔，凸形透孔的長底邊朝向梯形板的短底邊；梯形板的短底邊向凹下面彎折再反向彎折，向前伸出一矩形接頭，該矩形接頭的長和寬與凸形透孔相適應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車防滑鏈,由若干形狀相同的鏈節(jié)依次連接成長鏈后首尾相接構(gòu)成。每個(gè)鏈節(jié)為弧面梯形薄板,上面有用于連接的接頭和透孔。該防滑鏈結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,防滑效果好,適合各種型號摩托車使用。
文檔編號B60C27/08GK2415955SQ0021120
公開日2001年1月24日 申請日期2000年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月17日
發(fā)明者張德良 申請人:張德良