專利名稱：乘用車內(nèi)飾頂棚用泡沫板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明公開了 一種泡沬板，特別是一種乘用車內(nèi)飾頂棚用的熱塑性硬質(zhì)聚氨酯泡 沬板。二、 背景技術(shù)伴隨著社會發(fā)展和科技進步，人們更加注重汽車尤其是轎車的性能和駕乘的舒 適性，車輛的輕量化、舒適性和環(huán)保性能尤為重要，這就對乘用車內(nèi)飾頂棚用品，提 出了更新更高的要求。目前，汽車內(nèi)飾頂棚基材大多采用熱塑性硬質(zhì)聚氨酯塑料泡沫 板，該類塑料泡沬板在發(fā)泡過程中雖然丫細了發(fā)泡劑替代品，但仍不能從根本上淘汰0DS,且泡沬密度較大，延伸性欠佳，成型、復合性能不盡人意，影響和制約了內(nèi)飾 與汽車整體技術(shù)的同步發(fā)展。三、 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的旨在克服上述已有技術(shù)的不足，公開一種制品密度均勻、易于成型、 性能優(yōu)良的環(huán)保型乘用車內(nèi)飾頂棚用泡沫板。為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是 一種乘用車內(nèi)飾頂棚用泡沬板，其 特殊之處在于，它是由以下重量百分比的原料經(jīng)發(fā)泡工藝加工而成的，具體為聚醚多 元醇占40-60%的聚醚多元醇與聚酯多元醇的混合物，向其中加入0. 8 ~ 1%的泡沫穩(wěn)定 劑、3 ~ 5%的水和0. 08 ~ 0.1%的胺催化劑組成A料，與多異氰酸酯(B料)配成組合 料，發(fā)泡配比A: B = l: 1.3-1.5，經(jīng)發(fā)泡加工成乘用車內(nèi)飾頂棚用泡沫板。本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有的積極M是采用全水發(fā)泡技術(shù),徹底淘汰了 ODS, 避免了對大氣臭氧成的破壞，制成的泡沫板延展性好，能夠適應變形大、超大面積制 品的成型而不會斷裂；開孔率高，泡沬密度小，均勻度好，符合轎車輕量化的發(fā)，
勢；具有優(yōu)異的加工成型性能和良好的復合自增強性；用它制備的乘用車內(nèi)飾頂棚， 具有質(zhì)輕、隔熱、吸音、尺寸穩(wěn)定性好等特點，且設計靈活，成型方便，可廣、廂于 歐美、曰韓和國產(chǎn)高檔轎車。 四具體實施方式
為更好地理解本發(fā)明，線面結(jié)合具體實施例對其作進一步詳細的闡述。實施例l:按重量份數(shù)計，將40份的聚醚多元醇與60份的聚酯多元醇混合在一 起，向其中加入l份泡沬穩(wěn)定劑、3份水和0，1份胺催化劑，再與140份的多異氰酸 酯混合后，經(jīng)發(fā)泡加工成乘用車內(nèi)飾頂棚用泡沬板。實施例2:按重量份數(shù)計，將50份的聚醚多元醇與50份的聚酯多元醇混合在一 起，向其中加入0.8份泡沬穩(wěn)定劑、4份水和0.08份胺催化劑，再與150份的多異 氰酸酯混合后，經(jīng)發(fā)泡加工成乘用車內(nèi)飾頂棚用泡沬板。實施例3:按重量份數(shù)計，將60份的聚醚多元醇與40份的聚酯多元醇混合在一 起，向其中加入0.9份泡沫穩(wěn)定劑、5份水和0.09份胺催化劑，再與130份的多異 氰酸酯混合后，經(jīng)發(fā)泡加工成乘用車內(nèi)飾頂棚用泡沫板。以上實施例制得的泡沬板成品具有的典型泡沫性能如下表:密度-^- 25 ~ 35 kg/m3導熱系數(shù)(20TC):《0. 05 W/al K尺寸穩(wěn)定性(-20X:，72hr):《1.5%壓縮強度》130 kpa由于采用水作為發(fā)泡劑，徹底淘汰了 ODS，從根本上杜絕了對大氣臭氧層的破壞,經(jīng)濟環(huán)保；其原液流動性好，制品密度均勻，泡孔結(jié)構(gòu)好，抗壓強度高，是乘用車內(nèi) 飾頂棚用泡沫板的理想產(chǎn)品。
權(quán)利要求
1、一種乘用車內(nèi)飾頂棚用泡沫板，其特征在于它是由以下重量百分比的原料經(jīng)發(fā)泡工藝加工而成的，具體為聚醚多元醇占40-60％的聚醚多元醇與聚酯多元醇的混合物，向其中加入0.8～1％的泡沫穩(wěn)定劑、3～5％的水和0.08～0.1％的胺催化劑組成A料，與多異氰酸酯(B料)配成組合料，發(fā)泡配比A∶B＝1∶1.3～1.5，經(jīng)發(fā)泡加工成乘用車內(nèi)飾頂棚用泡沫板。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種乘用車內(nèi)飾用泡沫板，特別是一種內(nèi)飾頂棚用的泡沫板，其特點是，它是由以下重量百分比的原料經(jīng)發(fā)泡工藝加工而成的，具體為聚醚多元醇占40-60％的聚醚多元醇與聚酯多元醇的混合物，向其中加入0.8～1％的泡沫穩(wěn)定劑、3～5％的水和0.08～0.1％的胺催化劑組成A料，與多異氰酸酯(B料)配成組合料，發(fā)泡配比A∶B＝1∶1.3～1.5，經(jīng)發(fā)泡加工成乘用車內(nèi)飾頂棚用泡沫板；制品具有密度均勻、泡孔結(jié)構(gòu)好、抗壓強度高等特點，并徹底淘汰了ODS，從根本上杜絕了對大氣臭氧層的破壞。
文檔編號C08G18/48GK101117399SQ20071001682
公開日2008年2月6日 申請日期2007年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月6日
發(fā)明者柳春斌, 王立權(quán), 盛習民, 軍 苗 申請人:煙臺正海興源汽車內(nèi)飾件有限公司